a_sist

Prodajam IMV ventil - poglej med malimi oglasi . Zadnje ?ase ga je malo te?je dobiti po servisih, ker so zaostrili prodajo. Ho?ejo ti namre? poturiti kar imv plus pumpo za 2,4k?.. Prej se ga je dalo dobiti v btc na mazda servisu, sedaj ga tudi tam ne smejo ve? prodajati.

Poslu?am da je hudo pocestah po sloveniji, ja. Tukaj na dolenjskem pa samo de? pada.. se bom jutri z vlakom odpravil v medvode

Jermen je presko?u za 2 zoba zaradi pozabljene podlo?ke pri pnevmati?nem ?ponarju zobatega jermena..

Mazda zdej dela .

Hvala vsem za pomo?, ?e posebej mojstru Pelkotu.

Jaz bi tudi tko probu, ne more? falit..

 

?prica, ?prica. Sedaj ko je ro?na pumpica trda - konkretno ?prica, ampak mehanik pravi da po ob?utku vseeno manj kot pri drugih, kjer je to ?e probaval (npr pri BMW ). Aparata, da bi tam izmeril pritisk nima ( niti na makomi nimajo ). V glavnem. Po avto jutri pride avtovleka, v ponedeljek ga dobi pelko, v torek ima ?as, da se je loti. Namignil mi je, da ve kaj naj bi bilo in da to ni pumpa. ?e sporo?im kaj je..

Pozdrav

Hvala sirius za prispevek..

Sedaj je mehanik razdrl ( ?e enkrat ) ro?no pumpico. Razlika je o?itna. Sedaj se lahko napumpa ven zrak, da je pumpica trda kot kamen in tud s ?asoma ne popusti. Tako da je sedaj s pritiskom vse v redu. Jeba je, ker avto ?e vedno ne v?ge . ?e enkrat so bile pregledane vse varovalke, releji ipd. Vse je ok. Mehanik je obupal (?eprav zelo nerad ). Tako bom jutri poklical pelkota kdaj ima ?as da pogleda to nepremi?nino..

Hkrati imam ?e eno pro?njo. Avtobvleka iz NM do medvod mi ho?e ra?unati 150?. Pozna kdo koga ki ima doma prikolico, pa bi to ceneje naredil?

A nisem ravno to ?e napisal v tej temi? :ne vem:

 

Gumb pumpice na filtru mora biti ?isto trd in tak mora ostati tudi ?e vse deluje normalno. Tebi nekaj pu??a al pa kak?en povratni ventil ne zapira tako kot bi moral in ti pritisk pade.

 

boss, brez zamere. Si napisal in tudi jaz imam to v spominu da tako more biti. Hotel sem double-check, ker mi je mojster na mazdinem uradnem servisu zatrjeval, da ko avto enkrat v?ge, je ta pumpica spet mehka ( kar nikakor ni logi?no ). Thx za ?e enkratno potrditev.

jaz sem tudi bolj misli, da bo 20 barov ?e premalo .

Res ni nikogar z dizlasto ?estico in s 5 minut ?asa, da bi poizkusil kako je s to pumpico?! Je trda, je mehka?

Svojemu mehaniku popolnoma zaupam. Je pa res da je moja ?estica prva s katero se ukvarja - se je pa do sedaj z njo ?e veliko ukvarjal (generalka motorja, veliki servis ipd ) in motor in okolico motorja zelo dobro pozna ( druga?e je mojster za bmw-je), ne pozna pa mazdinih specifi?nih fint - zato te stvari tudi tukaj spra?ujem. Pelko je super mehanik, se strinjam, sem pri njem menjal vztrajnik in sklopko. Jebe je le, ker je malo predale? ( avto je trenutno v okolici NM). Ko pa iz?rpamo vse mo?nosti, jo bo pa potrebno tud dale? odpeljati

Ni bil kriv samo IMV .

Spet sva z mehanikom vse razmontirala --> evo slike rezervarja:

odprt rezervar:

pokrov rezervarja od zgoraj:

pod pokrovom rezervarja:

?e ena izpod pokrova rezervarja:

..in ?e tist del ki sesa:

pumpe ni videt, al pa sm jst slep . Se pravi je to sistem ene pumpe in nepovratnega ventila. Kje bi ta nepovratni ventil bil? med rezervarjem in filtrom ga ni. Potem ta kos, kamor je filter privit (kjer je tudi ro?na pumpica ) deluje tudi kot nepovratni ventil? Na makomi pravijo, da ta ro?na pumpica postane trda, ko jo napumpa?, ampak ko avto enkrat v?ge - spet postane mehka ( kar jaz dvomim, ker sem enkrat pri dolivanju vitrexa za hec hotel pritisniti ta gumb, pa je bil popolnoma trd). ?e ve?.. ko sedaj ta gumb pritiskam postane tr?e ( ampak ga lahko pritiskam v nedogled ), ?e pa po?akam 10 sekund, je gumb sept zelo mehak . Lahko prosim kdo to pri svojem avtomobilu proba in mi javi? bi bil zelo hvale?en. Pa ?e to.. v spominu imam da ko sem dal kontakt - se je sli?alo pumpo ( sicer ne vem od kje) za par sekund. sedaj pa samo IMV brni, ko dam kontakt.

