Tudi mene zanima nekaj v zvezi z lu?mi. Ali bi pisale na mojo 2003 ?estico tiste novej?e, sklepam da od facelift, ki imajo znotraj ?rno obarvano plastiko?
Za mazdo 6 prva generacija je bila cena ene vzmeti 180e+DDV (brez dela), tako da si kar dobr skoz prsu. Seveda dobis to isto vzmet (KYB) na internetu za 38e, ampak ok .
Jest v svojega tankam original dexelia, zato ker se je do mojega lastnistva vedno servisiral na uradnemu servisu. Vem glup argument, ampak avto ne popije nic olja . V fotrovo in pa svojo bivso sestico sem pa dajal od castrola ali pa ta mobile esp, kot je labi napisal
Zapacana loputa za gas. Ko prtisnes na gas racunalnik poslje ukaz loputi in ta se primerno odpre/zapre in spusti primerno mesanico zraka v motor. Seveda istocasno poslje ukaz tudi injektorjem, da spustijo primerno mesanico goriva.
Skratka zapacana loputa = avto lahko ne vlece tako, kot mora, check engine lucka se lahko prizge, v leru se avto lahko trese (dusi) itd.
Jest bi za vsak slucaj se pri komu drugemu preveril. Ne dolgo nazaj so nekomu tu na forumu isto rekl, da bo potrebno zamenjati kompresor (1500e), nakoncu ga je pa drugam peljal je bila pa samo sklopka fuc (50e). Uradni servis pa pravi da samo sklopke ne menjajo, ampak samo komplet... Skratka je za preverit
To?no tako zato pa NE KUPUJTE original bremz, ker niti podrazno niso poceni. Za ta denar raje kupite ATE, TRW, TEXTAR itd. in vam bo denar se za kosilo ostal . Tudi jaz vsako spomlad med menjavo pnevmatik preventivno namazem vodila. To se nebi smelo dogajati... sploh pa ne pri novem avtu. Meni se se nikoli v zivljenju ni disk prekuril pa sem z njemu zvozil tudi 150k km. Je pa res, da nikoli ni bil OEM.
Kaksni pa so stifti? Jest sm mislil, da so tisti klasicni plasticni k so fiksni in se jih neda odstraniti. A so tisti okrogli beli s tesnilom in na koncu so v "spico".
Je ?isto enostavno sneti panel z vrat. Pet minut dela in pogleda? v ?em je ?tos.
Jap. Ce se ne motim je vijak pri kljuki za odpiranje, drugi je pa tam pri stikalih za pomik stekel. Potem samo se zvocnik (visokotonec) odstranim in sem zmagal. Ostalo so pa plasticni zatici. Drzi?
Meni pa ob glasnem poslusanju (bass) poka v vratih. Plastika ob plastiko. Zvok je najbolj izrazit takrat, ko so temperature nizke oz. ko je mraz. Ce z roko pritisnem na vratno panelo zvok izgine . Moram enkrat snet dol vratno panelo pa mal pogledat. Res annoying. Je pa res, da poka samo takrat k je glasba zelo naglas in basi sopajo. Sepravi vedno
Probas lahko cez kolotek in ne rabis odstranjevati pnevmatike. Pnevmatiko namotas do konca v levo in odstranis kolotecno plastiko (10min dela). Jaz se tako zamenjal na mazdi 6 druga generacija in vrjetno je tudi pri cx5 tam dovolj prostora . V nasprotnem primeru bo pa potrebno nekaj podiranja (zracni filter itd.)
Naceloma xenon zacne spreminjati barvo takrat, ko se pocasi zacne poslavljati. Glede na to, da imas relativno nov avto je to malo cudno, ker xenon zarnica zdrzi kar dolgo. Lahko, da je kaksna napaka na zarnici :ne vem:. Sicer bos pa videl, ce bo crknila zamenjas obe in imas mir. Predvidevam, da imas D2S podnozje tako da se dajo dobiti dobre xenonke za normalen denar . "Serje" ga pa desna (pri sovozniku).
Bencinar 7.5l, dizel 9l. To pride v postev, ce bos menjal komplet celo hladilno tekocino pa se to bos vrjetno potreboval malo manj, ker jo se nekaj ostane v ceveh.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
...
. 
Napisano
Pase
Povezava za deljenje
Deli na druge strani