airpir

ok ma kako pogosto se ta regeneracija vklaplja? recimo 1x/1000km? Meni na zafiri v 80000km se ?e ni vklopila regeneracija ( nisem pa sploh siguren kako ima to urejeno oz. ali sploh ima dpf) 

ma pri teh testnih porabah nikoli ne ve? kje si, nekateri pod testno podajo normalno vo?njo, drug spet dodaske..., sploh pa je zanimivo, ko ima enak avtomobil z istim motorje/ menjalnikom  lahko tudi do 2 l razlike med razli?nimi testi. omenjeni avto p omojme ob normalni vo?nji 6,0 do 7

uf v tej opremi pa je ?e cena cca 33000, sam bi/bom dal max 28 - 29.000

sam pri sebi sem si dejal do bo moj naslednji avto definitivno imel stre?no okno ( tiso ve?je, katerega mazda sploh v ponudbi nima), se sploh da pri mazdi dobiti vsaj to manj?o varianto stre?nega? stric je na camryu imel stre?ni in je kar ok zadeva. Ali je mo?na naknadna vgradnja?

jaz se ?e odlo?am za nakup,ter kolebam med mazdo 6 in novo ?kodo superb,prvo pa sem imel namen kupiti bmw 5  2013-2014,pa je nakup preve? rizi?en ,glede zanesljivosti-kvarljivosti  bmw -ja

tudi sam se ni bi odlo?il za BMW, superb ali mazda je pa kar velika dilema, predvidevam da bo superb v marsi?em bolj?i, samo oblika vo?nja in pa motor ( obakrat diesel 150 km) pa je definitivno v prid mazdi. po mojem superb=racionalnost, mazda= ?ustva oz. enostavno bolj zleze pod ko?o.....

se pravi imate kar nekaj ?e naro?enih. poro?ajte kaj o izku?njah.

 test v http://www.avtomanija.com/default.asp?rb=1&id=1423 , kako jim ni ratalo porabo spravit pod 7,9.

da bi kaj napisali kako svetijo nove lu?i jim tudi ni padlo na pamet......

Pozdravljeni 

 

Sem nov na forumu, potrebujem pa  pomo? oz. va?e izku?nje  glede te izbire ,saj kolebam med tem avtom in novim passatom, novo ?kodo superb,je pa cena za mazdo najbolj ugodna glede cena/oprema,pa ?e zelo mi je v?e?. Sedaj vozim insignio 2.0 cdti 163 hp.

 

 

Revolution Top/SD, 192 hp

 

 http://www.mazda.si/car-configurator/?locale=sl-si&vehicle=M6&bodyStyle=2200&baseUrl=../car-config-html5/&bodyType=limuzina&grade=revolution_top/sd&engine=G192%20AT|6-stopenjski%20samodejni

 

Zanima me slede?e:

 

-kako pro?en je ta motor (ima dovolj navora za premagovanje strmin) - lahko primerjam z mojo insignio,ali pa je ta motor celo bolj?i.upam da je

-pribli?na poraba po mestu

-je odpravljena pomanjkljivost usb-ja in ostalih te?av z multimedijo

-kako deluje avtomatski menjalnik (hitrost pretikanja in zaznavanje samega pretikanja)

-odzivnost pedalke za plin 

-pokvarljivost

-kvaliteta usnja

-hrupnost pri veliki hitrosti,prosim za primer kak?nega avtomobila,da lahko primerjam

-mehkoba avtomobila

-?ri?ki v kabini

- in ?e va?e izku?nje oz kak?ni predlogi

 

Delam pa letno nekje 10.000 km.zato tak?na odlo?itev.Problem pa je ,da ni tak?nega motorja za testirat,imate kak?en predlog,kje bi lahko ta motor testiral?

Pa ?e predlogi za barvo,jaz bi belega,sin rde?ega,drugi sin in ?ena pa neodlo?ena.?e za konec,?elim pa si ,da bi dal na avtomobil body kit,da se namesti ?e na novega.

Kako pa je glede kak?nih popustov?

 

O.k. ,to je to,pa hvala za odgovore

 

L.p.

