YavarYe X6V6 677
Mojster aprila sem kupil Michelin Pilot Sport 3, vse 4 nove, vse 4 so isti datum isto poreklo.Pa so vse ?tiri gume iste znamke? Ampak mislim da bi to sam pogruntal.
Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.
"Life is too short, to drive slow-shitty cars."
YavarYe X6V6 677
YavarYe X6V6 677
Optika je ok, ker nobena guma ni pobrana samo po zunanjem ali pa notranjem robu.
Pomoje bo mogu bit ve?krat parkiran, pa ne bo te?av. 
Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.
"Life is too short, to drive slow-shitty cars."
YavarYe X6V6 677
Pr men to ne pali sprednji pogon dela VEDNO, zadnji pa po potrebi min mislim da je 10%, pa do 50%.No to pa ni ?ist res - pri driftu najbolj trpi zadnji par, prednji pa ve?ino ?asa sledi za?rtani liniji in redko pri 4wd tudi zdrsne tako, da drifterji ve?ino menjajo samo zadnje gume .
Je pa res da zadaj bolj opleta. :ne vem:
Samo je pa zadaj avto malenkost la?ji, tako da sila n apodlago in je sam oprijem koles v ovinku, malenkost bolj nagnjen proti zdrsu. :ne vem:
Skratka ni logike.
Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.
"Life is too short, to drive slow-shitty cars."
YavarYe X6V6 677
YavarYe X6V6 677
Tlak je enak, ker je tud obremenjenost koles spredaj-zadaj skoraj enaka, ker se ve?inoma vozim sam.a tlak je pa isti?
a je notranji rob al zunanji bolj obrabljen?
Celotna tekalna povr?ina je bolj obrabljena, na sredini cca 15-20mm od roba, je logi?no da je malo druga?e, kar pa je vmes pa je enako obrabljeno.
Malo sumim da je na to vpliva zadnji LSD, ker imam veliko ostrih zavojev, kratkih ovinkov, ?e ho?em samo v parking box zapeljat, to ziher ?e dela.
Je pa tudi verjetno ko ga do daske pospe?ujem, se prav ?uti kako zadnja koles nekaj ?arajo. 
Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.
"Life is too short, to drive slow-shitty cars."
YavarYe X6V6 677
Danes sem opazil eno zanimivo stvar,sicer pri menjavi letnjakov na zimake sem opazil, da sta ZADNJI dve gumi bilj obrabljeni kot sprednji dve in to pri avtu ki si z zadnjim pogonom samo "pomaga", prioriteta je se vedno sprednji pogon.??
Kaksna ideja kako pride do tega fenomena?
Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.
"Life is too short, to drive slow-shitty cars."
YavarYe X6V6 677
Kam spada MPS - CX-7 ?
Dejansko ima stalen pogon na vsa 4 kolesa, samo ima pred zadnjim difom elektromagnetno sklopko, ki dejansko vkalplja ve? ali manj zadnjega pogona, oziroma "zaklene 50:50 spredaj:zadaj,?e izklopi? DSC, pol je veselica z zaporo zadnjega difa. ?e pa potegne? ro?no sam tolk da posveti lu?ka za ro?no pa zadnje ga pogona NI ve?. 
Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.
"Life is too short, to drive slow-shitty cars."
YavarYe X6V6 677
YavarYe X6V6 677
To govorimo o konkretni Dexeliji za DPF motorje ali nasplo?no? Ker skoraj ne verjamem, da bi si pri olju, ki je kao prilagojen Mazdam in za katere vemo, da slovijo po nekvarljivosti (na kar tudi sama tovarna veliko da), privo??ili tako ?alabajzerstvo. :ne vem:
O oljih sem povpra?al tudi g. Majesa, ki je rekel, da nekih bistvenih razlik in s tem odstopanj kvalitete med njimi naj ne bi bilo. Bili pa so problemi s prvimi DPF filtri ?e pri starih M6 in M5, kjer se je ob neizvedeni regeneraciji nafta me?ala z oljem in s tem verjetno tudi saje, ki jih filter ni skuril. Sicer ne bom oporekal zgornji trditvi, da Dexelija ne raztaplja saj, vseeno pa se lahko to 100% potrdi le v laboratoriju.
Verjemi kar ho?e?, samo zaribale so samo tiste ki so ble vo?ene na poobla??enega in v katere se je tankala dexelija, pri teh z DPF pa se zato obrabi pogon oljne ?rpalke in rezultat je zelo podoben zaribanju.
V tiste v katere je stranka olje prinesla sabo pa BP.
Pa ni to rekla-kazala, to so dejstva ki sem jih videl na lastne o?i.
Servisi pa mislim da je vsem jasno, da ne bodo pluval v lasten ?eber, ne za delo ne za materijal.
Sej GNITJA vrat si tud ne morjo privo??it pa so si ga vseen. 
Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.
"Life is too short, to drive slow-shitty cars."
