Skoči na vsebino

Poraba Skyactiv G - bencin


323 BA

Priporočeno sporočilo

Odpiram novo temo, prosim da debata te?e na temo bencinskih skyactiv motorjev.

 

Osebno sem vedno znova presene?en, kako malo porabijo mazdini bencinski skyactiv motorji. Moje povpre?je 12.000 kilometrov je 6,5 l/100 km, prera?unano na roko 6,6. Profil vo?nje: zjutraj do slu?be 3,5 km, s kratkim postankom po 1,5 km in potem dvema semaforjema, ki sta praviloma rde?a. Nazaj iz slu?be enako. Med tednom sledita dve dalj?i relaciji (2x25 km in 2x15 km, obakrat brez avtoceste, hitrost med 70 in 100 km/h). Za vikend praviloma relacija med 120 in 300 kilometrov, ve?inoma AC, tempomat praviloma na 136 km/h.

 

Zadnji poln tank: izlet na Dunaj in nazaj, od tega cca. 60 km po mestu z nekaj konkretnimi pospe?evanji in nazaj, ponovno 136 km/h tempomat (realno 132 km/h). Poraba po BC 6,6, na roke prera?unana 6,6.

 

 

Va?e izku?nje?

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

Niso moje ampak sosed ima CX3 s 120 konjskim skyactiv motorjem. Poraba isto pod 7, vozi se nekaj primestne relacije, pol avtocesta in nekaj mestne do slu?be in nazaj. V glavnem sem zelo navdu?en nad tem, da ?e obstaja proizvajalec, ki se ni ?el truditi (beri: goljufati) z dizel motorji in malimi turbo bencinarji (me zanima koliko bojo stale turbine ?ez 10 let za te avte, sosedov je za TSI ?e par jurjev vrgel zahvaljujo? turbini in elektri?ni ro?ni). ?e bi dolo?eni proizvajalci na bencinarjih toliko naredili kot so na dizlih, bi bila 6,5 za 2,0bencinarja nekaj vsakdanjega. Doda? ?e hibriden pogon in ima? hiter a var?en avto obenem pa je motor zanesljiv.  :ne vem:  Prijatelj dela na Toyota servisu in ne more prehvaliti hibridnega sklopa, pravi da so to najbolj zanesljive Toyote. In ne, ni pristranski ker jih druga?e kar fajn kritizira in vozi eno drugo znamko.  :lol:

Jaz imam skoraj 20 let starega japonskega 2,0 ma?inoz okoli 190, 200 konji pa mi uspe imeti porabo na relacijo pod 7, normalne vo?nje pa res dobre 8 l/100km. ?e Clio 2,0 je pil pod 8 litrov ko sem dal manj?e zimske gume. Skratka da se imeti (relativno) nizko porabo na mo?nih bencinarjih.

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

Jest mam 3ko 120konjsko, imam trenutno okrog 1000km narejenih, in mi je do sedaj imel porabo 6.6 po racunalniku in na roko preracunano. Vecinoma se vozim od doma v sluzbo, nekih 100km na dan, od tega je nekje 90km samo avtocesta. Na tempomat pa tezko vozim, ker je skoz guzva, drugace ga pa nastimam na 130, pa je

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

Upam, da ne zavijam s teme - pri nas res ni razlike v ceni goriva toliko benz / dizel, samo tujaina pa je najde? tudi 1,8? proti 1,5? (benz/dizel)

S tem je bencinar verjetno kar prava izbira, ?e res nisi dolgoproga? izven meja.

 

?koda ker je od?la M5, s tem motorjem bi ?e mene zanimala, da je to avto doma, za ?eno do vlaka, jaz mam pa kaj manj?ega za okoli.

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

Moja 120g pije nekje 7.0 ampak to do3-4ih kilometrov,ker je motor ?e hladen in ima ve?je obrate. ?e se peljem vsaj 10km pa takoj pade na6-6.5odvisno od prometa. ?e se pa slu?ajno pelje? ali lahko pelje? po omejitvah pa imam 5.5

?e nekaj bi vpra?al kje in koliko stane ?ipi g, in kako se pozna pri vo?nji nasploh npr. pri menjalniku, pospe?ki in nasploh malo opi?i, ?e lahko Lp

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

Navedene vrednosti porabe veljajo za 19 col kolesa, zimska 16 verjetno sicer bodo pripomogla k deci ali dva ni?ji porabi, a bodo temperature takrat ni?je + ve? gretja kabine in sede?ev, zato se bo verjetno poraba obdr?ala pri teh vrednostih.

