Pozdrav vsem.

Golf je novi avto leta. Za mene sicer pričakovano, a neutemeljeno .
Kakšno je vaše mnenje, zakaj je Golf tak fenomen sploh v tem delu Evrope itd.

LP A

golf je šit!

Ni lep, je pa dober. Ga pa nebi mel, ker mi deluje preveč šminkersko.

Ma samo zato, ker je 1. Nemški in ker ima 2. ful dober imidž iz preteklosti... drugač pa...

Zato, ker pri nas o izboru odločajo arhajiki, katerim je bil še iz časov rajnke Yu golf pač merilo a si uspešen ali ne. Lep primer je bil izbor leta 1999, ko je ravno tako zmagal Golf Mk IV, čeprav si tega absolutno ni zaslužil saj je bil ena navadna gajba, ampak ej, zadaj je pisalo Golf in to je pri slovenceljnih pač merilo za uspeh. Če bi VW pripeljal na tekmovanje lojtrski voz in nanjga prbil napis Golf bi ravno tako zmagal.

[Sarkazem ON] Ful sem vesel ker je zmagal Golf 6, ki je avto presežkov med drugim naj izpostavim oblikovne. Obenem sem zelo vesel ker je v Sloveniji zmagal Golf kar me je zelo presenetilo saj ne cenimo tako poceni avtov kjer za svoj denar že v osnovni opremi dobiš vse kar ti srce poželi ne pa kot pri konkurenci kjer moraš doplačati vsako malenkost. Vrh vsega naj poudarim, da je bilo tole zame presenečenje, da je pri nas zmagal Golf, res, kdo bi si mislil. [Sarkazem OFF]

Večje in tako očitne "kuhinje" kot je bila letošnja izbira avta leta ne more biti.
Da pa nebi zgledalo, da je nemški koncern podkupil novinarje, so postavili Audia Q5 na zadnje mesto.
Dejstvo je, da je avto leta v Sloveniji postal avto, ki je prišel na slovnsko tržišče en mesec pred koncem leta. Da pa čisto vsi novinarji postavijo Golfa na 1. mesto pa tudi pove nekaj o kuhinje ali pa njihovi (ne) strokovnosti.

Zanimivo kolk so na vseh forumih (recimo a.com) in tudi na glasovanju povdarjali, da je Mazda predraga za povprečni slovenski žep in da je Golf tisto pravo in d aje zato tud zmagal.

Ker ne verjamem tem BS-ju sem se šel prepričat in izenačit opremo.

Vzel sem Mazdo 6 (5vrat) CD 140KM s 6.-stopenjskim ročnim menjalnikom in opremo GTA.

Cena 27.990€
Kovinska barva 490€
Nadgradnja na full webasto z daljincem 800€
SKUPAJ 29.280€

Golf 2.0 TDI (5vrat) 140KM in 6 st. ročni menjalnik z opremo Highline
Cena 22.250€

da izenačim opremo z Mazdo je potrebno dodati še:
Kovinska barva 460€
4 vrata + elektrika zadaj 460€
18" alu kolesa + trše podvozje 878€
senzorji za tlak v gumah 53€
zatemnjena stekla zadaj 272€
usnje na sedežih + ogrevanje sedežev 2.184€
biksenon z nastavitvijo višine in čiščenjem luči 1.240€
avt. vklop luči, senzor za dež, avt. zatemnitev ogledala 356€
zadnji bočni airbagi 305€
webasto z daljincem 1.447€
climatronic - dvopodročna 199€
izmenjevalnik CD-jev + 8 zvočnikov 410€
bluetooth za prostoročno telefoniranje 475€

SKUPAJ 30.989€

Pri isti opremi je Golf torej dražji od Mazde 6 za skoraj 2.000€... Tolk o tem kolk kej stane in kolk je Golf "ljudski", da sploh ne govorimo, da je razred nižje od Mazde šest.

Tolk o strokovnosti ocenjevalcev

Mislim,da ima tukaj veliko vlogo tudi glasovanje "pod mizo"-podmazovanje.
Kajti na ta račun bodo prodali veliko (ali pa tudi ne ) golfov v Slo.

