Ja odpravljen je strah pred grozno groznimi pedri, ki nam bodo otroke jemali in jih posvajali.
Ok, da ne bo kdo tole preve? osebno vzel, ker ni letelo na nikogar moram pa ?estitat nasprotnikom, ki so dokazali da pa? ?e nismo dovolj razviti, da bi se pridru?ili naprednim dr?avam, kjer take in podobne zakone imajo ?e desetletja. Pa? smo neka zaplankana provincionalna balkanska dr?avica na robu evrope, ki si je sama kriva, da je tak?na. Pa prav lahko bi bili v dru?bi Velike Britanije, Francije, Kanade, ?panije, Portugalske, Belgije, Irske, Nizozemske, Luxemburga, Danske, Finske, ?vedske, Norve?ke, Islandije, Slova?ke, ZDA pa ?e koga, ki take pravice ?e imajo uzakonjene. ?koda, odli?na prilo?nost spet zamujena.
Ampak stre?nika mu pa niso odnesli ?eprav ga je ponujal. Je upal, da bo lahko namesto stre?nika pol kon?no lahko dobil stre?nico. ?e vedno pa ne razume kako se JJ tako oklepa svojega stre?nika, da je organiziral celo gibanje "za stre?nik gre" oziroma "stre?nika ne damo".
Po moje so stre?niki res ogro?ena vrsta, da je tolk rompompoma okol njih in zato predlagam, da se ustanovi parlamentarna komisija za nadzor stre?nikov in stre?nic.
Sicer sem pa danes naredil cca 400km z enim silno povpre?nim ali pa celo podpovpre?nim novim avtom.
Toyota Auris z osnovnim bencinarjem 1.33 in 99KM
Tole je ?iv obup, motor ?ist neodziven, kot da bi ?etrt konjev vleklo v nasprotno smer. Poraba pri AC hitrostih 8,5l/100 km saj se motor vrti s 4000 obrati pri 130km/h. Hrup neznosen in utrujajo?, tako da sem nazaj grede obupal, spustil hitrost na 110km/h, da je bilo vsaj znosno in spravil povpre?no porabo na 8,1 l/100km.
Dnevne lu?i brez avtomatike, tako da v bistu je bilo ?e dobro, da ima takrat izklopljeno osvetljevanje armaturke, da v tunelu vidi?, da si brez lu?i. Sem mislil, da bom zadevo re?il tako, da pri?gem lu?i pa ko jebe dnevne a mi avto veselo zatemni vse displeje in ko se je malo razjasnilo nisem videl ni? na njih. Ni nobenega gumb, da bi lahko poja?al svetlobo na displeju tako kot je recimo pri Mazdi.
Sicer nisem stilni nerga? ampak armaturka je brez logike in s ?isto preve? linijami, prelomi, vogali, kjer se okrogline sre?ujejo z ostrimi ravnimi ?rtami. V glavno ?isto preve? vsega, ki ubije dober ob?utek za volanom, ki ima v skrajni legi naprej komaj dovolj prostora za prste, da se ne zadanejo ob rob sen?nika ?tevcev.
Avtoradio je imel ?udno navado, da v kolikor je izgubil signal v tunelu je takoj poiskal drugo postajo, ki je recimo bila shranjena (seveda VAL 202). Nastavitve, da to ne bi po?el nisem na?el pri tem pa je bila mo? zvoka tako slaba, da sem, za normalno poslu?anje, moral dati do polovice na glas, da sem pri 130km/h sploh razlo?il zvok iz radija in da ga ni preglasil hrup motorja. Za equalizer pa sploh ?e niso sli?ali tako, da zvok je bil tak?en kot so si ga zamislili in?enirji ali pa sna?ilka na Toyoti.
Kazalec za optimalno prestavo je bil tudi zmeden, ?eprav je prvi (na katerega sem naletel), ki je imel vgrajen tudi g-meter in je znal tudi na manj?ih klancih predlagat prestavljanje v ni?jo za ?imbolj optimalno porabo. ?al se je pa to izkazalo, da ?e si ga ubogal je bil cel kaos. signal ka?e downshift, prestavim dol, a v naslednjem trenutku ka?e upshift. Pa sem spet ubogal in sva ponovila igrico - brezveze res, kot da te malo jebe.
Edina res pozitivna lastnost so bili sede?i na katerih tudi po treh urah in pol vo?nje nisem ob?util niti malo bole?in ali utrujenosti.
Ampak v globalu je v primerjavi z novo KIA Ceed s podobno mo?nim bencinarjem (vozil pred mesecem dni) je tale Toyota vsaj za razred slab?a in primerna bolj za upokojence in mogo?e za tiste, ki jim pa?ejo ?udni oblikovalski prijemi ter jih vozne lastnosti avtomobila ne zanimajo.
Ah no Zmaj... od kdaj je pa Cmerar levi? Sicer zase ne ve kje bi bil, ampak bi rad bil v sredini pa ga vseen bolj na desno vle?e vsaj po svojih dejanjih in odlo?anjih.
