4vale6

Hvala vsem za informacije. Najprej testna, potem pa ?e bo vse OK ?e "pingpong" okoli cene. Trenutna je pa? previsoka, bomo videli... 

Pozdravljeni!

Tudi sam se zanima za nakup CX-5, konkretno za tole:

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=13036053&display=Mazda%20CX-5%20CD175%20AWD%20Revolution%20Top%20%E8rno...

Avto sem si ?e pogledal od blizu, ima nekaj prask v notranjosti ampak je OK. Za testno vo?no se ?e dogovarjamo.

Zanima me naslednje:

-koliko ima ta avto garancije (na pamet niso vedeli, so rekli da bodo preverili), te mazde naj bi imele 3+2?,

-imajo tudi te mazde kak?ne brez-?i?ne ventil?ke, ki bi jih bilo potrebno dokupiti ob ?e enmu setu plati?? (za zimske gume),

-kaj menti o ceni, glede na to da je bilo slu?beno vozilo, bi rekel da imajo ?e kar nekaj rezerve,

-so kak?ne hude te?ave za ta model (nekaj sem ?e zasledil z dpf, krhko vetrobransko steklo, dolo?ene te?ave na podvozju,itd.)

Vsaka informacija bo dobrodo?la, ?e v naprej hvala! 

Evo, je ?e na avto.net:

http://www.avto.net/Ads/details.asp?ID=11678746

Takole na prvi pogled je notranjost super, sploh sede?i so mi lep?i za ta nivo opreme, medtem ko je sprednji del agresivnej?i z tem poudarjenim spodnjim delom odbija?a (meni osebno je bil mogo?e prej lep?i ). Bo treba videti v ?ivo!

Me zanima kaj pore?e MMS, ker so rekli da dizla ne bo v Sloveniji - tudi ?lanek govori o Axeli. To je mazda za non-EU trg.

To je blo re?eno za 1.5 diesel ali tudi a 2.2? 

?e glede slik Axele, sem pri?akoval bolj o?itne spremembe. No, potrebno je po?akati na kon?ne slike zunanjosti in notranjosti.

V?eraj sem vpla?al aro in podpisal pogodbo za nakup Mazde 3 Sport CD150 Revolution Top v rde?i barvi. Juhuu ..

?estitke, dobra izbira. Se pa strinjam z uporabnikom @mazdaman, meni to deluje kot da ima dve turbini, OK ne delujeta sicer nikoli hkrati ampak ni va?no, fizi?no sta v motorju o?itno dve.

Eden turbo polnilnik z dva re?ima delovanja (pri ni?jih in vi?jih obratih motorja)

Torej na nek na?in variabilen re?im delovanja?

Evo dva linka, ki sta izvor mojih vpa?anj:

http://www.caranddriver.com/news/mazda-skyactiv-g-and-skyactiv-d-engines-news

https://www.youtube.com/watch?v=FzTnP-DQX48

Verjetno gre za napa?no navajanje/imenovanje, jaz si pod "twin turbo" predstavljam nekaj drugega

Evo tako, ?e nekaj vpra?anj se je na?lo (?e mogo?e kdo ve):

-ali ?tevec v REV oz. njegov potovalni ra?unalnik prikazuje ve? funkcij kot v ATT?

-ali je CD150 v M3 res twin turbo setup (na?el sem "me?ane" informacije)?

-pridejo z mo?nej?imi motorji tudi ve?ji zavorni koluti?

Hvala 

Hvala vsem za odgovor.

Na?eloma se strinjam z napisanim in ?e vedno mislim da bi bil ATT nivo povsem dovolj. Glede na to, da so potem lu?i enake bi verjetno pogre?al samo prve senzorje, pa ?e na to se da navadit. Pri lu?eh me je zmedel konfigurator na Mazdini strani, ki je za ATT kazal druga?no grafiko lu?i kot pri REV, medtem ko so imeli ATT modeli na avto.net vsi enake lu?i kot bolje opremljeni (in z pranjem ?arometov). Kamera mi ni pogoj, mogo?e bi jo vgradil naknadno. Zelo zanimiva je pa razlika v ?tevcih, tega nisem vedel in bom pozoren med testom oz. ob ogledu kaj mi bolj "sede". Pri meni sta ergonomija in motor na prvem mestu, ?ele potem izgled. Roko na srce tudi 1200 EUR dopla?ila za vi?ji paket je malo v primerjavi z tekmeci (glede na to kaj vsebuje), vpra?anje je pa ?e ti vse pride prav oz. ?e to res rabi?. Zanimivo je tudi dejstvo, da so se pri tem modelu omejili samo na 16" in 18" in ?e z takimi, nestandardnimi dimenzijami gum.

17" bi bila optimalna dimenzija. Hvala za pomo?, ?e se kdo spomni ?e kako razliko med omenjenimi nivoji opreme naj se kar javi...  

Pozdravljeni!

?isto po naklju?ju sem naletel na mazda forum in prebral tole temo prakti?no od prve do zadnje strani. Razlog je seveda nakup mazde 3 sport. Dilema ki jo imama je sicer tudi med G120 in CD150, bolj kot motorji pa me zanimajo razlike med opremo (pri barvi ni dileme - Soul rde?a . Odlo?am se med Attraction, Takumi in Revolution.

OK, dejansko ima Attraction vse kar bi potreboval, Takumi je sicer ?e lep?a (sploh notranje oblazinjenje) in ?portnej?a ampak je ?al ni na voljo z CD150 - nekako mi ne gre skupaj var?en motor kot je G120 in 18" plati??a. ?e bi se odlo?il za CD150 pa bi me mikalo ?e dopla?ilo 1200 EUR za Revolution. Predvsem me pa zanimajo razlike v opremi med REV in ATT.  Namre? iz konfiguratorja in kataloga je razvidno da ima REV dodatno ?e:

-18" plati??a,

-head-up display,

-bose ozvo?enje

-smart key,

-sprednji senzorji,

-bi-xenon lu?i.

Zanima pa me slede?e, kak?na je razlika v lu?eh, glede na to da ima tudi ATT bi-xenon in ali je razlika ?e kje drugje.

Na testno vo?njo grem najprej z G120 Takumi, upam da bom lahko sedel ?e v ATT.

V kolikor pride proti koncu leta predstavitev facelifta, bom z nakupom po?akal na aktualni model.

Hvala ?e v naprej za odgovore!