Vsa taka in podobna glasovanja in ocenjevanja so za moje pojme vedno neobjektivna-vsak ima svoj okus in vedno le-ta prevlada,tudi nehote.
In kot je lepo napisal že Boss,se ta "golfomanija" vleče verjetno že iz ranjke Yuge,ko je prišel ven golf I in je bil takrat proti 101-kam in fičotom prava revolucija.Večina folka tukaj pri nas itak nima nekega svojega okusa in jim lahko uturiš vse kar hočeš-z raznimi reklamnimi akcijami tipo:-najbolje ocenjen avto v bla bla državi,
zmagovalec rellyja (ki nima z istim serijskim avtom blage veze ),avto leta in podobno.
In mnogo ljudi pade na te finte brez dosti razmišljanja.Pol dajo na reklamo še sliko najbolje opremljenega modela (z ful velikimi feltnami,spojlerji itd) in napisom-že od ... € naprej.
In potem se začne"nalaganje" dodatne opreme in rast cene.In pridemo pri nemcih na ceno,ki nima več veze z osnovno ceno,ampak,ker so že tam in hočejo imet to in to opremo,pač požrejo to.Itak se pri kreditu ne bo poznalo par € na mesec več.

Ma sej to je to... vzel sem iz cenika najboljšo opremo Highline, ki jo imajo pri VW-ju in glej kaj vse je bilo treba dodati, da je enakovreden s skoraj najvišjo opremo pri Mazdi, ki je še klaso višje... ampak ljudje, ki nimajo blage veze o avtih samo slišijo ime VW Golf pa jim je vse jasno, da je to nekaj najboljšega in da ta ime poznajo že 35 let in to pomeni, da je to prava tradicija in najboljše.

Ampak Golf je zadnje tri generacije tolk podoben in čisto nič oblikovno napreden... v bistvu je sivo dolgočasen in daleč od neke oblikovalske atraktivnosti tako zunaj kot znotraj... je pač korekten avto za kupce brez domišljije in zato se mi zdi, da pač naslova ne zasluži saj ga ni dobil zaradi tehnične in oblikovalske odličnosti ampak zaradi tradicije in neke bodzavestno naučene kvazi resnice, ki muči večino jugo nostalgikov.

Po drugi strani je pa to dobro, da je bi Golf že izboru za 2008 in se je tako "umaknil" Mazdi 3, ki bo v naslednjem izboru pobrala prvo mesto

Pa še to:

2003 - zmaga Mazda 6
2004 - zmaga Mazda 3
2005 - Mazda RX8 finalist
2006 - Mazda 5 finalist
2008 - Mazda 2 finalist
2009 - Mazda 6 finalist
2010 - Mazda 3 zmaga ?!?

Boss, odlična primerjava!

Tolk o Golfu in cenovni dostopnosti, sam spet se bo marsiker našu, pa bo reku, za kva vraga bi usega boga doplačval, sej ne rabim tega, se prav pa je pol mazdula tok in tok dražja!

Sicer se pa Mazdojci ful noro odrezujejo na telih lestvicah!

Danes sem bral v neki hrvaški reviji(ne vem več točno kateri) in so ocenjevali majhne avtomobile.
V konkurenci so bili-Škoda fabia,Ford Fiesta ,Clio,Yaris ...Mazda 2.
In so pametovali,da ki Mazda 2 nima nobenega konforta,da je slabo sestavljena in zavore da so zanič.
In je zmagala Škoda,Mazda 2 pa je "zasedla" šele 8. mesto od desetih avtov.
Malo čudno mi je bilo to vse skupaj...

Po drugi strani pa je M2 "car of the year 2008". Jaz osebno ne zaupam nobenemu proizvajalcu, nobenemu testu v revijah. Probam sam in vidim kar je dobro in kar mi je slabo. Seveda moje dobro je lahko za nekoga slabo in obratno.

V Italiji na primer je Mazda dobesedno neznana, oluš od ološa za njih....ampak oni imajo itak svoj standard....

Kar se pa tiče golfa, bi zmagal tudi če bi dali golfa II v tekmovanje, ime je ljudstvu tako pri srcu da grem stavit, da ce vprasas koga kateri golf je to ne bo imel pojma, novinarji so pa druga zgodba, to je vse prodano, moj sosed testira za finance, ce tisti dan ko hoce imeti avto od proizvajalca (vikend ko bi sel na morje) ga bo spljuval ne glede na karkoli....

