Lestvica

Do sedaj narejeno: - novi brisalci, žarnice spredaj, nove gume, veliki servis, optika. Pred zimo gre na sanacijo zadnjih obrob, male vdrtine na prtljažniku in to je to. Avto max ohranjen. Vožnja je top. Ni kaj za dodati 😎

Ampak Jelko Kacin pa je maher. Dobro, počistil je svoj bazen, ampak Hrvatom je pa spucal celo obalo...

Če prvo primerjamo 0w20 Mazda Supra olje z Castrol Edge Supercar A, ima Castrol boljšo viskoznost KV40 in KV100, za HTHS za castrol žal nimam podatka verjetno pa je v rangu do 2,9. TBN/TAN razmerje. Je pri Castrolu boljše, vendar če pogledamo Mazdino olje mal širše vidimo da ima dokaj visok TAN in visoko oxidacijo, kar pomeni da je verjetno v olju dodan Ester. Ester pa dobro vpliva na mazalne lastnosti pri nizkihbin zelo visokih temepraturah. Zato je tu Mazdino olje boljše kljub slabšemu TBN/TAN razmerju, ki ga ponavadi hočemo čimvečjega zaradi boljših rezerv olja da nevtralizira kisline. Sulfatni pepel je pri Castrolu manjši kar je dobro za DI bencinarje, da se zmanjšajo saje v zgorevalni komori in sesalnih ventilih. Pourpoint in Flashpoint sta podobna, za CSS in Noack za Castrol nimam podatka. Pri Aditivnem paketu pa je Mazdino olje dosti boljše polna doza Molibdena(zaščita proti obrabi materiala) in več Kalcija(detergent-za čišenje in boljšo termično obstojnost olja), Castrol ima sicer 52 Titanija ampak vprašanje če je to zadosti za manjšo obrabo. Če povzamemo je med tema dvema oljema Mazda Supra 0w20 boljše olje. Še hitra primerjava 5w30 Castrol vs Mazda Ultra. Castrol Magnatec A5 imamalenkost slabše KV40 in KV100, zelo dobro TBN/TAN razmerje, Sulfatnega pepela je malo več zaradi močnejšega paketa adotivov, ima Molibden, Bor in nekaj malega Magnezija, veliko Kalcija. Moje mnenje je ta Castrol boljši od Mazdinega olja, edini minus ki bi mu dal je dokaj nizek Flashpoint. Castrol Edge Titanium FST Pro OE 5w30 pa je po visko vrednostih dober, pri aditivih pa je bolj povprečen, razen 26 Titanija, ki je po moje premalo za resno zaščito, ni nič posebnega.

626 GT 2.0i 16v 💯 kW HB, l 2000 76.500km Kupljena od 1.l teden dni nazaj

Hvala 🥂 ... meni tudi 😁

Prvič v zgodovini človeštva so naše roke prejele več alkohola kot naša jetra!

100ta letošnja vožnja. Odkrivanje Slovenije po točkah STKP. Iz sovodnja na kočo na Mrzl'k, preko kraja Jazne do Idrije pri Bači. Vzpon na Črvov vrh, preko Bukovskega vrha na Zakojco, Cerkno in preko Kladja do Sovodnja. 5 novih STKP žigov, trenutno na 73 od 112ih. Luštno je.

Ok super za bencinarje, kaj pa to pomeni za dizle? Se gleda iste vrednosti? Hvala že vnaprej

Zadnje obrobe so minimalno načete, pragovi celi in brez rje. Podvozje brezhibno.

Večkrat se zgodi da se ti zvoki prenašajo,tako da preveri še sprednji konec-če imaš kakšnega glazbenika v žlahti ali prijatelja ga zapelji en krog ker oni imajo bolj razvit sluh -čujejo tudi mičkene činčele

Če ti ga rja ne načenja je to top avto. Jaz sem z mojo 1,8 prilezel do 350.000 km pol je pa sla od hiše. Pa se sedaj po 5 letih še vedno vozi. Poslano z mojega SM-G986B z uporabo Tapatalk

Sem dodal par Castrolov in dal na Gdrive. Preverite spodnjo povezavo, če dela ok. OLJA MF V018.xlsx - Google Drive DRIVE.GOOGLE.COM

Edini Porh, ki bi ga imel😎🤘

Hmh, ta post bo malo daljši, zaradi primerjave Alexovega SuperMotula🤪 @Alex Ne bi ti rad pokvaril veselja, ampak tako superiorno olje ta Motul žal ni, bi rekel da je povprečno. To da motor lepše teče oz. je slišat da ima bolj "zdrav" zvok je na račun boljše HTHS viskoznosti ki bi pri ACEA C3 oljih naj bila min. 3.5mPas. Original Mazdino olje ima znižano HTHS viskoznost zaradi nižje porabe in je ACEA C2 specifikacije ki imajo HTHS 2.9mPas. Sem naredil tabelo za primerjavo primernih olj za Mazdine dizle. Zdaj če greva primerjat Mazdino original olje z Motul X-Clean+ je motul boljši samo v viskoznostih in ima manjši sulfatni pepel. Ok glede viskoznosti je super da ima višjo, zato da imaš rezervo pri mešanju nafte v olju. Sulfatni pepel je ok ker manj obremenjuje DPF, vendar je pri tem ena caka, manj pepela ima na račun manj aditivov. Če pogledaš tabelo vidiš da ima Motul manj ZDDP aditivov (fosforja, zinka in kalcija) , se pravi imaš malo manjšo zaščito drsečih delov in manjše čistilne posobnosti. Plus tega ta Motul nima nobenega aditiva proti obrabi (molibden, wolfram, bor). Če pogledava lastnosti obeh olj še naprej, ima Motul slabši TBN, to pomeni manjšo sposobnost nevtraliziranja kislin ki nastajajo v procesu izgorevanja. Posledično prej bo olje fuč zaradi kislin. Pourpoint imata enak - 36, to je sposobnost do kdaj še olje teče. Flashpoint je pri Motulu slabša, prej se začne olje žgat. Noack ima Motul 10%, kar ni glih vrhunski dosežek, to pomeni koliko olje hlapi, zaželjeno je čim manj. Za Mazdino olje žal nimam podatka glede na podobno Totalovo olje pa predvidevam da je tudi okrog 10%. Gremo zdaj naprej na primerjavo tvojega Motula z ostalimi olji, ki ustrezajo Mazdini specifikaciji. Dodal sem samo 5w30 olja z ACEA C3 specifikacijo, ker imajo več rezerve. V tabeli vidiš da je po lastnostih najboljše olje Ravenol VMP sicer obstaja še Ravenol REP ki je podoben s tem da ima dodan še wolfram, ampa REP se pri nas ne dobi. Naslednje odlično olje je Mobil1 ESP in bi ga dal na drugo mesto. 3.mesto Motul X-Clean EFE (prej je bilo FE). 4.mesto Redline Euro series in Total Quartz Ineo LL, sta dokaj izenačeni olji po lastnosti, vendar bi na račun cene izbral raje Total plus tega ima ogromno aditiva Bor ki je dober za dizle. To so zdaj bolj TopŠit olja po specifikacijah. Proti tem oljem sta Alexov Motul X-Clean+ in Mazda Original Oil reveža, sta pa zadovoljivo dobra da opravita svoje delo!