Predvsem pa, kurilc sploh ni več poceni

Na 50 litrov je razlika 16,6€. Se pravi na 1000l je to 332€ ravno cca ena šoba

Pol pa kr tankat pa "šparat".

Če lahko še eno vprašanje. Pa ne mi odgovarjati z "men se zdi" ampak naj odgovori tisti, ki res ve, o čem se gre:

Če natočimo kurilca in nas carinik dobi na našem posestvu (včasih se sliši, da kmetu na njivi vzamejo vzorec), ali smo res v prekršku. Na kurilca pač niso plačane cestne takse in kaj jaz vem kaj še vse, pa saj niti nismo na cesti. In ali lahko carinik vzame vzorec, če si na zasebnem zemljišču in ne na javni površini?

A ni tako da lahko kmetje uveljavlajo povračilo trošarin za goriva iz naslova "traktorskih dejavnosti"?

http://www.racunovodja.com/clanki.asp?clan...darskih_strojev

Tako sploh nimajo potrebe, da bi se šli na kurilca furat, ker na koncu jih cenej pride če dobijo nazaj vrnjene trošarine iz porabe diesla. Kurilca pač ne morejo prijavit v povračilo trošarine - hehe

Ja, to je za zgago delat pa zato, da "tamestni" mislijo, koliko gre kmetom lepo. Sploh je to pomembno, ko se kaj podraži pa krivda zvrne na drage surovine.

Ja, lahko uveljavljajo povračilo trošarin. Določeno količino nafte na hektar zemlje. A je ta količina tako skromno odmerjena, da se z dvojno količino komaj izide. In kmetje navadno točijo nafto, dokler ne napolnijo "kvote", vse te račune pošljejo za povračilo trošarin, naprej pa na cviček.

A pa te lahko na zasebnem zemljišču kontrolira za cviček?

Tole sem najdu nekje drugje

Citat odgovora iz PETROL-a na vpašanje razlika med KO in DIESEL

Kurilno olje ekstra lahko (KO EL)je gorivo za ogrevanje v gospodinjstvih. Uporaba tega goriva za pogon motorjev ni dovoljena (je kazniva).

"Navadnega" kurilnega olja v naši prodaji nimamo in kolikor nam je poznano, pod tem imemom tudi "ne obstaja". Poleg ekstra lahkega obstajajo še težje frakcije kurilnih olj, ki pa že spadajo v skupino t.i. "mazutov", uporabnih ponekod v industriji in se od KO EL precej razlikujejo.

Podoben derivat, kot KO EL, je dieselsko gorivo. Glavne razlike:
- Vsebnost žvepla: KO EL-maks.2000 mg/KG, DIESEL- maks.50 mg/kg;
- KO EL je dodatno obarvano in vsebuje markirni indikator;
- Predpisane nizkotemperaturne lastnosti diesla so v primerjavi z KO EL bistveno ostrejše

Upamo, da boste z našim odgovorom zadovoljni in da smo z njim uspeli odgovoriti na zastavljena vprašanja.
Lepo vas pozdravljamo.

Žal lahko. Zato smo pri nas nehali tankati cviček. Saj večino zemlje imamo okoli hiše, nekaj travnikov pa ob javni cesti in ni za raskirat. So že ene par jih dobili v naših koncih.

Sicer pa si lepo napisal, gospoda v mestih si malo narobe predstavlja kako se na kmetih cedita med in mleko. In potem je najlažje v parlamentu pametovati o kmetijstvu v Sloveniji.

To sem našel na internetu o kurilnem olju:
"Vožnja s kurilnim oljem – nespametna poteza

Cene pogonskih goriv se iz tedna v teden višajo, zato se marsikdo, ki svojega jeklenega konjička poganja s pomočjo dizelskega goriva, odloči, da bo bencinski tank raje napolnil s kurilnim oljem in tako prihranil nekaj denarja. Na kratki rok se to mogoče zdi dobra in domiselna ideja. Težava pa nastane, če to prakticiramo dlje časa. Vmes lahko posežejo okvare ter inšpekcija in še preden se zavemo smo za kazni in popravila plačali krepko več, kot pa bi plačali za dizelsko gorivo.




Vzrok za bistveno nižjo ceno kurilnega olja je, da je kurilno olje namenjeno ogrevanju stanovanjskih in poslovnih površin. Zaradi tega je precej manj obdavčeno, kot pa sta obdavčena bencin in dizel. Razlika v ceni lahko doseže tudi več kot pol evra na liter, kar se pri večjih količinah hitro pozna v našem žepu. A uporaba kurilnega olja za pogon motornih vozil je kazniva. Kazni, ki jih določi sodnik za prekrške, se razlikujejo od teže kršitve, lahko pa dosežejo tudi nekaj tisoč evrov.

Druga težava, ki nastopi pri uporabi kurilnega olja kot pogonskega sredstva, so okvare. Ljudje zmotno mislijo, da sta kurilno olje in dizelsko gorivo po svoji sestavi enaka in da je razlika med njima le v barvi. A to ne drži. Kurilno olje vsebuje veliko več žvepla, kot pa ga vsebuje dizelsko gorivo. Po zakonsko določenih smernicah lahko kurilno olje namreč vsebuje do 2000 miligramov žvepla na kilogram olja, dizelsko gorivo pa maksimalno 50 miligramov. Kurilno olje prav tako vsebuje tudi do šestkrat več nečistot kot dizel. To pomeni, da se motor ter vbrizgalne šobe pri avtomobilu pri uporabi kurilnega olja prej uničijo in zapacajo, kot pa, če uporabljamo dizelsko gorivo. Stroški, ki jih s sabo pripeljejo takšna popravila, niso nizki, odvisni pa so od stopnje okvare. V nekaterih primerih so dovolj le manjši popravki, marsikdaj pa se zgodi, da je potrebno opraviti večji poseg v notranjost motorja, za kar pa je potrebno odšteti kar precej denarja.

Glede na to, da se trošarinske kontrole, s katerimi se preverja pogonsko gorivo, pojavljajo pogosto in da so kazni ob prekrških visoke ter, da se okvare motorja pri uporabi kurilnega olja pojavljajo pogosto, se splača dvakrat premisliti, ali bomo za vožnjo uporabili kurilno olje in ne dizelskega goriva. Vožnja s kurilnim oljem je zagotovo nespametna poteza, s katero ne bomo prihranili nič denarja. Zato uporabimo kurilno olje za ogrevanje našega stanovanja, saj kvalitetno kurilno olje hitro, dobro in temeljito ogreje naše stanovanje v mrzlih zimskih dneh. Avtomobilu pa namesto kurilnega olja raje privoščimo dizelsko gorivo, ki mu ustreza."

Kazen za fizične osebe:
(3) Z globo od 400 do 1.200 eurov se kaznuje za prekršek posameznik, ki stori prekršek iz prvega odstavka tega člena. (prvi odstavek govori o nenamenski uporabi)

Mislim, da prvič ko te dobijo je kazen relativno majhna ampak ponovitev prekrška pa je precej bolj boleče.

Sploh, ker je razlika "samo" še 0,332€ pri litru ... sicer je do 100kkm to še vedno dobra 2 jurja prihranka, ki pa lahko takoj zgine, če je res tok obremenjujoče za šobe sploh pri novejših avtomobilih. Pr starejših pa po moje ni panike.

Narod je treba jebat. Pa kaznovat že, če pregloboko vdihne. To je moto današnje oblasti. Pa tud one oblasti po 4.12. ne bo razlik.