Sicer nism čisto razumel, in mi ni trenutno nič jasno ... potekalo pa naj bi tkole:
Olju, ki je na maksimumu (razvidno na šibki) naj bi se postopoma primešala nafta (do nivoja, ki je označen na šibki par milimetrov višje od maksimuma olja). Takrat naj bi se olje menjalo ... Ampak nafta v mašini pomeni "razmastitev" kateremu sledi zaribanac ...
Ne razumem čemu naj bi ta sistem služu (mogoče temu ,da ti ni treba po predpisanih km delat servis - čeprav tukej ne vem kako bi potem uveljavljal garancijo če bi blo z mašino kaj narobe)
V glavnem, če kdo o tem ve kaj več naj napiše ...