Evo pa imamo spet sneg tokrat sem sel mal da sprobam elektroniko v svoji mazdi kako se kej odnese na celem snegu

Ker je bilo pri nas ob 8.00 zivtraj ze cirka 10cm snega in zimskih sluz od nikoder je bil uzitek se tolk bolsi seveda prometa pa tut nobenega da ni bilo ogrozanja udelezencev v prometu ! No sreca za ene ki uzivamo v taki voznji!





No drugo vprasanje je ali so nase zimske sluzbe bile tudi tokrat pripravljene ker za prvi sneg sem poslusal po televiziji da so bili takrat prpravljeni in je bilo vse spluzeno kaj pa zdaj?Pri nas sem prvi plug vidu sele ob 10.30 zivtri pa sem bil zunaj z avtom ze ob 8.00 pa sem naredu cirka 20km !
Kako je bilo pa pri vas s cetam in snegom?

Če se igraš samo pazi, ker ta elektronika je fina, če je kot drsenja normalen, do 45 stopinj glede na smer vožnje. Če greš čez imaš pa lahko sranje, ker ne bo znal več lovit in te bo zaviral tako, da te bo do konca zavrtelo in tudi dovolil ti ne bo, da z dodajanjem plina rešiš zadevo.

Za ročna party raje izklopi DSC.

kaj bi dal, da bi mel 4x4...

se pa spet vidi, kako smo ljudje neodgovorni, saj se nekateri vozijo s po 10 cm snega in z majhnimi linami na steklih, kjer se komaj skoz vidi...

Cist res je sm sprobu to elektroniko je fajn zadeva dost pomaga sam k pa preteras te pa tut ukul obrne

Tut brez dsc-ja sm probu je se bol zanimiv rocne pa dons sploh rabu nis sam volan mal bol cuknu pa sm ze drsel bocno

Seveda tam kjer ni bilo nevarnosti za druge!!



P to z majhnimi linami na steklih ne mislis mene
Ker jaz sm mel sipe ociscene!

Res pa je da si nekateri sam krogce nardijo na sip da naprej vidjo jih zgleda prevec zebe da bi cel avto spucal

hehe kaj i dal za 4x4 za tvojo mazdo mislim da samo zamenjaš menjalnik dodaš malo defirincjalov in ekola imamo 4x4

Drgač pa zakon se je vozit po celem snegu,elektronika po klancu navzdol je nepogrešliva z razliko če se pelješ v klanec je totalno neuporabna!!


ne zategujte ročne zavore da ne bo zmrznila

Malo danasnjega vzdusja na cesti... >> http://www.youtube.com/watch?v=7C_5oRHfZO8

Mene pa neki zajebava in sicer sam k je sneg na cesti ... luči za svetenje v ovinek se prižigajo kontr kot bi se morale. Se pravi ko grem v desni ovinek se prižge luč na levi namesto na desni

Zanimivo ... Meni AFS deluje tako kot bi moralo ... Tudi ko je sneg... Niti ni logicno, da bi bilo kako drugace... in mi ni jasno, na kaksen nacin lahko sneg vpliva na delovanje AFS ...

Matr folk je na cest tko brezobrazen (pustmo dejstvo da ne očistjo korete, niti prednjih luči, da potem te svetijo kokr kake sveče in ne luči, pa na strehah preko 10cm višine snega itd.), ampak pol ti takšen, s snegom oborožen osebek še uleti pred tebe, kakor da te sploh ni, takšna situacija pa bi se še na suhi cesti smatrala za izsiljevanje prednosti. Prejle ko sm se pelju od kamnika do krana, je mal mankal, da bi eno teto za ušesa zvleku iz R19, pa ji povedu par krepkih!

Sm pa na tej isti poti tut vidu Impreco WRX, ki ga je lovil policist s škodilakom, s pržganimi lučmi, verjetno je šlo za prigode alla ročna al pa kakšn poskus drifta!

