Jump to content

All Activity

This stream auto-updates

  1. Past hour
  2. Ne danes, ampak včeraj jajca od dizla obrnila 200k,..
  3. Today
  4. Dejstva,da ostali ne dobimo živčnega zloma
  5. ... in če pokličeš v naslednje pol ure dobiš drugo za pol cene... in to še ni vse...
  6. Meni je 2019, 2012 bilo rečeno niti centa. Tudi poznam nekoga, ki je bil prepričan, da bo dobil, ker zna, pa je kupil M6 2018 polni opremo tamočni bencin brez centa skonto. Mogoče so pa se spremenili. Puma je draga ima pa dobro podvozje. Iz zgornjega seznama Tuscona. Samo ne VAG 🙃
  7. Ferk je nam ponudil 1500eur več za CX30,kot nekateri prodajalci v MB,plus 4000eur popusta pri novem samo ne Mazdo.
  8. Padec prodaje Teslov v Nemčiji je prejšnji mesec na letni ravni znašal kar 59%. Stvar mi nikakor ne gre v račun, pa saj Nemci pa znajo dobr sieghailat.
  9. Ne bo držalo. Z izvlekom varovalke se ne zgodi nič. Mislim da je za čiščenje potem potrebo na gumb pritisniti z ustrezno veliko težo ki je večja od teže človeka.
  10. Jah. Če ma celjsko registracijo pomeni, da dela pi... na cesti, če ma pa goriško pa da se nekam zagozdi.
  11. Glede na to, da gledaš tudi Karoq, Qashqai, Tucson sklepam, da ti je ena od prioritet tudi prostornost. Pri CX-30 te ne boš našel. Čeprav sta Captur in T-Roc na zunaj manjša, nista zato nič manj prostorna od CX-30. Prtljažnik v moji CX-30 je recimo manjši od prtlajžnika v ženinem T-Cross-u. Tudi vstop in izstop iz avtomomobila je zaradi bolj športnega dizajna problematičen, predvsem zadaj. Sicer meni ne povzroča nekih posebnih težav, ampak oče se komaj izvleče iz njega zaradi nizke strehe in zelo položnega A-stebrička. Imam sicer 2.0 G150 mildhibrid in motor lahko samo pohvalim. Me pa zanima, koliko navora k tej krivulji doda še elektrika. Ker avto skoči in leti nenormalno.
  12. Hmmm. Zavarovalnice....
  13. Pod železniškim mostom v Solkanu se je znova zagozdil tovornjak | 24ur.com WWW.24UR.COM Popoldne se je v Solkanu zgodila prometna nesreča, v kateri je tovornjak trčil v železniški most in se zagozdil... Bi že kdo mislu, da se namenoma zaletavajo. Ne verjamem pa, da bi višinski profili kej pomagal 😀
  14. Eee, fantje moji, da bi vi videli, kako je asistenca ohranjanja smeri pri FucksWagnu... Pozno popoldan, ob cesti odbojna ograja, od ograje senca na cesti in FucksWagen rine čez črto na sredo ceste... Nič ne piska, nič ne vibrira, samo obrne volan. Praviloma se takoj nato sproži še alarm "možnost trka", ker zazna nasprotni promet. Saj, če volan potegneš nazaj, popusti in imaš nadzor nad vozilom, poskrbi pa za adrenalin, da ne zaspiš za volanom... Pa bodi dovolj, da ne smetimo teme...
  15. Na Fordu me ne moti. Na podeželjski cesti ala Dravski dolini vgasnem. Tudi popravek je nežen. Na i20n imam samo piskanje, vibriranja nima, cukne pa grdo. Hvala bogu, da sem tak norel avto kupit pred 2024.
  16. Pri tvoji ja... pri tistih, ki so letnik 2024 od nekje junija dalje, pa se ne da vec tako enostavno za stalno izklopit... zaradi EU uredbe ...
  17. to ni premium
  18. Za pop.... na Mazdi 6 2022 se da to v meniju trajno izklopiti.
  19. Mene moti npr. tudi opozarjanje z vibriranjem volana na sredinsko črto. Na primer, se pomakneš proti sredini, da lažje vidiš, če se da prehitet.
  20. Pa sej moteče je samo to opozorilo na prekoračitev hitrosti ali se motim? O katerih sistemih govoriš?
  21. Na CX-30 je tipka, ki izklopi piskanje ob prekoračitvi hitrosti. To tipko moraš ob vsakem zagonu pritisniti, če ne želiš poslušati piskanja. Drugo ni nadležno. Bolj je nadležno, da, če želiš izklop kakšnega pomagala, v menuju na osrednjem ekranu poiskati zadevo in ob vsakem zagonu to ponoviti. Zakaj je vse vključeno ob zagonu motorja? Tako je Mazda dobila vse možne zvezdice glede varnosti na NCAP...
  22. To pa nisem vedel, da je Qashqai problematičen, hvala za info. Letno delam cca. 8K km. Torej se mi računica v 10 letih ne izide. 170K km bom dosegel v 20 letih 😀. Takrat pa mene več ne bo ali pa avta. Vsekakor je želja, da enkrat po 10 letu menjam avto. Morda kdo ve, kako je z asistenčnimi sistemi, se da vse enostavno izklopiti, posebna tipka...? LP
