Pri teh prvih pomočeh sem vedno bolj prepričan, da je zadnja pomoč, ne pa prva...
Se mi zdi, da so nekoč bile iz drugačnih materialov in se je dalo kakšne krvavitve bolje urediti kot pa s tem zdaj. Imam občutek, da je preveč sintetičen material.
Konec koncev, za 8 evrov prav nekaj dobrega ne moreš dobiti...
Poleg tega pa tudi ljudje skoraj ne znajo več nuditi prvo pomoč. Saj na izpitu jo vsi nekako naredijo, ko pa imajo pred seboj živega človeka in jim pri delu začne po rokah teči prava kri, je pa hitro vsega znanja konec. Postanejo kar bledi in mlahavi in ne znajo nič obvezat in rešit.
Enkrat po eni nesreči, kjer se je neka mladenka sesedla, ko je videla odprto rano in mi je kasneje (ko je že prišel rešilec in smo čakali na zapisnike policije) rekla, da ona ne more videti krvi sem jo kar na direkt vprašal da kdo ji pa vložke menja. Pa je samo zabrusila, da z mano se pa ne da pogovarjati...
Glede na to, da se popušča pri ukinjanju klasičnih, je to bolj namanjeno financiranju Kitajske, ker boš praktično prisiljen vsakih, kaj pa vem, recimo šest let kupit nov avto. In ker jih je malo, ki si lahko privoščijo za avto dat po 40.000€ vsakih nekaj let, bodo ljudje kupovali 'Kitajce'...
Evropa sploh ne rabi sovražnika - ker se bo sama uničila...
A se je mehanizem ročne zavore spravil na mesto? Ker če se ni, ti lahko odmika ploščice bolj kot je potrebno, pa moraš večkrat pumpat...
Ne sprašuj mene, kako se to preveri na trojki z električno ročno, ker jaz vem samo, kako se to uredi na B-seriji. Samo tam je boben in nastavljaš z izvijačem na vsakem kolesu posebej. Ampak simptomi so pa podobni...
Kako lepo brezskrbno smo se vozili s stoenkami in fičkoti. Dva kazalca (hitrost in gorivo), tri lučke (dinamo oz. kasneje je bil alternator, pritisk olja in temperatura) in to je to. Pa floharca šnopsa pozimi za gretje in flaša piva v hladilni torbi, polni "pingvinov" poleti za hlajenje. Pa nas je prav malo brigalo, kako visok oz. nizek je ECT...
Danes sem že od jutra z BTjcem na poti. In imam natovarjanje v neki temni garaži. In opazim, da ko pritisnem zavoro, se prižgejo sprednje parkirne luči...
Ima kdo kakšno idejo, kaj je BTjcu šinilo v glavo? 16 let nobenih težav, zdaj pa tole...
No, do doma se bom že pripeljal, saj ko pritisnem zavoro, se prižgejo tudi zavorne, tako da varno je. Ni pa normalno ...
Raje v motor natočite kakšno boljše 5W30 olje kot pa redkejša olja. Vam bo bolj hvaležen. Tisti deciliter porabe, ki ga navidezno prihranite, plačate z večjo obrabo. Mogoče bo (nekoč) račun izstavljen prav vam ...
Aha, ja, seveda. In jaz sem včeraj v gozdu srečal pošast iz jezera Loch Ness. Ne verjameš? Nič hudega, saj tudi jaz tej spletni strani ne verjamem. Ker imam določene izkušnje, ko sem tja vozil BTjca - po dvakrat na leto, pa še vedno je bil čedalje bolj rejnat...
Tudi v Bosni je VolksWagen še vedno pojem, ker jih spominja na "hrošče" in na Golfa II. serije - čeprav se pri današnjih že samo znak VW večkrat pokvari kot se je Golf II. ...
Hja, @Scr3am, v našem BTjcu je notranjost skoraj bolj umazana kot zunanjost... Kaj češ, ni protokolarna limuzina, pa se umaže...
