Mazda CX-60

[Deeyan]

dne 27. 9. 2022 ob 14:12 je Jest napisal:

Vekakor pa je v zivo lepsa za pogledat, kot na fokah... Izgleda ni ravno najbolj fotogenicna  

 

Se cist strinjam, men je tut v zivo cist druga 🙂

dne 27. 9. 2022 ob 14:35 je Shrek napisal:

Armaturka mi ni... 

 

Men se pa lih ta najbolj dopade, ker nimajo tistih ogromnoh TV-jev not

[Shrek]

Narobe sem napisal... 

Števec nad volanom cel digitalen... To mi ni... 

[50keda]

Pa sem jo vrnil tudi sam:

 

 

Sj tut na sliki ni napačna, prav jo je treba slikat . Parkira se jo pa takole čez 2 parkinga, ker je tolk široka xD

 

Vtise strnem zvečer, da ne bom vse povprek govoril

Popravljeno 29. september, 2022 od 50keda

[MazdaBoy]

Vidim, da ste nekateri že kr sprobal 60-tko 👍

[Alex]

Tudi sam sem se prijavil na vožnjo z tem čudom od cx 60. Baje, da jo dobijo (če jo dobijo) v Kopru ta četrtek. 

Da vidimo, koliko to v resnici popije. 🤗

[Gelipter]

pred 29 minutami je Alex napisal:

Tudi sam sem se prijavil na vožnjo z tem čudom od cx 60. Baje, da jo dobijo (če jo dobijo) v Kopru ta četrtek. 

Da vidimo, koliko to v resnici popije. 🤗

Daj javi mi da greva skupaj probat to CX60 😉😉😁🙂

[Alex]

pred 2 minutama je Gelipter napisal:

Daj javi mi da greva skupaj probat to CX60 😉😉😁🙂

Ok. Velja. Me je Borut danes  kontaktiral, da takoj, ko jo dobijo, me pokliče. Ji bova dala vetra. 😉

[FuManchu]

Jaz pa sem se prijavil na testno z AR Tonale

[Alex]

pred 6 minutami je FuManchu napisal:

Jaz pa sem se prijavil na testno z AR Tonale

Motor 1,5 turbo in blagi hibrid? Po komentarjih sodeč, zelo anemičen in ne-alfa motor. 

Ta motor je iz fiata 500x.

Popravljeno 30. september, 2022 od Alex

[FuManchu]

Pred eno uro je Alex napisal:

Motor 1,5 turbo in blagi hibrid? Po komentarjih sodeč, zelo anemičen in ne-alfa motor. 

Ta motor je iz fiata 500x.

Nekje so ga morali dobit na hitro

[Jest]

Dokaj zanimiv review po daljsi voznji ... 

 

 

[MazdaBoy]

pred 51 minutami je Jest napisal:

Dokaj zanimiv review po daljsi voznji ... 

 

 

😮 kje so pa to vozili na začetku videa 🙂 konc...

[Jest]

Pravkar je MazdaBoy napisal:

😮 kje so pa to vozili na začetku videa 🙂 konc...

 

 

Nekje v Turčiji ... na zacetku pove... "across the east side of Turkey" ... 

 

null

[MazdaBoy]

To sm slišu ja, mislu sem tko po kaki poti, cesti. Sori... 😉 

[50keda]

No ni bilo takoj zvečer, bom pa še vseeno napisal za nazaj

 

Torej prvi vtis je bil kako je glomazna, predvsem na širino. Ne morem rečit, da je glomazna v višino, ker je pač kvazi SUV, ampak ja sedi se zelo visoko, verjetno to večini ustreza. Sedenje je bilo udobno in fino, sem pa takoj opazil čuden vzorec materiala pod centralnim zaslonom, izgleda kot cheap toyota plastika čeprav je na otip mehek in imitira usnje. Sedeži in ostali materjali pa zame zelo dobri.

