Bo5ko

Tako!Kompresija je zmerjena. Za prve 3 cilindre je okrog 8 (malo manj) a za 4.cilinder je 6 !!!!

Je mo?no da bi to bilo krivo napa?no olje?? bi se poraba olja zmanj?ala in kompresija pove?ala ?e

menjam olje? kaj se bi zgodilo ?e dam 5-40W in kaj ?e 15-40W???al bo kar najbolje med bate pogledat???

Lep pozdrav in hvala za odgovore!

Opa to ma? na 1000km na pal?ki od maximuma skoraj do minimuma. No good sploh. Kot je napisal Uro?, menjaj olje, ?e ti ga tolk ?re magari vlij 15w-40 pa bo? videl ?e bo kaj manj pil. Druga?e nas ima pa kar nekaj v na?ih mazdicah Valovoline.

Aja...pa ne popravljaj motorja na poobla??encu. Druga?e pa najceneje je da prvo olje zamenja? potem bo? pa videl.

 

Kaj pol za v naprej priporo?a? Valvoline?katero pa?in kak?ne viskoznosti?

sicer pa bom verjetno danes zmeril komresijo tak da bom videl kaj bo.....

hvala

A rako je to.....

Ja mislim da so obro?ki okol 160?.(ne originalni seveda).kake pa so mo?nosti da bo potem vse OK??

Druga?e pa hvala za odgovore.

LP

Celindre ponavadi brusi? ?e menja? bate, ne pa ?e menja? samo batne obro?ke. Ja kak?na je pa kaj vidna zaznava za olje? Se vidi da kje to?i? ?e ja, potem bi menjava tesnila znala to odpraviti, druga?e pa lahko malo pomeri? kompresijo, potem bo? videl ?e so obro?ki ?e dosti obrabljeni.

 

A tako je z bru?enjem.hvala.

Ne razumem zaznava na olje?kje?se opravi?ujem ampak nisem glih mehanik...

Pa kero tesnilo??

hvala

res je tako!

 

Tefloni zelo radi grejo po toliko km!

Naj ti pa povem da menjava in obnova motorja ni lih poceni!

Kolk pa je to veliko?

 

Posku?aj zman?ati porabo z drugo vrsto olja!

Meni se je kar poznalo ko sm zamenjal drugo firmo olja!

 

lp

 

hmmmm...na 1000km od oka re?eno pribli?no pol litra!!!mislim da je to veliko preve?.

saj razumem da si motor vzame olja.....pa da avto ni glih nov.....samo ?e vedno je to preve?.

Da pa obnova ni poceni pa tudi vem.npr.: informativno sem ?el na mazdin center in so mi rekli za menjavo

teflonov in batnih obro?kov pribli?no 1000?!!!!halo.hvala bogu za mehanika v ?lahti!hehe.

A je ?e mel kdo podoben problem pri istem modelu??

In kake so mo?nosti da je to popravljeno z menjavo batnih obro?kov in tesnil?

Nebi rabo ob menjavi brusit cilindrov in ?e kaj podobnega??

hvala LP

Bolj ali manj si si ?e sam odgovoril. Modrikasti dim je indikator da avto "papa" olje. Mo?nih vzrokov je ve?, od tesnila glave ali pa morda teflonov. Zelo verjetno pa bo potrebno malo razkopati motor.

 

Pravzaprav sem pred ?asom menjal par stvari......ed drugim tudi teflone ker sem sam mislil da bo to vzrok.ampak o?itno ni.zanimivo da se v toplej?ih dneh ta dim ne pojavla.ampak olje ?e kar papa.

Je mo?no da bi blo krivo olje?? uporabljam Shell mislim da je 10-40W.

kak?no je sploh priporo?ljivo za ta avto??

hvala LP

Pozdravljeni!

Pojavla se mi problem ki me zelo moti. Ko ?e je motor hladen in vklopim avto se ?ez ?as (par sekund)

nenirmalno skadi iz izpuha (modro sivkast dim)!!! zanimivo da ko pa je veni malo topleje tega dima ni!!!

Prav tako se mi pojavla da mi po?re olje! in to kar veliko.

Imam 323F 1.5 16V letnik 96 prevo?enih 178.000!

prosim ?e se komu kaj sanja da mi pomaga.

?e v naprej hvala.