Spoštovani!
Problem je z Mazdo , da avto ne prime plina.
Mazda 323 sedan 1.5 16V sedan , letnik 1999 motor ZL, tipbj12l2
Avto vžge normalno , obrati so nekje 1000 obr/min(mrzel) in po nekem času padejo na cca 600 obr/min in ne torkira , skratka lepo teče.Nato pritisneš na hitro na pedalo za plin in ga začne dušit , obrati padejo in spet počasi narastejo(avto nima nobene moči-torkira).V primeru ko na pedalo za plin pritiskaš počasi potem ni takega dušenja , ampak vseeno je.
Na svečkah je videti da ni pravega izgorevanja.Preizkusili smo tudi odklopiti lambdo sondo in je enak efekt.Pri odklopu Maf senzorja trenutno malo motor zaniha glede obratov in potem ko pritisneš na plin na začetku lepo prime, nato nadalje pa ga duši, torej nekako obratno ko je maf priključen.
Preizkusili smo tudi gibljivo cev ki gre na loputo sneti , potem se pa avto ugasne.
Prej je bilo dušenja manj , po času ko je bila ščiščena loputa za plin pa je to bolj intezivno.
Kaj bi lahko nagajalo?
Hvala že v naprej in lep pozdrav!
Sisko
Živjo Sisko,
sam sem imel podoben problem, vendar ne vem če povsem enak. Po kar nekaj mesecih ugotavljanja kaj je šlo narobe smo zamenjali razdelilec in kable, ki gredo na svečke in je bila stvar rešena. Pred tem pa smo poskusili vse živo, tudi razdiranje tanka in črpanje vode, pa aditive itd.
sam sem imel podoben problem, vendar ne vem če povsem enak. Po kar nekaj mesecih ugotavljanja kaj je šlo narobe smo zamenjali razdelilec in kable, ki gredo na svečke in je bila stvar rešena. Pred tem pa smo poskusili vse živo, tudi razdiranje tanka in črpanje vode, pa aditive itd.
Najverjetneje ne dela sistem za spreminjanje kota predvžiga na razdelilcu. Lahko je napaka na vakum sistemu, ali na mehaničnem delu.
(sisko100 @ 20 Jul 2010, 19:50) 
Preizkusili smo tudi gibljivo cev ki gre na loputo sneti , potem se pa avto ugasne.
Preveri, če je ta cev kje preluknjana ali preparela - lahko ti vleče 'fouš' zrak in imaš prerevno mešanico...
Če ni to preveri še svečke, kable, razdelilec - v tem vrstnem redu.
Ali je pomembno da je razdelilec enak mojemu ,ali ustreza od katere druge Mazde?
Kje natančno je ta razdelilec(mogoče slikca)?Ali mislite za ta razdelilec modula (vžigalno tuljavo) ,ki sta pritrjena zgoraj na blok motorja?
Preizkusil bom tudi z rabljenim Maf senzorjem od Mazde 1.5 16V ampak razlika je v številkah:
original:ZL 01 177400-2010
drug: ZL 01 197400-2010
LP
Sisko
Kje natančno je ta razdelilec(mogoče slikca)?Ali mislite za ta razdelilec modula (vžigalno tuljavo) ,ki sta pritrjena zgoraj na blok motorja?
Preizkusil bom tudi z rabljenim Maf senzorjem od Mazde 1.5 16V ampak razlika je v številkah:
original:ZL 01 177400-2010
drug: ZL 01 197400-2010
LP
Sisko