(Symon @ 13 Nov 2011, 18:37) 
Nimam ravno formule, ampak a bi se dal zment za 15. novembra...
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48
Nimam ravno formule, ampak a bi se dal zment za 15. novembra...
Če maš samo za prešraufat feltne se da. Če pa rabiš premontažo ti pa priporočam v Pečah Avbelja. 
Simon, dobra brzina!
(Symon @ 13 Nov 2011, 18:37)
Kaj dela GoPro.
Še več bo tega. Samo motive iščem. Pa batery pack, pa 32 Gb kartico in skeleton housing (zaradi zvoka).Z avtom bo pa bolj slaba najbrž, zdaj ko so zimske gume gor.
Simon, kakšne hitro odvožene ostre ovinke bi bilo zanimivo videt v ultra hitri verziji posnetka! 
Včeraj sem nekaj snemal pa sem raje brisal ker so bile visoke cifre. 
Raje kak Grobnik itd...
Raje kak Grobnik itd...
(JozaGulikoza @ 13 Nov 2011, 18:26)
Haha, Opica mu s kolegi vedno rečemo (ampak na simpatičen način), sem pa res velikokrat razočaran ko nardi idiotsko napako, kakršne pač človek ni zmožen, drugače pa je talentiran k zmaj!
Tole se pa strinjam
Symon, odlična izbira muzike
(JozaGulikoza @ 13 Nov 2011, 18:26)
Haha, Opica mu s kolegi vedno rečemo (ampak na simpatičen način), sem pa res velikokrat razočaran ko nardi idiotsko napako, kakršne pač človek ni zmožen,
Seveda ne, saj je dejansko opica...
(Symon @ 14 Nov 2011, 13:40)
Še več bo tega. Samo motive iščem. Pa batery pack, pa 32 Gb kartico in skeleton housing (zaradi zvoka).Z avtom bo pa bolj slaba najbrž, zdaj ko so zimske gume gor.
Zakaj battery pack, raje 2 bateriji in adijo, saj drži vsaj 2 uri vsaka.
Sej haousing maš itaq zraven..... ?
(YavarYe X6V6 @ 15 Nov 2011, 07:33)
Zakaj battery pack, raje 2 bateriji in adijo, saj drži vsaj 2 uri vsaka.
Sej haousing maš itaq zraven..... ?
Celo 2 uri in pol naj bi držala. Ampak moraš vmes menjati. Če bi imel pa battery pack bi pa lahko delal 5 urni time lapse brez pavze ali menjave baterije. Pa še druga vratca dobiš, da lahko isto zadihtaš:
Skeleton housing je un, ki je bolj odprt, da ga ne rabiš ven iz ohijšja dajati, če bi ga priklopil pa tudi na uni strani kjer je mikrofon je odprto, za boljši zvok.
To bom najbrž v kratkem kupil.
Če bi imel 2 kamerci bi se šel pa še 3D.
(Symon @ 15 Nov 2011, 07:37)
Ampak moraš vmes menjati. Če bi imel pa battery pack bi pa lahko slikal skoraj 5 ur brez prestanka za time lapse posnetke. Skeleton housing je un, ki je bolj odprt, da ga ne rabiš ven iz ohijšja dajati, če bi ga priklopil pa tudi na uni strani kjer je mikrofon je odprto, za boljši zvok.
Aha un ki ima luknjo pri strani za drate, da ni treba odpirat ohišja.
Tako, tako.
(Symon @ 15 Nov 2011, 07:44)
Tako, tako.
A nima že tako al tako 2 mikrofona ?
Audio
Microphone: Built-in, mono
Audio Format: 48 kHz, AAC Compression, Automatic Gain Control
Pa, če zapreš v škatlo se prav sliši, da ni tak zvok kot bi lahko bil.
Microphone: Built-in, mono
Audio Format: 48 kHz, AAC Compression, Automatic Gain Control
Pa, če zapreš v škatlo se prav sliši, da ni tak zvok kot bi lahko bil.
