Torej

lep pozdrav, sem čisto nov registriral sem se zaradi nakupa ta stare 6 ke. Kar nekaj se jih še valja po avtonetu, sicer mi je malo mimo kupovat avto ki je že ven, a ne bomo tukaj o tem zakaj nimam 25 k€ za novo.

v oči mi je padla ena v Novi Gorici (podjetje Avtorent). Baje jih uvažajo iz Belgije, in se ponaša s sledečim:

2.0 CD, 89 kW letnik 2007, 33.000 km, karavan, tempomat, alu 16 col, 6 prestav, in ne vem kaj še vse, za 16.500€ cca. Imajo pa še karavana ki ima dodatno še ksenon in bose pa bo verjetno slabega jurja dražja. Tip na telefonu mi je ponosno razlagal da je tržna cena gotovo za 2 k€ višja (ampak na te fore jaz ne padam) saj avto je pač out in pika. To tudi vpliva na ceno. Se mi pa vseeno zdi 17.500 mal huda (res je praktično nova) in bi morda počakal na januar ko se letnik obrne al pa kej.....

Zdaj če meni firma pisno garantira kilometre in pa tovarniško garancijo, nimam kaj zamočit, al? Imajo pa do 09.2010 garancijo, kar je hudo dobro. Bom pa vsekakor zahteval vse na pisno, preden sploh zaaram.

Še link, dokler dela:

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=2307976

Zanima me tudi, kolk kej ceno drži, ker načeloma imam avte kar dolgo in zato sem tudi proti upovanju starih modelov. A menim, da je trenutno tole kar ugodna rešitev v primerjavi recimo s staro laguno, ali starim mondeom, ali kaj podobnega.

Vesel bom nasvetov in info
rmacij

Model mazda ma tako ali tako 3 letno garancijo ali pa 100 kkm, tako da vso garancijo ki jo boš dobil je tovarniška in ne prodajalčeva.

In če kaj dobro vem, za uvožene Mazde ne velja tovarniška garancija, oz. znajo zelo komplicirat!

Komplicirat znajo tud če je nov avto kupljen pri njih.

A to je normalno,da se držali za zapiranje vrat pri vozniku pa sovozniku razlikujejta ?

Normalno na voznikovi strani imaš ja šaltnge za vsa stekla, na sovoznikovi pa tega ni.

To pa ti zlo dobr veš, a maš izkušnje?

Ti jih nimaš ?

Kaj zdaj, je garancija al ni garancije?

Sej so vsi v Evropo rinili, zdej pa nej velja euro garancija, koji ku...c

Da ne bom neki kupil in potem imel dolg nos.


Je pa res da tisto vsakdanje izmikanju odgovornosti na vsakem servisu ni neka panika. Ko konkretno zavpijes, vidijo da se te ne da odpravit in se stvari uredijo.

Načeloma ti velja 3-letna garancija (in ne 5-letna,kot v Italiji)....če so bili opravljeni redni servisi v pravem času in na uradnih servisih.Pazit je treba na ponarejene servisne knjižice.Če je to vse poštimano ti naj ne bi težili.Vsaj meni so nekaj zamenjali-nekaj pa mi niso popravili še do danes.Jaz imam z uradnimi servisi vseh znamk večinoma negativne izkušnje.Zato pa,ko mi je prenehala garancija-vija od njih.

Torej,

rabim spet malo mnenj. Zanima me DSR (digital service record) ali lahko prodajalec kaj čara po teh zapisih? Šel sem namreč gledat 6 ko, je res lepa ima pa nekaj prask, tako da bi moral dat barvat zadnji odbijač, potem pa so praske še nad tankom ena mala, na strehi ena cca 25 cm a ni do pleha in ena nad prednjo lampo in podrsano levo platišče. Mal hudo za letnik 2007 ki je bil registriran šele 25.9.2007, moj ni tok sesut po 6 letih.... No cena je kr huda 16.800 in upam, da jo še zdilam (ker k sreči ni interesentov in mu že dva tedna stoji) za 16.000 jo vzamem....

aja, pa pri 31.800 je čudn da so gume gladke, no imajo še 1 mm do indikatorja.... Glede na to da jaz navadno prevozim 50 000 z enim kompletom, se mi zdi malo hudo...

Še to: nosilci mašine so malo zarjaveli (tam kjer je frezano), siva litina ima nekaj kot da je malo kristalizirano, jeklene sponke cevi so tudi zarjavele.... je to v redu al ni?

Še link: aja a kdo pozna dilerja oziroma sam servis? Izkušnje?