Bolj me čudi da so tisto francosko kroto dali pred Mazdo wtf??

golf je dober avto in boljse narejen kot mazda...
je pa absolutno predrag

Ampak, ne razumem, če je boljše narejen, zakj bi potem bil predrag?

ne maram pisat dolgih postov sam zdaj bo treba:

golf je najbolj prodajan avto v evropi (bolj ali manj), je tak evropski standarden avto...
in ne samo balkanski kot pravite tukaj.
je narejen torej za vse trge, za vse generacije in za razne voznike...je nekaksen univerzalen avto.
in mora bit vsec vsem zato ne eksperimentirajo prevec z dizajnom itd itd

ta varianta, ki jo je podal boss ni nastevilcnejsa na cestah in tudi ne bo...
ce se ne motim lahko novega dobis ze za 16.000 eur
fiat bravo medtem za 16.000 dobis turbo varianto...

icewoman ne pozabit, da je en razred manjsi avto kot mazda 6 in ze golf V je bil boljs narejen kot mazda 6, nova VI generacija je se en korak naprej in je npr. izjemno tih noter in mas tisti bunker feeling katerega dobis samo pri nemcih...

ne morem verjet kaj govorim (kot golf hater) ampak sem napisal recimo objektivni post ahaha
sam ga nikoli ne bom mel

Proti golfom sem osebno vedno imel nekakšen stalni rešpekt, ne glede na to kaj sem sam vozil. Zato jih ne bi podcenjeval pa tudi ne vem kako hvalil.

Sem razmišljal tudi o nakupu petice, a so me pri M3 prepričale predvsem "japonske roke", mnogo bolj atraktiven videz, nekaj boljših servisnih "dejstev", tako rekoč ničelna kvota rizika kraje v primerjavi z VW, ipd.


No, ko smo že pri zunanjih primerjavah...slučajno se je našla tudi fotka:




Vsake oči imajo sicer svojega malarja a mislim, da tu ni debate .

Press. Seveda ni debate, golf je najtabulši!
LabiGT, glede kvalitete bi si skoraj upal, ne strinjati s teboj. Približno istočasno sva s kolegom kupila avtomobila (njegov je cca. 2mes mlajši.) Jaz mazdo 3 on pa Golfa 5. Nobeden od naju ne špara in oba "nabijama" kilomtrino kot za šalo. On ima prevoženih cca. 29k km moj pa skoraj 35k km. (kupljen 29.11.2007)
Jaz imam 1.6 bencinara on pa 2.0 dizla.
Boljše:
Mazda:
Motor
Podvozje
Udobje
oprema/denar
golf:
Poraba
bunker feeling

In čeprav je meni do zdaj pri 7500km "razpizdlo" difirencial, pri 15k km - bremze prvič v ku**c - servis! 25k km - bremze drugič v kurcu! (servis? NE! poleti pride gor brembo kit, če ne bom avta prej prodal)

Na golfu: Ima sedaj pozimi težave s hladnim štartom - zjutraj vergla ko tele - zbudi celo vas. Pri cca. 5k km - abs lučka (napaka na senzorju) pri 10kkm zlo nadležni črički sedežev, ki so še vedno slišni. imel je tudi težave s električnim pomikom stekel in uspel je - kot jaz uničit bremze v 25k km.

Torej je imel in še ima (štart) več težav kot jaz.... Tak, da mislim, da sta tukaj dokaj izenačena.


imam še sicer na zalogi primerjavo pravtako iz mojih izkušenj, golf IV 1.9TDI '00 prevoženi:145k VS Xedos 9 2.5 '96 prevoženi:301k kjer v primerjavi pri golfu sploh ne moremo govorit o kvalliteti čeprav je realno 4 leta mlajši in modelno če se ne motim cca 5 let?

Res pa je, da je tu pa tam kakšen kiks v kakšni seriji mazdure - to pa zato, ker smo za zunanjo avtomobilsko industrijo pičk*n dim, ker prisegamo le na lastno - EU kvaliteto in se proizvajalci raje trudijo na trgih kjer so dobrodošli. Recimo v ZDA in AUT so japanari prave zvezde, o raznoraznih vw - wagnih pa je bolj malo sledi (sploh v avstraliji). Pa če mene kdo vpraša ima najlepši "vozni park" ravno avstralija zatem amerika.....






lp, Aleš.