Kasneje sva pri injektorjih odvila une matice in cevke.. in sem zaverglal.. ?e se ne motim bi moralo tam pod nekje 100 bari ?pricat gorivo - pa je samo na za?etku malo pihnilo (niti pod razno pod 100 bari), potem pa ne ve?. Jutri bo z neko aparaturo pod 20 bari poskusil filat gorivo v motor. Upam da bo vsaj malo poka?ljal, ker sedaj je nula-nula. Kaka ideja?

IMV ventil dobi? pri nas..Recimo pri Pelkotu ..stane pa nekaj ?ez 100?se mi zdi

 

Bom poklical pelkota.. thx za info.

?e en update

..avto je ?e vedno nepremi?nina.. AMPAK.. smo locirali problem - IMV ventil. Tam se izgubi tlak nafte. Problem je, ker mi na nobenem mazda servisu no?ejo ve? prodati samo IMV ventila, ampak kar celo pumpo za 2,4k? . Dobil sem kontakt za nekoga iz samobora, da to poceni zrihta.. v primeru, da se ta kontakt izjalovi napro?am vas, ?e ima kdo od vas kakega na lagerju ali pa pozna koga ki te ventile prodaja - se priporo?am. So pa o?itno ti ventili res kr?.. jaz sem ga ?e menjal pred malo ve? kot 50k km..

..pa ?e ena zanimivost.. ob razdrtju rezervoarja smo ugotovili, da ta avto nima nizkotla?ne pumpe v rezervoarju oz. je sploh nima - tam je samo plov?ek.. Tako da je imel batko (ne glede na vse skice) prav . ?akajo? na IMV ventil, vas vse pozdravljam

hvala, bboss .. tak?no samozavestno potrditev sem ?akal.. . Bom rekel mehaniku naj zamenja vse cevke za nafto..

Ja ker napumpas dovolj nafte in pritisk naraste

 

ja.. to ?e .. ampak ali naraste toliko, da ?e z roko pumpa? - ne more? ve? pritisniti? Ker, kot sem ?e napisal, sedaj postane bolj tesno, ampak vseeno lahko pumpam v nedogled.

mogo?e ti kje na cevki zrak vle?e. To radi mehankarji spregledajo. Ena majhna luknjica ti naredi za par jurjev stro?kov ?eprav stane tista gumijasta cev samo par evrov.So meli par tednov nazaj po tv (VOX-Autodoktoren) en primer, ko toyota ni hotela v?gati. Pa so mehankarji ?e vse sorte zamenjali u?inka pa nobenega.

 

ja.. popolnoma mo?no. A mi lahko kdo potrdi, da ?e ro?no pritiska? gumb na pumpici, s?asoma tako otrdi, da ga ne more? ve? pritisniti? Pred ?asom, ko je avto normalno deloval sem za foro poskusil pritisniti, pa ga nisem premaknil niti za milimeter...

S pumpo v rezervarju je vse OK. Opazil sem, da gumb pumpice pri filtru ko jo pumpam sicer postane bolj trd, ampak ne tako da ga nebi mogel ve? pritisniti in ga lahko pritiskam v nedogled. ?e se prav spomnim, sem ga enkrat ko mi je nafte zmanjkalo pritiskal toliko ?asa, da ga nisem ve? mogel stisniti. Je mogo?e to to? vonja po nafti ni, tako da nobena cevka ne pu??a..

No jst se zmer "navijam" d je racunalnik su v maloro!

 

@LEPI .. ve? kako se preveri ali je komp ok?

@Sirius

Hvala za nasvet.. to vsekakor moremo probat.

@jures

Avto je bil parkiran pod nadstre?kom. Mehanik je preveril - voda ni pri?la v motor.

si probal rezervni klju??

+ ali ima? alarm

 

EDIT, sem ?ele sedaj videl da si probal klju?...alarm?

 

jaz bi ?e enkrat premislil glede grelnih sve?k oz signal do njih....+ ali je presko?il jermen, ?e presko?i za en zob senzor gredi preventivno prekine dobavo nafte ?e se ne motim

 

Pozdravljen.. ja, kot si videl sem drugi klju? tudi probal. Alarma nimam.

Mehanik je pogledal jermen.. motor je v fazi - jermen ni presko?il (s ?ponarji vred je bil menjan 8k km nazaj.. ). Bom ?e enkrat pregledal grelne sve?ke..

true story ker je skori sigurno dovajalna ?rpalka integrirana v visokotla?ni ?rpalki, al pa niti to ne

 

aja a motor ma kopresijo al se vrti brez napora?