YavarYe X6V6 677
Pokli? ga pa vpra?aj kolk vztrajnikov je ?e zamenjal, in kdaj je v planu naslednji.
Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.
"Life is too short, to drive slow-shitty cars."
YavarYe X6V6 677
Dexelija ima eno zelo slabo lastnost in sicer namesto da bi saje, ki pa? pridejo v olje, "razbila-stopila", le te saje zdru?uje v grude, ki zama?ijo cedilo v karterju, kar posledi?no pripelje do zaribanja oljne ?rpalke in potem ?e komplet motorja.To?no tako in ?e so po standardu nekih ve?jih razlik pri oljih ne bi smelo biti tko, da ne vem zakaj skoz ta fama proti Dexeliji al pa proti Castrolu :ne vem:
Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.
"Life is too short, to drive slow-shitty cars."
YavarYe X6V6 677
Super da s tako izobrazbo ne more? dobiti slu?be v na?i super dr?avi, banda prokleta pokvarjena.Mah, poznam ga bolj be?no, mislim pa, da (zaradi dol?ine in ?irine) to ne bi bil stroj zame. Z Mazdo, ki ima 2,5 litrski motor s ?tirimi valji in 144 KM vle?em iz gozda dve prikolici drv (skupno 4 metre drv). S tem Nissanom, ki ima (?e se prav spomnim) 5,6 litrski motor z osmimi valji in 317 KM bi lahko vlekel cel vlak. Nekje po ravnini, ne pa po teh na?ih ?karpah. Me pa pri tem Nissanu ena stvar moti. Za moje pojme ima predebelo cev iz rezervarja do motorja...
Sem pa prepri?an, da je odli?en za vleko prikolice s kak?no spodobno jahto. A nimam spodobne jahte. Nimam sploh nobene jahte. Nimam niti ?olna. ?e korita nimam. Torej ga ne potrebujem.
In ?e razmi?ljam po ljubljansko: niti soseda nimam, da bi mi bil fov?, kak?en avto mi stoji v gara?i...
In, ja Boss, se zna zgoditi, da bom res menjal. ?ena ima diplomo iz fizike. In je zaradi propada firme od 15.4. brez slu?be. Tri mesece je ?e dobivala od zavoda, zdaj pa se znajdevamo. Poslala je ?e preko 320 pro?enj (ne, nisem se zatipkal), pa ni?. In ?e do Novega leta ne bo ni? dobila, bomo v januarju morali za?eti razmi?ljati o prodaji Mazde. Sicer me to nikakor ne veseli, a ?e ne bo druge, bo pa? ?la od hi?e. Na mesec ?e vedno pla?ujemo obrok za kredit. In 330? ni malo, ?e ima? pri hi?i samo eno pla?o. Pa ne poslansko...
?e bi mela samo O?, bi ?e mela slu?bo ali dve, kjer bi jo ?ponali za pla?o, na kocu pa ?e tega nebi dobila.
Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.
"Life is too short, to drive slow-shitty cars."
YavarYe X6V6 677
Dej ga ti vpra? o ?em to sploh govori, kaj to sploh je ?No naj vam povem, moja mti 4x4 ne rabi, ?ivimo v mestu in s prej?njim avtom je naredila v 11 letih 90k km tko da ja, mal je gledala tut na izgled in ji je hyundai bl u?e?, so bli pa Nissanovi Quasqkai takrat ?e dra?ji od ix35, ne vem kako da je zdj cena tok padla, ker z isto opremo je bil takrat Nissan 2-3 jur?ke dra?ji. Tko da ?asi in cene se o?itno spreminjajo. Lahko povem ?e zanimnivo izku?njo, ko sm se v slu?bo prpelou z i40 pa vsi kok je lep pa fajn itd in pol so ?li gledat cene na net pa mi kuj zabije skladi??nik da za skor enak dnar dobi? Passata karavan, pa jst aja, ja in? pa on men da valda uzam? pol Passata, jst pa sam ne valda uzam? i40 kaj bo? s Passatom in je bla kuj debata tle
Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.
"Life is too short, to drive slow-shitty cars."
YavarYe X6V6 677
Krneki.nmal offtopic: glih dons mi je prjatu razlagu od enih ?arnc k nj bi ble kot ksenonke, ne niso super whie, svetile pa nj bi bombasti?no. ?e jo v rok dr?i? (?arnco) pa pogleda? v njo nima nitke ampak kot nek ?ip z vezjem :ne vem:
ve kdo kj o tem?
Isto k vibrator za babe, nima rok, nima nog, ampak trese pa kot utrgan.
Ni panike se bova zmenila.Le se bova zmenla ce bos tok dober bi mi sam tastaro zarnco not dal k mam eno pa bom pol vidu al je zarnca al ke druzga. Seveda ce bos za to in ko bos imel cas.
Bo? kdaj kje v bli?ini ?
Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.
"Life is too short, to drive slow-shitty cars."
