To se sicer strinjam, ?eprav se postavlja vpra?anje od kod so bili delavci in kak?ne so dejansko imeli pla?e.
Pa tudi, ?e naredimo en tak zanimiv ra?un in ?e re?emo, da je bila bruto pla?a njihovega delavca bogatih 5000?/mesec (?eprav dvomim, da imajo tako visoke pla?e) in ?e je 2000 delavcev to delalo 16 let je stro?ek za pla?o:
5000? x 2000delavcev x 12mesecev x 16let= 1,9milijarde?
Se pravi to je "le" 18% celotnega zneska investicije. Oziroma, ?e bi vra?unal recimo na?e pla?e podpla?anih gradbenikov pri recimo 1500? bruto - se pravi je to slabih 600milijonov ? za pla?e.
Torej razlika med pla?ami je nekje 1,3 miljarde ? ali 13%. Po tej logiki investicija lahko bila dra?ja le za ta procent, ne pa de je kilometer predora vreden 4,5x ve? kot v SLO, ?eprav je logi?no, da je nekaj dra?ji saj je potrebno pri vrtanju imeti tako teko?i trak za materjal in izbolj?ano zra?enje ampak vseeno to niso take cifre.
Ne vem samo meni je cena 10miljard ? res grozljivo visoka zato sem napisal prvo razmi?ljanje.
Ja, zdaj pa tistim 13% dodaj ?e kvaliteto izdelave. Kolikor je meni znano, ?vicarjem ?e ni odpadel protipo?arni omet...
Mislim, da pri vsemu skupaj res me?a? hru?ke in feltne, kot je ?e nekdo napisal.
Saj se v Sloveniji ne prito?ujemo (vsaj jaz ne) toliko nad ceno samo kot nad drugimi stvarmi, povezanimi z gradnjo.
Prvo je to, da podjetje dobi posel na javnem razpisu, ker je ponudilo najni?jo ceno, nato pa cena naraste "za doplih" zaradi "nepredvidenih del". In tako tisti, ki je ?e pred gradnjo predvidel mo?ne zaplete in zato ponudil primerno ceno, odpade. Se pravi gre ?e pri samem za?etku za preizkus, kdo je ve?ji goljuf...
Drugo je to, da je pri nas gradnja zelo nekvalitetna. Res me zanima, kdaj bodo pri ?vicarjih potrebna ve?ja vzdr?evalna dela. Pri nas so, kot gotovo tudi sam opa?a?, potrebna ?e po pribli?no dveh letih... In ko se?teje? stro?ke gradnje in npr. 15 letno vzdr?evanje, pride? na podobno cifro, kot je ?vicarska. In ?e imajo ?vicarji toliko kvalitetnej?o gradnjo, da naslednjih 15 let ne bo ve?jega vzdr?evanja, njihov predor niti ni tako drag. Sploh, ?e upo?teva?, da za "tiste dni" ne bodo imeli izpada prometa...
Tretje je hitrost gradnje. Slavne Rebrnice so gradili 16 let, pa je vsega skupaj 12 km. Dobro, avtocesta ima dva lo?ena pasova, torej je 24 km ceste... Nekaj viaduktov, nekaj predorov, ostalo navadna avtocesta. ?vicarji pa v tem ?asu navrtajo 150 km predora... (mimogrede: od umestitve v prostor do izgradnje je minilo 25 let!)
Ko vse to se?teje?, njihov predor niti ni tako drag...
In ?e ?etrta stvar, ki mene velikokrat zmoti: da politika ne upo?teva ne strokovnjakov ne doma?inov, ampak so "najpametnej?i". Za marsikateri projekt je bila cenej?a ali pa bolj?a (ali pa kar cenej?a IN bolj?a) alternativa, pa je politika povozila vsa mnenja stroke in doma?inov in ?la po svoje. So mi Rebrnice bolj poznane kot ostalo, zato bom ostal kar pri njih. Tako doma?ini kot tudi stroka so opozarjali, da so Rebrnice meli??e in da je "kup gramoza" te?ko utrditi, da ne bo lezlo in se posedalo. In so bili predlogi, da se avtocesta spelje po drugi strani doline, ki je bolj kompaktna, na vrhu pa pride? na isto to?ko, samo z druge strani avtoceste Postojna - Koper pri cestninski postaji Podnanos. A je politika vse to presli?ala in porabila precej prora?unskega denarja po nepotrebnem...
?e pa pomisli?, da je v ?vici najni?ja zajam?ena pla?a dvakrat vi?ja kot v Sloveniji (in druge pla?e temu sorazmerno vi?je) in da ?vicarski delavci in podizvajalci dejansko res dobijo pla?ano svoje delo, pa razlika v ceni sploh ni ve? tako zelo velika in tudi tisti vatli dobijo razliko v drugo smer...
Sino?i mi je ?ena postavila eno vpra?anje, da sem samo debelo pogledal. Mogo?e kdo tu ve, ali je kak?na omejitev, kako velikega oz. kako majhnega otroka lahko vozi? na motorju in ali je kak?na omejitev, da ga ne sme? voziti pred seboj (npr. triletnika prakti?no posadim na motor pred sebe, pa imam ?e vedno vse dosegljivo in vidno...)?
Nikoli nikjer nisem zasledil, da bi bile kak?ne omejitve glede starosti, ?eprav je pa res, da tudi nikjer nisem videl, da bi na motorjih preva?ali petletnike ali sedemletnike...
Vozim po avtocesti. Iz Sela se na avtocesto pripeljejo trije avtomobili. Ker je prehitevalni prost, se prestavim nanj in "sprostim" vozni pas. Prva dva pohodita gas in se proti koncu pospe?evalnega pasu prestavita na vozni pas. Tretji pa kar takoj, ko je le lahko, zavije s pospe?evalnega na vozni in nato pred mene na prehitevalni.
Kdo ugane, kateri od udele?enih vozil je bil Audi?
Moram pohvalit biv?o (s katero imava skupen podmladek), ker se vedno vse glede tamale dogovoriva v dobrem prijateljskem duhu in za medsebojne nesporazume ne potrebujeva kak?nih in?titucij, ki so v takih primerih ponavadi potrebne za anga?irat. Upam, da imate tudi ostali te vrste sre?o in prihranjeno marsikatero ?iv?nost.
Menda vcasih pomaga, da poklices policijo in sporocis tip in barvo avta ter registrsko oznako in seveda kaj se je zgodilo... Kot sem bral (nisem se samo tega prakticiral) naj bi se policisti vcasih celo zganili, ce so ravno kje v blizini ... in takega salabajzerja malo pomasirajo ...
Ga pomasirajo - ampak je zelo za?eljeno, da gre? za pri?o. ?e bolj je za?eljeno, ?e ima? ?e kak?ne registrske ?tevilke, da dobijo ve? pri?. Druga?e je samo beseda proti besedi in ?e si debil najde dobrega odvetnika, ni ni? kriv...
Jutri bom v slu?bi od 8.30 do 18h...nisem navajena:)
Takega delovnika pa res marsikdo ni vajen. Jaz, na primer, imam delovnik od 6:30 do 18ih ali pa celo do 21:30. Torej tako kratkega delovnika tudi jaz nisem vajen. No, blagor tebi, saj ti privo??im.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Kako bi zgledalo, ?e bi se Titanik potopil danes:
Od kar imam Forda, sem postal pešec...
Povezava za deljenje
Deli na druge strani