 

Potem pa smo se zapeljali, čeprav z prazno baterijo ampak vendar. Prva stvar, ki  je pokazala njeno glomaznost je bila, dokaj velika potrebna sila za motanje volana na mestu in pri zelo nizkih hitrostih, nisem se mogel načudit, sicer to pripisujem teži in širini gum, pa vendar zanimiv vtis. Potoval sem iz Celja v smer Sl. Gradca, tišina do avto-ceste, fino si mislim. No se zapeljem na AC lepo pospešuje kot je treba, brez naporov smo na 130 na koncu pospeševalnega. No potem probajmo še kick-down in, gremo v vesolje, odzvala se je zvočno in pospeškovno. Zvok mi osebno ni ugajal, pospeška pa se nisem branil, sicer je bilo zadeve hitro konec ker smo morali že z AC.  No potem pa zavijemo na "transverzalo" do Velenja, tam se zopet začne uglajena vožnja v tolikšni meri kot je uglajena cesta. Do Mislinje sva oba z ženo ugotavljala, da se vozi precej trše kot najina trenutna M6, na nekaterih delih je bilo že utrujajoče. Predvidevam, da je to lahko posledica prenapolnjenih gum, ne morem trditi, ker jih nisem šel preverjat, na ekranu pa teh podatkov tudi ni. Poraba pa, presenečenje, s prazno baterijo "le" 7 litrov. Sledi parkiranje, resolucija kamer se je izboljšala, nisem pa navajen teh novih 3D projekcij in sem parkiral zelo po jajcih, seveda sem iskal 2 parkinga ne enega Ostali asistenti pri parkiranju so delovali brez presenečenj.

 

No po opravljenem postanku, se vračam proti Sl. Konjicam že ponoči, osvetlitev cestišča ostaja enako dobra kot pri M6 ni pripomb. Prispem domov, baterija še zmeraj prazna (cca. 10-15%), vmes na poti se je sicer dopolnila, ampak potem tudi izpraznila, poraba mislim, da je padla nekaj pod 7. Naslednje jutro pa sem končno, uspel raziskat Driver Personalization System med polnjenjem, ki mi je bil zelo všeč in tudi prednastavljena pozicija za mojo višino je bila dobra. Predvsem me je navdušilo to, da pri izklopu motorja odmakne volan in premakne sedež nazaj, za lepši dostop. Ob vklopu pa zapet nastavi pozicijo gleda  na izbranega voznika v infotainment sistemu.

 

Po enournem polnjenju na 220V se je stanje baterije zvišalo na 30%, kar mi je omogočilo par kilometrov čiste EV vožnje, katero si izbere sam ob vsakem začetku vožnje, v kolikor je dosti baterije. Nato pa zopet kombinirana vožnja s končno porabo 7.3l.  Aja, tukaj je vredno omenit še zmedo pri polnjenju, kjer sem imel težave z odklopom, avto sem namreč odklenil s KeyLess sistemom in mi zato ni pustil odklopit vtičnice. Po posvetovanju s prodajalcem, kaže, da je nujno potrebno odklenit z daljincem, potem se da vtikač odklopit normalno. In ja, pospravljanje kablov v dežju, ni glih užitek, cela packarija.

 

Za zaključek vožnje sem si dal duška še z 0-50 km/h, kjer kljub 4WD ni bilo dovolj trakcije na mokri podlagi za ta višek navora in moči pri dveh tonah :P

 

Sedaj pa še vrsta "aja-jev", ki sem jih pozabil omenit:

* tudi glasbo smo poslušali, ki se je pa slišala dosti kvalitetnejše kot na moji M6, že na DAB signalu je bila velika sprememba, FLACev nisem mel čas poslušat.

