Evole test za 205/55/16 H

http://www1.adac.de/Tests/Reifentests/Wint...fault.asp?TL=2#


Continental WinterContact TS830 - tele so res zmaga, obraba je tudi najmanjša.

Goodyear UltraGrip 7+ - malo zaostajajo za continental, največja razlika je pri obrabi gume

Razlika med ceno sem pa gledal da je cca. 6 eur po komadu.

presenecajo cenejse gume:
esa-tecar, hankook lep rezultat

Zanima me če prav razmišljam, trša guma ima verjetno manjšo obrabo gume?? GY UG7+ je zelo mehka guma in obraba je kot kaže res zelo visoka. Škoda ker ni testa kakšne bodo približno tele gume in njihove ocene čez 2-3 leta ko bodo že deloma obrabljene.

zimske gume so vecinoma vse mehke...
ene pa imajo to lastnost (recimo iz mojih izkusenj michelin) da po eni sezoni ali dve ratajo "trde" in skor neuporabne...
UG +7 je zelo dobra zimska guma
test po 2-3 letih pa je (iskaj nekje v motoreviji je bil enkrat)

jaz bom najbrz kupu conti ts830 (195/65 15T 91) za cca. 57eur

lepo videt, da so gume ceneje in ceneje, ko bi blo za vsako stvar tako

Kje so časi ko so šle lahko 15tke na avto.
Sam sem se pa odločil da bo spet padla GY UG7+ 205/55/16H - 103 EUR/kom , čeprav če nabavim pa T pride pa 10 EUR po komadu manj.

Continentalke jih šišnejo kot sem videl, največ pri obrabi, v dežju je GY boljša in ker je pač več mokrih dni pozimi sem se odločil da raje te vzame, po 4-5 letih bo pač malo bolj znucan profil, bojo pa tako ali tako za stran z dobrim ali pa malo manj dobrim profilom.

huh Grega, 4-5 let bo kar mal predolga za zimske... tri sezone maks pol pa gume ratajo tolk drseče, da so še posebej nevarne.

ma se tri sezone je prevec...meni se zdi, da ze po prvem letu se zimske obcutno poslabsajo...
najslabs pri michelinu (osebna ugotovitev)


ne vem, mogoce pa bo zima brez snega in potem bi mel kar nove letne (verige v prtljazniku)
loto

Sej, sam ga nisem hotel preveč prestrašit glede tega.

Je pa žalostno, da zakonodajalec samo predpisuje zimske gume ne pa tudi kvaliteto in starost le teh. Pol se pa čudijo kolk je trkanja in izletov s ceste v naravo.

Sem se pa zadnjič kar malo zgrozil kolk folka se poleti vozi z zimaki... vsak peti al pa šesti... me kr srh spreletava, da taki tehničn neustrezni avtomobili vozijo po cestah (sploh po mokrih). Aja, sej če grejo pod omejitvami je vse v redu, a ne?

res je
pa se tehnicni pregled: vceri sel, mal grejo probavat izpusne pline (sploh ne gleda a je motor ogret a ne, nabija gas - dober, da vem kako to gre pa je bil motor primerno ogret) mal tko na hiter pocekira in to je to..

en za mano je mel sava eskimo S3 pa tud brez tezav naredil tehnicni pregled...

kaj je potem smisel pregleda? sam da dobijo teh 32 eur al kaj?
pa da ti unicijo motor (ce sam ne skrbis da je ogret)

Jaz vedno poskrbim ,da peljem dobro ogret avto na pregled...
ga zvrtim ,mau 'špotnega šaltanja', ogrejem bremze, posebej ročno...

To sem se vedno spraševal, kakšen je smisel nabijanja diesla v obrate na tehničnih pregledih, če večina diesli med vožnjo ne vidijo 3.000 obratov ali več.

Škoda, ker na testu niso imeli še novih Brigstonk Blizzak LM-30. Baje je tudi super guma.

