Ni fora v tem, ho?em samo povedat benz al dizl je razlika samo ?e pri dizlu NI nobenih te?av s ?eimerkol, se SPLA?A, ?e pa so lajt?ovi, ?obe,kuplinge.ventili,zobati jermeni,oljno cedilo,...pol pa je popolnoma isto ?e ma? bencinarja, ,kjer za benz da? ve? in na koncu si dejansko zagonil isto dnarja, samo z enim na cesti, z drugim pa na cesti in mehaniku.
Stari vsaj opere me ko se peljem "dve muhi na en mah".
To je ?e res. Ampak ti primerja? zdej svojo MPSko z na?imi dizlaki z bogimi 140 konji ali pa ?e manj. ?e primerjamo pa 1.8, al pa 2.0 bencinar ?estko karavan, je pa nepremi?nina...No, vsaj ob?utek je tak ko jo vozi?
Ja, to ima ajvar prav. ?e kupi? dizla z recimo ve? kot 150k km bo vzdr?evanje najbr? dra?je kot pri bencinarju. Sploh atmosferskem.
Turbina je turbina, pri obeh lahko shodi (v mislih imam MPS-ko).
JE pa po drugi strani tudi res, koliko je M6 dizlc pa koliko je M6 MPS-k v Slo? Pa ?e nekaj. O?itno je prva generacija M6 dizls slaba. Govorim za motor. ?e bi vsi dizl motorji bili taki, jih ne bi noben ve? kupoval. :-)
Ajvar, ampak ?e gleda? novonabavno vrednost tvoje MPS-ke, pa dizcle pa ne vem no. KOlk je MPSka taka nova? 35?
Danes sva z juresom ?e na moji menjala eno ?obo. Ni blo sli?at tipi?nega klenkanja, mi je pa avto cukal na nizkih obratih, oz. tresel.
Zaenkrat je precej bolje kot prej. Vpra?anje je koliko ?asa. Tudi na servisu mi ?obe nau?ijo 1 tank pokurim, pa je spet po starem. Mislim, te ?obe crkujejo ko ?arnce..katastrofa.
Ko sva odprla pokrov, je blo pa toliko enega 'mulja' notri da je joj..se ?lovek kr zamisli. Aja, olje sm mel dexelio vedno. Ob naslednji menjavi pre?altam na Motul.
Zna zavirat kot pa? lahko zavira z motorjem, ?e pa mu to ne znese pa se tempomat samodejno izklopi v kolikor hitrost naraste bistveno nad nastavljeno.
Dobro, to niti ni zaviranje. Zame bi bilo zaviranje konkretno, ne z motorjem. Nove verzije tempomatov to ?e znajo, ve?ino pa ne. Nisem pa ?e do?ivel, da bi se zaradi previsoke hitrosti izklopil tempomat? Koliko % ?ez pa mora it hitrost?
V?asih vem, da je folk 'jamral' da jim malce cukne ko se vklopi tempomat pri vo?nji po klancu navzdol. More bit ravno prav klanca in ravno pravi obrati, da se to ob?uti.
?oba je pa tudi povezana s cukanjem, mogo?e na malce druga?en na?in
Jaz sem imel to?no tak problem s svoznikovimi vrati. Potem sva z ajvarjem zadevi pri?la do dna. Tam kjer pride na klju?avnico konektor, je bil 'zavihan' pin za to 'normalno' zaklepanje. Za tisto dvojno je bilo pa potem v redu.
O?itno je vsaj pri meni nekdo to po ?alabajzersko dal nazaj, ko so menjali ?ipo...
Spucal v?eraj, ampak je isto. ?eprav pri meni mislim da ni cukanje, ampak bolj neke vibracije okoli 1200 obratov. Ravno ?tudiram, ?e ni kak nosilec za motor.
Ker zadnje ?ase mi ob v?igu , sploh mrzlem nekaj zavibrira, kot da bi se nekaj v nekaj butalo. Pa ni izpuh...
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
hehehe 
Napisano
To je ?e res. Ampak ti primerja? zdej svojo MPSko z na?imi dizlaki z bogimi 140 konji ali pa ?e manj. ?e primerjamo pa 1.8, al pa 2.0 bencinar ?estko karavan, je pa nepremi?nina...No, vsaj ob?utek je tak ko jo vozi?
Povezava za deljenje
Deli na druge strani