Mogoče je samo meni golf "dosadan",ampak me niti malo ne prepriča.Lahko da tudi zato,ker ga kupujejo vsi po vrsti-čeprav zadnje čase opažam,da se situacija malo obrača na bolje.Dva sodelavca,zagrizena golfovca,sta namreč presedlala na druge avte-eden celo na Mazdo 3. ...po dolgih "mehkih" pregovarjanjih in konzultacijah z mojo malenkostjo.
Mene osebno ta bunker situacija v golfu ,kot ji pravite, niti malo ne fascinira.Anzi me živcira,če ne slišim mašine.In to vsaj zame,ni plus pri njem.O obliki ne bi niti debatiral in o vožnji z njim niti.
Edino,kar mi je všeč pri golfu diesel je,da vleče takoj od nule in ga lažje in lepše voziš po mestu.

Pri nas so v dveh letih trije nabavili Toyote (privatnik seveda zadnjega RAV4, soseda novo Yarisko in mlada družinica novo Corolo Verso). Sva s prijateljem ugotovila, da bodo kmalu tako ljudske kot VWji. Samo, da jih najbrž ne bodo toliko kradli.

Ste v glavnem povedali vse.
Jaz sem ob letošnjem izboru dobil podoben občutek kot pri oddaji Zvezde plešejo/pojejo (sem samo ene trikrat gledal... ). Vedno zmaga tisti, ki je tud sicer medijsko najbolj popularen, ne pa tisti, ki dejansko najbolje odpleše ali odpoje. Tanja Žagar...
Po svoje ima Labi prav. Golf je nekako najboljši približek povprečja vsega, kar naj bi imel nek ljudski avto. To pa vsekakor ne velja za ceno. Ampak kaj to boli tiste, ki nimajo pojma, kaj je večina opreme v modernih avtih. Šteje značka...

Se strinjam - Golf je nekašn kompromis, se prav "ne tič, ne miš", kompromisov pa ne maram, posledično tut Golfure ne!

Najbolj me je pri izboru znerviralo takojšnje kritiziranje 6-tke, so jo takoj napadli, seveda je napad najboljša obramba pa izgovor da je imel prevelike feltna in zato neudoben a golfa so bile same feltne... poden

Še vedno pa je bil to izbor za samo SLOVENSKI avto leta!

Svetovno gledano je fejst drgač

Pri izboru avta leta gre za lepotno napako. Izbira se neko imaginarno vozilo, ki naj bi bilo všečno večini kupcev, poleg naj bi bile tehnološke rešitve, vpliv na okolje in še kaj... Dejansko gre za neke vrste reklamni pamflet, ki koristi prodaji avtomobilov za naprej, torej se "vplivu" denarja ni mogoče izogniti.
Jaz bi predlagal, da se avto leta izbira za nazaj in pri tem igra najpomembnejšo vlogo število prodanih vozil v državi (70% točk) in vpliv na okolje (30% točk), pa da vidimo kateri je najboljši za SLO razmere. Tako pa se primerja nekaj kar ni primerljivo n.pr.: Audi Q5, Mazda 6, VW golf. To je primerjava hrušk in jabolk, ki ima edini učinek učinek reklamne narave in se uklapa v vse podobne cirkuse, "zvezde" plešejo, viktorji in podobne imitacije ameriškega glamurja.

Seveda so ti izbori totalno brez veze in je vse samo komercialno izpeljano...
res bi se moralo ocenjevati za nazaj, pri izboru pa bi morali biti še vključeni faktorji kot so zanesljivost, cena itd.

Dobro da je zmagal golf, bomo vsaj lahko naše mazde s čim primerjali.
Popularnost mazde pa zaradi tega tudi ne bo padla.
Če boš koga vprašal keri avto je najlepši, bodo vsi rekli mazda 6, ali pa honda accord. VW-jev že dolgo ne uvrščajo med lepotce.

VW se nikoli ni uvrščal med lepotce, vsaj po mojem spominu ne. Primerjat oblikovno M6 in golfa je malce hecno, to se vsi strinjamo.