Sandi

oj jaz vozima zafiro tourer cdti 165 at:

testiral se mmazdo 175 at in 150 z ro?nim zato lahko ocenim:

mazda ima

1. bolj?i ( ti?ji, pro?nej?i in predvsem v ?ir?em obmo?ju uporaben motor ( oba lahko vozi? od 1000 naprej, mazdinega do 5000, oplov nad 3500-4000 ?e opazno pe?a)

2. insignia je po mojem na ac bolj tiha

3. ?iri?kov v mazdi ni ( vsaj novi)

4. lega, vo?nja v insigni ni slaba ampak je mazdo sigurno lep?e vozit ( ima cca 250kg manj)

5. odzivnost plina je v mazdi bolj?a

6. poraba je po mojem prakti?no enaka

tudi sam razmi?ljam za zamenjavo ve? lahko prebere? v temi nakup mazde 6

no kar zadosti, oz. to kar najbolj potrebuje?. ?e to bi vas vpra?al glede telefonije, ko se le ta uporablja, ali se na zaslonu izpi?e isto kot na telefonu, npr. ime tistega ki te kli?e, maili oz, sms... 

Hud ima fiken delavni polo?aj, lahko pa premika? napis. S punco sva precej razlike v velikosti in nimava s tem ni? te?av. Pa? sva na?la neko vi?ino ki obema pa?e. Ko se ga navadi? ga i??e? v vsakem avtomobilu ki ga vozi?! 

no hvala na inf.. Katere podatke pa lahko spremlja? na hudu?

evo na?el re?itev, zaslon je vedno na istem mestu premakne? lahko napis na njemu:

https://www.youtube.com/watch?v=4SR6zNsjAPE

no kaj ima kdo kak?no inf,. glede polo?aja HUD displeya

povr vsega ?e kolesarim:), do sedaj sem lahko specialko, dva froca in boxerja + bodo?o ?eno kar v zafiro strpal. sedaj pa ?e kar vsi ( ta mali v stol?ku ) kolesarimo in bom itak v vsakem primeru moral stre?ne uporabiti. Ko/?e bomo ?li kolesariti (  mogo?e1-2 krat letno kam za vikend)  pes seveda doma ostane.

Glede prostora se zavedam da bom z mazdo na slab?em, sam sem v dilemi ?e bo mi ?e dovolj...., v sem ostalem (razen na ra?unu) pa na bolj?em.....  

Ha ha ha se en pacient z boxerjem in kompaktnim enoprostorcem s trugo na strehi.

 

I feel you (mazda 5 s trugo + 2 froca + cepec od psa) no pa zena sevede = pavsal v kempu

 

Iz kje pa si?

tocno to pavsal na krku - glavotok

sem pa iz il bistrice...

Glede prostora je tako: ve? kot ga ima?, ve? (nepotrebnih) stvari vozi? s seboj. In je seveda stvar navade in/ali razvade. V prtlja?nik Mazde6 ne bo? spravil toliko stvari, kot v Zafiro, to je jasno. Lahko pa si omisli? primeren stre?ni kov?ek in ima? zadevo pokrito.

 

Imam kolega, ki je mu je bil pri dveh pred?olskih dekletih A4 z velikim kov?kom premajhen zato ima sedaj C8 - pa hodijo v apartmaje.

Jaz sem s pet?lansko dru?ino hodil kampirat v Mondeu in Cromi, seveda s kov?kom, pa nam ni ni? manjkalo (s tremi skoraj odraslimi otroki). Odvisno je ?esa si navajen in koliko si se pripravljen prilagoditi. Lani sem izbiral med Passatom in Mazdo6; ker mi prostor ni bil ve? zelo visoka prioriteta, je bila odlo?itev za Mazdo la?ja, kot bi bila sicer.

glede lepote:

mazda mi je top v razredu in zafira v svojem, med seboj jih nima smisla primerjat... 

glede prostora,

kov?ek ?e imam, je pa res da mi ga na zafiri ni potrebno ve? uporabljati ( odpade ?umenje in ve?ja poraba ?e ga ima? dlje gor), je pa stvar taka:

1. 2 otroka ( k sre?ki smo se vozi?kov in podobnega re?li)

2. + pes boxer kateri ima doma narejen box ?ez cca 1/2 prtlja?nika, ima pa 7 let in te?ave tako da ne vem koliko ?asa bo ?e

3. + mama je invalid in ob?asno damo v avto ?e njeno hojco

4. kampiramo redno

ekola, danes stestiral 150 z ro?nim. Prvo ?ok, dobesedno. Na ?tartu ( v lj) resetiram potovalni ra?unalnik ( povpr. je kazal 8,4) in po cca 30 km vo?nje 90% avtoceste 120-150/h ( med trojanskimi tuneli po omejitvah) je kazal povpre?no porabo 9 !!! Prepri?an sem bil da je nekaj v kur... . Potem je sledilo cca 70 km navadne ceste in ?e 20 AC ( do Mozirja in nato nazaj do Morav?), na koncu je bila poraba po BC 5,8!!!. Vozil sem traso katero dostikrat prevozim in to v istem tempu.Ne vem ali je v prvih 20 min ?e ra?unal porabo po predhodnemu uporabniku ali kaj. Torej na koncu poraba v skladu s pri?akovanji.

Tudi pi? vetra ( ker sem prvo testiran na primorskem je ?isto mo?no da je bilo kaj burje) in izolacija kolotekov se mi je tokrat zdelo prakti?no na enakem nivoju kot v zafiri ( res pa je da imam na zafiri zimske gume). Torej avto kot se ?ika. To kar me je skrbelo, je pa zelo ok, namre? v vseh brzinah lahko vozi? na tudi 1000 ( recimo v 6 lahko prevozi? cestninske cca 70 in nato avto lepo zvezno pospe?i, rondoje v 3....), menjava? lahko recimo 4 v 6, 5 v 3 .... Menjalnik je kot iz pravljice. 

?e to sem opazil, pri mojem polo?aju za volanom na Hud displeju sploh ne vidim ?tevilk ( gledam previsoko, glavo moram sklonit da jih opazim) ampak samo prazen displej, ali je ta displej zmeraj v enakem polo?aju ali se lahko njegov kot spreminja? Namre? v tem polo?aju kot je bil, je zame popolnoma neuporaben, v bistvu samo mote?. 

Edina dilema je ?e prostor. Moram ?e prespati, kajti dodati moram cca 9000? ( ?ustva bi, glava nekako nebi) in dobim prakti?no enako zmogljiv avto, pribli?no enako udoben, le voznost mazde je bolj?a( ampak zafirina glede na zasnovo je tudi zelo ok) in manj prostoren avto. In z zafiro ni ni? narobe, dela kot urca.....

?e pod "dinami?no vo?njo" razume? tudi izklop ESP-ja, da ti pusti avto postavljati po?ez, se strinjam, dokler se pa dinami?no vozi z vklju?enim EPS-jem je tudi avtomatik dovolj. Ro?ni ima prednost ko gre za zaviranje z motorjem pred ovinkom in prej za?ne pospe?evati.

 

Sam nisem sposoben menjati tako hitro kot samodejni menjalnik, sploh pa si z ro?nim pri pospe?evanjih nikoli nisem upal tako visoko zavrteti motorja, kot to naredi samodejni menjalnik, ki gre do rde?ega polja.

BMW 7 in Rolls-Royce (ista hi?a) imata samodejni menjalnik ?e povezan z GPS-jem oz. navigacijo, tako da prestavita navzdol pred klancem, ostrim ovinkom in podobno.

recimo  primer iz prakse, v mislih imam dinami?no vo?njo z vkloplj. esp brez po?ez ( ne predstavlajm si tega z zafiro:)), recimo zaporedje ovinkov ( bolj zaprtih) in ?eli? v 3 ali 4 pri 2000 pohoditi do konca, v avto. na?inu ti rukne 1 ali dve ni?je in ko spusti? gas pred naslednjim ovinkom ti menja dve ali tri vi?je ( to lahko delno korigira? z ro?nim prestavljanjem, samo pri mojem me moti zamik...). ?e bi to isto odpeljal z ro?nim, pa bi recimo na 2000 dal ga do konca v isti brzini in do recimo 4500 in do naslednjega ovinka sploh ni menjavanja oz. ob zaviranju mogo?e 1 ni?je...skratka avtomatik prestavlja non stop, tudi ko ni potrebno. Je pa res, da je moj avtomatik bistveno bolj ob?utljiv kot mazdin.  