Hvala za izčrpne odgovore

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=2424703

ni to fiat, da moras pazit na vsakem ovinku a bo kaj odpadlo ali ne... hec

31800 je za moj stil voznje (z mazdo) kar normalno, tko da to ni sporno

Hehe...fiat ja....

hvala za info o KM....Prosim še ostale info predvsem DSR in čaranje po zapisih in o stanju pod havbo, kot sem opisal dva posta nazaj

mi lahko kdo prilepi sliko motorja, kako naj bi izgledal če je ok?

Ni kej dosti za čarat po zapisih.Itak,če je avto uvožen in uveljavljaš kako reklamacijo preverijo vedno v Avstriji
(ki je šef za Slo.Mazda),če so bili opravljeni vsi servisi po regulah in na Mazda servisih.
Če niso bili in je knjižica ponarejena,nema ništa.
To,da je spredaj malo rje je za naše Mazde normalno.

A je mozno DSR pobrisati in potem dodajat nove zapise? Mazda 6 ki jo glerdam ima vnesen en servis na 19 000, k inaj bi ga delal serviser v SLO, jaz pa zanesljivo vem, da je avto prisel z 31900 km v SLO.

zdaj me skrbi, da ima avto vec km, in da je bil DSR pobrisan in vstavljen nov zapis. Pri 20 000 je gotovo moral bit opravljen servis.

Prosim za odgovor, ce kdo kaj vec ve?

Sem pa precekiral avto pri drugi Mazda AH in pravi da je B.P.

Pozdravljeni!

Mene pa zanima, kaj menite o teh oglasih.

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=2405001
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=2381274 (to ni privat prodajalec)


Lep pozdrav!

Ja, zdaj je stvar taka, šel sem pogledat ti mazdi:

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=2381274
-limuzinska varianta
-zelo dobro ohranjena
-dizel
-142.000 km
-8800€


in
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=2405001
-karavan
-bencinar
-165.000 km
-malo slabše ohranjena v primerjavi z zgornji (volan, ročna, menjalnik so malenkost obrabljeni)
-7500€

Oba avta sta kupljena v Sloveniji ter tudi servisirana na pooblaščenem servisu (kar je razvidno iz servisne knjige in kar sem preveril tudi na servisu po št. šasije).
pred samim nakupom pa bi izbranega odpeljal najprej na servis, da mi ga tam pogledajo.
drugač sta pa mi oba dovolj prostorna..

Torej, fejn bi blo, če bi jutri zjutraj šel rezervirat kerga... sam pa ne vem, kaj je bolj pametno, za kerga se naj odločim Bonk jao...

mogoče kdo kako mnenje?

eden je bencinar in druge je dizel, to se pravi če delate veliko km dizla drugače bencinarja

letno tam okrog 15.000, max 20.000km. med tednom majhne razdalje, za vikende pa po 350km.

majhne razdalje niso glih dobra zadeva za diesla... po moje je zate bolj bencinar

drugač pa, kje je to možno preverit, če avto ma ESP ali ne? ker pri karavanu piše, da je, sam jaz nisem vedel kje naj preverim..

Gumb za izklop mora met, desno od volana... aja pri Mazdi se temu reče DSC

Misliš levo od volana poleg pranja žarometov?

Aha. Tega s prodajalcem nisva videla, pol verjetno da nima, ali pa nisva vedela kaj mora biti - a levo od žarometov ali desno?


Kake so pa kaj razlike v voznih lastnostih med limuzino in karavanom?
Pa kake so kaj razlike med 2,0 dizlerjem in 1,8 bencinarjem?
Pa to je še sprejemljivo vzet 165.000km pri bencinarju al pa če je kaka razlika, če jih ima drug 20.000 manj? (sicer toliko jih lih naredim v 1letu )


drugač me pa nekak bolj vleče k limuzinski, ker je mal bolj ohranjena.. (pa še lepše barve mi je )

seveda levo

20kkm ne igra neke bistvene vloge... bolj je treba preveriti samo obrabljenost in ohranjenost.

1.8 bencinar vs. 2.0 diesel - tukaj prihajam v vode, kjer se bo spet lahko razvnela divja debata med pristaši benza in pristaši diesla.

Pojdi peljat oba in boš sam ugotovil kaj ti najbolj sede. Moje osebno mnenje pa je da je 1.8 absolutno prešvoh še posebej, če se v njem vozi več ljudi oz. je avto obremenjen. Diesel tega problema nima saj suvereno vleče tudi obremenjen. Se pa moraš zavedati, da diesel rabi malo več "razmišljanja" s strani voznika saj je pod 1.800-1.900 obrati mrtev. Nato to svojo mrtvost nadoknadi med obrati 2.000-3.500, kjer ga je veselje vozit, da o prehitevanjih sploh ne govorim.

