sej sem napisal na zacetku pol sem se premislil
(cevapi so v igri, tko da moram pazit mal)


aja mogoce bom vseen mogu kupit zimske gume
najbru bojo padle good year ug7+ ali pa conti 810ts

Pol sm js peder?

Ne, offtopic

Jaz sem probal gume-direkt.si....pazi, Slovenec te kontaktira iz Nemčije, plačaš na NLB v Ljubljani, gume pridejo iz Avstrije....

in to po 7h dneh, in za CX-7 so bile skupaj 380€ ceneje pri njih kot drugje!!!

Jaz tud kupujem pri gume-direkt, dobiš res to kar obljubljajo, pa nobenih težav s plačilom s kartico..

Jaz ne ugasnem nič,ker mi itak stalno svetijo te lučke za zdrsavanje pa za motor noter.
In me nič ne zanaša in nič v prazno ne vrti.Pozimi sem kar "žagal" domov po snegu in moram rečt,da me ni nobeden prehitel.Kar v redu za Mazdico...pa tudi za primorca,ki vidi sneg samo na smučanju in po televiziji.

Malo sem pozen ampak hvala. Sem imel na 2.5 pa nisem imel dobrega občutka. Tnx

X 2

Kako je to fajn, ko lahko po zaslugi zimskih "allmighty" pneumatik vsako leto zastonj obnavljam znanje v oddrsavanju in lovljenju avta v ovinkih

Bridgestonke so letos gor tretjo sezono in 100% tudi njihovo zadnjo, navkljub še skoraj vsemu profilu

prekletosranjeodzimskihgum.press

ce prav razumem je v sloveniji manj kot 7 stopinj, torej niso krive gume ampak neprilagojena hitrost

he, he

Ma ne ni to krivo je to ku imam bencinarja pa ni treba skor nč šaltat, pa full leti

jaz pa ne bi rekel ,da je mazda6 švoh za sneg..
men se je zdela kot tank, nč je ni ustavilo ,teža dizla in njega navor je gnalo avto čez vse zimske radosti..
z novo zimsko gumo sevede.
če pa lih nišlo ,pa dcs..dsc..scd..kaj že?... off, pol pa sam še veselica..

bencinarska varianta pa se mi ne zdi lih tako prepričljiva..
opazno lažji nos,sicer zelo dobrodošel v suhem,in švohcen navor (ne) naredita svoje..
no ni zime za eskime..
je teba pač mauhitrej pelat, pa gre..

Kakašen je zate švohcen , pri meni ni problema, je pa res da je obupen za v sneg in je TREBA izklopit DSC, drugače enostavno počaka.

no ,navor bencinarja je švoh v primerjavi z dizlom,se ti ne zdi ?
sicer pa sem čist zadovoljen z bencincem..

Švoh al pa ne, je pa že z mesta lažje bencinarja spelat kot pa dizla.

a veš kaj mi je všeč pri bencinarju... da ga lahko zahodm v prvi in drugi do daske brez, da bi pazil pa ne bo krize (nima tsc-ja).... hehe bogi Opel, si bo zapomnu dan ko so ga določili da postane Opel

Sicer ne vem kje si to prebral ali slišal glede diesla, je pa res, da spelat z dieslom ne smeš s polnim gasom, ker bo samo vrtelo v prazno... mal občutka je treba imet pa gre. Drugač pa ni neke bistvene razlike pri speljevanju.

točno tako in tud zato sem se tud odločil za bencinarja,
sem to že nekje razlagal..

tele gume so pa tirnice po domace... nikoli se nisem peljal avta, ki bi imel tak oprijem. ZADOVOLJEN cist!

priporocam...

A si probal kakšne letne Rocky hec, da ne bo gdo narobe razumel!?

na kok morem napumpat gume zdej za pozimi ce imam letne gor 225/45/18.

lp

Pumpi tolk časa da počjo potem pejt pa zimske kupit

Pa ne no...

GY F1 letne so za mokro cesto bomba, sem jih imel na meganu...

ne posluš neumnosti ki ti jih pravjo... lepo jih pumpaj normalno, mogoče mal več k poleti... edin če bo sneg po cestah, takrat pa raj avto doma pusti.

Sj problem ni v tem, da avto pustiš doma, če pada sneg.
Večji problem je, če se nahajaš kje drugje kot doma in sneg pada
Sicer vsak po svoje ampak jaz sem kr trden pristaš tega, da so zimske gume za pozimi in letne za med letom. Pa tud prevečkrat vidmo po kakih 24 ur pa tudi v živo sm že mel priložnost videt nekajkrat kako se ljudje obračajo na cestah in povzročajo nepregledne kolone zaradi letnih pa tudi po pravici povedano slabih zimskimi gum. Roko na srce...kdorkoli je že sprobal letne gume na snegu lahko prizna, da so porazne...prvi klanc že stojiš.
Na žalost sm iz krajev kjer sneg ne špara na količinah

Meni je z letnimi v prvem sneženju prejšnji mesec kopalo, z mesta je bilo težko speljati v koloni in na ravnini, na parkirišču pred blokom sem pa skoraj ostal v 5-7cm nespluženem snegu, gume so pa še original Bridgestonke 205/60/16, profila še dosti. Tudi po mokrem se tele zimske zelo zelo zelo bolje držijo kot letne na mojem avtu. Še dobro da sem potem v dveh dneh namontiral zimake ker prej nisem felten dobil.

