Marjan_klo

MOTOR?EK POTEM, A OSTALA VRATA PA ODKLEPA? Z voltmetrom se lahko ?e na priklju?ku pomeri ?e dobi impulz, ?e ja pol res motor?ek

 

Ostala vrata se normalno odklepajo in zaklepajo.

Sem pomeril napetost od zadaj. Na dveh kontaktih je konstantno 12V, oz. 11.9V, impulza med odklepanjem in zaklepanjem nisem opazil, na drugih dveh kontaktih pa se preklaplja enkrat 12V drugi? 0V. Med odklepanjem in zaklepanjem.

Kaj na klju?avnici v prtlja?niku pa dolo?a ?e se odpre prtlja?nik ali ne? Ono plasti?no, ki je name??eno s zadnje strani klju?avnice?

Pozdravljeni,

spet se obra?am na vas s problemom.

Na moji mazdi 3 je kar naenkrat prenehalo delovati odklepanje prtlja?nika s daljincem. S klju?em lahko normalno odklenem prtlja?nik in ga odprem.

Zadeva je do sedaj delovala normalno, da ko sem odklenil avto s daljincem, se je odklenil tudi prtlja?nik. Pol pa naenkrat ve? ne. Sem preveril stike na priklju?kih (odklop priklju?ka in priklop), a ?e vedno se ne odklene.

Kaj bi to lahko bilo?

Hvala

Meni za odpiranje oken ni treba dr?ati gumbka ves ?as, le toliko, da jih za?ne spu??ati in lahko spustim pa gredo okna do konca. Za zapiranje pa je treba dr?ati gumbek do konca oz. do koder ?eli? okna zapreti.

 

In ja, okna je treba sprogramirati kot si napisal, ?e jih ho?e? daljinsko upravljati po odklopu akumulatorja.

 

Se ma? prav, jaz sem napisal tako kot so mi povedali, meni tako ali tako ne dela. Tako da bo ?e dr?alo.

Kako pa se sprogramira to, da gre s daljincem pol odpirat in zapirat okna?

Je to kak "izi" na?in ali ne gre to samo tak?

Aha, jaz sem pa upal da moja mazda ima to, ker je uporabna zadeva.

Okna se dajo odpret in zapret na naslednji na?in (kateri ?e niso poskusli):

Ko avto stoji zaklenjen (seveda zaprta vsa vrata), se z daljincem odklene in dr?i tipka za odklenit na daljincu. Po nekaj sekundah za?nejo it vsa stranska stekla dol. ?e se tipka dr?i dovolj dolgo gredo okna do konca dol, druga?e pa tako dale?, kot se dr?i tipka na daljincu (ko se spusti tipka, se okna ustavijo).

Podoben postopek je pri zaklepanju in zapiranju stekel.

Kolega ima to pri trojki 07 letniku (serijsko brez kak?nih dodatkov) in isti model (Plusline).

Zato sem mislil ?e je to treba kako sprogramirat, podobno kot okna, po tem ko se odklopi akumulator.

Druga?e pa hvala za info.

Pozdravljeni,

Ve mogo?e kdo, kako odpreti okna na mazdi s daljincem za odklepat in zaklepat?

Ker trenutno mi ne gre, tudi ?e dr?im en ?as za zaklepat oz. odklepat na daljincu.

Nevem ?e je mo?no to kako programirat, ali je to tako da pa? nekateri modeli imajo, nekateri ne?

?e ve kdo, bi me veselilo da mi to razlo?i.

Imam pa mazdo 3, 05 letnik Plusline model (daljinsko zaklepanje in el. pomik vseh 4 stekel)

Je slovenska, vsaj po ra?unu in servisih sode?.

Evo, sklopka menjana. V GMT je bila celo na zalogi (215 Eur), druga?e pa nikjer drugje v sloveniji je naj nebi meli..

Se vseeno, naj vsaj zdaj naprej avto vredu gre.

Tole ni kriv material al pa znamka, ker bi se ti omenjeno lahko zgodilo pri katerikoli znamki.

 

Prva mo?nost zakaj je ?la sklopka pri ?tevcu, ki ka?e 120.000km je ta, da kilometri niso realni in da jih je bistveno ve?.

Druga, bolj verjetna mo?nost pa je, da je avto tele kilometre naklepal po mestu al pa po cestah, kjer je treba veliko prestavljat. ?e pa prej?nji lastnik ni znal ?altat in je bila "drse?" sklopka njegov za??itni znak je to pa? normalna posledica.

