denis85

Preglej gumijaste cevke,ce niso razpokane (vakum cevke levo od zracnega filtra) sem imel podoben problem na svoji m6 le da je bila 121 konjska avto tezko uzigal in slabo vlekel.

Zivjo,zadnje 4 leta sem bil lastnik mazde 6.Sedaj se pa zanimam za mazdo 5 letnik 08 110 konjsko.Zanima me ce ima ta model probleme z rjo,bakrenimi podloskami a ima ta model ze dpf.Najbolj me zanima ta avto prilagam link pa hvala za odgovore.

http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11806613&display=Mazda%20Mazda5%20CD110%20TX

Svojo 6 sem kupil 10 let staro z 200000km prevozenih.Do 200000km oziroma od leta 2006 od kdaj je DSK,(pac od tedaj naprej poznam zgodovino avta) je bila zamenjana cev od intercoolerja,obnovljene sobe in sanirana rja.Od 200000km do 270000 nobenih stroskov razen hidravlicne cevi za sklopko,seveda ce nestejemo veliki servis zavore in rednih servisov,pac brez tega ne gre .Pri 270000 je slo tesnilo glave to je to.

http://www.mazda-si.net/topic/14125-mazda-6-20d-136-gt-2005-pfl/

To si poglej

Ja je kr zalogaj.Se mi jo ne splaca popravljat tko da bo vrjetno sla kr na odpad ker ni najbolj ohranjena,je pa do zdaj najbol hvalezen avto k sm jih mel.

Zivjo,zanimame okvirni strosek menjave tesnila glave motorja(ce je ze gdo od forumasev to menjal) pr mazdi 6 letnik 2003 2.0 diesel 89kw.Sem bil pri enem mehaniku,ki je rekel da pod 500e z materijalam ne bo.

Ja sam cev pride 108 eu,kar se mi zdi prevec za eno cevko

Ja kr drago sem mislil da je to kej cenej

Alex a mi lahko prosim poves na katerem servisu si menjal cevko.In kaksna cena je bila same cevke,ker je ocitno zlata

Mi je predalec cevko bomo ze zamenal samo zanimame,kje jo narocit razen pri pooblascencu.

A lahko prosim sporocis kje si narocil cevko.hvala

Heheeh,hvala za odgovor.

Ja vem, me pa zanima ce je normalno da otrdi ker do sedaj ni nikoli

Zivjo,imam sledec problem namrec,ko se po vec kot enemu dnevu vsedem v avto je pedal zavore trd(ugasjen avto) tega do sedaj ni bilo.Ce je ta cas manj kot en dan ali priblizno en dan je pedal mehak in ga lahko se 3 krat pritisnem preden postane cisto trd.Pri prizganem avtomobilu zavore normalno delujejo ne opazim nobene razlike.Do sedaj tega nisem opazil ker avto ni nikoli stal vec kot en dan.

Gre se pa za mazdo 6 2.0 89kw dizel letnik 2002.

lp Denis

mo?no je.. ali se ti je pri?gala slu?ajno tudi lu?ka za akumulator?

ko avto ni hotel u?gati, ko si obrnil klju? sploh ni obrnil zaganja? ali je bil sli?ati rahel "KLIK" ?

 

Zivjo,imam sledec problem zadnje tri dni mi nagaja zaganjac.Na zacetku je nagajal samo ob prvem vzigu,ce je avto dlje casa stal(cez noc) v drugo je pa prizgal normalno(vcasih je prizgal od prve vendar je bil prisoten zvok kot bi nekaj rahlo pocilo).Danes pa mi je ze ob vsakem prvem vzigu nagajal pri zadnjem vzigu,ko sem prizgal avto se mi je pa se lucka za motor prizgala,sedaj me pa zanima ce je mozno,da je to dvoje povezano,da se lucka za napakomotorja prizge zaradi zaganjaca.Avto je mazda 6 2.0d 89kw letnik 2003.

lp

Mislis to?

http://www.mazda-si.net/index.php?showtopic=10765

Pri mojem peugeotu je bil motorcek prostega teka,probaj ga scistit in loputo za zrak mogoce pomaga