Stipe

Eno pitanje.

 

Zadnji? sem bral na forumu od nem?kih wagnov nekaj v stilu: da je dobro na vsakem servisu (se pravi na?eloma 1x letno) avto z DPF filtrom ro?no spro?iti regeneracijo preko testerja.

Zakaj?

 

Zato, ker naj bi avtomatska regeneracija, ki se izvaja med vo?njo, ne zadostovala dovolj, in se naj bi s?asoma neke ?veplove obloge nabirale na ta filter.

Pri tej ro?ni regeneraciji preko testerja, pa naj bi tut te 'obloge' zgorele.

 

Spet bu?e?

 

?e so to bu?e, ne vem, so mi pa lani na rednem servisu rekli, da bo le-ta trajal pol urice ve?, ker bodo po opravljenem servisu ?e ro?no zagnali regeneracijo DPF-ja. In baje, da so ga res .

Poglej ?e Canon--ovo G serijo, ta ima ZELO DOBRO avtomatiko, vsaj po mojih izku?njah.

 

Hm, G-serija je sicer nekaj najbolj?ega, kar med kompakti obstaja, ima pa to?no tiste tri stvari, ki jih Boss no?e:

- nima HD videa

- relativno majhen razpon gori?nic (28-140, kar pomeni "samo" 5x zoom)

- visoka cena

 

Sicer pa super kompakt z izjemno kvaliteto slike.

super... bom najdu kak?nega ampak najprej se moram za ma?inco odlo?it

 

D3000, ki ga je nekdo predlagal, je DSLR - torej izven izbire.

 

Glede na tvoje zahteve pa bo P100 prava izbira, ?e mene vpra?a?. Problem baterije si ?e sam izpostavil, ?e ti je pa le preve? mote?, ima Nikon model L110, ki uporablja navadne AA baterije (oz. akumulator?ke). Sicer razlika ni samo v bateriji, je ?e nekaj kar resnih kompromisov kot. npr. L110 nima Full HD (samo HD), nima viewfinderja, razpon gori?nic je manj?i (manj?i zoom)... nenazadnje je tudi razlika v ceni cca 100 EUR.

 

Skratka, ?e te baterija in cena ne motita preve? ti vsekakor predlagam P100, sicer pa L110.

 

Da me ne bo kdo obto?il pristranskosti (ja, sem Nikona?, vendar na DSLR-ju ) pa naj kot mo?no alternativo s strani Canona omenim ?e SX1 IS, ki tudi izpolnjuje na?tete zahteve (ima tudi AA baterije), ?al pa je cena ?e za dobrih 150 EUR vi?ja od P100.

 

Ja, pa ?e nekaj - vsi na?teti so sicer po definiciji kompaktni fotoaparati, so pa njihove dimenzije in te?e dale? od prave kompaktnosti .

 

P.S.: ?e direktna primerjava L110 in P100, da se bo? la?je odlo?al, kateri od na?tetih (in nena?tetih) kompromisov so zate mote?i in kateri ne:

http://www.dpreview.com/news/1002/10020303...lpix.asp#specs2

Tista s ?pricanjem bo dosti dobra za ve?ino primerov, pri ostalih pa tudi resni ukrepi tako ali tako ne bi zalegli.

Tik pred junijem bom kupil zadnjo vinjeto,ki bo trajala ?e eno leto.

 

Ne bo, ne... letna velja od 1. decembra prej?njega leta do 31. januarja naslednjega leta, ne pa od datuma do datuma

mejdu? ampak mam pa nos za napovedovanje prihodnjosti.

 

Hmnja, ?e je ?e nisi, bi moral prebrati knjigo Skrivnost (The Secret)... tam lepo obrazlo?ijo, da vse stvari, ki se ti zgodijo, prikli?e? sam s svojimi mislimi .

a je mogo?e kdo z Mazda5 CD110 TE letnik 2008 dobu vpoklic? kdo ve za koga?

 

Vem, da nisi tega vpra?al, pa ti bom vseeno odgovoril - jaz ga za CD110 TX letnik 2008 nisem dobil (?e) .

Kakor pa sem razumel iz drugih postov, imajo letniki od 2008 dalje to ?e v osnovi porihtano... ?e lahko temu re?e? porihtano.

Sam imam na petici oboje Thule - za nosilce sem na Mazdinem servisu pla?al 100 EUR (sistem monta?e brez vijakov in nevem?esa ?e - samo bunko na koncu palic obra?a?), za kov?ek pa 300 EUR (Pacific 600 - sistem monta?e Fast Grip).

Resda ni najcenej?a kombinacija, se pa odli?no obnese, tako za hitro monta?o, kot za uporabo in sem nadvse zadovoljen. Priporo?am!

Ali mogo?e kdo ve kak?en je pravilni naslov za film Boter??

 

The Godfather?

 

Edit: So me ?e prehiteli

Pri stari si je zapomnil samo stanje (aktivno) oz. je rumena lucka gorela tudi po ponovnem zagonu... Samo hitrost pa si ni zapomnil...

 

Pri moji petici je ?e vedno tako (letnik 2008).

