Sammie

Eno mogo?e neumestno vpra?anje, ali nova mazda 6 (mo?no face-liftana in prenovljena 2008) v (novem?) motorju CD140 uporablja za prenos med gredi, zobat jermen ali verigo? Ker konkurenca Toyota D-4D, Honda Accord, BMW 5 so ?e na verigah, kar pomeni samo mali servisi.

Ok, nism ?e prebral, koliko pa te (bi)xeon lu?i zdr?ijo spram navadnim h4/h7 !? Koliko stane ena taka xeon lu?, da dobim ob?utek za stro?ek. Bojda je pravilo, ko ti prva xeon lu? crkne, da mora? obe zamenjat, ker ti potem ena (novo zamenjala) ve? sveti, kot druga. Se strinjate?

A je s tabo vse uredu, kak?en prenos mo?i z verigo ?

Verjetno si mislil kako poganja odmi?ne gredi, za to imajo dizli zobati jermen.

 

Kaj je to DPF? Ogledujem si M6 letnik 2003-2005, pa me zanima ta problematika s DPF. V ?em je tak problem? Zdej me ?e mal stra?ite glede tega.

Hm, upam, da se avtor zaveda, da plin su?i ma?ino! Zna priti do hudih komplikacij s ma?ino, ?e se potuje ve? ali manj non stop na plin. Vse skupaj s plinom je mi?ljeno, da se nakako 20-30% vseh relacij fjaka s plinom 70-80% pa na bencin.

Zanima me, ali imajo Mazda 6 dizel ma?ine, prenos pogona na verigo ali na zobat jermen? (Ford Mondeo 2.0 in Honda Accord i-CTDI prenos preko verige) Kako pogosto se pokvari turbina? Vem, da je odvisno od voznikovih navad, a vseeno me zanima. Pri ne?kih avtih se rade pokvarijo.