Danes po faxu sem si pa tudi jest vzel čas in malo M3 sprobal po celcu No v glavnem, tudi ob 7:30 LJ ni bila niti malo splužena ampak se je dalo normalno voziti, ok nekateri so vozili kot po jajcih čeprav mi ni jasno zakaj, gume moram pohvaliti in so odlične. No potem sem se pa zapeljal v IC Trzin, čeprav so ceste po coni lih splužili okoli 12.00, se je pa našel kakšen velik prazen parking. Sprobal sem oboje, z DSC in tudi brez in razlika je očitna. Pri hitrosti 40-50 km/h sem avto spodnesel in z DSC jem ga je res hitreje in z manj manevriranja ujelo, brez njega je bilo pa kar malo več dela in dalj časa je trajalo da sem ga poravnal. Je pa čisto drugo pesem pri obračanju z DSC-jem, kar mi pa ni bilo preveč všeč, zadeva je veliko manj zabavna in vse se odvija počasneje ter tudi hitrost se zmanjša po tem ko začneš obračati in začne DSC opravljati svoje delo. V bistvu je nekako takole, če ne znaš z ročno obrniti avta za 180 stopinj in ga ujeti ter lepo speljati (oz. če se ti kaj podobnega zgodi na cesti) je bolje imeti DSC vklopljen saj če ne drugega, avto ne toliko ne zdrsava pri obračanju oz. je bolj pod kontrolo in brez gasa se lepo ustavi, brez DSC-ja in če ti ujemanje avta ne gre pa vemo kaj se rado zgodi. Tako da prvi sneg s tole M3 mi je bil prav super, tako da sem malo videl kako se kaj avto obnaša (bil je celc cca. 10cm - seveda dokler nisem vse zril ). DSC je super zadeva ni pa tako zabavna ampak te pa res lahko reši iz marsikatere kritične situacije, seveda do neke meje. Je bilo pa z 323 BA veliko bolj zabavno, če ne drugega tudi zato ker je bila lažja in ožje gume, ker tole je pa že kar krava s širokimi gumami, poraba pa je narasla preko 10 litrov

Nekateri so se res vozili z v celoti zasneženimi avti kar mi res ni jasno kaj njim ni jasno, nekateri vozijo 30 km/h ker mislijo da jim ob utrgalo podvozje zaradi plundre, nekateri imajo pa res tudi bolj jajc gume in se morajo tako jajcasto tudi voziti.

Eno WRX se tudi jest videl v Šiški ko ga ni še nobeden lovil, je pa res dobro speljal na nespluženi cesti, kot raketa

Jz pa sm u zadnjh dneh porajtu, da je 1 let stara guma Eskimo S3 za v sneg - carska!

Ko pa ni več snega na cesta, je pa bl beda, to pa vem!

P.S. sm pa razmišlju, kako bi blo u škodojcu ujet Impreco, hoho, če bi se zares udarla po snegu! j

Impreza bi ji pobegnila da bi se kar kadilo, v tej situaciji bi se kadil sneg

imajo tole http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3316900&show=1 ,samo da pač ni karavan pa FWD.

Imprezo sem jaz videl dopoldan, ko sem sel v Ljubljano ... okoli pol enajstih, ko sem sel tankat na crpalki v Siski v smeri proti centru, se je pripeljala na nasprotno "taveliko" Petrolovo crpalko (pri Hoferju) ... plava z rumenimi nalepkami ob strani ...

Js sem tudi testiral sneg in zgodilo se je da je lučka kjer je narisan avto ki ga zanaša osala prižgana, pa ročne niti pošlatal nisem.

Sem pas potem malo potipal ABS-DSC sistem in ni bil samo topel.

Men se je pa zdele že dvakat zgodil, da ko mi avto namerava prešaltat z benza na LPG, pa če je takrat ravno na semaforju v prostem teku, kar ugasne, potem sicer ko ga zalaufam je dalje okej, ne vem pa u čem je trik, ker ni nič kej fajn! Bemti sneg, mraz in čakanje na semaforjih!

Interval vklopa je treba podaljšat, namest da preklopi v 1-2 sekunde, je treba prestavit na 8-10 skund in bo mir.

1. Jaz ne vem kaj ima folk tolko za povedat cez sluzbe, enostavno ko so zimske razmere so zimsek razmere, ne vem kaj se pričakuje - da bodo vse ceste takoj suhe in spucane?

2. A je tezko v teh razmerah iti na bus ali pa peš do trgovine?

3. Polovica ljudi ki sem jih videl 08:00 na cesti se je v pol ure tudi vrnila - se pravi cerkev, trgovina, kava...

4. Ceste so bile kar v redu a ce sproti pada sneg, ja pc na cesti brozga, ljudje pa mislijo da ce imajo zimske gume, da lahko plezajo na triglav...

5. 4 x 4 rules samo ta po*** TCS se NE DA izklopit v CX-7

P.S. Trgovina Eurospin Kranj - ima nezaseden makedam ogromen parkplac - ope all night

Ne se zezat. Na cesti Grgar - Čepovan je tovornjak CPGja montiral verige, da je lahko nadaljeval s posipavanjem ceste, pluga pa sploh ni imel. In potem mi nekdo napiše, naj se ne jezim na zimsko službo in da je vse v najlepšem redu.

In vse pustolovščine, ki ste jih opisali... Meni se zdi vse skupaj smešno. Ko sem namreč zjutraj vstal, se spakiral in odprl vrata, je bilo zunaj okoli 40 cm snega. Še dobro, da sem že prejšnji dan "okoval" gume z verigami. No, po približno 15 kilometrih sem jih lahko že snel. In, zanimivo, sploh mi ni bilo do tega, da poskušam z ročno in cukanjem volana. Vesel sem bil vsakega metra, ko ni drselo samo od sebe...