Še pred tem pa jih bo kar nekaj reklo da jim je zelo lep novi C5, ki se sploh ni uvrstil v finale, kar je še en dokaz več, kako je vse podkupljeno. Roko na srce, letos je največji napredek pokazala prav Citroenov C5.

Jaz lahko z mirno vestjo rečem, da mi je C5 mogoče malce boljši kot nova Mazda 6, pa mi je nova 6tka prav prirasla k srcu. Mazda je sicer zaradi športnosti bolj veselo za vozit, po drugi strani pa je zaradi te špornosti hendikepirana napram C5, kjer pa je dejansko vse skupaj tako, kot bi bil v oblakih. Zvočno je res C5 precej boljše zatesnjena, slabih cest sploh ne čutiš itd, ampak tukaj je C5 zmagovalka pred vsemi, ne samo pred Mazdo.Hidravlika je pač zakon pri udobju in tukaj ni šans, da se kdo lahko primerja z njo.

Po drugi strani pa sam bog ve kdaj se bodo pokazale otroške napakice in napake. Tukaj je Mazda verjetno v prednosti, čeprav ga roko na srce tudi biksajo. Aja, oba sem vozil cca 500 do 1000 km, tako da ni veliko, ni pa tudi ne tako malo.

Če bi se moral zdajle odločit med M6 in C5 ... ne vem kaj bi vzel, res ne. Oba dva sta zelo dobra, z dobro ceno, tako da ...

eh no, passat cc je lep !

Rešitev je lahka, če si za udobje in nekoliko naprednejši notranji dizajn je to vsekakor C5, če pa daješ prednost športni, izrazito trdi vožnji je to M6. Kot sem že enkrat napisal, sem imel priliko testirati enega za drugim in prepričal me je C5, čeprav imam sedaj C5 (I), ki mi je delal nekaj sivih las s svojo muhasto elektroniko in bi se kmalu od od njega poslovil in s tem tudi od citroena, če ne bi ugotovil, da je za vse kriv slab akumulator, bi moja odločitev sedaj bila C5. Tako všečnega cocpita že dolgo nisem srečal, ko pa še zaplavaš ob skoraj neopaznem pretikanju avtomatskega menjalnika, je odločitev na dlani. Na isti relaciji me je M6 pošteno premikastila, skratka kljub všečni zunanjosti me, ob dokaj standardni notranjosti, na splošno ni prepričala. Da ne bo pomote, sedanji C5 (I) vozim zgolj zaradi udobja (dober visok sedež z vsemi elektro nastavitvami), vse drugo pa za razliko od nove C5(III), ni po mojem okusu.

Ja torej to pomeni da je golfivc samo 1. na vasi in najhitrejši med lokalnimi Zetor & Co.

C5 oblikovno pa res , samo gledam kadar mam priliko ga srečat, res noro!

Se nebi strinjal bolj kot se. Kot sem napisal par dni nazaj. Jaz sem se za M6 odločil zaradi treznega razmišljanja. Jaz sem 20 let hidravljičar od GSa naprej, XMa, Xantije in tudi C5 (I) sem imel, ampak zdaj sem primarno na M6 (Xantija še ostaja doma kot sekundarni avto in za dolge proge). V isti avtohiši (A-COSMOS) sem imel na izbiro C5 in M6 oba letnika 2007 z 20.000 km. Ampak ker so mi za M6 dali 3 leta garancije, zastonj servise do 100.000km sem se odločil za Mazdo 6. Da ne bo pomote, v A-COMOS sem šel zaradi nakupa Mazde, potem pa sem tam videl C5 in me je malo "odneslo".

Zadnjih nekaj dni pa tudi vozim novo M6 in je sicer dober avto, samo jaz in moja razvajena zadnjica pogreša svileno vožnjo, brez tresenja in podobnega. Sicer sem se tudi tega navadil in dobil pravo veselje v vožnji z njo in mi jo bo kar malo težko dati nazaj in prevzeti mojo "novo" staro M6.

