Jst pa ga razumem....meni je ?lo najbl na ?ivce ko sem prodajal, da mi je osebek na drugi strani takoj neki za?el ?e kr po telefonu ceno zbijat, al pa ka?ne butaste menjave ponujat.
pa? je mo?akar mal bl direkten in pove tako kot misli!
hehe, Symon ko sem prebral da si kupil savine gume sem hotu napisat da bo pomojem ?e spelat na mokrem brez vrtenja u prazno taprav podvig....pa sm se ugriznu v jezik oz. prste .....nevem no, sava na cca.180 konskem avtu......manijak jedan!
Kar se ti?e porabe na testih majo to zelo lepo zrihtano na Siolu.....avto vedno peljejo po to?no dolo?eni trasi (Dol?ina testnega kroga 140 km; 16,9 km mesto / 18,8 km obvoznica / 24,8 km avtocesta / 39,3 km pode?elje umirjeno / 40,2 km pode?elje ?portno.)....in je pomojem poraba ?e kar blizu realne
Uklopko ?e ho?? met pr Lojzku kej ?ans se bo? mogu kr lepo u ?upnika preoble?t, pol bo pa mogo?e celo sam nastavu ....... tko kot v dobrih starih ?asih ko je bil ?e ministrant
Lojzek bi kar ustavil sredi glavne ceste pozimi .....to je njegova re?itev!
No pa poglejmo kaj pravi ZVCP glede tega:
Ustavitev in parkiranje
52. ?len
(4) Ustavitev in parkiranje je prepovedano:
1. na prehodu za pe?ce in na razdalji manj kot 5 m pred prehodom. ?e so na vozi??u pred prehodom ozna?ena parkirna mesta, mora biti prepoved iz te to?ke ozna?ena s predpisano ozna?bo na vozi??u;
2. na kolesarski stezi, kolesarski poti, plo?niku, pe?poti, kolesarskem pasu ali na tirnicah. ?e je s predpisano prometno signalizacijo dovoljeno parkiranje na plo?niku, mora biti za pe?ce zagotovljen najmanj 1,60 m ?irok del plo?nika, ki ne sme mejiti na vozi??e;
3. na prehodu ceste ?ez ?elezni?ko progo in na razdalji manj kot 15 m od najbli?je ?elezni?ke tirnice;
4. na kri?i??u in na razdalji manj kot 15 m od najbli?jega roba pre?nega vozi??a pred kri?i??em, razen ?e je druga?e dolo?eno s predpisano prometno signalizacijo;
5. v predoru, galeriji in podvozu, ter na viaduktu, mostu in nadvozu;
6. na ozna?enem avtobusnem postajali??u. Zaradi vstopa ali izstopa potnika je dovoljena ustavitev na postajali??u, ki je zunaj vozi??a, ?e s tem ni oviran avtobusni promet;
7. na ozkem ali nepreglednem delu ceste (v ovinku, pod vrhom klanca ipd.);
8. na delu ceste, kjer bi bil prost prehod med ustavljenim oziroma parkiranim vozilom in neprekinjeno lo?ilno ?rto ali usmerjevalnim poljem na vozi??u ali nasprotnim robom vozi??a ali kak?no drugo oviro na cesti ?irok manj kot 3 m;
9. na pospe?evalnem, zaviralnem in odstavnem pasu. Na odstavnem pasu je za nujno potreben ?as dovoljena ustavitev vozila v sili. Ob tem mora voznik storiti vse potrebno, da ustavljeno vozilo, osebe ali tovor ne ogro?ajo udele?encev v cestnem prometu;
10. na mestu, na katerem bi vozilo zakrivalo postavljeni prometni znak;
11. na vozi??u ceste zunaj naselja;
12. na smernem vozi??u ceste v naselju z dvema ali ve? prometnimi pasovi;
13. na vseh prometnih in drugih javnih povr?inah, ki niso namenjene prometu vozil ali niso namenjene prometu tovrstnih vozil;