 

Motor se vrti popolnoma brez napora.

ajvar ima prav.. pumpa v rezervoarju JE.

Kako bi nepovratni ventil sprobal da ga nebi ven po nepotrebnem razkopaval? Nisem bil namre? nikoli zraven ko se je okoli rezervoarja delalo..

Kul.. potem je lahko tud ta nepovratni ventil fu?..

v tejle temi je uporabnik grasales v postu ?t. 14 prilepil slikico kako to zgleda.. zgleda je res samo ena pumpa (in posledi?no nepovratni ventil ).. Bomo pogledali..

Nisem bil zraven ko jih je mehanik meril, ampak rekel je da jih je izmeril mu zaupam da so ok. Sej ?e ni mraz bi moralo kresnit tudi ?e grelne niso ok, je tako? Prav tako lu?ke delajo enako kot prej, se ni? ?udno ne pri?igajo/uga?ajo.

ja, ?prica, ko pumpam - brez problema. Filter je tudi bil menjan pred 8 k km. (od vedno filtre za gorivo menjam vsak drugi interval servisa, se pravi na okoli 30 k km.). Avto vergla na na?in, da niti poka?la ne.. popolnoma v prazno se vrti. V petek peljem avto k drugemu mehaniku.. Pozna kdo kakega stru?kota na dolenjskem v okolici NM?

Evo.. preveril senzor pri vztrajniku ( je ok ) in maso pod zra?nim filtrom - tudi vse ok ( ventilacija v avtu dela ), varovalke pri motorju smo pregledali.. vse ok.

?e kaka ideja?

Opazil sem da pumpa za nafto nekam dolgo dela pri kontaktu. Normalno je brnela okoli 2-3 sekunde. Sedaj brni 15 sekund.

Jaz sem jo imel ?e par mesecev nazaj doma, ampak je ?la v kanto za smeti ob jesenskem ?i??enju gara?e . Menjal sem jo preventivno ko sem menjal fu? vztrajnik, sklopka pa je bila ?e ok. Tako kot je ?irinofski napisal - najbolje je menjati oboje skupaj, ker ima? ?e vse razdrto.. je pa kar konkreten stro?ek. Pelko je zrihtal zelo dobro ceno za materjal...

Meni se je tudi to dogajalo. ?util sem pod nogami ko je po?ilo iz webasto avspuha.. vendar je samo nehalo.. letos pozimi mi ni niti enkrat po?ilo.. to je bilo dokler mi je ?e v?gal avto

te ?isto razumen kristt...enako je bilo pri meni..leta 2007 so mi na moji 6-ki, l. 2003, kao zrihtal rjavino na blatnikih in vratih prtlja?nika...naj bi ?lo za serijsko napako pri prvih letnikih mazde6...no zrihtal so za en drek, ker je ?e ?ez eno leto spet ven udarilo...sem ?el pokazat in so rekli, ni? ne skrbi, to je kao skrita napaka mazde in ne glede na to kje ga bo? servisiral in koliko bo avto star bo mazda to popravljala...do takrat je bil avto servisiran na uradnih servisih, potem pa ve? ne. ?e bi vedel, da me bodo zajebal, bi ga pa? ?e enkrat peljal na uradni servis, da mi dajo tisti ?ig in lahko reklamiram...jaz naivko sem seveda verjel in ko sem imel te rje zadosti, pa? ?akal sem da mine zima, sem se oglasil pri njih, kjer pa so me gladko zavrnili...NE, ker nima? ve? po?templane servisne...pa saj ste rekli, da je skrita napaka...NE VEM O ?EM GOVORITE, MAZDA V VSEJ SVOJI ZGODOVINI NI IMELA SKRITE NAPAKE...to se je dogajal na interclassovem servisu na tr?a?ki...probal sem ?e na servisu v btc, ista zgodba...nazadnje sem klical uvoznika na dolenjski cesti in mal da me ni poslal u k...po eni strani se mi ne da ve? s tem ukvarjat, ker bom avto itak proidal, v stanju kakr?en pa? je, po drugi pa mi grejo teli na?i prodajalci in kvazi zastopniki na ?ivce, tako da bi najraje napisal eno pismo direkt na sede? mazde in jim posikal to rjavino in povedal da majo za en k...servisno mre?o v sloveniji...mogo?e ne bi blo slabo, ?e bi nas bilo ve? in da jim jebemo m...

 

Jaz sem zraven.. Avto pri 9 letih in vedno gara?iran (?eprav naj bi bilo to ?e slab?e ) je rjav ko fi?o. Moj clio pri 12 letih ni imel niti malo rje, kar si pa mazda privo??i je pa katastrofa.. uradni servisi my ass.