Okej, to sem si verjetno sam kriv, ampak pred kratkim sem kupil avto ampak in mi prejsnji lastnik ni prilozil ustreznega kljuca za varnostno matico (kot tudi ne informacije, da so sploh gor - in to na posranih jeklenih feltnah).
Sicer ga bom poskusal priklicati, ampak ce ne bo slo, bom resno razmisljal o odstranjevanju preklete matice na kaksen bolj grob nacin. Predvsem pa bi si zelel, da taka akcija ne bi kakor koli česarkoli poškodovala (razen fardamane matice, ki gre zaradi mene lahko mirno rakom žvižgat, bom že dokupil tiste štiri nove navadne matice).
A kdo ve za koga, ki to zna (legalno in legitimno) narediti? Okoli LJ, to je.
Preglej avto, če je nastavek kje skrit. Če je imel montirane varnostne vijake, menda ni bil tako nor da je imel nastavek doma. V primeru defekta jih tudi sam ne bi mogel sneti.
Najbrž mu nastavek visi v garaži na žeblju.
Najceneje bo, če najdeš prejšnjega lastnika.
Ostale variante pa so rorcange, varjenje in še kakšna kovaška zadeva bi se našla.
Samo boga moli da vijaki ni zarjaveli.
Drugače pa ima ostale štiri vijake skupaj shranjene z varnostnim nastavkom.
Najbrž mu nastavek visi v garaži na žeblju.
Najceneje bo, če najdeš prejšnjega lastnika.
Ostale variante pa so rorcange, varjenje in še kakšna kovaška zadeva bi se našla.
Samo boga moli da vijaki ni zarjaveli.
Drugače pa ima ostale štiri vijake skupaj shranjene z varnostnim nastavkom.
oj.
probaš vzet šrafciger pa kladu in s strani nabijaš ,driga zadeva je da matico zažagaš in jo tako odbiješ,če hočeš se lahka malo skup pomatrava sm pa v okolici črnuš
Nekako bi že zjebala tisti šravf
probaš vzet šrafciger pa kladu in s strani nabijaš ,driga zadeva je da matico zažagaš in jo tako odbiješ,če hočeš se lahka malo skup pomatrava sm pa v okolici črnuš
Nekako bi že zjebala tisti šravf
Zapelji se do kakšnega vulkanizerja/servisa in povprašaj, če slučajno imajo tak nastavek. Meni so na servisu še vedno odvili in privili varnostno matico ne da bi jim povedal kje je v avtu shranjen nastavek.
(uklopko @ 15 Apr 2010, 21:13) 
oj.
probaš vzet šrafciger pa kladu in s strani nabijaš ,driga zadeva je da matico zažagaš in jo tako odbiješ,če hočeš se lahka malo skup pomatrava sm pa v okolici črnuš
Nekako bi že zjebala tisti šravf
šraufncigarja je škoda če že vzameš ti."majzl" ga nabrusiš in parkrat orng usekaš in si 100% zmagal.
ker avto bučman, verjetno ima nekdo ki ima enak acto to za posodit al ne? 
Je pa še ta varianta, da šrauf dobro pohladiš z dušikom in ga:
a: poskušaš na roke odvit ampak v dobri rokavici če ne ti gredo prsti adijo
b: usekaš po glavi od strani z majzljem in bo zaradi krhkosti pri podhladitvi kar odletelo vse skupaj.
a: poskušaš na roke odvit ampak v dobri rokavici če ne ti gredo prsti adijo
b: usekaš po glavi od strani z majzljem in bo zaradi krhkosti pri podhladitvi kar odletelo vse skupaj.
A ni nevarno, da bo tud navoj na pestu odletu? 
(Mazda 6 Combi @ 16 Apr 2010, 11:08)
Je pa še ta varianta, da šrauf dobro pohladiš z dušikom in ga:
a: poskušaš na roke odvit ampak v dobri rokavici če ne ti gredo prsti adijo
b: usekaš po glavi od strani z majzljem in bo zaradi krhkosti pri podhladitvi kar odletelo vse skupaj.
Odsvetujem, zelo.
dušik pa vrjetno imaš na vsakem vogalu a ne? Da o varnosti pri samem del s tem plinom ne govorimo!!!!
Amm ja yavarye prov imaš mislil sem na majzel pa se nism spomnil v tistem momentu
Lahko pa šravf tudi s pregretjem lažje odšravfaš -sj veš brenar in gasss
Amm ja yavarye prov imaš mislil sem na majzel pa se nism spomnil v tistem momentu
Lahko pa šravf tudi s pregretjem lažje odšravfaš -sj veš brenar in gasss
Ja, bolj težko bo z dušikom.
1. Utekočinjenega ne dobiš na vsakem koraku - takšnega namreč potrebuješ, če bi hotel kaj "podhladiti" (pod -170°C), če pa vzameš jeklenko dušika, je pa ta v plinastem stanju in kakšne posebej nizke temperature (npr. pod 0°C) s pihanjem po matici ne boš dosegel...
2. Če matico ohladiš se bo le še bolj skrčila in stisnila na šrauf...
1. Utekočinjenega ne dobiš na vsakem koraku - takšnega namreč potrebuješ, če bi hotel kaj "podhladiti" (pod -170°C), če pa vzameš jeklenko dušika, je pa ta v plinastem stanju in kakšne posebej nizke temperature (npr. pod 0°C) s pihanjem po matici ne boš dosegel...
2. Če matico ohladiš se bo le še bolj skrčila in stisnila na šrauf...
Priporočam izlet do najbližjega vulkanizerja in naj jih samo odvije, bo najmanj problemov in izgubljenih živcev!
(Stroker @ 16 Apr 2010, 12:15)
Ja, bolj težko bo z dušikom.
1. Utekočinjenega ne dobiš na vsakem koraku - takšnega namreč potrebuješ, če bi hotel kaj "podhladiti" (pod -170°C), če pa vzameš jeklenko dušika, je pa ta v plinastem stanju in kakšne posebej nizke temperature (npr. pod 0°C) s pihanjem po matici ne boš dosegel...
2. Če matico ohladiš se bo le še bolj skrčila in stisnila na šrauf...
to sem pa pozabil. Sem imel v glavi da so vijaki in tisti bi se pa skrčil.. Shit.
Okej,
mogoce kdaj v prihodnosti, vmes sem uspel nastavke že locirati in je tako bil dan rešen.
Hvala vseeno za konstruktivne komentarje
mogoce kdaj v prihodnosti, vmes sem uspel nastavke že locirati in je tako bil dan rešen.
Hvala vseeno za konstruktivne komentarje
(bejkee @ 16 Apr 2010, 20:02)
Okej,
mogoce kdaj v prihodnosti, vmes sem uspel nastavke že locirati in je tako bil dan rešen.
Hvala vseeno za konstruktivne komentarje
Kako si jih pa lociral. Menda jih nisi našel v sovoznikovem predalu?
(Activa @ 17 Apr 2010, 16:09)
Kako si jih pa lociral. Menda jih nisi našel v sovoznikovem predalu?
No, tolk tumast pa nisem. Miceno manj. Bili so v kupu šare v garaži, kamor sem jih "pospravil" in pozabil nanje.