Ja, tole je držal za mojo prejšnjo trojko s CD 110 mašino, ki je še imela tisti sunek okrog 2500 rpm. V spodnjem območju vrtljajev je bil len, kar se je pokazalo tud pri speljevanju. Motor pri novi šestici CD 140 je drugačen. Precej enakomerno vleče čez celo območje vrtljajev, zato se tudi z mesta bistveno lažje spelje. Mislim, da glede tega sploh ni več bistvene razlike do bencinarja.

Po moje nima smisl, da razlagaš, ker ne vem če verjamejo... saj veš bencin je zakon diesel se iz mesta sploh ne premakne, če ne stopiš ven pa mal porineš

ok nisem dobu konkretnega in pametnega odgovora.. mogoce kdo ve kok morem napumpat gume?boss mogoce?

18 colske pumpam tam nekje med 2,6 do 2,8

sicer brezveze napisat, ker je ze znano ampak vseen:
mazda na letnih (michelin pilot exalto pe2) prisel cez ljubelj (okoli je sneg, na cesti pa samo mokro, temperatura 0 stopinj) in se pelje kot po tracnicah...

Zimske 205/60 R16 napumpam na 2.4 bara.

LP A

16 colske jaz mal več za cca 0,2 bara več kot ti

zimske gume se naceloma pumpajo za 0.2 bara vec kot letne...

in zakaj je to dobro ce smem uprasat ker glede gum pa feltn sem res laik..

zimske so mehkejse (bok gume je mehkejsi) in se zato taka guma "vec" deformira (zvija)
zato jo moras vec napumpat da bo "trsa"

Letne 205/55/16 pumpam 2,6,zimske Dunlop D3 195/65/15 pa 2,8 spredaj in zadaj.
Če so manj je res vse skupaj kot ena barka-twist in to.

sam js mam letne 225/45/18..

sej sem ti že napisal za 18-ke

hvala.ygleda da sem spregledal..

imam mazdo 6 2.0 diesel , 2004 Nov (trenutno imam letne gume 205/55 R16)

še nikoli nisem kupoval gum pa me zanima...

ali raje kupiti za zimo gume 205/55 R16 ali 195/65 R15 skupaj s platišči..

gledaj sem teste za 195/65 R15 in videl da so ok goodyear UG7+, za 205/55 R16 pa pojma nimam..

kaj mi torej svetujete?

lp

15 colske zimske so bistveno cenejše pa ravno tako se boš lepo vozil tako, da na tvojem mestu bi vzel prav to dimenzijo.

cenejše že, samo rabim zraven še platišča ane...skupaj s platišči pa potem že pridem nekak na ceno R16 gum..ni tko?

Drži, sam imaš nato dva kompleta koles in na leto prihraniš za dve menjavi koles kar je na uč cca 70€. Če pa prišteješ teh 70€, ki si jih prihranil, v nakup platišč, pa namesto kovinskih že dobiš alu feltne. Govorim za nove feltne, če pa kupiš rabljene pa si lahko celo ceneje skozi, kot pri 16 colskih. Razmisli

Se strinjam, pa tudi za feltne in sploh gume ni dobro, da jih dvakrat letno vulkanizer dol "mesari", poleg tega, če imaš dvojna platišča, si jih lahko v cca. pol urce (odvisno pač od motoričnih sposobnosti in pripomočkov) sam premontiraš, s tem prihraniš na času, živcih ter tudi denarcih!

Se je pa dobro pozanimat če sploh gredo gor 15, da nima morda prevelikih diskov in je najmanjša možna dimenzija 16 (samo ugibam)?

verjetno gre gor tud R15..imam na vratih napisan

Ni problema ... na šestko prve generacije so serijsko gor kovinska platišča 15 col pri opremah CE in TE.

Bojč recimo ima zimske na 15 colah alu pa avtu prav dobr pašejo. Moj fotr recimo tudi, sam da so gor letne, ampak letnim vseeno bolj pašejo vsaj 16 al pa raje 17 colske

hehe odkar mas 18col si spremenil mnenje o velikosti feltn...bom moral mal iskat, ko si govoril da je 16 vrh glave

Še vedno trdim, da je za staro šestko 16 colska optimalna (udobje in izgled)... odkar pa so cene večjih dimenzij gum padle pa tud 17-ke niso več slab nakup, medtem ko so 18-ke pač preseravanje

Meni pa se zdi,da so vseeno 17 optimalne-kar se tiče izgleda in "udobje" je še vedno tu.(stare 6-ke,se razume Lahko dobiš 17-ke z rahlim doplačilom za ceno 16-k.)
Sem pa že videl novo z 19-kami gor in moram reči,da je izgledalo fenomenalno.Boss??