 

Za zaklju?ek pa mogo?e ?e ta podatek v razmislek - ?tevilo prevo?enih km je slab indikator stanja samega avtomobila. Avto z 200.000 relacijskimi kilometri je bolje ohranjen kot tisti, ki jih je naredil 70.000 po mestu ali na cestah z veliko pospe?evanja in zaviranja.

 

Se vem da je po vsej verjetnosti kriv prej?nji ?ofer, samo vseeno ni lep ob?utek ko bo avto v 2,5 mesecih odkar ga imam ?e tretji? pri mehaniku.

S kje pa si ?

 

Sem iz Gornje Radgone, avto pa sem kupil v Kopru.

Zdaj tak je kaj je, popravit tak morem. Edino sklopke nimajo na zalogi, tako da ?e bo trajalo...

Si kdaj vla?il kako prikolico, ker to je pa res malo zgodaj ?

 

Avto sem kupil rabljen pred 2,5 meseca, tako da neven kaj je bilo prej.

?koda da se v avto ne vidi in kaj je z ma?ino.

Kolk ima? pa kilometrov ?

 

Meni pri prej?nji po 14 letih in 287 kkm ni kazala ?e NOBENIH zankov "umiranja", takrat so ?e delali avte da jih vozi? 10-15 let brez problemov, sedaj pa da je garancija mimo pa je vse narobe.

 

120 000 Km je.

Zdaj samo vpra?anje kdaj bom dobil drugo, ker je trgovine z deli nimajo na zalogi.

Evo, znan problem..

Sklopka je fu?.

To ?e pri petih letih, prej?nji avto je bil star 12 let, pa ?e bila sklopka super... :ne vem:

mogo?e kupit mazdo le ni bila prava odlo?itev..

Sem na?el na sprednji strani ma?ine vijak za odzra?it hidravli?nega olja v sklopki.

Sam sem samo poskusil odzra?it, a to bi verjetno moral malo ve? olja skoz spustit, ker sem sam malo odtegnil in stisnil sklopko, pa je takoj priteklo olje, ni bilo ni? zraka. ?eprav bi verjetno moral ve?krat stisnit pedalko.

Bom kar mehaniku prepustil da pogleda. Sam sem poskusil, toliko da nebi samo zaradi zraka mehaniku gnjavil.

Vendar upanje da je "samo" zrak v olju strmo pada.

Po moje je samo zrak v hidravli?nem olju. Najprej samo odzra?i pol bo? pa videl kaj je na stvari.

 

Upam da je res ki samo to. Kje pa se to odzra?i?

Verjetno vseeno ni pametno kaj dosti kilometrov delat v takem, a kaj ko je treba v slu?bo.

V kak?nem cenovnem okvirju pa se giba menjava sklopke (sklopka in menjava), v kolikor bo potrebno? ?e slu?ajno kdo ve.

Hvala vsem za odgovore.

uff

te?ko re?t kar koli,a kej drs sklopka ko se vozi? ali spelje?,kej ru?i....

koliko ima? hidravli?nega olja?

Tud sam imam trdo pedalko za sklopko imam 100.000km in 2.0 motror in za 1x ?e slu?i svojem namenu :ne vem:

 

Sklopka pri malih obratih ne drsi, v breg in pri vi?jih obratih pa za?ne drset. Zanimivo je to, da je samo naenkrat se to zgodlo. Prej je bilo vse normalno, brez kakih znakov.

Za menjalnik neven koliko je olja, drugo je vse, vsaj kar se da videt.

A nebi to bilo nekih znakov ze prej, ?e bi bila skopka proti koncu, al se to samo naekrat tak zgodi?

Pozdravljeni.

Na moji mazdi 3 je pri 120k kilometrih verjetno ?la sklopka ..

V?eraj sem se normalno pelal in ni bilo nobenih znakov da kaj nebi bilo vredu. Ko sem se htel obrnit in dal v rikverc, je naenkrat ?lo zelo te?ko v rikverc ?altat in pedalka za sklopko je do pol ?la v prazno, pol pa veliko bolj te?ko (kot prej). Ker sem bil sredi poti, sem se peljal ?e naprej.

Nato je vmes ?lo normalno ?altat, vmes te?ko, pa tudi sklopka se mi je za?ela pelat, tako da nekak sumim da je to to.

