benzominzzo

Pozdravljen, sve?ke so bile menjane septembra 2010, to ne more biti razlog, vsaj po moje, no druga?e da popravim svoje prvo vpra?nje, zdaj mi je za?el ?e cukati po mestu in to takoj ko speljem!

 

LP,

Grega

Ups, sem ?tartal na prvo in nisem niti pogledal, sem nov tu gor! Hvala!!!

 

LP

 

Pozdravljeni.

Ja, kot je reku tauko smo tale (moj) problem obravnavali nedolgo tega hehe ...

Ker od takrat redno spremljam "Mazda Forum", ki je ITAK ?ista zmaga, moram re?i da so tele 323f 1.6 o?itno "serijsko problemati?ne" hehe

Osebno sem pa? sprobal ?e toyoto in nisanna, pa moram re? da noben ni delal problemov... Je pa res pr mojem primeru ?lo za eno veliko ?love?ko "?lamparijo" ... Od takrat avto deluje brez problema

Kot laik ti svetujem, da prebere? cel forum...je ogromno tem na "cukanje" hehe

Vso sre?o in lep pozdrav.

pozdravljeni,

Imam Mazdo 323F 1.5 16V 1999 letnik, prevo?enih 195000km. prvi? je bil zobati jermen menjan pri 100000km in sedaj je spet ?as da ga zamenjam.

 

Zanima me, kaj vse poleg jermena je potrebno menjati? ali so napenjalci jermena tudi obvezni?

 

koliko je kaj cena za kompleten servis? Danes sem se menil s serviserjem in je omenjal ceno od 300-500? ali je to vredu? (verjetno je ?tel v ceno tudi napenjalce, ki so kar dragi)

 

prosim za nasvete,

 

hvala

 

?ivjo.

Sem pred kratkim delal servis na 200k... menjal zobati jermen, vsa olja, diske, plo??ice, vodno ?rpalko, ?e neko cev, ki je bila "zarjaveta"..hmm...mogo?e ?e kaj pa se trenutno ne spomnim...cena materiala je bila 220?.

Za delo pa je odvisno od serviserja

Lep pozdrav.

P.S. ?e bo? peljal na uradni servis se ti res zna zgodit da bo? pla?al 500?

Spo?tovani "Mazda?i",

problem je re?en. Saj ne vem, ?e naj koga zadavim al ne hehe...

Pri menjavi zobatega jermena slednjega niso pravilno namestili na zob?enik al odmi?ne gredi ???(hmm...ker sm laik ne vem bolj podrobno razlo?it...nekaj takega mi je razlagal mehanik), zato imam "baje" sre?o da ni motor skupaj zru?il. Mehanik je najprej probal nov senzor pretoka zrava, pa je avto ?e vedno "cukal". ?e sre?a, da ga je lahk pol vrnil, saj nov pride 204 ? (cena z DDV). Pol pa je reku, da mora motor "odpret" in da rabi mal ve? ?asa. Ko mi je po dveh dneh javil napako ?e sam ni mogel verjeti, da se lahko zgodi kaj tak?nega.

Verjetno se je na servisu kak?en novinec spravu nad moj avto, ker to pa res mora? bit konkretno nor da kej tak?nega zaj...

Skratka, sedaj dela Mazda tko kot bi morala ?e v za?etku...upam, da bo tole sedaj trajalo naslednjih 100k km.

Vsem VAM pa se iskreno zahvaljujem za vse koristne informacije.

Lep pozdrav.

Obto?na loputa-ventil za prosti tek ti ne dela prav, se ne zapre ko je topel in motor dobi preve? zraka in je sra...

 

Uh...hvala YavarYe X6V6. Tale pa se me zdi najbolj verjetna Sicer sem laik na tem podor?ju, vendar so simptomi najbolj podobni temu. Grem jutri do mehanika, mam spisek vseh mo?nih "napak", pol pa upam, da ?e enkrat zaklju?im s temi problemi. Upam samo, da tole ni predrago ...

V prihodnjih dneh javim kako je ?lo.

Lp.

Pa ?e kaj po bencinu prismrdi,?e odpre? havbo? Simptomi za prevelek odmerek bencina v zg. prostor, posledi?no ve?ja poraba,kot si ?e ugotovil

 

Hmm... po bencinu zaenkrat ?e ne smrdi je pa potro?nja res zelo narasla

Z zadevo nadaljujem po praznikih, tako da javim kako in kaj sem re?il.

Spet hvala za vse informacije

Lp

a drugo lambdo ste tud probal dat?

 

Probal drugo sondo pa isto...avto cuka

Hm..senzor temperature zraka pa ?e nismo "pregledal" -to bo verjetno naslednja poteza.

Hvala za informacije

Lp.

Spo?tovani.

Takole, Mazda 323f 1.6i je bila "temeljito" pregledana in sicer:

-odklopil lambda sondo in probal ?e ?e cuka...avto ?e cuka

-menjane sve?ke...sedaj nove NGK

-preverjene vse cevke in cevi....vse ok in pravilno priklopljene (so mi iz Mazda Celovec poslali na?rt za priklop vseh cevk)...tudi ve?er pogledal ?e slu?ajno kje prebija, pa je ok

-EGR ventil spucan

-v?igalni tuljavi ok

-menjana tesnila na ?obah (nabavil orginalne "dihtunge"...8 komadov= jebenih 31?...za znoret)...

?e sre?a, da je mehanik, ki je to pregledal, nardil vse skupaj za borih 10?... je rekel, da mi iz "principa" ne bo ni? kasiral, dokler zadevi ne pride do konca Sedaj grem pogledat ?e k enemu znancu, ki je specializiran za "ventile" - bojda lahko on nekaj zmeri in pregleda.

Skratka, Mazda dela kot urica samo ko je hladna...prvih 10 min po v?igu, potem pa se problem nadaljuje...avto cuka pr nizkih obratih in skoraj vedno "crkne" ko se moram ustavit (stisnem "kuplongo" in obrati padejo na ni?lo - avto crkne). Aja, pa ?e to...postal je izredno po?re?en, skoraj 10 litrov/100km...to pa je "to much" za tak?no malo ?katlico...prej je bilo povpre?je 7,6-8,3 litra.

Ali morda obstaja ?e kak?na ideja ali mo?nost, ki bi jo bilo potrebno in vredno poizkusiti??

Za vse informacije se vam vnaprej zahvaljujem.

P.S. Upam, da pridem zadevi do dna, preden se mi utrga hehe )

Lep pozdrav.

Mihael,

hvala za tvoje informacije. Res so mi na servisu menjali sve?ke...?e prej so ble not Boschove..tudi nove so Boschove...sem pla?al 80?...za popizd..bom probal ?e NGK... Druga? pa sem PREBRAL forum , zbral vse mo?ne "napake", ki bi bile morda vzrok za "cukanje" .. (tudi tvoja opcija je na seznamu) in grem jutr z njimi k mehaniku. Pol pa javim kako in kaj.

Spet hvala Vsem skupaj

LP

Kdo ti je pa to delal? Ker o?itno je nekaj zaj*** ali timing ali pa celo narobe priklopil kable sve?k, senzor zraka....

 

Avto je bil na uradnem servisu pr ?erbineku v MB...mo?no da so kaj zajeb..li...Sem peljal potem k znancu k je mahanik, pa ni vedu kje ti?i "zajec", tako da sem kot "popoln laik" ?e skoraj obupal nad mazdami hehe

Konec tedna ga peljem ?e na en "pregled" pol pa bom vidu kako in kaj...

Hvala zaenkrat.

Spo?tovani,

kot novinec na tej strani se zatekam po vsakr?no informacijo, ki bi mi pomagala pri odpravitvi nadle?nosti.

Imam Mazdo 323F, 1.6i, letnik 2003, 95KM, tip motorja: ZM, 200000km, redno servisirana. Ko sem pred mescem opravil malo ve?ji servis (olja, filtri, diski, plo??ice, sve?ke, "pumpa" itd...) je avto nenadoma za?el "zafrkavat". ?e prej sem imel izklju?no japonce (nissan, toyota), pa so delali kot "urica" do 350k km brez problema. S tole Mazdo pa po?asi izgubljam ?ivce.

Avto sploh ne more? vozit pr nizkih obratih (recimo v prvi ali drugi prestavi), saj cuka...na kri?i??u uga?a, pol pa crkne ?e servo in tolk da se ne zakantam nekam hehe. Ko je recimo na "?tant gasu" obratomer ne miruje, ampak poskakuje (sicer minimalno) in avto trosi kot da je diesel. Gas pedal ima latenco - ko dam gas ne reagira kot bi moral - zamuja pri dodajanju in odvzemanju. ?e gas v leru malo "navijem" obratomer pade skoraj na ni?lo, toliko da ne ugasne, pol pa se ustavi pr normalnem "?tant gasu" (ta je 877 obr/min), a vseeno vibrira.

Zanimivo pa avto pri vi?jih obratih in ve?ji hitrosti deluje ?ist ok. Dal sem ga na tester, pa je pokazal da je motor ok, izmeril sem kompresijo, pa je ok, celo na test izpu?nih plinov sem ?el, pa je ok.... Res ne vem ve? kaj naj...niti mehaniki ne vedo, kaj bi to lahko bilo.

Zatorej se Vam vsem v naprej zahvaljujem za kakr?nokoli informacijo v zvezi z tem problemom.