YavarYe X6V6 677
Pol se bo? pa ?e 1X oglasu pa bova ?e 1X zamenala, in nardila reklamacijo in bom-o vidl kaj dogaja.Ne vem ce je zarnica ker mi jih je ayavar februarja zamenal pa zaenkrat se ni spremenbe v svetlobi. :ne vem:
Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.
"Life is too short, to drive slow-shitty cars."
YavarYe X6V6 677
YavarYe X6V6 677
Izogibajte se teh, ker ve?inoma ne dr?ijo niti leto ali pa leto in pol.Tko je meni delala, pol pa svetla samo ?e ?voh vijola, pol pa crknila....
Zamenjaj ?arnico, verjetno je to to. Zdej je cena ?e ?ivljenska, okoli 25?..
Raje vzemte kake Philips-osram.
?e kdo rabi naj pove, cena je malenkost vi?ja roba pa ziher z GARANCIJO.
Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.
"Life is too short, to drive slow-shitty cars."
YavarYe X6V6 677
YavarYe X6V6 677
Grem stavit da bo jankovi? sedalje "malo" po?akal z talanjem kazni do volitev(logi?no da ?e bo narod dobil kazen od rubarjev, se jim bo zasral in ge ne bodo volili), po volitvah pa se bo nakipalo kazni folku da bo glava pekla.
Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.
"Life is too short, to drive slow-shitty cars."
YavarYe X6V6 677
2.3 4x4 je uvo?ena, kukr js vem jih uradno v SLO sploh niso prodajal.
Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.
"Life is too short, to drive slow-shitty cars."
YavarYe X6V6 677
A ni so te kazni "vzgojni" ukrepi, tako da ve? da dela? nekaj narobe ?
?e ti jo po?ljejo takoj ok ?e nuca, ?e pa ti jo po?ljejo po pol leta si na istem mestu lahko naredil ?e ve? prekr?kov in bo roba na tvoj naslov ?e prihajala, to pa se mi ne zdi prav.
Men so iz stacionarca na AC poslali v treh dneh, za bajno vsoto, za pol kestla(mikra skor za celga), se jim po moje NI spla?al, so pa ziher bli presre?ni, ko so vidl tak zaj?nik s tako tablco, ki je prekora?u brzino za manj kot 20 uro, na AC. 
Zakaj sem peljal prehitro, ker me je en buzeriral po telefonu(mam prostoro?no!) in sem pozabu izklopit tempomat.
Prej me je pa cele trojane IZZIVALA provida, samo na njihovo ?alost vidim v vse strani, in se nisem dal.
Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.
"Life is too short, to drive slow-shitty cars."
YavarYe X6V6 677
YavarYe X6V6 677
Keri ?alabajzarji.
"Dizelski troj?ek sestavljajo 1,6-litrski motor z najve?jo mo?jo 85 kilovatov (185 KM) ter dve izpeljanki 2,2-litrskega motorja. ?ibkej?i zmore 110 kilovatov (150 KM) mo?i, zmogljivej?i pa 136 kilovatov (185 KM). Bencinski troj?ek pa za?enja 1,6-litrski motor z najve?jo mo?jo 77 kilovatov (105 KM), ki mu sledita 2,0-litrski motor z najve?jo mo?jo 110 kilovatov (150 KM) in v razli?ici MPS ?e 2,3-litrski motor z najve?jo mo?jo 191 kilovatov (260 KM)."
Pa gled na to da so opisali tud navornik, nijer NE pi?e ?e klok navora maktera kanta.
Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.
"Life is too short, to drive slow-shitty cars."
You do not have permission to view this content.
Napisano
Zadaj JE LSD, avto ?e sam po sebi zelo malo zavije, pomoje je to zarad tega.
Ko se peljem iz idrije, ?ez Govejk proti ?irem, se mi na parih ovinkih zgodi da enostavno zavijem do konca, da volan udari, pri normalni vo?nji.
Kolk pogona je zadaj normalno med 10 in 50%, tako da to ni glavni krivec, povrh tega pa ima ?e neko "samozaznavo"(ki mimogrede dela bol za en kur.) podlage, sneg-makadam-asfalt + obremenitev, pol pa nekako dolo?i do max kolk pogona gre nazaj.
Je pa res ?e izklopim DSC pol ho?e it skoraj samo naravnost, trga volan iz rok, skratka, ?e nisi pripravljen, ti lahko polomi prste.
, zato tega na suhi cesti sploh ?e nisem probal izklopit, na makadamu, al pa natravniku od bratranca pa 
.
Pa niti ni treba tega izklapljat, ker ima visoko toleranco-pusti veliko predno se elektronika vme?a in za?ne "popravljat" moje "napake".
Se mi je zadnji? zgodilo v kamniku, na kami?ki "obvoznici"(?iva drsalnica) da sem ga z 2. stisnil in je vsa 4 kolesa isto?asno zavrtel popolnoma v prazno, pa tega sploh ni po?tudiral.
Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.
"Life is too short, to drive slow-shitty cars."
Povezava za deljenje
Deli na druge strani