Scr3am

od m6 mk2, ampak nebi smelo biti bistveno drugace

Pod sovoznikovem predalom je ventilator in pod ventilatorjem sta dve loputi in pa dva motorcka, katera odpirata loputo. Po vsej vrjetnosti je desni motorcek v okvari. Nevem sicer kako je pri CX-5, ampak pri m6 mk2 se samo prepognes in odstranis neko plastiko pa ze prides do motorcka. Ni potrebno nic podirati. Motorcek je pa pršraufan s petimi vijaki.

Za mojo je na uradnemu servisu 150€ brez menjave. Original je NGK. Sem kupil na avtodocu za malo manj kot 50€ vse stiri. NGK seveda. Ni problem vzdrzevanje vozila problem je ker imajo tako navite cene da glava boli. Za tvojega: https://www.autodoc.si/ngk/7615881

Ravno pri starejsih modelih ni teh problemov in zdrzijo bistveno dlje. M;oja bivsa sestka 2003 letnik je imela 350k km pa se vse original

To imas povsod. Malo pogooglaj. Cene so pa od 30-100e. Odvisno ali ima se BT

Poderes radio in zmontiras USB vmesnik kjer imas usb vhod in aux. Po zelji lahko tudi samo AUX. Lahko tudi na youtubu pogledas "yataour mazda 3".

Zamasen oddusek. Nahaja se pri spodnji desni roki. Vsaj pri m6 je tako.

Ko je bil avto pri njemu vijak ni imel toliko lufta in je bil vrjetno do konca zasraufan ampak ni bil trdno zategnjen. Jest sem se potem se cel dan vozil po ljubljani in sem opazil, da je pokanje cedalje bolj pogosto in glasnejse. No ko sem prisel domov mi ni dalo miru in sem odstranil kolo in preverjal vse mozne zadeve in naletim na vijak. P.S. vijak ni bil tako mocno odvit, ampak malenkost manj. Jest sem ga na roke odvil za cca. dva obrata, da se lazje vidi na sliki. Kakor koli zadeva je resena in ni vec ropotanja

Ocitno se morm sam lotit... Srauf na roki k je fabrisko ze zategnjen je bil losan. Sem zategnil in je mir. Upam. Amen

Avto je naredil tehnicni dva dni nazaj k so bile gor ze nove roke. Naslednji dan je pa zacelo pokati...

Mazdasi imam en problem. Po menjavi sprednjih spodnjih rok mi sedaj ob zavijanju levo/desno poka. Poka tudi, ko se zaustavim in sile preidejo na roko. Pokanje je zelo motece in pres menjavo ni bilo prisotno. Roka nima lufta in pravtako ostali deli podvozja. Pelko je 2x vse pregledal in je vse tako, kot mora biti. Njegovo mnenje je, da je neka napaka na roki. Ima mogoce kdo podobne izkusnje oz. kaj bi bilo se za preveriti. Osebno mi je malo cudno, da bi bile obe roki defektni...

Odstrani DPF pa blindiraj EGR pa mir.

Cene sploh niso visoke, ampak so le nizke pri dizlih. Mislim ce je 5 jurjev drago za tak avto pol pa nevem

Sepravi ce mi spije 3l olja na 700km (poln tank). Je to potem narobe a je ravno pravi cas za servis in novo olje

Uradni servis bo rekel, da tudi nic ni narobe ce ga servisiras na vsake 5k km. Samo money, money