phoinix

Pa imate Y hitrost?   more bit za 300 km/h sicer je brez veze... glede na proizvajalca. Sem gledal Goodyear F1 Asy3, pa je samo do V. 

Živjo. Kaj ste naredili z letnimi lastniki Mazde3? 

Homologirana je izključno samo 215/45r18 Y razred... zlatarska dimenzija že po defaultu. Y razred pa naredi rariteto.

Kaj dajete gor, da je dobra in da je znotraj homologacije? 

Toyo, ki so gor, so edine gume, ki mi zdrsijo na točno določenem ovinku z vsemi gumami in avti, v 20 letih...

Najlepša hvala za odgovore!

Zdravo!

Po dolgem času spet na forumu. Preiskal teme, nisem našel primerne... se opravičujem, če se ponavlja.

Iz šestke sem šel na trojko, vmes je Mazda A-cosmos zaključila, Majes je v zasluženi penziji, jaz se pa sprašujem kje servisirati:

- Mazda servisi, 300€ na servis, na začetku tako ali tako ne gre nič narobe, sploh ko

- obstaja alternativa (hvala EU), da lahko opraviš servis pri NE-Mazdinem serviserju in zadržiš garancijo.

Kaka je današnja praksa?

Kateri Mazdin serviser je sedaj najboljši?

In, če obstaja alternativa, kateri Ne-Mazdin serviser, da zadržiš kak euro in garancijo?

Vnaprej najlepša hvala!

Jaz stalno/dnevno vozim na tempomat. Nastavim na 95km/h in 10 km ne tikam. Zato je bil pogoj pri naslednjem avtu aktivni tempomat.

 

Pa drugi se mi smejijo, da upirablam na regionalki tepm. Kaj sem kej ?uden?! Pa malo mi manjka do 40.

Jaz ga vedno in povsod. Je pa radarski tempomat zelo strikten; ko ti dr?i minimalno razdaljo je v SLO dovolj, da ti vsi ska?ejo vmes, tebi pa tempomat zavira... in ostane? zadaj. Z gasom ga tu lahko ?povozi??, ampak potem je skoraj bolje ?e na sam vozi?...

Tale debata o ukinjanju srednjega razreda karavanov pri Mazdi je v stilu "fake news", ki se kar raz?irijo brez zanesljivih virov in dejstev o tem, kaj je res.

?e je prodajalec v BTC fake news, ko sem ga vpra?al za naro?ilo... potem ne vem...

Ko sem bil na servisu pri Cosmosu sem se pogovarjal s prodajalcem. Baje ?estice, v lastni konfiguraciji, ne gre ve? naro?iti. Japonci prodajajo le ?e zalogo. Linija karavana se zapira na ra?un SUV vozil. Ali bo to res konec, ni ?e potrjeno, defenitivno se pa vse obra?a v smer SUV. Ford na enak na?in ukinja Mondea.

Ameri?ke sanje so zgleda pri nas tudi za?ivele. Neprakti?no, dra?je vozilo, ki se izdaja za "mestnega terenca". Prav ?alosten sem zaradi takega trenda pri ljudeh. ?eprav sedi? 10 cm vi?je nisi ni? bolj varen. CX-5 je na ?asiji trojke. Po prodaji pa zamenjuje pa ravno prostorno, stabilno in ekonomi?no ?estico. 

Bolan trend...

Ne, klasi?no.

Ko sem bil na dopustu v Italiji (Toskana) sem imel blokado ro?ne zavore na zadnjem levem kolesu. V navezi sem bil z asisten?nim centrom na Dunaju (ki skrbi ta del Evrope), slovensko govore?i operaterji.

Avto je zasebnik odpeljal tri ure po klicu (samo italijansko govore?), v roku dveh dni so ga odpeljali 70 km stran, nadomestnega niso pripeljali. Potem sem bil tri dni brez avta, saj nadomestnega nikakor niso znali zagotoviti, 90% ?asa pa niso vedeli kje je moj avto. Ko so se kon?no na?li, so ugotovili, da naj bi dela trajala en teden... kar ni bilo sprejemljivo. Ko sem prijel stvari v svoje roke, sem ga imel v roku 3 ur nazaj, na servisu pa so odblokirali zavoro, da sem lahko nadaljeval pot.

Mazda SLO se je ?e odzvala, se opravi?ila in uredila primerno kompenzacijo za incident. Italija jim je trn v peti saj njihovi partnerji delajo zelo izven standardov.

Porazna izku?nja, Italija.

Zaenkrat samo tipam ?e je kdo imel slabe izku?nje. Zgodbo bom delil malce kasneje, takoj po uradnem obvestilu Mazde.

Haha, dobra... : ) Potreboval sem jo in izku?nja je bila ... Sedaj me pa zanima ali sem edini, ki sem sploh uporabil asistenco.

Zdravo.

Kaka je va?a izku?nja (?e ste ?e) uporabili Mazdino asistenco v tujini? Je vse ?lo kot ste pri?akovali?

Jaz tudi

V?eraj je Zoomka zaklju?ila dvo-dnevni servis. Na menjalniku so zamenjali za 200? materiala - seveda v garanciji - tesnila, le?aji, mazanje 6 prestave,... in moram re?i da je bistveno bolje. Vibracij ni ve? ?utiti.

Pred nekaj tedni sem bil na rednem servisu v BTC, pa so bili toliko fer, da so ugotovili, da ga ?e 8.000 km ne potrebujem (menjava olja na 8.000 zaradi 12 mesecev). Super, dober za?etek, si re?em. Potem pa povem ?e za tresenje v 6. prestavi in prijazen gospod brez oklevanja re?e;

"Da, vemo, nekaj vozil ima to napako. Potrebujemo nekaj tednov, da dobimo vse drobnarije za menjalnik (tesnila, nekaj le?ajev) in zamenjamo znotraj garancije. Vibracije bodo odpravljene nekje 50-70%. Avto bo dva delovna dneva pri nas."

Nekje aprila ga peljem na rednega+izrednega, pa bo vse zrihtano. 50-70% bo ravno toliko, sem prepri?an, da se jih ve? ne ?uti.

Planina je zahebana

Neverjetna je ?e so kontrasti vidni, na obi?ajen dan pa skrije prav vse linije.

Black & White Jaz imam svetlo stran...

Verjetno ?e kar nekaj ?asa nisi pral stekel med vo?njo, a?

Upam, sicer bo to prva in zelo hitro zadnja Mazda.

...in vibracije so nazaj Yupi!

Seveda, so ?e...

Lastne frekvence so zahebana stvar. Zimske gume, vibracije izginile. Letne gredo pa spomladi na centriranje. Super odleglo...

Ne morejo bit gume, vsaj v mojem primeru ne. Da? v peto - vibracije izginejo.

Hvala za pojasnilo!

Iztrgan... Khm, tako sem ga na?el na spletu... Mazda USA me niti ne zanima. Zanima me kaj bo v Evropi.

?e prav razumem, Mazda dela skladno z direktivami emisijskih standardov. Niso uporabljali ilegalnega softwera, ok. Da pa ne znajo (ali ne morejo) zapreti ust z neodvisnimi testi pa tudi, da mislit svoje.

Na kaki osnovi torej novinarjem podatki o prekora?enih emisijah?