abazigal

Ja, sej to...nikjer nobenih specifikacij. Bo treba ?e malo pobrskati

Jaz imam bencinarja, tako da je tole definitivno preve?.

Zadnji letniki imajo 80ah.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Bencinska?

Ima mogo?e kdo info kak?ne so sploh specifikacije tega OEM akumulatorja (info o avtu v podpisu). Jaz ga ven ?e nisem vzel, gor se pa tudi kaj dosti ne vidi. Toliko da vem sploh kaj je notri in potem gledam naprej po teh specifikacijah.

Kako misli? malo ve? benefita?

Kak?na bo razlika ?e kupim akumulator z ve?jo zagonsko mo?jo od priporo?ene oz minimalne?

Ma ne, sej ne spra?ujem da bi zdaj pri?paral par eurov. Bolj spra?ujem zaradi benefita, ki ga dobim, ?e kupim malo ve?.

Predvidevam da bo zame dovolj 60 AH z zagonskim tokom 520 A ali bi bilo pametno ve??

520A

Saj ravno to, kjerkoli sem ?el ?ez te konfiguratorje za mojo 6-ko, povsod mi ponudi samo opcijo EFB. Pi?e da je zadosti za start stop, ?e ima? ima? ?e kak?ne ostale porabnike tipa i-eloop potem pa AGM. Zdaj sem tudi jaz malo v dilemi, ker dejansko nisem ziher kaj ti dajo na originalnem servisu.

EFB ni AGM

OK, samo ali rabim za non I-ELOOP Mazdo AGM akumulator in zakaj?

Meni se je napaka nehala ponavljat, zato ?e nabavljenega akumulatorja nisem menjal, ker sem prej prodal avto (in nato ?e akumulator). ?e ima? avto namen obdr?at, menjaj akumulator, a ga morda prej daj izmeriti, saj je lahko napaka bojda le SW te?ava, ki se re?i z nadgradnjo.

 

AKumulator bo pravi.

Super, hvala za info. Definitivno ga najprej pomerim, da vidimo kje je problem. Klical sicer za foro na Mazdo in vpra?al kateri brand akumulatorjev imajo in mi tip re?e samo zoom-zoom

?ivjo,

bom malo hijack-al tole temo da ?e jaz nekaj vpra?am. Pri meni se sedaj pojavlja ista napaka, 6-ka je 2013 letnik, brez I-ELOOP-a. Predvidevam, da bo treba menjati akumulator, bom pa ga ?e pomeril.

?e sem prav razumel, bi bilo potem najbolj?e nabaviti kar Exide AGM, kot je bilo ?e napisano gor. Konkretno mislim da bo tale pravi Exide efb EL604 60Ah?

Menjali so vse, ker sem jaz vztrajal pri tem. Ce je ze odprt, naj vse mejajo

Btw, menjalnik zrihtan v sklopu garancije. Zamenjani vsi sinhroni.

Da se jaz malo obudim to temo, ker imam podobne te?ave. Ta Metabond doda? med menjavo olja in ne potem? Ker pri meni je bilo menjano pred kratkim in ne vem, ?e so kak?ne omejitve.

Jest sm rekel, da bom malo vztrajal dokler je avto ?e v garanciji, naj se matrajo vsaj malo. Bolj me ?udi to, da je po menjavi olja problem ?e potenciran. 3. prestava se zdej zatika ko hudi?, prej pa je bila bolj 2. problem.

Zgleda bom moral it nazaj te?it, kaj pa lahko naredijo je pa vpra?anje. Sem pa na?el na netu Mazdin TSB, kjer omenjajo prav zatikajo?o 3. prestavo. Zgleda da je znana zadeva, se pa pojavlja bolj ali manj v zvezi s s trojko.

?ivjo,

pred kratkim sem postal ponosni lastnik Mazde 6 G145. Avto je super in sem na splo?no zelo zadovoljen z njim, pesti pa ena zadeva, ki je prakti?no prisotna ?e od za?etka.

Problem je v menjalniku, ki se zelo zatika in ne omogo?a teko?ega prestavljanja. Te?ava je najbolj izrazita v ni?jih prestavah, nekako od 2-4, 5. in 6. sta ok. Zadnje ?ase se je za?elo dogajati tudi to, da je iz lera pogosto nemogo?e dat v prvo in je obi?ajno treba spustit sklopko.

To se dogaja prakti?no od za?etka, ker je bil prej?nji lastnik moj foter in sva to na za?etku pripisovala novemu avtomobilu. Bil sem tudi na servisu (BTC), kjer seveda "mojstri" niso zaznali ni?esar. Na moje negodovanje so zamenjali olje v menjalniku in sedaj se menjalnik se bolj ?udno obna?a. Lahko da je problem v tem, ker se olje ?e ni usedlo, ampak sedaj se dogaja pri 3. da je potrebna sila, da sploh lahko prestavim, ostale so ve?inoma ok.

Hvala za kakr?enkoli feedback,

abazigal