...in po novem tudi,?e ni bila slu?ajno ukradena...
Ha... po novem imajo nov trik. Avto ti prodajo nato pa ga kasneje prijavijo kot ukradenega in poberejo ?e zavarovalnino. Kupec se pa vozi toliko ?asa, dokler policija na recimo Schengenski meji ne ugotovi, da je vozilo ukradeno in ga kupcu zaplenijo. Potem se pa za?ne trnov pot.
Evo dobil predracun za velik servis z game-brez filtrov ter menjave olja... in je razlika glede ponudbe iz avtorenta (NG) kar ocitna-300 EUR. Tko da se bom naslednji teden kar zapeljal do Ljubljane.
lp
P.S.1 Boss tud mene so dali nekaj popusta(6%) kot tebi, pa ceprav bom prvic tam...bi me zgleda radi obdrzali kot stranko...:D
P.S.2 Aja, se nekaj: kako se izvede placilo-vnaprej ali po opravljenem servisu?
Jaz sem tud prva stvar vprasal kako to da ne menjajo tudi vodne pumpe in mi je reku, da se ne menja skupaj z jermeni. Ampak zdrzi preko 200.000km
Mazda ni Ford
Tudi jaz sem se pozanimal okoli tega in so mi na servisu povedali se ne zgodi da bi crknila pred 200.000km in se jo na?eloma menja ob drugem velikem servisu.
Verjetno so ti butnili ceno, ki je normirana za 120.000km in je v?teto tudi olje in filtri. Najbolje, da jih ?e 1x vpra?a? in ne omeni? servisa na 120.000 ampak samo re?e?, da bi rad jermene, napajalce pa recimo olje v menjalniku zamenjal.
Jaz sem dobil popust vec kot 100eur...(dal sem 740eur)
ni samo to da jih poznamo - ampak so vsi servisi delani pri njih in tudi ?e je kaj narobe je servisirano pri njih vklju?no z kleparsko li?arskimi posegi
S tem smo nekako stalne stranke in je hitro privilegij v kak?nih 10% popusta - se mi zdi fair in edino pravilno, da nas pouj?kajo tudi s kak?nim popustom na stalnost
Ni? nism reku,samo meni pa? so na servisu odsvetovali uporabo tega ?e je mo?no!
Je pa res da zatesni lukne se strinjam!
Meni se je po dodatku tega za?el avto mal gret :S
Ta zadeva naredi sranje, ?e se jo me?a v antifiriz. Pravilen na?in uporabe je, da sto?i? vso hladilno ven in jo zamenja? z navadno vodo. ?ele nato strese? tesnilec v hladilni sistem in pusti?, da ene pol ure motor laufa. Potem pa spet vodo ven pa hladilno nazaj notri in bi zadeva morla delovati brez, da bi svinjala po hladilnem sistemu.
Je pa ?koda,da ti stoji v kleti,ker s ?asom izgubi mo? in nima ve? tistih karakteristik,ki so napisane na njem.
Po novem bodo morali proizvajalci napisati na akomulatorje letnico izdelave in koliko imajo posamezni izdelki
dejansko mo?i(in ne,koliko jo navajajo splo?no za vse svoje izdelke).To bo dobro,ker bo? to?no vedel,kaj kupuje?.
Ne bo ve? dolgo, ker ga itak imam namen zamenjat, samo ker se pa? ne mudi kar mal odla?am oziroma, ker vse normalno deluje v bistvu kar malo pozabljam (EM?O pa to)
Zato pa re?em moji mazdici tudi moja draga. Sicer moja ?enkica takrat nekam ljubosumno gleda, ampak to ne re?em zato ker sem zaljubljen v avto ampak zato ker me tolk stane.
Vidim,da pi?e gor,da ima? akomulator v slab?em stanju?A to pomeni,da bo treba kmalu novega?
Nov akumolator imam ?e cca dva meseca spravljen v kleti . Sem ga kupil na hitro, ker se mi je zgodilo, da zaradi vklopljenega timerja in Webasta ter takrat zelo nizkih temperatur je ?tarter komaj obrnil motor.
V strahu, da avto naslednji? ne bi v?gal sem pa? kupil novega, na tem sem pa ?e z destilirano vodo dopolnil elektrolit. Izkazalo se je, da je dopolnitev elektrolita dovolj izbolj?ala kapaciteto akuja in zato nisem ?e menjal za novega, ker avto dokaj normalno v?iga.
Je pa definitivno, da naslednje zime in kak?nega hudega mraza ta aku ne bo pre?ivel.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
:D
Napisano
Saj ve? da
gledajo dosti ameri?kih filmov. S?asoma se te tak nastop pa? prime 
Povezava za deljenje
Deli na druge strani