Grga

Ti kar kolega do mene po?lji, jaz ?e vedno prodajam svojo sedmico, ki je predelana na plin, pa bova naredila en krog, da bo ob?util vse prednosti in razlike!

Grega

PS: Pa ?e dobro ceno mu bom dal

zelo zanimiva debata...

 

Kateri sistem pa najbolj priporo?ate za M3 1.6? (najbolj?a kvaliteta in najmanj?a poraba)

 

A se ?e da dobit te subvencije s strani dr?ave?

 

Dr?ava ne subvencionira, na Petrolu pa dobi? 200 EUR, pri izbranih monta?erjih!

Ej, ali mi lahko kdo pove, kak?n aje razlika med LPG in GPL. Zadnji? ko sem bil na hrva?kem je ponekod pisalo LPG, pri drugih GPL, na tretjih pa oboje?

Najdu...

"In the UK "LPG" and "autogas" are used interchangeably. In Italy, "GPL" (shorthand for "gas propano liquido"), in Spain "GLP" "gas licuado del petróleo" is used instead."

http://en.wikipedia.org/wiki/Autogas

58 litrov... Bo Primo? v ponedeljek pogledal, kaj se dogaja.... Midva se bova pa za polico sli?ala...

CX-7, ki gre je sedaj z novim multiventilom neverjeten - 490km ?lo je pa notri pol samo 51L plina!!!

 

Jst bi tud to... Ravno danes tankal, notri dal samo 37l, pa je bil ?ist prazen, pa naredil 320km....

Ja, zdej dela BP, ko je dal na 20.

Cool... Do cetrtka sem v tujini, potem bi te pa poklilcal.

Mislim, da je dal +20, ampak nisem preprican, vem da je bilo 20!

Ekola, Primo? nastavil me?anico, sedaj se pa res skoraj ni? ne pozna na mo?i.

Rabim pa pomo?, narediti/kupiti/naro?iti moram zadnjo polico. Jure ti si jo dal nekemu mizarju narediti, ali obstaja mo?nost, da naredi ?e eno?

 

 

to?neje:

Sistemi Gpl e metano

Un kit per motori turbo a iniezione diretta

Le Suv non sono certo l’emblema della mobilità sostenibile. E la Mazda CX-7 lo è ancora meno considerato che abbina alle forme voluminose un motore da sportiva di razza. Si tratta di un sofisticato 4 cilindri di 2,3 litri con iniezione diretta, fasatura sequenziale delle valvole e sovralimentazione che sviluppa 191 kW/260 cv di potenza.

A renderla più compatibile con l’ambiente è il kit di trasformazione a Gpl sviluppato da Tartarini. Si tratta di un sistema sequenziale fasato multipoint con iniettori Evo 07 e software di gestione del gas sviluppato appositamente per la CX-7. Quest’ultimo provvede alla commutazione automatica dell’alimentazione, convertendo a Gpl nei regimi compresi tra 1300 e 4500 giri. Sotto e sopra tale range, come in altre condizioni di sovraccarico del propulsore, il sistema funziona a benzina per preservare iniettori e altri componenti dell’impianto originale. Il risultato è che le prestazioni (210 km/h di velocità massima e 8” per lo scatto 0-100 km/h) rimangono pressoché immutate e le emissioni medie di CO2 scendono da 243 grammi/km a 216. Un valore sempre alto, ma comunque discreto per un’auto di oltre 1700 chili anche in considerazione dell’abbattimento di alcuni inquinanti grazie alle qualità del Gpl. E, non secondario, l’adozione dell’impianto a gas ha effetti benefici anche sul portafoglio: il costo chilometrico medio a gas intorno a 7 centesimi di euro, esattamente la metà di quelli necessari viaggiando a benzina. Un divario che consente di recuperare l’esborso per la trasformazione (circa 1900 euro) in circa 30.000 km. Ma attenzione, a differenza di altri impianti a Gpl, quelli studiati per i motori a iniezione diretta consumano benzina anche con il commutatore fisso sul gas per garantire la lubrificazione dei componenti. Ricordiamo che la CX-7 è in listino con un unico ricco allestimento a 36.450 euro.

 

Jah, vozil sem tako kot sem navajen, nisem ni? spreminjal stila vo?nje...

Google translate:

LPG in CNG sistemov

komplet za turbo direktno vbrizgavanje

SUV so komaj simboli?ne trajnostne mobilnosti. In Mazda CX-7 je ?e manj ?teje zdru?uje oblike zajetno ?portni dirka motor. To je prefinjeno 2,3-litrski 4-valjni z direktnim vbrizgavanjem, turbopolnilnik in krmiljenja ventilov spremenljivka, ki razvija 191 kW/260 KM.