 

?e tole je morda relevantno: vedno tankam super plus - torej 98 ali 100 oktanov. 95 sem do sedaj enkrat po sili razmer, pa ?e to samo 20 litrov.

 

Jures: v Avstriji je razlika med navadnim bencinom in navadno nafto danes na bencinski, ki mi je najbli?je 1,3 centa "Diesel  1,261 ?/lt, Super  1,274  ?/lt". Verjamem pa, da je npr. v Franciji in Italiji druga?e.

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

Pa da ?e jaz svoj piskr?ek pristavim. 

 

Trenutno sem ?e v fazi utekanja avta, nasploh pa se z njim vozim zelo malo, saj sem v mesecu dni, odkar ga imam, naredil dobrega tiso?aka kilometrov, poraba po potovalnem ra?unalniku 6.4 litra, kar se mi ne zdi veliko. Je pa res, da so vse fure bile 20+ km, torej ni bilo kratkih razdalj. Razmerje avtoceste/regionalke pa nekje 70/30. 

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

Pa da ?e jaz svoj piskr?ek pristavim.

 

Trenutno sem ?e v fazi utekanja avta, nasploh pa se z njim vozim zelo malo, saj sem v mesecu dni, odkar ga imam, naredil dobrega tiso?aka kilometrov, poraba po potovalnem ra?unalniku 6.4 litra, kar se mi ne zdi veliko. Je pa res, da so vse fure bile 20+ km, torej ni bilo kratkih razdalj. Razmerje avtoceste/regionalke pa nekje 70/30.

Se prav si na podobnem kt jest, kaj pa imas?

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

Tudi jaz imam okoli 6,5l, me?ano...relacije 70km na dan pa cca. 10-15 km mesto...na morje (dobrih 500 km na eno stran) sem imel porabo malo manj kot 7 l, ?e upo?tevam obe smeri, dol 6,8 nazaj 7,2 pa ga nisem ravno ?paral, tako da bi imel lahko vsaj 0,5 l ni?jo porabo ?e bi bil bli?je omejitvam...z zimskimi 16 colskimi gumami je bli?je 6 litrom ponavadi deci ?ez. Zaenkrat s porabo izredno zadovoljen in tudi jaz tankam 100 oktansko gorivo, ?e nikoli nisem 95...

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

Tu nekje smo vsi. Meni se zdi vredu poraba. Vozimse enako kot prej s cruzom 1.6 124konjev pa sem mel 7.5-8lit. Gre pa M3 ful bolj?e ker je la?ja za 200kg pa dra?jaTankam vedno 95 ker ni neke razlike. V ZDA tankajo celo 88 ali 91 oktanov,bolj?ega sploh nisem videl,pa vseeno nimajo problemov.

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

Ja samo v US je oznaka RON za bencin...in RON 91 je kot pri nas 95 oktanov, 88 RON pa okoli 91 oktanov, ki ga pa pri nas ni...100 oktanov je okoli 95 US RON...

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

USA motorji so (tudi?) zaradi ni?jega oktanskega ?tevila deklarirani na nekaj konjev manj. Znana mi je razlika med RON in ROZ, je v USA standard na?ih 91 oktanov (njihovih 87), torej 4 manj.

 

Ekstremna razlika je pri novem 2.5 T skyactive:

 

SKYACTIV-G 2.5T Specifications (Based in-house measurements)

Inline 4-cylinder 2.5-liter direct-injection turbocharged gasoline engine

Displacement: 2488 cc Bore x Stoke: 89.0mm x 100.0 mm Compression Ratio: 10.5:1 Maximum Output (net):  227HP (169kW) /5,000rpm*5 Maximum torque (net): 310ft-lb (420Nm) /2,000rpm

 

  • *1 A delay in acceleration response common in turbocharged engines due to the time required for the compressor to take effect.
  • *2 Below 3000 rpm. Based on Mazda's in-house investigations.
  • *3 The ratio of air to fuel that provides exactly enough oxygen to burn all of the fuel present. For gasoline the ratio is 14.7:1.
  • *4 As of November 2015. Based on Mazda's in-house investigation.
  • *5 When using AKI 87 regular gasoline. Maximum output with AKI 93 premium gasoline is 250HP (186kW) /5,000rpm.

Torej 23 konjev ve? zaradi 6 oktanov ve?.

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

  • 2 meseca kasneje...
  • 4 tedne kasneje...

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.