evo še ene gumice sem najdu, in sicer Vredestein Sportrac 3 ter Ultrac..je že kdo preizkušal te gume, Sportrac 3 je imel brat gor in so se dobro obnesle, torej me zanima bolj za Ultrac ?

lp

Ultrac so bolj sportne ampak majo pa tendenco zagaste obrabe, kar pomeni da so glasne...
Sicer pa v redu guma. Kaksna je cena in kaksna dimenzija?

potem nej bi ble sportrac bolj tihe kakor ultrac ??(ultrac majo tak fensi profil )
za sportrac3 (195-60-15) vem da je bla lansko leto okoli 50eur po komadu, predvidevam da so ultrac potem malo drazje ..jaz bom pa rabu 195-50-15 in po vsej logiki bi morale bit se cenejse

labi si ze mel kej od vredesteina na avtu?

Moje izkušnje z vredesteinkami..........če kej pomaga

Kolkokrat pa sn te že?? Ja felne napredujejo,gume so že takorekoč izbrane,tak da don't worry baby!

Katere gume? Pa kere feltne?

nimam pojma

Da se vrnemo malo k gumam.Zanima me,če je potrebno za 17-ke delat homologacijo ali ne,glede na to,da ima 6-ka benz original 17"?

215/45R17 87W / 215/45R17 87Q piše med drugim v rubriki "dovoljene pnevmatike" na Izjavi o ustreznosti in tehnični brezhibnosti za mojo dizlco.

Marko daj tiste poste v kr neki

Alex: bojc ima tudi italijansko 6-ko in pri njemu je na homo. kartonu max. 205/55 16...kar je cudno
Pri meni pa isto kot pri mrausu...215/45 17

Sej pri meni je isto,zato vprašam.Je pa finta,da jim naknadno vpišejo,če vprašajo,225/45/17.

Kje ti to vpišejo - na tehničnem ali na homologaciji (proti plačilu) ? Meni ravno tako dovoli homologacijski kartonček max 16 colke...

Lp Kuscar

Sej glih to sprašujem,ker ne vem,kako to poteka.Čez,v Ital. jim to dimenzijo(225/45/17) vpišejo zastonj v kartonček,če zaprosijo.

ene feltne, ki so 17 col in imajo na papirjih napisan vaš model avtomobila in na LPP lepo skeširat dinarce


ali pa jim it težit zakaj nekaterim piše 16 drugim pa 17 col v kartončku

Michelin Pilot Exalto2: 94 eur
Continental Sportcontact 2 in Premium contact2: 79 eur
Bridgestone Turanza ER300: 79 eur
Dunlop Fastresponse: 81 eur

Vse 205/55 16V, v Brezicah, montaza brezplacna, polnjenje s plinom, centriranje 4eur/kolo.

Eno od teh bom sigurno dal gor

Aaam... se mi samo zdi al so te cene e skoraj smešno nizke???

Labi, kaj od tega priporočaš?

Labi,ti si pri teh cenah že popust na gotovino upošteval?Ker na njihovi strani so drugačne cene.

@ David: so se pocenile gume v tej dimenziji...
@Bojc: vse so ok...odlocam se med michelin pa bridgestone
@poky: danes sem poklical pa m je povedal vse (s popustom itak)

Labi, a vse te gume imajo na zalogi al jih morajo prej naročat?

Pirelli P7 pa ne bi al je nimajo?

Vse te so na zalogi...
P7 majo tud, stane pa 81 eur. (Lasic pa Furlan)
Sem se odlocil, da ne bom dal P7, ker je ze stara. Ravno tako tudi Sportcontact2 odpade zaradi tega...ce ze kupujem, naj bo novejsa guma.

edit: mislim, da je tehtnica trenutno v prid Michelina...
Sam pol v tem primeru lahko jo dobim preko interneta za 94.6eur, plus montaza v LJ za 36eur, kar pomeni, da ni treba v Brezice...
Se en teden mam, da se odlocim

Ja Lašič je malo odročen ampak nazadnje ko sem šel k njemu sem šel s prikolico po gume pa smo naložili enih 16 gum V slogi je moč (in prihranek)

Meni je bolj všeč ta druga varianta.

odločitev je padla... 17ke ostanejo na avtu... danes naročil 2 kosa Fulda Carat Exelero 215/45ZR17 (85 € / kom)

nove grejo na zadnjo os, stare pa na sprednjo...

zdaj še samo moram distančnike potuhtat, da dam felnam ene 45 ET pa smo za 2 sezoni ven z letnimi gumami

Jaz sem tudi včeraj razrešil dilemo in namontiral nove gume. Sem se pa spet izneveril samemu sebi in namesto touring gum sem spet na športnih - Bridgeston Potenza ER050A.

Prvi občutki so fenomenalni čeprav to še nič ne pomeni saj je tako vedno, ko zamenjam letne z zimskimi. Po treh mesecih končno spet čutim cesto

Čisti užitek, ko lahko avto tudi na vlažni cesti zapeljem v ovinek tako kot se zagre. Nobenega drsenja, vrtenja v prazno, da o zaviranju sploh ne govorim.