14. na mestu, na katerem bi parkirano vozilo onemogo?ilo vklju?itev v promet ?e parkiranemu vozilu ali onemogo?ilo dovoz na dvori??e stavbe, do gara?e, skladi??nega prostora ali drugega podobnega objekta ali do zasebnega zemlji??a. Dovoz na dvori??e, v objekt ali k objektu, pred katerim je prepovedana ustavitev ali parkiranje, mora biti na vhodu ozna?en s predpisanim prometnim znakom, ?e pa so na vozi??u pri vhodu ozna?ena parkirna mesta, pa tudi s predpisano ozna?bo na vozi??u;
15. na ozna?enem parkirnem prostoru za invalide oziroma invalidke (v nadaljnjem besedilu: invalide), razen za osebe iz ?etrtega odstavka 53. ?lena tega zakona;
16. na ozna?enih poteh, namenjenih intervencijskim vozilom;
17. nad priklju?kom za vodovodno omre?je (hidrant). Prepoved iz te to?ke mora biti ozna?ena s predpisano prometno signalizacijo;
18. v obmo?ju umirjenega prometa, razen kjer je izrecno dovoljeno s predpisano prometno signalizacijo, in v obmo?ju za pe?ce.
hehe, pa glih v?eraj sem se tamle peljal..........in mi itak tako kot ve?ini sprva ni bilo ?isto ni? jasno ..........in ja tm smo se skoraj ?isto ustavili zaradi folka ki se je v zadnjem trenutku prestavljal iz enega pasu na drugi. :ne vem:
Glede na to da imam v slu?bi vsakodnevno tak?en ali dru?en stik z ljudmi iz skoraj celega sveta, sem si ?e zdavnaj na podlagi izku?enj ustvaril mnenje o slovencih.....uglaunem nismo ravno za prehvalt, prej kej druzga....na?alost!
Boss ne mislim se tukaj s tabo spu??at v debate, kaj in kako delajo na?i gradbinci in kako sposobni oz. nesposobni so.
Naj ?tevilke povejo svoje:
predor Laerdal je dolg nekaj ve? kot 24 km, ?e je samo po en pas v vsako smer je ob ceni 170 mio ? (upo?tevajo? inflacijo) stal kilometer voznega pasu cca. 3,5 mio ?, medtem ko je v ?entvi?kem predoru po enakem izra?unu stal kilometer voznega pasu cca. 11,2 mio ?, kar je ve? kot 3x dra?je!!!
Pa sem pri tem izra?unu ?el kar se le da Slovencem na roko (?e ima omenjeni predor ve? kot le po en pas v vsako smer je cena za km. ?e veliko ni?ja!)
Tukaj se potem poraja vpra?anje kao lahko kaj takega uspe Norve?anom kjer je delovna sila (govorim napamet) ?e vsaj 1x dra?ja kot pri nas?
Zgleda da je slovenska skala 6x trdnej?a od norve?ke (kaj bi ?ele bilo ?e delali omenjeni predor na krasu )
Zidar pa? izkori??a kar mu sistem dopu??a.
Pa Boss, sej sm napisu da se z ve?ino strinjam, nisem se strinjal le z tistimi parimi stavki ki zagovarjajo na? monopolisti?no naravnan gradbeni lobi we're on the same side.......the side that can't do shit about it!
No ja 10x verjetno ni dra?je, je pa dra?je predvsem zaradi terena saj imajo na?e AC ogromno objektov nizke gradnje kot so mostovi, nadvozi, tuneli ipd... sam Trojane poglej, kolk je tam viaduktov in predorov.
Slovenija je hribovita de?ela in davek tega se pa? pla?uje tudi v precej dra?ji izgradnji AC-jev, da ne re?em, da smo celo med prvimi tremi dr?avami vEvropi po koli?ini km avtocest na milion prebivalcev.