Jaz bom verjetno tam v Lendavi nabavil 15 col komplet verjteno z Bridgston ali GoodYear guami. Bom še videl.

Na te 16ke ne bom tlačil novih gum. Sicer cenovno pride isti šmorn, mogoče na dolgi rok je ceneje če imaš ločen komplet zimskih gum na platiščim..Menjave gum so z leta v leto dražje matr...

Tole dobo 4-5sezon sem napisal zato ker še nikoli nisem imel tako dolgo gum oz. avta ...sem pa prebiral da je guma ok cca. 4-5let, letne na mazdi so lih 4 leta stare, tako da gredo spomladi itak da dol, tidu zaradi tega ker je profil že skoraj na minimumu. No pa spet na zimske, lih zaradi tega ker iz leta v leto postajajo vse bolj trde sem se odločil da bi vzel GY UG 7+. Ne vem, ampak glede na to da imajo continentalke obrabo zelo malo, bodo verjetno hitreje trde ratale (tako kot je Labi povedal za Michelinke, ki imajo na testu še manjšo obrabo kot Continentalke).

Js imam gume za max 2 sezoni pol pa kanta, velja za zimake in letne.

vse moje zimske gume so imele vec kot dost profila ko sem jih vrgel stran sam kaj ko so ble vse trde...
letne pa mi zdrzijo tko al tko eno sezono

drugace pa grega imas prav: http://www.mazda-si.net/index.php?s=&s...st&p=103363

oče se je odločil za Hankook Icebear W440 v dimenziji 205/55R16, in jih bo kupil s platišči vred za 563,00 EUR... montiral pa jih bo na i30

po testih je guma kar solidna za to ceno, mislim da cca 70 EUR / kos

v to temo paše vmes tudi nekaj o zakonu o zimski opremi

http://www.amzs.si/?podrocje=7&novica=157

Točno tako Labi, zato bom pa vzel GY, ker po 2-3letih bo profila malo manj kot pri ostalih vendar pa:

Klub temu da pri GY lahko pričakujemo najkrajšo življensko dobo pa je ta guma še najmanj občutljiva pri izgubah performanc.

To pa drži in z obrabo najmanj izgubla na oprijemu.

Hojla... strokovnjaki...

vprašanje... na zimskih kolesih mam gume ki so 3304, se pravi da so stare 5 let... a obstaja kako zakonsko določilo o starosti gum ?

vem da obstajajo kao tehnične omejitve pri starosti, vendar bom gume rabil za zelo malo kilometrov po snegu, profila je še več kot 5 mm, in ni mi dajat spet 300 - 400 EUR za nove gume...



smo dobili iste gume na feltnah za 480 evrodolarjev

ne obstaja
ampak s takimi gumami nimas kaj delat na prometu
jaz bi rajs vozu z letnimi pa verige kot pa 3304 zimske

Definitivno, te gume so zanič pa ne zaradi globine profila ampak zaradi tega ker se s starostjo močno poslabšajo vozne lastnosti zaradi staranja materiala. Že po treh letih je kriza kaj šele po petih

Kaalman a ni škoda avta pa še česa drugega, da bi zaradi gum naredil štalo. Jebat ga avto je strošek tako ali drugače pa če nimaš nuje se vozit po snegu bi jaz tud vzel letne saj se bodo v nesneženih dneh bolje izkazale kot tipično zimske.

Sicer ne vem kako je točno zakonsko ampak sem nekje prebral, da naj bi bilo neko zakonsko določilo, da te lahko policaj kaznuje, če imaš na kolesih več kot 5let stare zimske gume. Ampak klele nastane nek paradoks saj naj bi se pravilno skladiščene gume tudi z dve leti starim dotom smatrale kot nove tako, da pol taka zadeva odpade.

Je pa tako, da imajo vse gume zaščitno plast, ki skladiščenim gumam preprečuje staranja in dokler jih ne namestimo na avto se starajo bistveno počasneje kot pa če so v minimalni uporabi.