No pa je konec, škoda da je na zadnji dirki Hemiju menjalnik izdihnu. Sem dokaj zadovoljen z Buttnovim naslovom podprvaka, saj več v tej sezoni očitno ni bilo dosegljivo!
Pri Mercedes-Benzu so sicer zdaj potrdili tudi novico, da svojega novega dirkalnika, ki se bo po vsej verjetnosti imenoval mercedes AMG W03, na prvih predsezonskih testiranjih še ne bodo preizkusili, pač pa se bodo karavani formule 1 pridružili šele 21. februarja, na drugem testiranju v Barceloni. Nemški mediji razumejo, da se bo Mercedes v Jerezu 7. februarja vseeno pojavil, toda z letošnjim modelom W02.
Brawn tega ni želel potrditi, je pa dejal, da si bodo v tovarni v Brackleyju pri dokončanju razvoja dirkalnika vzeli čas, da ne bi česa zamočili. "Verjamemo, da bo naša odločitev optimizirala dizajn dirkalnika in razvojni program na novem W03."
Brawn tega ni želel potrditi, je pa dejal, da si bodo v tovarni v Brackleyju pri dokončanju razvoja dirkalnika vzeli čas, da ne bi česa zamočili. "Verjamemo, da bo naša odločitev optimizirala dizajn dirkalnika in razvojni program na novem W03."
Če kdo spremlja Mark Sutton-a....je vredno, F1 iz druge perspektive
http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/6...html?CMP=chrome
http://www.suttonimages.com/ - pod search dajte grid girls
Labi style
http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/6...html?CMP=chrome
http://www.suttonimages.com/ - pod search dajte grid girls
Labi style
počelo je, spet pa Mečka GP ne bo novega avta še vozila, ampak strateško šele na drugem testiranju....polni so besed, na koncu bo pa spet turizem
Meklaren! 
Tega je pa risal Gucci...
QUOTE(jures @ 3 Feb 2012, 20:11)
Tega je pa risal Gucci...
italiani upajo da bo toliko hitra kot je grda
Še en pajo patak, pa se lahko začne vohunska vojna
Felippe car
Times at 13:00 local time
Driver Car Time Laps
1. Kimi Raikkonen Lotus E20 1:19.670 50
2. Paul di Resta Force India VJM05 1:19.772 52
3. Nico Rosberg Mercedes W02 1:20.219 56
4. Daniel Ricciardo Toro Rosso STR7 1:20.694 40
5. Kamui Kobayashi Sauber C31 1:22.112 29
6. Jenson Button McLaren MP4-27 1:22.366 19
7. Felipe Massa Ferrari F2012 1:22.815 45
8. Heikki Kovalainen Caterham CT01 1:23.178 23
9. Pastor Maldonado Williams FW34 1:23.457 16
9. Mark Webber Red Bull RB8 1:23.556 4
10. Pedro de la Rosa HRT F111 1:24.209 32
Times at 13:00 local time
Driver Car Time Laps
1. Kimi Raikkonen Lotus E20 1:19.670 50
2. Paul di Resta Force India VJM05 1:19.772 52
3. Nico Rosberg Mercedes W02 1:20.219 56
4. Daniel Ricciardo Toro Rosso STR7 1:20.694 40
5. Kamui Kobayashi Sauber C31 1:22.112 29
6. Jenson Button McLaren MP4-27 1:22.366 19
7. Felipe Massa Ferrari F2012 1:22.815 45
8. Heikki Kovalainen Caterham CT01 1:23.178 23
9. Pastor Maldonado Williams FW34 1:23.457 16
9. Mark Webber Red Bull RB8 1:23.556 4
10. Pedro de la Rosa HRT F111 1:24.209 32
Kimi lepo povedal....
Asked about DRS, a new innovation since he last raced in 2009, he said: "The way the wings work is for me a little ridiculous. Overtaking is not really a great art anymore. You just put the wing down and go past easily. The guy in front can't really do anything. But I agree that at least it makes the show better."