Če ti tak način vožnje ustreza ti bo 310Nm navora resnično v užitek.

Bencinar 1.8 JE totalno prešvoh, tako da odsvetujem, sploh če se vozi več oseb. 2.0 Je pa povsem druga muzika, samo je pa tudi več €€ registracije ker padeš v razred 102-130 kW.

pa ne, saj ta imata 86 oz. 88 kW, tak da je isti rang registracije.. edin nakupna cena je 1300€ razlike..

Čuk 2.0 motor ima 150 konjev ali 110 kW, 1.8 motor pa ima take kilovate kot si napisal, samo je PREMALO za tako pixno.

Hm, zanimivo... to sem pa pozabil preverit v prometni..

na oglasu pa piše:
Mazda Mazda6 2.0 TE diesel motor, 1998 ccm, 89 kW / 121 KM
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=2381274

ja, ker če bi bil res višji rang, pol je registracija ful višja..

Lej ne razumeva se bencinar 2.0 ima 110 kW, tisti ki ga pa gledaš ti pa je traktor-diesel 2.0 in ima 89kW.
Hotel sem ti povedat da je bencinar 1.8 premalo za mazdo6, če pa bi imel bencinarja 2.0 pol si pa skor zmagal, će vzameš pa dizla, pa ni važno ali ima 89, 100 al pa 104(upam da se nisem zmotu) kilovate, zmeri gre v njegovem "delovnem območju"(cca od 1800 do 3500 obratov), da ne morš verjet.

Drugače pa raje dizla vzem, baje malo pokurijo, cca skor 2 litra manj od bencinarja.

Aja, tako..
Ma, to razmišljanje mi je postalo že počas nevzdržno - sem ratau že cel živčen, ker ne vem kaj na - tak da sem se kar za limozino/dizla odločil, poklical, in danes jo pol že peljem na servis na pregled in potem upam de že kar domov ...

Saj si prav prebral... tvoji podatki so za 2.0 DIESEL, YavarYe ti je pa povedal za 2.0 BENCIN. Z drugimi besedami povedano, če se boš odločal za bencinski motor vzemi vsaj 2.0 rajš pa 2.3 .

Vse skupaj pa je napisano zgolj v predpostavki, da spadaš med bolj dinamične (ne divjake) voznike in rabiš kdaj pa kdaj tud uporabiti vso moč motorja.

Še 1x

1.8 benz. = 120KM 165Nm navora
2.0 benz. = 140KM 181Nm

2.0 diesel = 121KM (310Nm) lahko pa tudi 136KM (310Nm) ali pa celo 143KM (360Nm) če je že faceliftan model

edit: sta se že zmenila,

ja, pa pol sem razmišljal, da se vozim ene 2x mesečno tudi čez "prelaz" podoben Vršiču, tam pa je pol verjetno že kar razlika med 1,8bencinarjem in 2,0dizlom..?

Tega sploh ne moreš primerjat. Saj sta ti že Yavarye in Boss vse povedala. Pozabi 1,8 bencinca ker boš znorel . Iz lastne izkušnje ti povem, da dieselca res "trga" in za podobne užitke boš moral pri bencinarju poseči po bistveno močnejšem motorju...

uuuu... za v hrib je diesel res zakon...

Ekola, včeraj padla dokončna odločitev, smo vse uredili, tak da limuzinca je že doma

Hvala za nasvete!!

resnica,Boss.

Bi mi lahk kdo odgovoril prosim?

A je mozno DSR pobrisati in potem dodajat nove zapise? Mazda 6 ki jo gledam ima vnešen en servis na 19 000, ki naj bi ga delal serviser v SLO, jaz pa zanesljivo vem, da je avto prisel z 31900 km v SLO.

zdaj me skrbi, da ima avto več km, in da je bil DSR pobrisan in vstavljen nov zapis. Pri 20 000 je gotovo moral bit opravljen servis, a zapisa iz Servisa v Belgiji ni.

Prosim za odgovor, če kdo kaj več ve?

Sem pa prečekiral avto pri drugi Mazda AH in pravijo da je garancija B.P.

In kolk km ma avto na števcu zdaj?

Če nimaš original serv.knjižice,pol sigurno ima več kilometrov,kot na števcu.
In servisnih intervalov ne moreš brisati.Če nimaš knjižice,ne boš izvedel,koliko km ima realno.