Da bi bila bolj skladna z okoljem je LPG konverzijo kit ki ga je razvil Tartarini . To je ve?to?kovni zaporedno sistem z injektorji Evo 07 in programske opreme za upravljanje s plinom razvit posebej za CX-7. Poskrbi, da se samodejno preklapljanje napajanja, se preusmeri na sisteme LPG med 1300 in 4500 vrt. / min. pod in nad tem razponu, kot je v drugih pogojih, preobremenitev motorja, sistem deluje za ohranjanje bencina injektorji in druge sestavne dele "izvirnik strukturo. Posledica tega je, da je uspe?nost (210 km / h najvi?ja hitrost in 8 "za sprejemanje 0-100 km / h) ostal skoraj nespremenjen in povpre?nih emisij CO2 zni?anje od 243 g / km do 216. Vrednost vedno visoka, vendar pravi?en za avto ? 1700 v zameno za ubijanje nekaterih onesna?eval zaradi kakovosti uteko?injenega naftnega plina. In, ne srednje, sprejetje plina ima tudi pozitivne u?inke na portfelj: povpre?na plina kilometrine stal okoli 7 centov, to?no na sredini bencina potrebno potujejo. Vrzel, ki omogo?a, da si opomore izdatek za predelavo (okrog 1900 evrov) pri pribli?no 30.000 km. Toda pozor, za razliko od drugih sistem LPG, tiste, ki porabijo motorji z direktnim vbrizgavanjem bencina za celo s stikalom na plin te?ko zagotoviti mazanje sestavnih delov. Spomnimo se, da CX-7 je enoten seznam s polno proizvodnjo v 36.450 ?.

Ekola, zdaj lahko bolj to?no napi?em, poraba na 100 km-jev je 12,5L LPGja in 4,9L bencina (98) => 13,8 EUR;

Hvala Kerr, mogo?e se bom res enkrat oglasil, da si pogledam. Sicer pa to ni samo moja ugotovitev ampak je tudi ?ena opazila, da potrebuje obrate okoli 3000, da spet "potegne". V Vrhni?ki klanec, kjer je v ?esti pri 140 lepo vlekel ?e naprej, pa sedaj malce izgubi, tako da je potrebno dati v peto in potem spet pridobi na mo?i...

Sicer pa kar se denarnice ti?e, je kar lepo, glede na prej?no porabo... Pri vsakem tanku pri?para? za eno kosilo.

Trenutno se izpla?a samo v kovine vlagat, vendar so v velikem porastu, tako da je nakup v tem trenutku tvegan, saj se zna zgoditi da bo pri?lo do korekcije cen...

Sicer pa poskusi najti nekaj, kjer ti vsaj letno inflacijo pokrije, tako da ne izgublja? preve?.

Danes sem naredil prvo malce dalj?o pot v tujino.

Potrebno se je bilo navaditi na tale pospe?ek, pa v ?esti si v?asih lahko lenaril, sedaj je treba pa delat, saj pri 140 izgubi mo? in jo dobi le po?asi. Sicer pa je poraba za teh 300 km, bila odli?na, ugasnila je le ena lu?ka pri plinu (domnevam da bo druga ?ez par kilometrov), cagar za bencin pa ?e vedno ka?e na F.

Sem pa ugotovil, da nekaj "praska" po kolesih, tako da bo potrebno malce pod pokrov pogledat kaj drajsa, tako da bo imel Primo? v ponedeljek ?e malce dela.

Edini minus je, da bo potrebno na zadnjo polico ?e malce po?akati, ker jim je mojster pobegnil.

PS: Druga?e pa jo je primo? pripeljal v Ljubljano, tako da je lahko sam na pedalu ob?util, da so izgube malenkostne oz. se jih je potrebno navaditi! (?e misli? primo?a iz Sigasa)

Haha, ja sem ugotovil, da so ga ?ist zresetiral. To sem ?e uredil, pa uro sem tud nastavil

Sicer pa po prvih podatkih je pri?aranega 5,5 EUR na 100 km, kar pomeni okoli 27 EUR na tank.

Aja, pa malce bolj glasen motor se mi zdi...

Ekola, postal sre?ni lastnik plina v CX-7.

Prvi vtis: dalj?e pospe?evanje, pospe?ek se za?uti na ve?jih obratih kot prej, sicer pa kaj drugega ?e nisem opazil. Kaj ve? pa ?e napi?em...

No jaz ?e vedno ?akam na klic od Sigasa, da so zame dobili napeljavo... Sicer pa, bencin spet dra?ji...