Asked about DRS, a new innovation since he last raced in 2009, he said: "The way the wings work is for me a little ridiculous. Overtaking is not really a great art anymore. You just put the wing down and go past easily. The guy in front can't really do anything. But I agree that at least it makes the show better."
Hehe, še začel niso pa so že izgovori ... kot, da bi se pri naših politikih učil 
Tko kot lahko njega nekdo prehiti ma tud on šanso, da prehiti drugega ne pa tako, da imaš situacije, kjer je razlika med dirkalnikoma majhna nakar se hitrejši vozi 20 krogov za počasnejšim, ker mu tista majhna razlika ne omogoča prehitevanja in lahko samo čaka na nasprotnikovo napako.
Tko kot lahko njega nekdo prehiti ma tud on šanso, da prehiti drugega ne pa tako, da imaš situacije, kjer je razlika med dirkalnikoma majhna nakar se hitrejši vozi 20 krogov za počasnejšim, ker mu tista majhna razlika ne omogoča prehitevanja in lahko samo čaka na nasprotnikovo napako.
(Boss @ 8 Feb 2012, 13:20)
Hehe, še začel niso pa so že izgovori ... kot, da bi se pri naših politikih učil
Tko kot lahko njega nekdo prehiti ma tud on šanso, da prehiti drugega ne pa tako, da imaš situacije, kjer je razlika med dirkalnikoma majhna nakar se hitrejši vozi 20 krogov za počasnejšim, ker mu tista majhna razlika ne omogoča prehitevanja in lahko samo čaka na nasprotnikovo napako.
no vsaj najhitrejši je bil včeri, tako da ni izgovor. Samo saj se z novimi pravili še braniti ne morejo - samo 1x lahko zavije na drugo stran, pismo spomni se kako sta se dajala hill in šumi cik cak...no more
QUOTE(jures @ 8 Feb 2012, 14:12)
no vsaj najhitrejši je bil včeri, tako da ni izgovor. Samo saj se z novimi pravili še braniti ne morejo - samo 1x lahko zavije na drugo stran, pismo spomni se kako sta se dajala hill in šumi cik cak...no more
Sej ni panike potem je pa prehiteni zadaj in ima potem ta vse možnosti isto izkoriščat... če bo to prineslo več akcije in prehitevanj so zadeli pravi recept.
(Boss @ 8 Feb 2012, 17:26)
Sej ni panike potem je pa prehiteni zadaj in ima potem ta vse možnosti isto izkoriščat... če bo to prineslo več akcije in prehitevanj so zadeli pravi recept.
jah če se ga drži v roku sekunde, drhač pa ne.
Schumi najhitrejši danes, samo se bojim da bo novi avto tako radikalen kot tale lanski da bo spet hudič
'Revolucionarni' W03 s front wing F-Ductom........
Mater je grd. Upam da je vsaj hiter, če že lep ni.
Namesto Šumelna bi lahko Mišo Brečko poizkusil srečo v tej sezoni (očitno sta kolega, hehe)! 
Mclarnova je prva štartna vrsta! 
Tole bo pa še zanimivo. Vsi so solidno hitri in se bo splačalo jutri vstat zjutraj
kr velike razlike so....
mogoče že dokaz da je štenga fail.
go Schumi, samo da se ne razkanta v prvem ovinku ker on je old school na nož pa sami mladci neizkušeni naokol...
Škoda ker ne moremo gledati massa Hamilton EPIC dvoboj - kvečejmu za en krog.......
mogoče že dokaz da je štenga fail.
go Schumi, samo da se ne razkanta v prvem ovinku ker on je old school na nož pa sami mladci neizkušeni naokol...
Škoda ker ne moremo gledati massa Hamilton EPIC dvoboj - kvečejmu za en krog.......
Kaj bi jaz užival če morda nekako pomotoma letos Meklaren bolj leti kakor "Bk" (zlasti čez ovinke bi bilo to lepo videt).
