tomz

imam 2004 letnik 2.0 diesel mazdo 6, in nikakor ne uspem ugotovit, kaj jo matra. Egr snel, o?istil, egr solenoid je bil polomljen, sem ga popravil, pihnil "?ez", tudi turbo magnetni ventil je bil zlomljen, pri delu, ki ima neko kapico(je ni gor odkar imam avto-4 leta, popravil in spihal tudi to. Se komu sanja? hvala

Meni je enako svetilo, avto je ?el normalno. Pele je rekel, da je neki senzor pri turbini za zamenjat. Nisem popravljal, ker sem prej avto prodal.

Javilo mi je naslednjo napako: P0664 Mazda - Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit Low Bank 2

Danes sem vozilo peljal na servis. Mehanik je na hitro snel pokrov motorja in ugotovil, da je utrgalo zobati jermen. Do srede bom dobil odgovor kak?ne so po?kodbe na motorju.

 

 

Me res zanimajo stro?ki, ki so nastali zaradi utrganega jermena?

 

A se spla?a tak avto sploh popravit? Kaj naj naredim, da pridem ?imbolj?e skoz? Kako sploh tak avto prodat?

Lahko, da bo? pla?al le veliki servis, meni ga je utrgalo pri 100km/h in mi je zraven polomilo ?e odmika?e, ki sem jih poceli dobil pri Pelkotu. 

Pri meni je bilo nekaj podobnega, odtrgalo je zobati jermen in posledi?no razbilo nekaj odmika?ov, ostalo je bilo ok, stro?ek cca 800?.

Vpra?anje za Simona. Par dni po menjavi akumulatorja sta se mi pri?gali dve rumeni  lu?ki (zdrsavanje pogonskih koles in za motor), avto deluje normalno. Zdaj sem izklopil akumulator in ga priklopil nazaj, lu?ki sta ugasnili. Malo sem brskal po forumu in se bosta baje pri?gali nazaj. Mazda 6 CD136, letnik 2004. Kaj moram naredit?

Moje vpra?anje ?e ni nih?e posredoval naprej, lu?ki pa ?e kar svetita. Zdaj sem dobil OBD II in mi je izpisalo naslednjo napako: P0664 Mazda - Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit Low Bank 2

Nikjer ne najdem nobene koristne informacije. IMV ventil je bil menjan cca 40000 km nazaj in je edina stvar, ki je ?la pri tem avtu po gobe, prevo?enih imam 320000 km.

To zato ker resetira? ra?unalnik ampak chk engine se zapi?e v memorijo in se potem pojavi, ni? drugega. ?e si kje v LJ lahko pogledava, mam OBD. 

TSC zna biti s kakim abs senzorjem ali podobno vezan

ravno v?eraj sem naro?il OBD, ni sile, avto deluje normalno in lu?ke trenutno ne svetijo.

Ja, sveti rumena check engine in TSC, ziher je nekaj v zvezi z menjavo akumulatorja, od takrat naprej se pojavlja, ?e izklopim akumulator, je nekaj dni mir, potem se spet pri?ge. Trenutno ne sveti, gre pa za tole.

Meni so pa parih dneh spet za?eli svetiti lu?ki, ponovno sem odklopil akumulator in je nehalo, verjetno za par dni. Ne vem pa kako se resetira z volanom levo-desno, ?e je samo kontakt je volan itak trd, ker servo ne dela.

Zdaj deluje, bomo videli ?ez par dni.

Vpra?anje za Simona. Par dni po menjavi akumulatorja sta se mi pri?gali dve rumeni  lu?ki (zdrsavanje pogonskih koles in za motor), avto deluje normalno. Zdaj sem izklopil akumulator in ga priklopil nazaj, lu?ki sta ugasnili. Malo sem brskal po forumu in se bosta baje pri?gali nazaj. Mazda 6 CD136, letnik 2004. Kaj moram naredit?

Za?uda ne trese ve?, malo sumim na slabo gorivo. Druga?e se vozim ve?inoma po avtocesti, sem ra?unal, da zdr?i vsaj 400k. Bomo videli.

Meni tudi trese (volan vidno vibrira) v prostem teku, motor ima tudi malce druga?en zvok. Pri speljevanju ni? ne trese in dobro potegne, sklopka ne drsi. Vztrajnik? Mazda 6 CD136, letnik 2004, prevo?enih 314000km.