Kot pa sem že tudi napisal, ko bo šla ta M6 od hiše, bo skoraj sigurno nazaj prišla hidravlika. Jaz celo upam na C6

Jaz vam rečem!
Golf je pravi ljudski avto za male pare!
Iščem rabljen mehanizem za električni pomik stekel za golfa IV in naletim na raznorazne golfove cvetke:
za 1100€:
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=2492957#
za pristaše dizlov pa že od 3k€ naprej
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=2486367#

MaMMa Mia!


lp, Aleš.

Men pa golf ni ušeč. Sploh.

Ne vem kje si ti pobral to mazdo, gledam pa cenik:

http://www.selmar.si/mazda/subpages/mazda/...K%20260908n.pdf

Povej prosim kakšen motor in kateri model si točno mislil.

Na splošno Wolkswagen ni kaj prida vsaj kar imam jaz izkušnje z njimi. Končniki,roke,amortizerji...... hmmmmm

Mazdo imam že 6.let in dela kot urca z rednimi servisi seveda...in mi na kraj pameti ne pride da bi menjal.

Za primer crash testa veste kaj je bilo z Haiderjem pa je imel DOBER WOLKSWAGNOV avto? Hmmmmmm

Hej, ti maš cenik še za Mazdo 6 prejšnje generacije

Tale bo pravi http://www.mazda.si/att/1344/Cenik2009.pdf

Se strinjam z vozniki mazd in ostalih voznikov ki ne vozijo vw!

Sej je res da imajo vsake oci svojega malarja, ampak prvo glede izbora to je totaln podn se je prov vidl da so bili vsi tam za vw to je korupcija!

moje izkusnje z golfi glih niso najboljse sam mam pa kolega ki je kupu pred par leti takoimenovano super avto golf3 pa ne bote verjeli totalno sranje sama kvara ga je bilo na konc ga je zamenjal brez doplacila za cliota taprve oblike pa je reku da je stokrat bols kot golf!

Pa ne more se primerjat Mazda 6 pa Golf sploh!


Mazda 6 je ZAKON! vecni zmagovalec

Sem ujel en moment glasovanja ko so se glih pogovarjali o Mazdi 6, in med zadnjimi je bil neki tip z brado, ki je pravil da je čutil vsako luknjo na cesti, da so po njegovem platišča tudi prevelika (ma kaj bi dal on 15col na šestko al kaj) in da mu to ni všeč, en tretji je pravil da mu ni všeč ker japonci ni na voljo avtomatskega menjalnika oz. nekaj podobnega glede avtomatike je imel proti (čeprav to mi ni blo čist jasno). Mazda je bila vedno nekje med športno-eleganco (razen tam okoli leta 1998-2002) so bili kiksnjeni modeli.
Glede na to kakšne želje in komentarje so imeli bi bil popoln avto za njih tole:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2459146&show= (dober avtomatik, lukenj ne bo čutil nobenih, notri se sedi kot v dnevni sobi), ne vem mogoče bi tukaj bil minus da rabi lojtre da v njega zleze.

Jest mislm da se ni izbiral Slovenski avto leta, ampak ljudski avto leta, to je pa pač vsekakor golf.
Nimam seveda nič proti nemcem samo res ne vem kaj je tolk posebnega,inovativnega,novega,drugačnega na tem golfu, saj so si od golfa4, golf5 in golf6 sta pa skoraj identična.

Ah, dejte no, ne se tolko obremenjevat z tem izborom, ki roko na srce ni čisto nič drugačen kot raznorazni izbori za miss, pa za najboljšo popevko itd. Tudi tam skoraj nikoli ne zmaga najlepša oz. najboljša popevka/miss, tako kot tukaj ne zmaga najboljši avto.

WTF je sploh point teh izborov!?
Jebemumatr če je kdo tak idiot, da bo šou pa kupu avto zarad tega ker je bil zbran za "avto leta".

Jst ga glih zarad tega nebi!

ej boljse ne bi mogu povedat. tocno tako.

Hja sej... sam pol so pa v cajtngih taki naslovi članokov kot recimo v tiskanem Žurnalu (Golf boljši za dva razreda).

Je pa zanimiva 5. točka pravilnika za izbor avta leta.