(JozaGulikoza @ 17 Mar 2012, 12:04)
Kaj bi jaz užival če morda nekako pomotoma letos Meklaren bolj leti kakor "Bk" (zlasti čez ovinke bi bilo to lepo videt).
kdorkoli, samo da ne bo simultanka
Schumacher ima dovolj hiter bolid očitno, tako da bo jutri treba računat na starega mačka.
go schumi
To šumi, pokaž da si taprav letnik
Da ne boste ju3 spet razočarani.
nisem gledal, ampak a je res Alonsi sekundo hitrejši od masse pa še pesek je obiskal.... Ne razumem Ferrarija zakaj ne da šanse enmu agresivcu za volanom....
Ne razumem Ferrarija zakaj ne da šanse enmu agresivcu za volanom....
Schumi obetavno, čeprav se je pokazalo, da je Mercedes šele 3 ali celo 4 moč - skratka kanta, s katero bo ob regularnih razmerah nemogoče zmagati.
Za pohvalit tudi Alonso, ki je iztisnil maksimum iz rdeče kante, pa seveda Vettel, Maldonado presenečenje dneva. Kimiju bo letos težka predla.
Kaj je Joža, a si kej razočaran, ko je en knof opral tvojega nad-voznika?
Za pohvalit tudi Alonso, ki je iztisnil maksimum iz rdeče kante, pa seveda Vettel, Maldonado presenečenje dneva. Kimiju bo letos težka predla.
Kaj je Joža, a si kej razočaran, ko je en knof opral tvojega nad-voznika?
Ne, nisem razočaran, jaz navijam zlasti za ekipo, drugače mi je Hemy malenkost bolj pr srcu kot Knof (zarad več "jajčnosti" - no pa hkrati velikrat dela tudi začetniške napake, hmmm).
Škoda se mi zdi, ker je SC (verjetno) uničil dvojno zmago Meka.
Buttonu pa vsa čast za včerišnjo zelo samozavestno predstavo, nisem si mislu da je tako stabilen!
Škoda se mi zdi, ker je SC (verjetno) uničil dvojno zmago Meka.
Buttonu pa vsa čast za včerišnjo zelo samozavestno predstavo, nisem si mislu da je tako stabilen!
(theBill @ 19 Mar 2012, 12:50)
Schumi obetavno, čeprav se je pokazalo, da je Mercedes šele 3 ali celo 4 moč - skratka kanta, s katero bo ob regularnih razmerah nemogoče zmagati.
Za pohvalit tudi Alonso, ki je iztisnil maksimum iz rdeče kante, pa seveda Vettel, Maldonado presenečenje dneva. Kimiju bo letos težka predla.
Kaj je Joža, a si kej razočaran, ko je en knof opral tvojega nad-voznika?
S tako prevlado bo Button z lahkoto prvak, enako je bilo v Brawnu, samo tempomat bo vključil...
Mercedes mora vzdržati - ni pa taka kanta, saj je bilo do odstopa (ko sem šel nazaj spat
) presenetljivo, da ga vettel z DRSjem ni mogel niti za malo ujeti, ovinki so drugo...Kaka Barcelona bo za njih....
Massa, Rosberg.....lokomotivci....škoda pa Groesjana in dober Maldonado a preagresiven, Senna pa nadaljuje kjer je končal
Buttnu gre v primerjavi s Hamiltonom na roke to, da je njegov stil vožnje bolj prizanesljiv do gum in avta nasploh, zato ima na dirki prednost, pa čeprav ga na kvalifikacijah Hemi opere, ker je v goli hitrosti boljši od knofa. Klinc pa to novodobno šparanje na vseh področjih, od gum in bencina pa do... 
Je pa res, da je Melbourne zelo specifična proga z gladkim asfaltom in ni neko merilo za "prava" dirkališča - bomo videli ta vikend v Maleziji.
Je pa res, da je Melbourne zelo specifična proga z gladkim asfaltom in ni neko merilo za "prava" dirkališča - bomo videli ta vikend v Maleziji.
To tudi sam mislim, da je bila to precej atipična steza, tako da čisto možno, da bo na "pravih" dirkališčih spet Bk spredaj oz. kar obadva!