In naša Mazda 5 tudi ni bila dosti boljša. Pet otrok v enem avtu - ja, kaj lahko pričakuješ drugega, kot da so drobtine povsod, po drobtinah še voda polita in nato napackano, kjer je le možno (celo v zaponki varnostnega pasu), pa odtisi blatnih čeveljčkov, pa kaplje krvi (bratska ljubezen zna biti zelo krvava), ... ...
Zato nikoli nisem opazil, da bi bil kje odtis šmiraste dlani...
Da so pri Fordu taki strokovnjaki, ni nič novega, nisem si pa mislil, da gre Mazda tudi v to smer, ker do zdaj so pri Mazdi vedno ubrali neko svojo pot. Spomni se "downsizinga". Edino Mazda se ga ni šla, vsi drugi so pa sestavljali litrske trivaljnike s 75 kW... In tako naprej, kar koli so si v avtomobilizmu zamislili, vsi so šli v to smer ko čreda, edino Mazda je šla vedno svojo pot. Zdaj pa je očitno tudi Mazda popustila. Najprej so začeli s SUVi, zdaj s "strokovnjaki" na servisih, da moraš potem sam za njimi popravljati. Kaj bo naslednja reč?
Do zdaj sem samo za Interclass vedel, da so taki "strokovnjaki". Pa še Majesa imajo na Interclassu, da jih zagovarja s takimi pravljicami, da je prav žaljivo...
Mislim, nakup kemikalije in potem štiri ure dela... In še vedno ne veš, kaj se bo izcimilo ven...
Ne vem, če je bistveno ugodneje kot da ga snameš in odpelješ k Strajnarju. Čiščenje in pregled katalizatorja od enega Fiata pred okoli pol leta je bilo 80€... En dan peljal tja, drugi dan šel iskat...
Drugo je, če je uničen in mora narediti novega, to traja kakšen dan več... Pa okoli 300€ več te košta... V glavnem, ko ga dobiš nazaj, je definitivno dober.
Da ne odpiram nove teme, pa ker nekako še najbolj paše sem:
mi zna kdo svetovat, kako bi v 12V sistemu zaznaval padce napetosti?
Imamo 12V akumulator in porabnike. Ko se kateri od porabnikov vklopi, naj sistem počaka 30 sekund in če operater tega ne opazi in ne izklopi stikala, naj se sproži "trobla" (ker zna biti, da operaterja sploh ni zraven).
Sem malo gledal, če bi kaj takega dobil kje med alarmi, pa imajo vsi še senzorje tresljajev in senzorje gibanja in ne vem kakšne še senzorje, ki bi tu brez veze prožili sireno. In, seveda, imajo cene temu primerne...
Obstaja torej kakšna enostavnejša rešitev? Ko na akumulatorju pade napetost je to znak, da se je priklopil (vsaj en) porabnik in če operater v 30tih sekundah ne odreagira, začne trobit...
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
... ali pa ne zna razmisljati realno ...
Napisano
Pri teh prvih pomočeh sem vedno bolj prepričan, da je zadnja pomoč, ne pa prva...
Se mi zdi, da so nekoč bile iz drugačnih materialov in se je dalo kakšne krvavitve bolje urediti kot pa s tem zdaj. Imam občutek, da je preveč sintetičen material.
Konec koncev, za 8 evrov prav nekaj dobrega ne moreš dobiti...
Poleg tega pa tudi ljudje skoraj ne znajo več nuditi prvo pomoč. Saj na izpitu jo vsi nekako naredijo, ko pa imajo pred seboj živega človeka in jim pri delu začne po rokah teči prava kri, je pa hitro vsega znanja konec. Postanejo kar bledi in mlahavi in ne znajo nič obvezat in rešit.
Enkrat po eni nesreči, kjer se je neka mladenka sesedla, ko je videla odprto rano in mi je kasneje (ko je že prišel rešilec in smo čakali na zapisnike policije) rekla, da ona ne more videti krvi sem jo kar na direkt vprašal da kdo ji pa vložke menja. Pa je samo zabrusila, da z mano se pa ne da pogovarjati...
Od kar imam Forda, sem postal pešec...
Povezava za deljenje
Deli na druge strani