  23. Evo, aktualna Ionity cena za Francijo, da se ne prepucavamo: null
  24. Bo treba znati brati ... Up to ... pomeni DO. Ne pa "je enako". Skratka ekstrem. Po taki logiki je tudi bencin do 3€/liter ali še več, ker se na kakšnem otoku na pumpi izpiše taka cena. Malo resnosti prosim. Od kjerkoli že si to skropucalo kopiral, vedi, da ne drži, niti malo. Ker je pač nekdo napačno vnesel v sistem. Kaj res misliš, da je v ITA cena 24€/kWh kje? No, ni. Je pa 24€ na polnilno sejo mogoče, sploh na AC-polnilnici. Se že svetlika? Jaz vam tudi ne mečem naprej, da se v Sloveniji polni po 0,15€/kWh na javnih polnilnicah, če je to skoraj izoliran primer, ki pa vendarle obstaja v praksi. Lahko se na svojih poteh ustaviš ma malodane na katerikoli polnilnici, poskeniraš QR-kodo in nam prilepiš cene, ki ti jih ponudi - pa ne boš prišel na številke, ki jih tule kopiraš (razen s fotošopom). In ja, Ionity je 0,39€/kWh z naročnino, kar seveda imaš, če se kot poslovnež ali popotnik voziš z EV po evropskih državah. Itak že po prvem polnjenju noter prineseš naročnino.
  25. Ionity v Franciji je 0,4€ na 50kW postaji, na 350kW postaji je 0,70€, povprečna cena v Franciji je pa 0,55€ - to je pa moj rajon Nič ne teoretiziram....to je dejstvo. mogoče ti sam hočeš prikazati. 0,39€ v Franciji je samo za mesečne naročnike.... dajmo biti realni pa dati naš okoliš....ki je že dražji od bencina - to je realnost. do 60€ v nemčiji za 100km, do nam priljubljene italije kjer je 100km lahko tudi 300€!!!!! ...Balkan je še poceni zaenkrat ampak tole bo šlo vse močno v tej smeri da bo povprečen kWH 1,5-2€ verjemi mi, al se bodo pa lahko vsi samo še zaprli V italiji sem vsak drug teden, pred industrijsko halo v Bologni so polnilci, nihče ne fila, sem vprašal angleža ki je prišel sem delat s teslo - je ne polni, se vozi z busom. Na polnilnici je cena bila 2 leti nazaj 7€/kwh, zdaj je pa 19€. Moja ekipa je prišla z električnim kangoojem prvič, zdaj že 2 leti hodijo s Fiat Doblo...pot jih pride 3x ceneje (!!) Ker je treba tam tudi vsak dan se premika... Saj tvoje besede samo potrjujejo kar nam razlagaš, jaz te razumem, splača se če filaš doma, pa da greš malo tu in tam, ampak tole se bo dolgoročno sesulo, ker ljudje rabijo avte za premike, cene v evropi pa so povprečno že nad ceno goriva! To je dejstvo, pa tudi če našteješ eno polnilnico tu, pa drugo tam, glej globalno Lani sem šel s prikolo v Apulijo, hybrid 10L/100km = 17€, primerljiva pot pri porabi 30kW/100 s prikolo = bi me prišla 34€ / 100km, točno 2x več, pot pa 2500km.....tudi brez prikolice bi bilo enako ker bi obema padla poraba za pol @dvorjan tole je moj zadnji post na to temo. Ker nima več smisla, jaz ti želim veliko užitka v tebi ustrezni vožnji. Imej se. Slovenia Slovenia adds around 11,500 EVs and 1,600 charging stations. The price in AC is 0.89 euros/kWh, and in DC from 0.16 to 1.12 euros/kWh. Spain Spain continues to advance in the transition to electric mobility, with around 154,000 zero-emission vehicles and more than 30,000 charging stations. Refueling in AC has a price that reaches 1.65 euros per kWh, while in DC it is up to 0.97 euros/kWh Germany Despite the removal of several incentives, Germany remains one of the leaders in the electrification of its national fleet. Thus, it ended 2023 with more than 1,300,000 zero-emission vehicles sold and around 130,000 charging points. The price of energy in AC reaches up to 4 euros per kWh, while in DC, it reaches 2.79 euros/kWh. . Italy Finally, Italy has registered more than 233,000 EVs and installed approximately 42,000 charging stations. Both AC and DC charging have a cost that reaches up to 24.59 euros/kWh, making it one of the most expensive countries to power an electric car.
  26. Kaj pa ima krivljenje pločevine veze z elektromobilnostjo? Vsake oči imajo svojega malarja. Meni je večina novih avtov grdih ... Pa kaj čem ...
  1. Load more activity
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.