No jaz imam tud Thule nosilce, ?e dve leti, stre?ne, kvadratne. moram re?i, da res malce zavijajo, ampak, ?e ima? gor kolesa, potem tudi ne sme? voziti hitro, saj se je ?e marsikomu zgodilo, da je kolesa "odpihnilo".

Sicer je pa pri pritrjevanju na streho potrebno paziti, da se tistega vijaka, ki se ga vstavi "v" streho ne pretegne, ker potem ti plo??ico dvigne in ni ve? pomo?i.

Kar se pa diskov in zavor ti?e so jih pa meni ?e lansko leto menjali, na okoli 20.000!

Pa verjetno se vsi 3je pri istemu servisirajo...

 

Nazaj k plinu!!!

 

Vseraj sem imel cast videti CX-7 od Plinexa. Ne bom prevec subjektiven, a sistem ne ponuja to kar prodajajo (marketing)....dela pa.

 

Je pa cenej?i kot Primo?ev, pa ?e 200 EUR subvencije ti Petrol da zraven. Kar pomeni, da skupaj pri?para? okoli 300 EUR, to je pa ?e ob?utna razlika

Jesenice na dolenjskem(Primo?) ali ... ?

 

Na Dolenjsko.

Sicer pa ?e info iz Petrola:

AVTOPLIN - VOZIM MODRO

Z mesecem aprilom pri?enjamo z nadaljevanjem lanskoletnega uspe?no zastavljenega projekta sodelovanja dru?be Petrol in predelovalcev vozil na plin.

Projekt, ki smo ga pripravili z namenom ozave??anja o prednostih avtoplina, smo v preteklem letu zastavili s 4 najve?jimi predelovalci vozil na plin.

Izjemno uspe?en projekt Avtoplin - vozim modro, letos nadgrajujemo in komuniciramo ?e s 6 najve?jimi predelovalci (Plineks, G-1, Zavoli, Avtoplin, AvtoplinCenter in Prins).

Projekt je sestavljen iz dveh delov. Vsem, ki se odlo?ijo za predelavo pri sodelujo?em predelovalcu, ponujamo 200? popusta pri vgradnji in 30? na predpla?ni?ki kartici Magna za njegovo prvo to?enje avtoplina.

Isto?asno pa poteka tudi nagradna igra v kateri lahko sodelujejo vsi, ki izpolnijo nagradni kupon, tudi tisti, ki so vozilo ?e predelali. V nagradnem skladu je 200 blagovnih nagrad in 6 glavnih nagrad v vrednosti 1200? za predelavo vozila na avtoplin.

Zgibanke z nagradnimi kuponi bodo na voljo na vseh bencinskih servisih Petrol v Sloveniji.

Ve? o projektu Avtoplin in o pravilih nagradne igre si lahko preberete na na?i spletni strani www.petrol.si/avtoplin.

No jaz sem se odlo?il za SiGAS in se ?e dogovarjam za monta?o...

ja kot je rekel alex nakup ni vedno edina sansa, so tudi rabljeni na bolhi za pol cene s kako mini prasko, pa so isti (se zal ti ni ko ga nalagas da bos kej unicil)

 

Ce pa kdo rabi 1x na leto mu tudi jaz posodim....

 

Mislim, da ti jo tud na AMZS posodijo. Sicer imam pa jaz novo Thule, po 10 letih sem staro Thule ?enkal sestri in ?e vedno je OK, samo pante so zamenjali na Zalo?ki v FUXu.

Se strinjam, zato pa ?e malce brskam naokoli, res bi rad dobil koga, ki je na Plineksu dal zadevo vgraditi.

Bom ?e malo raziskal, predvsem zaradi firbca. Glede na izku?nje ki jih imate s Tartarinijem sem skoraj prepri?an, da bo v kon?ni fazi avto pristal na Dolenjskem, vendar malce raziskave in mnenj predhodno ne ?kodi. Bom sporo?il, ?e ?e kaj izvem!

Hvala za vse nasvete!

Saj to bo najbr? v kon?ni fazi odlo?ilno, bi bilo pa lepo sli?at ?e koga, ki ima sistem od Plineksa ali pa Prinsa na CX-7...

No takole. Preveril na vse konce in kraje. In sedaj se je treba odlo?iti med Zavolijem, ki naj bi bil baje zadnja generacija, z avtoplinsko fazo 2, karkoli ?e to pomeni, ali pa med tartariniauto, ki naj bi ga naro?ili prav za tvoj model avta, ali pa Primusom, ki ga hvalijo Fordovci. Ah ja... Pa samo na plin bi se rad vozil...

Mislim, da sem ga videl v njihovi galeriji, z MB registracijo?