Levo zgoraj - levo spodaj - sredina zgoraj (levo od ogledala) in seveda na nezatemnjenem mestu

 

A ni s spremembo zakona dovoljeno, da jo lahko nalepi? kamorkoli na nezatemnjeni del stekla? Zgoraj navedena mesta so zgolj priporo?ena, ne pa obvezna.

 

Jaz sem jo dal v zgornji desni kot, ker mi gre na ?ivce na levi strani

Poleg tega pa sem videl kontrolorje zmeraj stati ob desni strani ceste, tako da bodo mojo ?e la?je videli.

Z odstranjevalcem laka si nisem upal (v sestavi pi?e, da vsebuje aceton - mogo?e je pa moja ?ena oldfashioned ), ker je to topilo in ne vem, kak?en efekt bi imelo na ?ipo.

Se je pa kot odli?na izkazala kombinacija strgala za steklokerami?ne plo??e in alkohola. Samo malo je treba biti pazljiv, ker ?ipa ni popolnomna ravna in jo lahko hitro opraska?.

 

Hvala vsem za nasvete.

Mene pa bolj zanima, kako ste odstranili staro vinjeto. Jaz sem jo poskusil kar odlepiti, pa sem jo tako grdo raztrgal in naredil na ?ipi tako svinjarijo, da me kar glava boli.

Hmmm, le kje so vsi?

 

Ja, tudi mene ?udi, da ob tej uri ni nobenega na spregled .

Zakaj mi pa to ne dela?? Klikam pa klikam,pa ni? od film?ka.

 

Preberi naslov film?ka, pa ti bo bolj jasno .

Hvala za info, grem direkt na pumpo .

probaj z 2.8

(manj kot 2.6 ne bi sel)

 

2,8?

Jaz sem te iste na petici napumpal na 2,2, pa se mi ?e zdi, kot da se po stopnicah peljem...

V?eraj sem izvedel, da so moji kabli ?e v Belgiji in da se bom z nadomestno 6ko vozil ?e en teden.

 

Jaz se na tvojem mestu ne bi preve? sekiral, ?e so ti brezpla?no dali nadomestnega (vsi servisi namre? niso taki). Popravljen pa? bo, ko bo (njihov problem), samo da bo potem OK.

Men osebno se ne gre zarad porabe, ampak se mi zdi diesla bolj? pelat

 

Sva ?e dva

Tudi mene ste prepri?ali - danes sem ?el iskat komplet GY UG7+ (ja, so Made in Germany ) s plati??i vred, montiral jih pa ?e nisem... bom poro?al, kako se obnesejo (?e bo zima sploh kaj pokazala zobe).

Mojstri mehankarji me boje verjetno spluval na to teorijo ampak po moje ni ?isto nemogo?e saj, ko avto ohladi?, za?ne tudi senzor posredovati bolj to?ne podatke in temu primerno uporabo zauga.

 

Ta teorija je ?isto verjetna - podobne te?ave sem imel pri prej?njem avtu (VW Polo), vendar zaradi pokvarjenega senzorja temperature motorja. ?e je avto v?gal, je deloval popolnoma bp, ko pa je bil le malce segret (pa celo to ni bilo nujno - v?asih se je zgodilo tudi pri mrzlem) pa zlepa ni v?gal.

Razlaga je seveda ta, da pokvarjen senzor daje napa?ne podatke v ra?unalnik, kar posledi?no povzro?i popolnoma napa?ne nastavitve parametrov in motor enostavno ne more v?gati.

Pri meni se je zadeva re?ila zelo elegantno - tester je pokazal okvaro senzorja, ki se je takoj po resetu spet pojavila. Zamenjali so ga in od takrat je avto deloval brezhibno.

?e pa tester ne poka?e ni?esar... :ne vem: .

no pa si ?tromarja prehitu

 

Saj sem tudi jaz ?tromar .

Zanima me ?e kdo ve kaj pomenijo kratice,

 

SVTK kabli

 

SN kablovodi

 

SVTK je kratica za signalno varnostne telekomunikacijske kable, SN kablovodi pa so srednjenapetostni kablovodi.

 

In za naslednji?... Google is your friend!

kam ?e pa?e ta varovalka?

 

Pa?e marsikam .

Sicer pa je bila tale moja konkretno za v?igalnik, nahaja pa se na plo??i pod pokrovom na stranskem delu armature na sovoznikovi strani.

Tudi jaz jih lahko zaenkrat samo pohvalim. Pred ?asom sem v neki drugi temi na tem forumu pisal o "posebnih" varovalkah za Mazde, ki se jih pri nas ne dobi. O njih sem povpra?eval tudi pri Mo?niku, pa so mi rekli, da jih nimajo in da jih je tudi prakti?no nemogo?e dobiti, saj gre za varovalke, katere vgrajujejo izklju?no v Mazdini tovarni, niso pa naprodaj. Takrat sem bil tudi malo jezen nanje...

 

V?eraj pa presene?enje - domov dobim pismo, ro?no napisano opravi?ilo za nev?e?nosti in prilo?eno tisto originalno varovalko, ki sem jo takrat iskal.