Vse aktivnosti

Vsaj petkrat je v videu omenil, da mazda 6e nima pregretja baterije. Kaj je potem tole v mojem avtu.

Suprca :=) https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=21740118&display=Toyota Supra

On bi še iz trenutnega Ferrarija veliko izvlekel, morda bi bil celo v bitki za naslov svetovnega prvaka, kdo ve.

Hate him or love him, ampak Verstappen dela čudeže, za moje pojme.

Čestitke novemu svetovnemu prvaku, čeprav ni najboljši voznik v karavani. 😉

Glede na to kako dober dirkalnik so imeli čez celo sezono bi pričakoval lažjo pot do naslova.

Čestitke novemu prvaku

Hvala za nasvet, po partizansko sem že naredilo in očitno ni ok. Torej na odmičnih gredeh, sem si označil po 1 zob in ju potem pri vgradnji postavil nazaj na približno isto pozicijo, ker brez orodja ne morem reči, da je bilo sigurno točno postavljeno. Bolj kot premišljujem večja je verjetnost (ker nimam orodja), da sta odmični gredi za kakšno stopinjo navzkriž z glavno gredjo (tako kot si ti @Brane že omenil) in motor torej ni v fazi... Ima slučajno kdo takšno orodje doma in živi med Mariborom in Celjem? Aja, še to. Odmični gredi nista isto dolgi, zato ne morem uporabiti šublerja ali drugačnega "flohajzna" namesto orodja..

Nakurnjaki, oblačila, ki so moške varovala pred hudim mrazom WWW.RTVSLO.SI Ob novembru, mesecu, ki je posvečen zdravju moških, s poudarkom na preventivi in zgodnjem odkrivanju raka prostate in mod, smo malce hudomušno pogledali, s čim so moški nekoč varovali svoj "ponos".

Pomoje bi bilo najbolj na mestu, da tule dr. Pelko pove, ali je zmožen takšnega popravila ali ne. Kolikor ga poznam, se nikoli vnaprej ne vda, razen rotacijski motor, tisto je rekel, da ne obvlada.

Ena nedeljska po rekreaciji.... 🤗😉

Ali pa da ga živci izdajo, prehitro štarta recimo, dobi kazen, potem je takoj v izgubljenem položaju.

Pogled iz vozne kabine lokomotive: vandali in pol kilometra stresa SHARE.GOOGLE V kabini lokomotive smo se zapeljali z vlakom in prisluhnili, kaj o sabotažah meni strojevodja. Strojevodje so prvi...

Lahko preveriš tudi po partizansko,prvi bat v zgornjo mrtvo točko,pokrov ventilov dol , odmične imajo vtore ki morajo biti poravnani lahko daš šubler namesto orodja

Samo pri hrvatih ej https://www.24ur.com/novice/tujina/vzel-cokolado-z-mize-zupanje-in-dobil-opomin.html

Glede na to, kaj je Mazda6 včasih pomenila, bi bilo boljše, da bi tole imenovali Mazda4e

Ma kaj pa vem, Norris bo mogu met resno smolo, da izgubi tole s tem dirkalnikom

Verstappen 😆

Še nekaj ur in bo znan prvak, da vidimo kateremu bo uspelo

Nekaj podobnega sem že bral in takrat je bilo rečeno, da lahko v teh primerih mašino spravi v fazo samo uradni servis, ki ima uradno Mazda orodje za to. To orodje naj bi bilo sicer izjemno drago (10k), tako da tudi Pelko tukaj ne pride v poštev. Je pa to informacija iz druge roke.

Smo se že pogovarjali glede dežja. Tole mu je skurilo 10% dometa.

Jaz verige nisem menjal, odmični gredi in glavno gred sem si označil preden sem odstranil napenjalec verige, verigo in odmični gredi. Ko sem nazaj sestavljal stvari, sem pred namestitvijo verige zopet odmični gredi in glavno gred postavil nazaj na oznake... Saj ravno za to mi ni jasno, kaj sem naredil narobe oziroma v čem je zdaj težava...

Da motor ni v fazi pomeni da se bati (pogonska gred) in ventili (odmična gred) ne vrtijo prav oz. da niso sinhroni. Pri novi verigi/jermenu hitro zgrešiš en zob (razteg stare malo zamakne odmične). Za to imajo posebna orodja, da se fiksira odmične in pravilno obrne glavno gred. Mojstri jih delajo tudi sami, čeprav poznam tudi napake, ko si je mojster tako orodje naredil in zaj...

Tule bi rabil podnapise, kaj točno to pomeni... Drugače glavno gred in odmični gredi sem povezal z verigo nazaj tako kot je bilo prej...

Tudi grejo počasi na E10 😉