Z Dormeom sem se tud sam nategnil - to je nekaj najslab?ega za dobro spanje. Zadevo sem zamenjal z ?imnico iz podjetja "Slovenska postelja", ki je naravnost odli?na. Se pravi pri meni Dormeo nikoli in nikdar ve?.
Angelca ?anje sadove svoje servilne politike do korporacij, ki jim je bilo v interesu, da bi dobili poceni izobra?eno delovno silo in s tem ustvarili ve?je dobi?ke. Zdaj, ko so pa dobili neizobra?ene iskalce socialne pomo?i je pa jok in stok in vse so drugi krivi le nem?ki pohlep ne.
?e Cmerar mora skakat in ograjo delat v trenutku, ko se Angelci gate za?nejo trest. Je pa tolk brezjaj?en, da ji ne zna povedat, da manjko ograje ni vzrok, da ima polno Nem?ijo ekonomskih migrantov.
A da bi se pa vpra?ali, kako zimske obleke omejujejo motori?ne sposbnosti, vidno polje, povzro?ajo neustrezno po?utje, ko avto zahajca in so dejasnko lahko eden od vzrokov za karambol, jim pa ne pade na pamet.
Ko gledam te dni voznike in predvsem voznice, kjer nekaterim gledajo iza ?alov in kap ter pla??ev samo o?i (kot pri nikabu ali burki) me res strah rata - pa ne razstrelitve ali pa terorizma ampak a dejansko doti?na sploh lahko varno upravlja vozilo.
To je ?ist navaden senzor za svetlost samo pravilno ga je treba nastavit saj, ko je megla je pa? osvetlitev manj?a. Za de? velja isto, ga pa lahko (tako kot si ugotovil), kombinira? ?e s senzorjem za de?.
?e ga znajo pri Mazdi pol mislim, da ga verjetno znajo tudi ostali, ?eprav v praksi to res ni vidno. ?e primerjava, meni v Mazdi prestavi na no?no prakti?no takoj, ko zapeljem v tunel, recimo pri VW-ju Golfu VII rabi skoraj 100m. Opel Zafira Grandturer sploh ni porajtala, da sem v predoru Golovec, ?entvi?kega pa je zaznala v cca 50m. Tolk o kvaliteti by Germans.
Mazda je letnik 2008, oba zgoraj na?teta nemca pa letnik 2015, tako da je tole ?e tolk bolj neverjetno.
To ?e ni najhuj?, ?eprav je res zelo mote?e. Huj?i so tisti, ki se v megli vozijo z dnevnimi lu?mi. Spredi jih ?e vidi? nekak, zadi je pa loterija. Zanimivo, da tudi pri renomiranih znamkah kot so Mercedes in Audi avtomatika tole ne zna pohendlat pravilno, ?e ?e pri Renaultu in Oplu ne znajo. ?e celo moja Mazda letnik 2008 zna pravilno vklapljat med dnevno osvetlitvijo in no?no (aramturke) in je v?asih ?e celo preve? konzervativna ampak na de?ju in v megli se ?e ni zgodilo, da bi ostalo na dnevni osvetlitvi.
No takole - Tur?ina so obto?ili trgovanja z ISIS tako Irak, Iran, Sirija in Rusija. Barabi dr?i ?tango amerika, ki pravi, da ne gre za velike koli?ine (mislim, da se po??ije? od smeha na tako izjavo).
In kaj zdaj, a bo imel tolk jajc, da bo odstopil kot je obljubil. Verjetno ne, ker osmane je ve? ali manj samo en gobec, morale pa itak nobene. In ti bi radi v EU - aja da jo dokon?no uni?ijo.
Je pa vseeno ena velika razlika predvsem v tem ali "sveto" knjigo uporablj? kot "priro?nik za telebane" in po njenih nasvetih ?ivi? in dela? ali pa je to le literarno delo in ?ivi? mimo tega po eti?nih in moralnih normah in zakonih moderne dru?be.
Druga? pa za vse, ki imajo malce bolj raz?irjen pogled in niso hitro u?aljeni na verski osnovi je tale serija komi?nih stripov z izredno dobro vpletenimi moralnimi nauki kot idealena za prebirat.
Tole je BS - pri teh letih otroci nimajo tako izpopolnjene prostorske predstave, da bi lahko vozili na daljinca kamion pribli?no tako dobro, kot je bilo v videu.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Ja odpravljen je strah pred grozno groznimi pedri, ki nam bodo otroke jemali in jih posvajali.
Ok, da ne bo kdo tole preve? osebno vzel, ker ni letelo na nikogar moram pa ?estitat nasprotnikom, ki so dokazali da pa? ?e nismo dovolj razviti, da bi se pridru?ili naprednim dr?avam, kjer take in podobne zakone imajo ?e desetletja. Pa? smo neka zaplankana provincionalna balkanska dr?avica na robu evrope, ki si je sama kriva, da je tak?na. Pa prav lahko bi bili v dru?bi Velike Britanije, Francije, Kanade, ?panije, Portugalske, Belgije, Irske, Nizozemske, Luxemburga, Danske, Finske, ?vedske, Norve?ke, Islandije, Slova?ke, ZDA pa ?e koga, ki take pravice ?e imajo uzakonjene. ?koda, odli?na prilo?nost spet zamujena.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani