mazda6jure

Nimam mazde od januarja ve?...prodal za 650eur, kupil mitsimubishi carismo 1. 6 za 250eur... ZAKON...motor bulletproof

Hvala...sem jo prodal prejsnji teden

Strosek popravila pri doktorju?

Pozdravljeni...rabil bi nasvet-pomo? dr. Pelka...

kaj bi bilo narobe, da se mi avto segreva ob vo?nji v klanec ali hitri vo?nji tudi do 110stopinj ?

?e se vozim od 50-90, je temperatura med 85 in 93...?im jo pritisnem, raste...

pa tudi zelo zelo hitro se segreje na 90..

avto je mazda 6, dizel, 121 konjski...2004 letnik, karavan

prosim za pomo?

nekaj sem moral tudi doliti antifriza...

gretje dela...vendar varira ventilacija, glede na to,  a jo vozim 50 ali 90 na AC

pa verjetno ma tale raketa ker je dizel termostat neverjetno globoko na nedostopnem delu motorja, kot vse ?

ok v?eraj sm jo res preverjal pri vro?em avtu, pa jo ni ven zmetalo...mal pritiska je nardil pokrov, ampak butnilo jo ni ven...

dans zjutraj sem jo moral pa doliti nekaj...pa se je vseeno nevarno dvignila na AC...

ZMAJ, kje pa ima m6 dizlca termostat ?

sem pa opazoval temperaturo v?eraj prek TORQUE in obd2 bluetooth...pa ?e cager se je dvignil proti rde?emu polju...v klanec ...

Pozdravljeni,

Ima kdo kak?no idejo, kaj bi bilo narobe, da se mi avto segreva ob vo?nji v klanec ali hitri vo?nji tudi do 110stopinj ?

?e se vozim od 50-90, je temperatura med 85 in 93...?im jo pritisnem, raste...

pa tudi zelo zelo hitro se segreje na 90..

avto je mazda 6, dizel, 121 konjski...2004 letnik, karavan

prosim za pomo?

lp,

Rabljeno...na bolhi slucajno najdu oglas

Sem resil...res je bil pedal za gas...hvala za nasvet

Poslano z mojega LG-D855 z uporabo Tapatalk

Reseno...pedalka za gas:)

Poslano z mojega LG-D855 z uporabo Tapatalk

zadnje 2 dni mi mal gretje nagaja...ko zjutraj pri -4 avto pri?gem...se mi zdi, da mi webasta sploh ne vklaplja...vem- pihat mora ''k kurba'' pol se enkrat po 20 minutah spomn...pol pa vmes kr neki mrzlo....k se peljem proti ?ihtu...pa enkrat spet normalno toplo...ventilacija pa se nekontrolirano dviga, pa v?asih umiri in ne trza na gumb ob spremembi temperature....WTF ?

v to se pa ?e nism spustu...sam mi je ?udn, da na obd2-ju po 2 dneh vedno ?ele napaka vn sko?

moram nekje dobit elektri?n del egr-ja za sprobat...anyone ?

zelo zanimiv posnetek...ravno glede tega...ena taka neumnost ubistvu

upam, da pomaga...pri moji je podobno..res pa da ?kripa pr men samo v kabini 

pedalko zamenjal pred parimi dnevi, 30 eur z razbite, zgleda da je ok :-) dans egr snel, o?istil, dal nazaj, p0401 koda se pojavla spet, od polja do btcja spet nazaj, ne vem ?

Vehicle VIN: JMZGY19T201185548

Vehicle Manufacturer: Mazda

Vehicle Calibration ID: RF5PEC000RFD5060

Current Fault Log

------------------

P0401: Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected

Pending Fault Log

------------------

ECU reports no pending faults

Historic Fault Log

------------------

ECU reports no historic faults

Other discovered fault codes

(possibly pending, current or manufacturer specific)

----------------------------------------------------

P0102: Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input

P0113: Intake Air Temperature Circuit High Input

P0406: Exhaust Gas Recirculation Sensor "A" Circuit High

End of report.

resetiral ne?tetokrat ?e, pa se pojavljajo vedno ponovno...sekiram se sicer ne neki precej...ker avto laufa normalno...

nevarno mi je samo to, ker se vozim po cesti s strahom (ker mi med vo?njo crkne gas), hopla obe rumene lu?ke-dsc in checkengine....avto pa laufa...ugasnem...po 20sekundah pri?gem in peljem dalje, kot da ni? ni...se pa v vro?ini ko se segreje te?je pri?iga nazaj...zjutraj zavergla pa ?ist lepo...

kr kopiram

Fault log report generated by Torque for Android
=================================================

Vehicle VIN: 
Vehicle Manufacturer: 
Vehicle Calibration ID:

Current Fault Log
------------------
P2136: Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A/C Voltage Correlation

Pending Fault Log
------------------
ECU reports no pending faults

Historic Fault Log
------------------
ECU reports no historic faults
Other discovered fault codes
(possibly pending, current or manufacturer specific)
----------------------------------------------------
U1900: null
U2516: null
P0401: Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected

End of report.

re?itev je v elektromagnetnem ventilu za EGR...2 vakum cevki sta gor in ?trom...elektrika crkne...sem imel enako te?avo...menjal tole in je mir sedaj

se je komu kaj podobnega pojavilo na mazdi 6 diesel 2004 letniku ? da bi mu med vo?njo avto nehal delati gas ? avto laufa, gas pedalo neodzivno...

Avto mi verjetno-kot pred leti spet nekje na in?talaciji prekinja "gas"...med vo?njo po ravni cesti-v teh vro?ih dneh popoldne zanimivo, mi gas pedalka neha delat,lu?ke dsc in check engine se pri?geta...avto ugasne? za minuto in normalno spelje?, to mi je re?il pred 3 leti serviser mazde, saj je ugotovil, da je kabel med gasom in ra?unalnikom prekinjal. Ima kdo kako re?itev?

jp...lu?ke se niso ve? pri?gale, to je s tem re?eno, mam pa nov/star problem. objavim na strani....

Super. Hvala za slikice. Moram izprobat ?im prej. Aja. Najbr? mora? vzet EGR dol in ga fajn spucat, da osovinca lepo potuje, ker ?e ne dela in je stalno pri miru se zna zape?t.

ja tut EGR glavni ventil itak pomembn, samo da je tam treba kr dost mo?i, da ga dol sname?, cev mora? skor zvit, da gre dol...naizi pa po?as...spucat usedline nasuho...bencin not nalit---ne kjer je gumica in hop nazaj gor

ja tut EGR glavni ventil itak pomembn, samo da je tam treba kr dost mo?i, da ga dol sname?, cev mora? skor zvit, da gre dol...naizi pa po?as...spucat usedline nasuho...bencin not nalit---ne kjer je gumica in hop nazaj gor

aja pa ?e bo? cev preve? zvil (ker mal jo bo? moral) - se pripravi, da se bo egr ventil zeeeelo te?ko nazaj za?raufal..skor delo za 2 para rok

pripenjam slike, nahaja se tm zravn posode za servo...?e ti to ne dela, potem se ti 100% dsc pr?iga, ?e ma? elektroniko na egr-u, potem je vakum povezan s tem....en tedn minil odkar imam novega, LIGHT'S are OUT :-), prej so se pa 2x na dan pri?igale, po vsakem "klema dol, 15minut, klema gor". Re?itev na dlani :-)

Zanimivo. Ravno zadnji? sva z Batkotom iz foruma debatirala, da bi bila lahko tole napaka. Ker tudi jaz sem menjal EGR in ni bilo spremembe z lu?kami. A tale na povezavi je tapravi?

jp..to?no tega sem nabavil....imam pa 2004 letnik..2.0 dieselco..121 km ...rf5c motor...sem celo ?tudijo naredu na to temo..obstajajo razli?ni...ampak vsi imajo osnovno oznako k5t 49091... naro?il sem 21.maja...dobil pa v petek, 12.junija...mal logisti?nih podatkov

jp..to?no tega sem nabavil....imam pa 2004 letnik..2.0 dieselco..121 km ...rf5c motor...sem celo ?tudijo naredu na to temo..obstajajo razli?ni...ampak vsi imajo osnovno oznako k5t 49091... naro?il sem 21.maja...dobil pa v petek, 12.junija...mal logisti?nih podatkov

sicer pa ga vzami dol svojga...priklopi na akumulator +/- in ?e ob kontaktu ne naredi ''klk-klk'', kot ni moj...je fu?...

?e se bo komu pri?igata oz gorita lu?ki DSC in CHECK engine---- po dooooooolgem matranju in iskanju po forumu, NA?EL re?itev....

prebral cel svetovni splet, vsi majo podobne te?ave...vsi menjajo glavni EGR ventil, noben pa ne pomisli, da ima tale bogi EGR tudi elektromagnetni ventil (vakumski sistem na elektriko), tudi ?e pihne? skoz njega, ?e na pomeni, da dela (preverjeno)...priklopi? +/- nanj in ?e stikalo ne odpira ter zapira, potem je mrtev - kot moj.

2 dni nazaj sem ga dobil, zamenjal in zadeva ?pila

http://www.aliexpress.com/item/KL01-18-741-KL0118741-EGR-Vacuum-Solenoid-mazda-Rx8-Vacuum-Solenoid/1559899029.html