.....http://www.youtube.com/watch?v=Go3Fgd1wgic...ch=mazda%20787b
Petarda 
Vse lepo in prav samo zakaj hudiča mora skoz gas navijat sej ne rečem ima lep zvok, ampak vseeno imel bi ga 
700 PS / 9000 RPM za vola ubit, kolk bi moral imet šele bencinar?
QUOTE(Violet @ 22 May 2006, 17:35) 
700 PS / 9000 RPM za vola ubit, kolk bi moral imet šele bencinar?
Gospodična 787b JE bencinar s 2600 kubiki.
QUOTE(YavarYe X6V6 @ 22 May 2006, 18:00)
Gospodična 787b JE bencinar s 2600 kubiki.http://www.mazda.mms.si/sport.htm
http://www.mazda.mms.si/tehnika.htm
Mogoče je hotela vprašat koliko bi še le imel Dizlaš!? 
Wankel rules 
QUOTE(323F @ 23 May 2006, 07:13)
Wankel rules
Wankel & Mazda rules!
QUOTE(Violet @ 22 May 2006, 17:35)
700 PS / 9000 RPM za vola ubit, kolk bi moral imet šele bencinar?
Violet iz dneva v dan bolj presenečaš. Enkrat ven mečeš Polote, ko o njih sploh ni govora, drugič izjavljaš, da koliko konjev bi imel Wankel bencinar... Drugače pa lepo zapoje tale VTAK.
Ko ga nabija v blokado. Pa to se v trenutku zavrti do 9000.
mislim, da se kaj lahko naučim tudi od vas
700 PS / 9000 RPM sem prepisala z prvega video posnetka, v koliko ga gledaš do konca
zakaj ves čas piše samo o tem da wankel motor toči gorivo, nikjer pa ne piše kakšnega?!
(mogoče bo pa nekoč tudi dizel)
700 PS / 9000 RPM sem prepisala z prvega video posnetka, v koliko ga gledaš do konca
zakaj ves čas piše samo o tem da wankel motor toči gorivo, nikjer pa ne piše kakšnega?!
(mogoče bo pa nekoč tudi dizel)
QUOTE(Violet @ 24 May 2006, 18:23)
(mogoče bo pa nekoč tudi dizel)
QUOTE(Violet @ 24 May 2006, 18:23)
mislim, da se kaj lahko naučim tudi od vas
700 PS / 9000 RPM sem prepisala z prvega video posnetka, v koliko ga gledaš do konca
zakaj ves čas piše samo o tem da wankel motor toči gorivo, nikjer pa ne piše kakšnega?!
(mogoče bo pa nekoč tudi dizel)
Težka bo .
Na vodik vem da so že naredili RX-8, za dizla bo pa bolj težko ker je pomoje premalo pritiska da bi prišlo do vžiga nafte.
Dizel deluje tako da se nafta stisne in pri nekem, meni neznanem tlaku, se vžge/explodira. Pri hladnem zagonu se pa uporabijo svečke ki olajšajo/pospešijo začetne eksplozije.
Dizel deluje tako da se nafta stisne in pri nekem, meni neznanem tlaku, se vžge/explodira. Pri hladnem zagonu se pa uporabijo svečke ki olajšajo/pospešijo začetne eksplozije.
Jup tako nekako. Zato Wankel dizel ni možen. No vsaj z današnjo tehnologijo ampak kdo ve kaj se bodo spomnili čez 100 let. Ampak baje takrat ne bo več veliko nafte tako, da spet ne bodo rabili kaj takšnega....
Je pa Wankel na vodik, kot je napisal Marko. Mazda misli daleč naprej. 
Je pa Wankel na vodik, kot je napisal Marko.
Mazda misli daleč naprej.
Wankel + plin + elektromotor = WGHibrid. Izvedljivo že danes.
Recimo v 3ki - 1 X RO 650 ccm wankel = cca 120 KM, bifuel = bencin + plin, dodatno še elektromotor.
Rezultat: ceneje, čisteje, varneje! Prehitel bi toyoto prius in postal najbolj ekološki avto.
Druga varianta je pa s klasičnim 1.6 motorjem namesto wankla.
Recimo v 3ki - 1 X RO 650 ccm wankel = cca 120 KM, bifuel = bencin + plin, dodatno še elektromotor.
Rezultat: ceneje, čisteje, varneje! Prehitel bi toyoto prius in postal najbolj ekološki avto.
Druga varianta je pa s klasičnim 1.6 motorjem namesto wankla.
Diesel Wankel v trenutni izvedbi ni mozen, ker ravno princip na katerem deluje dizelski motor (torej detonacija) je najvecji vzrok za potrebo po generalki na wanklu. Eksplozija v kompresijskem prostoru se mora izvesti zelo natancno, kar pa pri dizlu ni mogoce, ker pride do spontanega vziga.
Ti ti govori nekdo, ki je lastnik wankla ze 4 leta
Ti ti govori nekdo, ki je lastnik wankla ze 4 leta