* digitalni števci ... ne vem če je to to, zame. Po eni strani imajo grafiko in ne vem kaj vse, po drugi pa nastavljat ne moreš dejansko nič oz. vsaj jaz po krajšem čaranju, nisem uspel najti nič drugega, kot klasičen mazda INFO knofl, kjer prestavlaš med 4 prednstavljenimi info stranmi. Je pa res, da imajo različno grafiko za vsak način vožnje + eden ekstra za način vožnje s tempomatom, ki se vklopi avtomatsko ko nastaviš željeno hitrost. Če imaš že popolne digitalne števce, bi si predstavljal, da se da spremenit dosti, drugače pa integracija z analognimi kot je pri zadnji M6 in M3 in CX-30 zame dosti bolje izpade.

* asistent za vožnjo po hribu navzdol, no to ni neka noviteta, sem jo pa prvič videl pri mazdi in deluje intiutivno. Ko ga vklopiš, drži trenutno hitrost, katero se s pritiskom na plin lahko poveča.

 

Skupna ocena zame je zelo dobro, skušajo dvigovat standard, kar jim po mojem nekako uspeva. Vožnje sama je pa primerna za dvotonski SUV hibrid, drži v ovinek obnaša pa se kot čigumi, pri majhnih korekcijah. Skratka za SUV navdušence definitivno avto vreden ogleda in preizkusa.

[Jest]

Tukaj je se video iz tega roadtripa po Turciji iz prejsnjega videa... le da je od nekega poljskega novinarja ... Je malo bolj jasno, kje so se potepali... in vmes je tudi se problem zs prazno gumo in obracnanjem sleparja na ozki gorski cesti ...  Komentarji so zal samo v poljscini in brez podnapisov ... 

 

 

 

 

 

 

 

 

[MazdaBoy]

pred 1 uro je Jest napisal:

Tukaj je se video iz tega roadtripa po Turciji iz prejsnjega videa... le da je od nekega poljskega novinarja ... Je malo bolj jasno, kje so se potepali... in vmes je tudi se problem zs prazno gumo in obracnanjem sleparja na ozki gorski cesti ...  Komentarji so zal samo v poljscini in brez podnapisov ... 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Jest]

Bom dal kar v to temo, ker se nanaša direktno na CX-60 ... je pa mogoče zanimivo videti, kako izgleda montaža vlečne kljuke ...

 

 

[SpEkTr]

Zanimivo to s kljuko, ker konkurenca zna v premium segmentu pospravit in postavit avtomatsko. Tukaj bo kdo rekel, da je packarija. Po drugi strani je pa butasto to, da tega ne zmontirajo v fabrki. Vsaj do sedaj je bilo tako, da so to potem naknadno na servisu vgrajevali. Tam pa spet vprašanje, kakšni šalabajzerji so..

[Jest]

5 zvezdic na crash testu …

 

 

[dvorjan]

Dobro, za varnost jo gre kar pohvaliti.

[Jest]

V danski reviji so ob bok postavili 5 SUV-ov in na prvo mesto so postavili Mazdao CX-60... pred BMW X3, Audi Q5, Mercedes GLC in Volvo XC-60 ...

 

 

[MazdaBoy]

Pred eno uro je Jest napisal:

V danski reviji so ob bok postavili 5 SUV-ov in na prvo mesto so postavili Mazdao CX-60... pred BMW X3, Audi Q5, Mercedes GLC in Volvo XC-60 ...

 

 

 

Nice nice 👍

[SeekK]

Ne razumem danščine, tko da teksta in utemeljitev ne morem komentirat, mi je pa v oči fejst stopila cena. 120.000 - 250.000 kron cenejša od ostalih?! 

[Bini]

Pred eno uro je Jest napisal:

V danski reviji so ob bok postavili 5 SUV-ov in na prvo mesto so postavili Mazdao CX-60... pred BMW X3, Audi Q5, Mercedes GLC in Volvo XC-60 ...

 

 

Nič kaj presenetljivega saj so z CX-30 orali ledino v PREMIUM in sedaj celo preskočili vso premium konkurenco,BRAVO......