Zdravo!

Zanima me kakšne imate izkušnje z mazdo 323 1.3i letnik 90, ker jo nameravam kupiti in me zanima kje so kakšne skrite napake, kaj naj preverim, kolikšna je poraba, a kuri olje, kako je z rezervnimi deli, cene servisov.... Avto ima 200 000 km. Hvala za odgovore

Nebi raje razmislil o nakupu malo močnejše različice??? Ker ta je malo podhranjena.... Pa za ta letnik in te kilometre zna že pošteno žret in olje in benz.... roko na srce....


Good Luck.,...


daVid

Če bi močnejšo imam pa znanca, ki ima odlično ohranjeno Hondo civic 1.6 esi l.93, ta honda je res super 137 000 realnih kilometrov in garažiran.
No pa vsen me zanima za to mazdo, ker mi je v prvi vrsti pomembno toliko da se vozim čim bolj ekonomično in mi niti ni v interesu nek močan motor. Sem si računal registracijo na AMZSju in je že pri sami registraciji takoj 30 000 razlike, pa širše gume, večja poraba... Vem pa da se lahko pri takem starem avto totalno zajebeš kot si reku, kuri olje, več becina...

Ja sam računaj tudi to da jajček 1,3 morem skoraj nonstop priganjat da se kam premakne... če je močnejši pa ne rabiš tolko... torej posledično zaradi tega je lahko poraba ista al pa tudi manjša....


Razmisli....


LP daVid

Ja sej imaš prav, problem, ki ga ne upoštevamo je tudi pri prehitevanju, kar je pa pomoje tudi pomembn del aktivne varnosti, z nekim švoh motorjem ne moreš sigurno prehitevat, če ni neke dolge pregledne ravnine. Plus vse od lege do zavor je boljše v bolj močnih avtih

No vidiš... pa si si podal sam od sebe en tak malo bolj konstruktiven odgovor....

Zdej si pa samo še klic oziroma šop dnarja stran od novega avta....

Samo si primerjal avta katera po zelo zelo veliki verjetnosti ne dobiš za isti denar. Mislim da ima 323 podoben letnik en naš uporabnik in bo napisal kaj pa kako o njej. Če imaš denar in bi raje imel mlajši in močnejši avto z realnimi kilometri (pri tej omenjeni hondi) z znano preteklostjo bi se kljub vsemu jest osebno raje odločil za Hondo kljub 30tistoč dražji registraciji na leto (če malo razdeliš je to manj kot 3 jurje na mesec).

Motor naj bi bil precej varčen in totalno neproblematičen, sicer je pa Mazda!

Mislim da bi bila omenjena honda vsaj enih 3 - 5 krat dražja!

Je pa ESI vseeno kar mal bolj problematična zadeva, če ne druzga glede hladilnika, ki ga vsi pol takoj menjajo z vtijevskim, pa tut sicer naj bi imela kar nekaj težav s pregrevanjem! Za mazdo pa boš imel kar nekaj delov že po odpadih in glede tega nimaš kej dost za falit!

In ja - itak smo pristranski, navijamo za NAŠE!

Točno, cena honde je glih 5x dražja in velik jih ima problem s hladilnikom kot si reku, kar posledično pomen, da ogromno olja žre.
Kaj pomen precej varčen, kolk litrov? Pa je res pri 16 let starem avtu z npr. 200 000 še tok neproblematičen motor? Je pa res da sta obe znamki dobri in zanesljivi, lastniki so (ste) običajno zelo zadovoljni.

Kakorkoli ze, opazam da boste rekli za vsak avto da je podhranjen, res jih je dosti podhranjenih, vendar se vseeno premikaš in prideš enako na cilj kot z 200 konjskim avtomobilom....


Ker kopuješ tale avtek, se prvo pozanimaj kaj je bilo vse menjano. Za svojih 50kw gre prav dobro če seveda ni totalno zjebana, ker je pač lahek, moja teška prasica nikamor ne gre in ta stari 323 ne more sledit. Problemov je lahko kar veliko, oz. ni nikakršnih, vendar material se stara in samo od sebe boš moral kaj zamenjat, kaj je klasična napaka, elektronika v razdelilcu vziga, ko crkne ckrne, neorioginalna ni draga, originalna pa bolse da ti ne povem. Vendar pri neoriginalni ne bo deloval motor pravilno vendar vseeno gre da ne boš mislil. Servisi niso dragi če boš vse neoriginalno kupoval, če pa boš originalno pa je lahko kar fajn drago, ker boš moral kaj kupit kdaj originalno ker neoriginalno ne boš mogoče pač dobil....Če pa te še kaj zanima pa vprašaj.... Imam dosti izkušenj z tem modelom