V glavnem - poezija

Opa...cestitam
Si pa vzel verjetno najboljse sportne gume

Včeraj je bilo prav fajhtno po tleh in sem zadevo sprobal na enem ovinku, kjer je tako drseč asfalt, da se pri zimskih konstantno DSC oglaša. Sreča, da je ovinek pregleden, da lahko prilagodiš hitrost, če nasproti prihaja vozilo- No v glavnem sred tega ovinka cuknem z volanom v ovinek, da bi videl kdaj zdrsne avto pa je tako prijelo, da sta se moja draga in tamal znašla s ksihtom na stranski šip.

Draga je sicer nekaj pizdila, da bi jo lahko vsaj opozoril ampak sem bil še sam presenečen, da je tako prijelo in to pri temperaturi 0°C. Men je šlo pa samo na smeh in sem komaj razložil, da se ne smejim njima, ko butata z glavo ob šipo ampak temu, kako odlične so te gume napram M+S sranju.

Na kok jih mas pa napumpane?
Jaz sem jih mel med 2.4 pa 2.6 pa je blo to super.

2,8 spredaj in 2,6 zadaj -ko so bile tople... bom preveril, kolk je to ko so hladne oziroma, ko se temperature dvignejo.

Bravo,jaz bom najverjetneje tudi na teh pristal. A si jih dobil kje po ugodni ceni?

Lašič - 83€

Aha,zanimivo.Thanks.

Koliko so se pocenile gume v primerjavi z 2 leti nazaj...to mi je vsec...ce bi blo za vsako stvar tko

Boss,kaj maš ti 16 ali 17" ??

Pa dobr a se hecas ti al kaj?
A ves kaksna je poraba z 17"???

He he,samo vprašam............ Drugače pa jebeš minimalno razliko v porabi,izgled je važn.

Ce ni postimano podvozje, se 16" Mazde 6 bolje peljejo kot tiste z 17"....
ampak res bolje zgleda, to je res

Kako misliš"bolje peljejo" 16-ke? Kaj avto boljše drži v ovinkih,ali je boljše udobje ali manj trese v avtu?Ker sem mislil,da 17-ka boljše drži,ker ima nižje boke,pa še širša je ponavadi.

Da ne kompliciram prevec: ce se ne zniza podvozje je avto z 16" bolj odziven kot un z 17". Je sicer res, da se zdi da je 17" bolj stabilen (pri zaviranju na suhem je tudi res) ampak glede handlinga je boljs 16" (na originalnem podvozju).

Glede udobja se itak ve

Na kratko-če misliš dat gor 17-ke ali 18-ke,ti to prinese še en kup stroškov zdraven z fedri in če hočeš res top performance,moraš zamenjati še amortizerje.

Hehe tko nekak...sam potem mas pa formulo. To je tud nekaj

ma ja no... kako lahko sploh vpraša?

Če si velik v avtu so žal naše ceste preslabe za 17". Zato odpade tudi nižanje kot tudi tršanje amortizerjev. Tako, da ostanejo le 16" za dokaj normalno vožnjo. Je pa tako, da mogoče je res fino kako avto zgleda ampak večino časa si notri in ga ne vidiš od zunaj, takrat je pa bistvo kako se avto vozi in če imaš veliko za prevozit je verjetno najbolj pomembno kako je udoben.

Ah,ni ga čez udobje- imaš prav.

No tukaj se mogoče ne strinjam najbolj s tabo....

Na leto prevozim cca 50 000km... od tega kakih 30 000 na letnih 17" gumah in seveda tudi na malo nižjih fedrih....

Pa morem rečt da resnično nimam problema z udobjem... neglede kje se vozim... mislim da se s časom kar navadiš na občasne močnejše tresljaje.... in jih dejansko ne čutim več...

ma zdj ste me pa čist zmešal

zdj pa še tega ne vem več a hočm 16 al 17 feltne

17 " hočeš. Nisi ti taki extrem ko Labi,tak da........

Jaz sem zase govoril zakaj ne grem na 17" - Glede na to, da nisem več rosno mlad in da ne bi še rad imel težav s hrbtenico se mi pač zdi pomembno, da večino lukenj in tresljajev poberejo gume, vzmeti in amortizerji in ne moja hrbtenica.

Sploh mi pa še najbolj dol visi to, da avto kao boljš zgleda (od zuni ga vidim samo, ko je parkiran ), če je nižji in da se mnogo bolje drži ceste. To zadnje je bolj urbani mit kot ne, saj je čisto odvisno od cestne podlage. Ja, drži, če je cesta lepa gladka in ne drži, če je poflikana, narebrena in z veliko jamami. To zadnje se najlepše vidi v kakšnem ovinku, kjer je razlika že v tem koliko imaš napumpane gume kaj šele od vsega ostalega.

Sicer je več ali manj reklama samo se kar strinjam s tekstom čeprav bi morali bolj povdariti varnost oziroma nevarnost zimskih gum poleti

Letne pnevamtike nepotreben strošek?





p.s. le zakaj so tale članek dali med kroniko

ker je ta reklama tragična za vse prodajalce k ful služjo z gumami?

Kakšna je kej napoved.........me že fulll mika da bi letne vrgu gor