Boss ponavadi se strinjam z tabo, ampak tukajle si pa tako zelo mimo ustrelil da nebi mogel bolj.
To kar si napisal je samo eden od izgovorov z katerimi nas fila na? gradbeni lobi & friends, pa da nebo? mislil da blebetam kar nekaj v tri dni, si poglejte kako se stvarem stre?e v ravno tako hriboviti de?eli (z ?e bolj neugodno klimo kot je na?a) Norve?ki.
predor Laerdal (Norve?ka) med Oslom in Bergnom:
Najdaljsi cestni predor na svetu meri 24,5 Km ...zaradi te dolzine so naredili 4 t.i
votline barvne svezine zaradi psihicne obremenitve voznika. Predstavljajte si voznjo
24,5km z normalno osvetlitvijo (zgornjega dela tunela). Predor so gradili od leta
1995 koncali so ga leta 2000... gradnja je stala 1082 milijonov NOK (Norveskih kron)
kar pomeni 107 milijonov ?
Na primer nas ?entvi?ki tunel naj bi stal 135 milijonov ? za 2x 1km cevi!!!
....aaaam.... pa to baje ne funcionira pri novih avtih.... ali pa??
Baje da ja, ma sej ?e malo po?tudira? je logi?no.....poglej samo naprimer koliko bolj natan?ne in ob?utljive so ?rpalke doma na pe?i za centralno, pa jih kurilc ne zjeb***! Nevem no, moja kme?ka logika :ne vem:
?e te ni strah carine.....ne vidim zadr?kov .....kao!
No ko smo ?e pri narodih in ka?ni so oz. naj bi bili, naj ?e jst pristavim svoj piskr?ek.
Poklicno se vsakodnevno sre?ujem z ljudmi iz celotne evrope, in lahko vam povem da rek "?to ju?nije to tu?nije" dr?i kot pribit tudi pri ljudeh, s tem da je tukaj par izjem in to so Italijani in Francozi. Ta dva naroda brez konkurence preka?ata vse kar leze in gre v nesramnosti, nerazgledanosti, prepotenci, neorganiziranosti, izgubljenosti in ?e bi lahko na?teval. Skratka ?e mene kdorkoli vpra?a take "gamadi" kot so Italijani in Francozi ni na tem delu sveta.
Od "ju?nih" narodov, pa so svetla izjema bosanci, topli, ustre?ljivi in prijazni ljudje da jih mora? iskati.
To so samo moje izku?nje....lahko da se motim! :ne vem:
Kak?no je va?e mnenje, mislim da je novi zakon ze pozabljen, in se stvari pocasi vracajo na 'staro' mesto....kontrole na cesti prakti?no ni ve?
Stara zgodba!
Dejstvo je da v Sloveniji ni Policijske postaje, ki bi bila vsaj pribli?no kadrovsko popolnjena....in to se tudi vidi/ob?uti.
Predlagam da se ustanovi neka civilna iniciativa/peticija oz. nekaj v tem smislu, za to da se zaposli ve? policistov, da bomo kon?no lahko opravljali tudi kej po preventivi, vidnosti v prometu/cesti, skratka da ima ?ofer v zavesti, da ?e ga bo sral, da obstaja lepa ?ansa da ga dobijo, ne pa kot je sedaj......ko ?e pti?ki na strehah ?ivkajo, da je policistov vsak dan manj, in da mora? bit najve?ji nesre?ne? pod soncem da te sploh kdo ustavi (zaradi prekr?ka).
Jebe? vso tehniko, nove avte itd., ?e jih nima kdo uporablat.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
....... tko kot v dobrih starih ?asih ko je bil ?e ministrant 
.....to je njegova re?itev!
Napisano
Kalibracijo radarjev, alkotestov itd. opravljajo firme neodvisne od policije in ne policisti sami
tako da tale je malo iz trte izvita.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani