Razmišljam o nakupu rabljenega (do 2-3leti) vozila, karavan, predvidoma dizel (ni pa nujno). Mazda6 je (seveda ) opcija, všeč; in to zelo, pa mi je tudi novi C5 (nova oz, zadnja generacija). Oba karavana sta približno isto velika, tudi cene za rabljene so podobne. Mazdo poznam, Citroena pa ne oz. bolj po ljudskem izročilu da je bolj tako-tako oz "po francosko" narejeno. Sicer ne vem koliko je tu gor ljubiteljev (haterjev) Citroena, ampak vseeno me zanima kaka izkušnja, mnenje.

Letos marca sem en teden vozil C5 karavan (cca. 3000 km, do Hannovra preko Berlina nazaj v SLO)... In je ena izmed slabih lastnisti ta, da sem imel problem pri vstopanju in izstopanju na voznikovi strani... Enostavno je nekako premalo prostora, ce te je malo vec skupaj (184cm, cca. 110 kg)... drugace je imel pa nekaj zadev, ki so bile boljse kot pri Mazdi. Ena je recimo Bluetooth instalacija... Za parjenje pri Mazdi potrebujes kar nekaj casa, da se pogovoris z gospodicno, ki zdi nekje pod aramturo ... Pri Citroeno pa sem samo na mboilniku poiskal novo opremo, nasel C5, kliknil na Pair... vpisal geslo (se mi zdi, da je bilo 0000 ali 00000) in mobilnik je bil sprajen z instalalcijo. In na displeju je celo prikazal imena iz imenika... kar pri sestici ne deluje (vsaj ne z mojim telefonom) in prikazuje samo stevilko... Tudi potovalni racunalnik je pri C5 boljsi... ima vec informacij, ki bi te lahko zanimale med potovanjem... Lega na cesti je bila dobra, voznja mehkejsa kot pri Mazdi (pac francoska mehkoba) ceprav smo imeli model za navadnim vzmetenjem... in ne hiddravlicnim ... Je pa Citroen pomoje cenejsi... vsaj pri novem... tako, da bi pricakoval, da so tudi rabljeni cenejsi kot Mazde ...

Tukaj je ze nekaj vtisov od takrat ...

Za moje pojme je delovno okolje voznika pri Citroenu preveč načičkano in vse to moti pri vožnji.

hja zanimivo... Mislim da sta oba vredna nakupa, tudi c5 mi je novi zelo všeč. MOrda ima c5 malo bolj udobno vožnjo, čeprav bi kot paket dal prednost Mazdi.

Mislim da je bolj pomembno, da najdeš "dobrega" oz. lepo in ohranjenega ter realne km - pa naj bo 6-ka ali c5.

Predlagam da oba poskusiš peljat, pa potem tuhtaš dalje, je pa C5 toook lep!

Jaz sem bil na Pezoju preden sem sel na Mazdo, avto ze OK, samo upam da so francozi porihtali to pof*** elektroniko, 1x na mesec light show...

Skratka avto nikoli crknil ampak stalno ene male piz....

Čak, da Sirius vidi to temo, ti bo vse razložu o C5.

jaz sem gledal vse avte srednjega razreda (parmesecev nazaj sem hotu menjat mazdo6) in je vse bolj ali manj isto...

kupi tisto kar je cenovno najugodneje

Zanimivo ampak Citroeni so bistveno bolj kvalitetni kot Peđoji.

Sicer pa, če mene vprašaš je C5 bolj udoben, predsedniški, Mazda 6 pa ima nekaj športnega pridiha, trše vzmetenje... Najbolje je res, da greš peljati oba, malo preveriš koliko te kateri pride pa se odločiš. Za moje pojme ne z enim ne z drugim avtom ne bo brca v temo.

Simon ta analiza je narejena na 1000 intervencij....ampak ne upošteva dejstva da je v vsak drugi avto nemc al pa francoz + večinom na avtocesti...se pravi več kot jih je na cesti večja je možnost odpovedi...minijev je verjetno 5x manj kot opel astra....

Oni bi morali gledati na letni osnovi oziroma glede na celotno število modelov letno na cesti, kar je seveda izredno težko, ne vem

Itak pa je PSA group eno in isto, res pa da Pezo ne zna elektronke za HDI narest.............