zoro567

Pravi da je pregledal in da vse zgleda v redu. Tako da najbrž je res samo kaj za podmazat.

Sva prišla na podobno idejo istočasno. Sem se s Pelkotom zmenil, da dvigne avto in še to pogleda, ker moram tako ali tako menjat olje v roku 500 km. Sporočim kaj ugotovi, če bo še kdo kdaj imel enak problem.

Hvala vsem za ideje.

Tekočino za servo bom preveril, hvala za idejo. Za končnike in roke pa niti ne vem, če lahko pogledam brez da avto dvignem?

Samo meni poka v 99% primerih le pri zaviranju in hkratnem zavijanju npr. na parkirišču, ko močno zavijam hkrati pa zaviram. Nasplošno to pokanje baje pomeni obrabljeni homokinetični zglob, ampak je avto zadnji pogon, pokanje pa po mojem mnenju prihaja od spredaj. Saj načeloma me ne moti, ampak ne želim, da mi kak del odpove med vožnjo.

Zdravo! 

Kot že pove naslov mi že par mesecev poka med hkratnim zaviranjem in zavijanjem, se pravi, ko manevriram po parkirišču. Če si dam duška na kakih ovinkih ni nobenega pokanja. Mislim, da prihaja od spredaj lahko pa se motim. Avto je Mx-5 NC, tako da če res prihaja od spredaj predvidevam, da homokinetični zglob ne more biti. Ne vem, če je to povezano ampak parkrat sem podoben ampak enkraten pok slišal tudi če sem se moral nahitro ustaviti, se pravi z močno pritisnjeno bremzo tik pred ustavitivijo. Če je povezano, si mislim, da mogoče nekaj drgne pri amortizerjih, ko je avto najbolj nagnjen naprej? Zavore sklepam, da niso, saj so bile pred kratkim obnovljene. Če ima kdo kakšno idejo ali pa se je že srečal s takšnim problemom, vas lepo prosim, da jo delite, da se ne bom za brezveze vozil na servis, če je na koncu samo nekaj za podmazat 😁

Lp

Sva zrihtala, dela kot novo

Ima Pelko ?e kako drugo telefonsko ?tevilko? Rekel je, da bo avto danes, ga kli?em ob 17h in pravi da ma noro gu?vo in da me nazaj pokli?e, zdaj je pa nedosegljiv ?e cel ve?er. Mene pa zanima, ?e je ?e popravil ali ne, ker nujno rabim avto za ?ez vikend. Je to normalno, da je tako bolj neorganizirano glede tega?

Lp

Hvala za odgovore!

Zdravo!

Pred poletjem sem kupil tretjo generacijo Mx-5 (letnik 2011) 2.0. Pred dvema mesecema se mi je spredaj desno notranja zavorna plo??ica porabila do kovine, kar je bila posledica zataknjenega, rahlo zarjavelega vodila. Zamenjal sem plo??ice (tako bolj pol-profesionalno homemade varjanta s pomo?jo popoldanskega mehanika), "mehanik" je malo podmazal vodila, sedaj pa mi zavore cvilijo od rahlem zaviranju tik pred ustavitvijo (ne vedno). Ob mo?nej?em zaviranju cviljenja sprva ni bilo, a se sedaj ob?asno pojavlja tudi v tem primeru. Poleg tega se pri rahlem pritisku na bremzo pri nizkih hitrosti v?asih ?uti neenakomerno zaviranje, se pravi kot da bi bilo v frekvenci z vrtenjem kolesa: prime - ne prime - prime - ne prime (tudi to ne pri vsaki ustavitvi). V primeru, da se isto?asno pojavita neenakomerno zaviranje in cviljenje, se cviljenje prav tako pojavi v skladu s frekvenco vrtenja, se pravi le takrat ko bremza prime. Poleg tega se je zadnji teden pojavilo ob?asno cviljenje pri mo?nem zavijanju + speljevanu, recimo ko vzvratno bo?no parkiram. Moje predvidevanje je, da vodila ?e vedno ob?asno blokirajo pri rahlem pritisku na zavoro, medtem ko jih mo?nej?i pritisk vseeno premakne, a tega ?al ne morem potrditi, ker doma nimam opreme in prostora za poseg.

Zanima me ?e mnenje mojstra in koliko bi stal pregled zavornega sistema ter diagnosticiranje napake (za ceno popravila verjetno ni smiselno spra?evati, ?e se ne ve kaj je narobe) oz. ?e slu?ajno ve kaj je narobe tudi cena popravila? Menjavi celotne zavorne ?eljusti bi se namre? rad izognil, ?e se da to kako druga?e popraviti.