-oblika avtomobila? Tukaj je definitivno Golf zadnji od finalistov... sivo dolgočasno namenjeno tradicionalistom in konzervativcem
- vozne zmogljivosti? ne verjamem, da so Mazda, Audi in Megan slabši od Golfa
- funkcionalnost? kaj je to...a da ma avto štiri kolesa pa sedeže in te pelje
- gospodarnost? edino prednost, ki jo ima Golf je v tem, da rabljenega malo dražje prodaš ampak si ga tudi dražje kupil tako, da je zguba denarja približno enaka
- varnost? vsi avti imajo 5 zvezdic plus ogromno všite varnosti
- cenovna umestitev? tukaj pade tako proti Meganu, kot pri klasi manjši Ibici in klasi večji Mazdi (glej primerjavo cen, ki sem jo opisal nekaj postov prej)
- primernost za slovenski trg? tukaj bi izpadel edino Audi, ki je pač predrag za povprečen slovenski žep. Pri dodatni opremljenosti pa pade tudi Golf saj je v primerjavi z enako opremljeno Mazdo 6 dražji za skoraj 2.000€

To so kriteriji in po katerih naj bi se odločali v uredništvih. Če so res vse o upoštevali bi moral zmagati Megan pred Mazdo... sledijo Golf, Ibica in Audi. Razlika med prvimi tremi pa bi bila relativno majhna.

Za golfa so glasovali tisti ki se vozijo s kolesom in si želijo imet golfa, tisti ki imajo avto druge znamke in so se že vozili z njim bi raje glasovali za katrco.

nism se mogu zadrzat ..

http://www.youtube.com/watch?v=7QhS6FKeP1s

...pa še res je.

stara mazda (2005)
http://www.euroncap.com/tests/mazda_6_2005/242.aspx

Novi Golf
http://www.euroncap.com/tests/vw_golf_2008/338.aspx

novi Megane
http://www.euroncap.com/tests/renault_megane_2008/337.aspx

Japoncem se ne mudi testirat nove linije....

Ne vem, zakaj nekateri primerjate M6 z golfom, če sta pa to neprimerljiva avta in je M6 daleč boljši avto... !!
Če hočete Golfa primerjat s kako mazdo, potem to lahko storite z Mazdo 3 - to sta primerljiva avta...!! (bi se pa v tem primeru odločil za Mazdo 3...)...

fora je v tem, da smo to dobili na izbiro... ne vem kaj za vraga potem počneta q5 in ibiza v isti kategoriji izbire

Ampak VWjevci bojo še vedno trdili da je golf več od avta kot mazda 6

Teh 5 je prislo v finalni izbor... po glasovih v vseh sodelujocih medijih...

http://www.slovenskiavtoleta.si/sal/novice/06

20. decembra se je iztekel rok za glasovanje bralcev, poslušalcev in spletnih obiskovalcev pri medijih, ki sodelujejo v izboru za SLOVENSKI AVTO LETA (2009). Letos je bilo pri sedmih medijih, Avto Foto Marketu, Delu in Slovenskih Novicah, Dnevniku in Nedeljskem Dnevniku, Motoreviji, Siolu, Valu 202 ter Večeru, oddanih 73.925 glasov.

Po točkovanju po posameznih medijih (kjer je prvih pet avtomobilov dobilo točke po enakem sistemu, kot bo sicer veljal v finalu, torej 6-4-3-2-1) se je na prvo mesto uvrstil Volkswgen Golf (40 točk), sledijo pa še finalisti Audi Q5 (20), Seat Ibiza (14), Mazda6 (13) in Renault Mégane (11). S točkami, a brez uvrstitve v finale, pa so še Škoda Superb (7), Citroën C5 (6) in Fiat 500 (1).






Golf ima pa itak privilegije oz. ima ocitno dovolj simpatizerjev... Vedno, ko je prisel v izbor, je zmagal... ze od Golfa 4 dalje

Nosilci naslova slovenski avto leta:

* 1993: BMW 3 Coupé
* 1994: Mercedes-Benz Razred C
* 1995: Renault Laguna
* 1996: Volkswagen Polo
* 1997: Renault Mégane
* 1998: Audi A6
* 1999: Volkswagen Golf
* 2000: Ford Focus
* 2001: Fiat Punto
* 2002: Peugeot 307
* 2003: Mazda6
* 2004: Mazda3
* 2005: Volkswagen Golf
* 2006: Volkswagen Passat
* 2007: Opel Corsa
* 2008: Audi A4/A5