Pri vsem skupaj pa me elektronika zelo moti in če bi vedel, katere žice je treba preščipnit, bi kar takoj odšel po klešče. Moti pa me predvsem ABS. Na poligonih se mogoče izkaže kot uporaben, ker se oviri lahko izogneš. Sicer je zavorna pot daljša, vozilo pa pri zaviranju še vedno lahko vodiš v željeno smer. Cesta pa ni poligon. Ko se mi za ovinkom prikaže bok avta, ki ga je zavrtelo, nasproti pa prihaja avtobus, mi ne preostane drugega kot ustavit. Se pač ni kam umaknit in obvozit oviro. In na poledeneli, zasneženi ali pa mokri cesti, na katero je odpadlo listje z dreves, se zavorna pot z ABS zavoram močmo podaljša. Je znan primer, ko se je voznik 15 let stare Lade ustavil pred oviro, voznik 4 leta starega C5 pa je treščil vanj in ga porinil pod tovornjak. Tudi sam sem se z 14 let staro Frontero v križišču ustavil, 6 let stari Clio pa mi je priletel zadaj, ker ni mogel ustaviti. In tudi na BTju sem že nekajkrat preklinjal ABS v zadnjih dveh mesecih.

ABS in podobne se da preprosto rešit, med varovalko in ECU od ABSa se veže stikalo, ki je na priročnem mestu, da se lahko hitro uporabi.

Kar se pa tiče pluženja, imam pa jaz izkušnje, da so v naši okolici višje ležeča mesta prej splužena, kot pa v dolini. Predvsem zato, ker lokalci plužijo in zato dobijo nekaj denarja.


Je pa res da so v petek totalno zajebal. V četrtek so pri nas konkretno posolili ceste, v petek pa cesta soli in pluga ni videla do večera. Morali bi vsaj dopoldne, predno je začelo konkretno padati posuti ceste in se nebi toliko prijemalo.

ABS in podobne se da preprosto rešit, med varovalko in ECU od ABSa se veže stikalo, ki je na priročnem mestu, da se lahko hitro uporabi.


Kaj, kaj, kaj,... A lahko po slovensko in malo bolj počasi!

Ko sem te dni vozil po naših avtocestah,je močno snežilo.Pred nami sta vozila dva pluga in res enkratno počistila cesto.Plus je bil čiste ceste+majhna poraba goriva,minus je bil malo bolj počasna vožnja.Res pohvala
cestni službi.
Sem pa opazil,da se najdejo pacienti (ponavadi razni suv-i) ,ki prehitevajo kolono po odstavnem pasu in se pol mečejo not živčno,
tako,da ogrožajo druge udeležence v prometu,ki morajo na silo zavirati. Takim bi takoj upalil eno močno kazen (500€+) in jih odstranil iz prometa.
A najboljše je bilo potem,ko so se umaknili plugi v Postojni in so tej isti pacienti delali kolono in se cijazili.
res pravi heroji,ni kaj.

Najbrž mislijo, da če imajo 4x4, da se bodo tudi ustavili kaj hitreje.

...samo smeh je v temu,da je bil odstavni pas bil neplužen in so rili po celem snegu tako,da jih je premetavalo levo desno po celem pasu.

Poišče se varovalke v kabini in se najde katera se uporablja za ABS (ponavadi je gor napisano ali pa je narisan kak znak, kot je na lučki pri števcu) Potem bi bilo dobro tudi malo po električni shemi avta pogledati, če slučajno ta varovalka ima še kakšno drugo funkcijo, nekatere so recimo za zadnji brisalec in še za kakšno lučko v kabini. Proizvajalci šparajo in namesto dveh varovalk dajo samo eno mal močnejšo. No naprej se potem najde katera žička +12V gre proti računalniku ABSa, bi bilo tudi pametno dobiti kak service manual od avta, da se najde, ponavadi je pod kakšnim sedežom ali pod armaturko. In vmes med to žičko se samo dodatno veže stikalo, katero se naštima blizu volana, ponavadi je kakšn prazen prostor za stikalo. To je vsa umetnost, samo to je delovalo pri malo starejših avtomobilih, kako je pri novejših pa ne vem, ker je vse povezano v glavni računalnik.

Najbolj simpl je pa seveda, da ko veš da je polno snega, samo varovalko ven in potem ko je kopna cesta samo nazaj notri.

Mi smo se preselili dol na 'polje' ampak Krajevna skupnost z John deerejem skoz pluzi - te dni vsake 3-4 ure, svaka cast, medtem ko je glavna obcinska cesta bolj tko....

Ne pipaj ničesar, ker boš imel še večje sranje z avtom kot ga že imaš.

Ooo lušne ceste.... ta vikend smo imeli offroad trip po vaših krajih....
Kar zanimivo blo.....

Nekaj slikic za pokušino.....