Scr3am

Tudi jaz ko sem peljal tisto CD 140 k pelkotu na pregled je rekel, da se niso bile zamenjane pa je imela 250 k km...

Kolikor vem se samo gor in dol nastavlja. Zakaj si pa rabil to ročno nastaviti?

Klasika ja - topla top 65ah 650A. Bivsi je zdrzal 6 let (isto topla top)

Zamenjal akumulator. Cena novega - 75€

Zakaj pa generalka motorja ? A pije olje ?

Jest se tudi že spogledujem z 3060 ti. Sedaj so kar lepe cene

Retorično vprašanje zahteva retoričen odgovor.

Zakaj celo podvozje ne naredijo iz pocinkanega pleha da ne rjavi? Ali pa podvozje ze serijsko zascitijo z raznimi spreji?

Do pelkota gre v vsakem primeru.

Zdravo. Zelo vrjetno bom kupil mazdo 6 CD 140 GTA. Dobim jo za zelo dober denar in bo to avto za starše. Zanima me kaj je še potrebno paziti poleg famoznega DPF filtra. Avto ima 270 k km in po prvi vožnji nisem opazil nekih hudih napak. Sklopka lepo zagrabi, motor je čist in teče mirno. Glede na to, da 2.0 motor še nima ketne je veliki servis na vsake 120k km oz. bi moral biti narejen pri 240 k km? To vrjetno ni bil narejen in je strošek dobrih 400€. Je še kaj takega na kar je potrebno biti pazljiv?

Ponavadi je bil pri aftermarket alarmih problem ta, da če si avto zaklenil z daljincem in si ga potem odklenil "na roke", avto ni vžgal in je samo verglal. Rešitev je bil ponovni zaklep in odklep z daljincem.

Ja. Cena pa višja kot na uradnemu servisu. Plus tega prištej še 10€ za poštnino.

Te igre k si napisal lahko bp igras na 2060. Osebno bi dal se tiste 100-150 e vec in bi vzel 3060 ali 3060ti. Cpu bi pa vzel rzyen serijo, saj so dost cenejsi od intel. Recimo ryzen 5 3600 dobis za 200e.

5e/l uradni servis. Trgovina z avtodeli dvomim da ima FL22.

Seveda da ima veze kaj prvo priklopis.... ravno zaradi tega kar si prej napisal.