To da je podhranjena - no ja GT-R glih ni ne . Sem imel 323BG1,4iLX HB ´90 letnik. V bistvu motor 1,3i 8V. Po avtocesti se je najbolje počutil pri 140km/h in pri tem poraba 5,5 - 6l po mestu nikoli več kot 7l, kolesa pa 195/50R15. Hiravličnega volana ni bilo ampak kljub temu ni bil problem. Ko sem avto prodal je bilo na števcu 260+ k km. Preko tehničnega nikoli problem, kuplunga še prva, kat. še prvi, poraba olja na 10k km od max na min. Kar je v vseh teh km crknilo: manšete polosi pri 200k km (pri vseh treh BG kar jih osebno poznam enako ), hladilnik in prednji levi kolesni ležaj, pa zadnji lonec je zaradi kat. crkoval na 2-3 leti, drugega pa nič. Za moje pojme je avto tank, le zaleteti se ne smeš, ker je pleh kot papir . Osebno pa mislim da boš lažje našel kolikor toliko očuvano Mazdo kot Hondo, pa še ceneje prideš skozi. Če bi mi bilo nujno kupovati začasni avto, bi to bil sigurno ponovno 1,4 oz 1,3 323 BG-HB.

Mal sem se razpričal, pa upam, da ni preveč nametano

Hvala, ravno to me je zanimalo.
Bojim se, da bi zdej gledal na ceno pa šparal pol bi pa imel samo z enim popravilom stroške večje kot je vreden cel avto oz. tolk velike da se ne splača popravljat. Moram pa rečt, da ima stric isti letnik 6-ko in tanka edino bencin niti deci olja ne pokur in tudi pleh je še brez rje še prvi auspuh s katalizatorjem, ki še dela.(vem za primer renault 19, ki je crknu pri 40 000!!!) Kot si že rekel, če ne druzga je problem sama starost, kot stara baba pa če se še tok rihta in lišpa ni to to...
Je pa zagotovo, da tok dobrih avtov ne delajo več in jih tudi ne bodo, ker je edino pomembna ekonomska računica in cilj, da kupujemo vedno več novih avtov, ki so sicer neprimerno bolj udobni, varni, varčni(?) ampak rad bi pa videl te avte stare 16 let, sej rjavijo ne in mehanika na motorjih zdrži ampak kaj bo pa z vso to nepotrebno elektroniko ???????

Glej avto je drugače super, vendar če ni lastnik vzdrzeval avta je lahko eno vlko sranje... In tako si rekel starost in materiali se starajo, motor ne, plastike, gume.... Druga nimaš kaj, original elektronika stane 70.000,00sit vrednost avto lahko rečema... Hladilnik ti bo crknil če se ni bil menjan, jermene vse boš moral menjat, potem po moznosti še semering, saj pravim vse odvisno od lastnikov. Če te kaj zanima vprasaj, drugače pa probaj po moznosti kakega najt pod 200k kilometrov. Če bos imel avto za dolgo časa se ti ga splača zrihtat.

pozdravljen,

brat je imel točno tako mazdo, poraba se je gibala 7l (pri meni pa ne vem ker še nisem uspel dat na nulo in izracunat - zna bit mogoče kakšen liter višja) če se ne motim, ko so ble gor gume 195/50/15 je bla višja za par dcl (2-5dcl) - (glede gum pri 1.3 in 1.6 pomojem da ni nobene razlike - imata iste dimenzije predpisane), njegova je imela okoli 180k km in je kurla olja minimalno! moja (1.6 [isti letnik]) ma mal čez 206k km in kar gledam olje ga še ni nič pokurla..

rezervni deli ,odvisno kaj (vem da je tista plastika za pod sprednjo luč okoli 12.000sit, čeprav je samo okol 15cm plastike pa malo zaobljene)...kar vem je pri nas je bore malo teh avtov ane (na odpadih), tak da je tu avstrija (odpadi) na vrsti ali pa ebay...

servisi, kakor jaz vem je brat dal okoli 15k na servis (olje, svecke, oljni filtr in mogoce kabli) ki naj bi se delal na 10k km...jaz ga še nisem delal, ampak ga moram v kratkem in tudi računam na tako številko..

glede prehitevanja je pa tko, avto moreš gnat pod visokimi obrati ker šele takrat kej vleče - predvidevam nad 5500 (ker nimajo obratomera) pa skorej do blokade ...pri 1.6 se pa nad 4000-4500 obrati že kar zbudi in potegne