Pobje,

enkrat sem nekje bral, da naj bi se guma do treh let smatrala za novo. To so trdili gumarji. Morda zato da bi prodali stare zaloge, tega ne vem.

Dejstvo pa je da je včasih veljalo, da je dobra guma uležana guma...... Gume, stare en mesec morda le ni dobro natikati na avto.

Labi in Boss morda malo pretiravata.....

ok... teoretiki... katere so tiste lastnosti, ki so sedaj po 5 letih slabše ?

a mi bo v mokrem drselo ?

a mi v snegu ne bo oprijema ?

a bodo v suhem drsele ?

Pomoje je tista lastnost pri zimski gume, ki največ šteje, obnašanje na mokri cesti. Zato je mislim, da pametno kupiti gumi, ki je dobra na mokri cesti. Ne samo sneg...
Kolkrat pa je sneg na cesti? Kolkrat je pa mokra cesta..

Jst mislem d normalen uporabnik ne vozi tako na nož, da bi sploh občutil razliko. Sevede je odvisno kje so se gume valjale teh 5 let, kolk so trše kot nove itd. po mojem bi lahko nekoliko prej izgubil oprijem kot pri novi, pa naj gre za suho, mokro ali zasneženo cesto. Koliko prej je pa težko napovedat. Pa saj pelješ in približno probaš kje je meja. Po možnosti takrat ko blizu ni nobenega šleperja/robnika/bukve.

enostavno pri najbolj pomembni stvari (zaviranje v mokrem in snegu) bo stala...
aquaplaning tudi slabse
itd itd itd...

jaz sem lansko zimo prevozil z letnimi (kljub temu, da sem mel zimske na platiscih, 3 leta stare, v garazi) in ni blo nobenih problemov...

s temi istimi gumami sem se lani celo zimo prevozil, pa nisem opazil nekih posebnih slabosti...

zdaj pa če vam še napišem, da so gume Eskimo S3, potem pa me boste itak kamenjali

bom počakal, da oče dobi Hankook, pa da vidim, kake so... do 15. novembra je še dolgo

mogoče pa kupim nove...

priporočljiva starost... ?!

http://www.policija.si/index.php/preventiva/1951?lang=





ne morem voziti z verigami spljoh

eskimo s3 so pravzaprav ful dobre zismke gume (po snegu so odlicne)

Bile so niso več odkar jih delajo poljaki, na žalost.

Sem preikusil na lastni koži in potem prešaltal na UG 7+.

Problem pa je v premehkih bokih, ker imajo eno plast platna manj kot prej ko so jih delali v savi.

Nekaj časa se je S3 dobil lahko in od poljakov in od slovencev... LAhko da je to obdobje minilo...

Je pa po mojih izkušnjah S3 odličen za manjše avte, za velike pa ne ker so premehke.

ok... glede na starost mojih gum, so verjetno to tiste, ki so še ble dobre

Zna bit, ker z "novimi" se ni dalo niti naroavnost peljat po suhem.

Teoretiki ... hmm a lastne izkušnje pa raznorazni testi pa nič ne povejo. Sej se lohka zmenmo pa naredimo eno skupinsko testiranje na kakšnem bolj gladkem asfaltu, pa da vidimo akko se zadeve obnašajo. Že par metrov razlike lahko pomeni, da bo avto cel ali pa razbit.

Sicer pa je v zadnjem Autobildu zanimiva primerjava celoletnih gum v primerjavi s povprečno letno in povprečno zimsko pnevmatiko pol pa računaj še s tem, da že po 15.000 prevoženih km zimska pnevmatike izgubi polovico svojih lastnosti glede na novo (bom probal poiskati ta test, da boš idel primerjavo)

In največji problem bo tako mokra kot zasnežena podlaga.



Nove celoletne Savine so se na zadnjem testu izredno dobro odrezale v snegu, žal pa tako kot vse druge celoletne niso dobre na suhem in mokrem cestišču

Eno neumesno kakšno oznako imajo"celoletne" gume ?