sam pa sem mnenja, da dokler bodo avtomatiki reagirali na situacijo ne pa jo tudi predvideli ( npr preko GPS), bodo ro?ni  v prednosti. To velja samo v smislu bolj dinami?ne vo?nje - oz u?itka v vo?nji..., za eno povpre?no preva?anje od a do b pa je ve?ina avtomatikov ?e sedaj v prednosti. 

Vo?nja na ?tand gasu je priljubljen ?port voznikov turbo-dizlov; po mojih opa?anjih prednja?ijo VAGovci.

Torej vo?nja pri 1200 obratih ali ni?je, prestavljanje v vi?jo pri 1500 - in seveda hvalisanje, da njegov motor 2500 obratov ?e ni videl.

no sej na tak na?in tudi sam vozim:) cca2/3, ko me pa zagrabi pa do konca, pa seveda brez hvalisanja. ravno to se mi pri mazdi dopade da gre motor ( in to dobesedno gre ) do 5000, moja opelca nad 3500-4000 nima ve? kaj po?et.

hvala za obrazlo?itev. torej ta dpf ni neben bavbav...., glede na to da sem Primorec kaj pomeni ?tand gasu - je to  minimum.

ma kako v praksi izgleda ta regeneracija? ali je potrebno na servis peljat?

tudi sam delam cca 3-4 dni na teden samo po nekaj kilometrov, 2-3 krat na teden pa po 200-400, ob?asno tudi 500+. Torej, ali znajo biti ti dizli problemati?ni ?e se jih v glavnem vozi po mestu  2-3 km po cca 5-10 krat na dan, in vmes kak?en dan dalj?e razdalje.

sam pa delam med 25000 on 30000 in imam isto dilemo diesel ali benz, ?eprav moram ?e G145 ali 165 stestirat. karavna d 150 revolution je na netu.

ja poraba je ok in osebno sem prepri?an, da lahko s 150 in ro?nim ( ob pravilnem prestavljanju - se pravi ?im ve?  vozit do 1500 obratov) prihrani? min 0,5 do 1l. Ker po mojem testu 175 aut in kot vozim zafiro, avtomatik vse preve?krat menja v ni?jo ( ob malce ve? gasa) oz. se dolo?en ?as vozi v recimov 4. na 2000, namesto v 5 na 1500 ( sej ko sku?i da vozi? enakomerno potem ?e menja, samo vsaki? potrebuje dolo?eno ?as)  

sam sem testiral ?e prenovljeni model, kot sem ?e napisal 175At in je ( ?eprav naj bi bil za 25%zmanj?an) tudi mene presenetil pi? vetra , malo manj hrup izpod kolotekov.

se pravi, da je mo?no pri mestni vo?nji relativno z lahkoto prihraniti vsaj 0,5l z bolj teko?o vo?njo.

kako pa kaj pi?i? po AC, bolj po omejitvah? Sam vozim nekje 150-160.

testiral bom tudi model kot ga nameravam kupit diesel 150( ?eprav si me presenetil s porabo), potem pa se bom odlo?il, mogo?e celo benzinc 145. Ali pa, ?e me avto ne bo prepri?al ( dejansko je hrup edina ( malo verjetna) stvar, katera me lahko odvrne od nakupa, mogo?e ?e notr. ergonomija - to je res min. mo?nost), bom ostal na zafiri tourer. Avto ima 3 leta 75000 in zaenkrat niti enega problema.... 

Stroker, lahko malo opi?e? ?e na?in vo?nje,  ker ta poraba je pa res vrhunska. Pa ?e to, pri koliko obratih gre cca 160 in kak?en je takrat hrup motorja?