Lp

P.S. pa če maš možnost jo kupi brez elektrike (el. pomik stekel), ker jaz sem s tem imel same probleme...prvo crknla stikala ki so draga ko p*!!!!! zdej pa pomojem že motorčki nekaj kašlajo... Na roko je še zmeri zakon (vsaj pri tok starih avtih)

Nad 5500 ne bos več nic naredil ker se tam veselja konča ker so to ponavadi 8 ventilci, razn če imas 16V. Npr. Hupa (sirena) ena stane 61eurov, no saj ti to nebo crknilo samo povem informativno
Tak pač je treba rihtat avto, pa podvozje se tudi treba spravit strihat pa zrihtat... Ufff kak sem jaz ze rihtal sekino 323 je kot nova

točno tak kot si napisu, hladilnik je tut jeba ja, samo pri bratovem sva ga zalepila s tistim kitom od pattexa (rumene barve) in držalo ziher 10k km - razpoka je pa bla kakih 5cm dolga
jermeni s šponerji baje pridejo okol 30k sit..

Da bi pa najdu kakega pod 200k km je pa pomojem že mal teška glede na tak letnik ane (razen če je prevrten nazaj ali pa če ga je kak ata čuval v garaži..)

Rja pa pomojem vseka ven najprej pri zadnjih blatnikih - kolotekih, vsaj pri bratovem je, in tudi že pri mojem se počasi barva napihuje...tak da bomo drugo leto mal šmirglal



jah to sem tak po občutku napisu ane...sam se mi pa zdi da je rabla veliko višje obrate da je kam šla kakor pa naprimer 1.6...

Sej drugač bom pa zadel mazdo 3, ki je za prvo nagrado, če glasuješ za avto leta in ne bo problemov

Men je najpomembnejše, da avto gre kot je treba in da se ni treba skoz jebat z nekimi stvarmi, pa ni važn karkoli že je, ker potem bi kupil fiata pa bi vse dele zamenjal za 10 jurjev sam kdo je pripravljen 90% časa na servisih preživet.
Zdej malo bolj razmišljam v smeri honde civic esi, sam cena je pa tud poštena. Koliko mislete, da je vredna ta civic 5 generacije, letnik od 92 - 95 in recimo 150k km in taka da ni čist zjeb...?

Sedan ti ne diši? Tale zgleda kar vredu, kak pa je v realnosti pa bog ve....
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=1119687#


Sedaj se jih bolj malo prodaja, pred časom se je tudi ena prodajala katera bi bila vredna nakupa.... Odločitev pa je seveda tvoja

moje osebno mnenje je da si raje ubodi mazdo res da je honda mnogo bolj pri moci sam pa ni vse v teh konckih ker prevec pod havbo ni kaj lusno met!!! honde se mi zdijo tudi da so prevec ocenjene za svoj letnik ker nova je bila cenejsa od konkurence sedaj pa ima skoraj podvojeno ceno konkurence!!
res da bomo mi navijal za mazdo prijatli z drugega foruma kjer si isto odpirav temo pa za hondo. pac je tko da bi vsi radi videli cimvec clanov med sabo sam odlocitev je samo na tebi nihce ti nebo dav dnarja za nakup vozila!

dobro premisli pa mazdo kupi pa je!

Jah.. imel sem mazdo 323 hb 1.3 16V 75 kobil..

Morem rečt da podhranjena ni bila, vsaj občutka nisem imel takšnega..
imela je 180k prevoženih in razen tega da sem jo razbil ni blo nekih stroškov

killer 30k, luči so drage.. cca 110k za obe (original - brez žmigavcev in pozicijskih)
tak da to pač zavaruj ker se nikoli ne ve...

Jaz sem bil zelooo zadovoljen z njo, ko sem iz Swifta prešaltal na mazdo sem imel občutek da se vozim v Marcedezu (saj baje je mazda japonski marcedez)

aya.. poraba 8l pri moji težki nogi.

Kaj pa tale?

http://www.bolha.com/oglas1877847

dosti za 1.3
meni pije od 9 do 10 pri teški nogi
imam pa 1.6 16V

BrainY-jeva je bila če se na motim na uplinjač in kot je napisal 16V, te pijejo vsaj liter več in seveda so tudi bolj žive od 1,3i 8V.

ne, je že bila "einspritz" varianta DOHC 16V

Sori - wat a misteka tu mejka

ma ni panike, samo na levo špuro pa gaaaassss