M+S ampak brez snezinke

Jebenti tega pa nisem vedu , sam vseen jih nebi mel gor celo leto.

M+S = Mraz in Sonce

M+S * = Mud & Snow

Ok, kupujemo zimske gume + feltne za novo mazdo 6 GTA.

Verjetno 16", 205/60/16.

Na forumu sem zasledil, da moram iskati dimenzije:
ET je od 45 do 55
razmak 5x114.3
sredinjska luknja 67.1 mm

danes na mazdi pa so rekli:
6x16
ET 50

Je to ok, je isto, ni isto?

btw, pri mazdi 16" jeklena platisca stanejo 80 EUR/kos, ratkapa pa 20 EUR/kos. Senzor za tlak pa 34 EUR/kos.

Je pa mal smesn, ocitno sem edini ki se misli voziti z zimskim gumami - niso vedl kaksna velikost je za 16" in 17" pri novi mazdi...

je isto, s tem, da namesto 6" sirine bi jaz vzel mal sirso (npr. 7)
ET lahko ostane 50

drugace pa rajs kupi alu. feltne (seveda ne pri mazdi) te bojo isto stale kot opcija jeklo+pokrovi pri mazdi
lepse in boljse

Torej ... malo sem raziskoval, in če sem dobro raiskal, ni nikjer za dobit ceneje gume GY Ultragrip 7+ kot na pnevmatike.si.

Za dimenzijo 185/65 R15 88T je cena 58€ (če naročiš preko spleta), redna cena je 92€.

Zdi se mi dokaj ugodno.

Tudi cene drugih gum so nizke ...

mamo temo zimske gume 2009 (da ne bo prevec nepregledno)
naj da admin tole v tisto temo...

drugace pa npr. pri lasicu http://www.vulkanizerstvo-lasic.si/ stane 64 brez popusta (ponavadi da do 20%)
tko da je tam ceneje kot tuki (pa se brezplacna montaza in vidis kaj kupujes)

Malenkost cenejši so še na www.gumishop.si. 2€ na gumo in zastonj dostava. S tem , da imajo alu felge kar ugodno.

Men teh gum "mojih" ne najde ...

KAALman itak na 3/4 uniči gume v eni zimi, zato se mu ne izplača kupovatih dragih gum.

ha ? wtf ??

V eni zadnjih motorevij je test primerjave zimskih in letnih pnevmatik v zimskih pogojih. V vseh pogojih, razen v snegu in ledu, prepričljivo zmagajo letne. Zlasti je razlika v mokrem (če se prav spomnim tudi 15+% zavorne poti). Tako da sem pred dilemo, kupiti za zimo nove zimske ali letne gume

Ja to je že znano ja. Zanimivo vseeno. Čeprav nazadnje, ko sem bral se mi zdi, da so bile še temperature podane. V smislu, da letna guma pri -20 ni boljša od zimske. Meja se mi zdi, je bila nekje okrog nule. A kaj piše o tem?

Ne bo držal, letne so tudi pri minusu boljše (dokazali so tudi pri AM-ju) od zimskih, na suhi podlagi seveda. Tisto o nekih 7 stopinj je pa itak vulkanizerski BS.

Se bo pa zdele spet našel kakšen Lojz, ki bo trdil, da moja izjava ne drži in da majo vulkanizerji vedno prav - jaz samo rečem, da ni panike pa se zmenmo 1x pred 15 novembrom, ko bodo temperature padle pa gremo sprobat zaviranje z letnimi pa z zimskimi gumami pa da vidimo rezultate.

Jaz sem svoj test pred leti že opravil na Clarusu in to v istem dnevu na isti cesti in je bila razlika v zaviranju 6metrov (merjeno z metrom) v prid letnim.

A bo tvoja teorija veljala tudi za -20 stopinj? Za tak extrem nisem čisto prepričan. Verjamem pa , da se ob normalnih temperaturah bolje obnaša dobra letna guma kot povprečna zimska.

Je pa res, da ko je sneg...nimaš z letnimi kaj iskat ma cesti..