Ker nisem mehanik, me zanima va?e mnenje o tem.

mazda me ?e drugi? razo?arala pa jo imam komaj 2,5 meseca.

Tudi sam sem razmisljal v tej smeri, da bi lahko bilo to.

 

Me pa zanima kaj je tu treba menjat in kje je to?

To je kaksna velika elektronika za tem ali kaj manjsega? (kak rele al pa kaj podobnega)

 

Da vidim kak dalec bo spet treba v zep poseci, ker popravit tak morem.

 

Evo zrihtal.

Ocitno je stekal in pol se crknil rele za ventilacijo.

Taksna mala skatlica in toliko problemov.

Tak da ce bo mel podobne problem kot jaz, naj prvo to preveri.

Hvala vsem za pomoc.

Verjetno ti je crknil regulator motorja ventilacije, motorji zelo zelo redko odpovedo.

 

Tudi sam sem razmisljal v tej smeri, da bi lahko bilo to.

Me pa zanima kaj je tu treba menjat in kje je to?

To je kaksna velika elektronika za tem ali kaj manjsega? (kak rele al pa kaj podobnega)

Da vidim kak dalec bo spet treba v zep poseci, ker popravit tak morem.

Aha, torej nic kaj dobrega me ne caka.

Samo je pa zanimivo da ne piha tudi takrat ko klima ni vklopljena.

 

Hvala za hitre odgovore zaenkrat bom poskusil to s kontaktom in porocal kak je.

 

Ce se ker kaj ve, pa kr z besedo na dan.

 

Evo me, da porocam o novem stanju.

Danes sem se peljal v sluzbo in nazaj ( v vsako stran po 7 km in kakih 7-10 min) in se mi ventilator sploh ni vklopil, tak da sem popolnoma brez ventilacije.

prav tako sem poskusil samo kontakt in nic.

Sem pa opazil da ko vklopim klimo se klima normalno vklopi (na motorju spredaj ventilator) tako da je narobe nekaj v kabini.

Je mozno da crknil ventilator za ventilacijo?

Danes se imam v planu 60 km poti, tako da bom videl ce se bo se sploh kaj vklopilo .

Hitro me zacela mazda zajebavat, tega nimam rad..

nekaj z elektriko, releji....v glavnem tistim ki se skriva pod imenom 'avtomatska'.....pri tebi se vklopi verjetno ko doseze voda (motor) dolo?eno temperaturo.....za foro probaj samo kontakt in ?akaj, ?e naredi isto brez zagona motorja (mrzel)

 

drugace so pa fantje elektricarji tuki....

 

Aha, torej nic kaj dobrega me ne caka.

Samo je pa zanimivo da ne piha tudi takrat ko klima ni vklopljena.

Hvala za hitre odgovore zaenkrat bom poskusil to s kontaktom in porocal kak je.

Ce se ker kaj ve, pa kr z besedo na dan.

samo ob mrazu al vedno?

 

pa si probal z notranjim krozenjem - je isto?

pa predvidevam da je avtomatska - ko govoris v ro?nem na?ini?

 

Vedno je tako, ?e je zunaj pod ni?lo ali plus 15. Ve? pa ?e ni bilo odkar mam avto.

Ro?no in avtomatsko pa mislim tako:

Ro?no: ko sam nastavim kam naj piha in kako mo?no

avtomatsko: ko je vklopljena avtomatska klima in ona vse uravnava

sem poskusil s notranjim krozenjem in je isto

Pozdravljeni, sem nov uporabnik foruma in nov lastnik mazde 3.

Imam naslednji problem z ventilacijo:

Nekaj ?asa po za?etku vo?nje mi ne pihajo ventilatorji ne v ro?nem na?inu in ne ko je vklopljena klima.

Ta ?as je skoraj 5 minut (+/- pol minute).

Tudi ?e ro?no nastavim pihanje na stekla in katerokoli mo? ventilatorja, ni ni? zraka iz zra?nikov.

Po nekaj ?asa (teh 5 min) in ko je motor ze davno topel, mi za?ne vse pihat in delat (ro?na kontrola in klima). Zadeva je zelo mote?a, saj ni? ne piha tudi ko se za?nejo rositi stekla.

Prosim za pomo? kaj bi to lahko bilo.

PS: Se opravi?ujem ?e je ?e bila debata na to temo, a je jaz nisem na?el.

LP, Marjan.