Kakor koli, še dobro, da lahko z svojim denarjem razpolagamo in kupujemo tam, kjer je ceneje. Konkurenca je dobra stvar. Pa naj bo to v Sloveniji, Italiji ali Tunguziji.😉
Se strinjam.
Res pa je, da niso vsi doma blizu meje (Italija, enako Avstrija) in za eno "zobno pasto" ali neke vsakodnevne nakupe, se večini ne da voziti tako daleč in kupijo lokalno (in to trgovci vedo). Verjetno se nekdo iz Lj ne pelje po zobno pasto v Italijo in je majhen procent tistih, ki kupujejo čez mejo. Ali je kje kakšna statistika nakupov v tujini ?
Po najnovejši javnomnenjski anketi, ki jo je za časnik Delo opravila Mediana, se je razlika med največjima strankama v državi skoraj povsem stopila. Med Gibanjem Svoboda in SDS je namreč le še za...
Dejanska razlika med Janšo in Golobom je edino v tem, da ima slednji nekaj več las na glavi .
Od kar je T-2 šel za roaming iz telekoma na A1 je ratal skret od skreta. Ne glede kaj si kdo misli ampak iz mojih izkušenj je Telekom razred zase, pol pa dolgo nič in šele potem vsi ostali. Smo v letu 2026, A1 pa dela kot pred 20 leti.
Ne glede na vse, reklame in antireklame, tudi jaz mislim da je Telekom na večini lokacij v Slo še vedno pred vsemi. Imeli v službi nekaj časa A1, namesto Telekoma (baje zaradi cene in od prodajalca zagotovljene pokritosti A1 po celi Sloveniji), ampak smo v roku meseca že šli nazaj na Telekom .
..., za mene je v tem razredu še vedno TOP avto in samo še čakam na nov model drugo leto......
Po nekih zadnjih podatkih, ki curljajo, bi naj nova CX-30 prišla šele leta 2029, ker je še vedno zelo aktualna, no, bomo videli, mogoče bo pa vseeno drugo leto...
Kaj pa 3ka Hatchback, tudi zelo elegantna in ima 5ta vrata, enako kot CX-30, pa še daljša je za ca. 6cm, še lažje naložiš kolesa v prtljažnik s podrtimi sedeži.
pred 5 urami je Bini napisal:
V homologaciji pa preverjeno piše, da je CX-30 karavan in ne SUV in to zato, ker to sploh ni....
Sploh nisem bil pozoren, da sem dejansko kupil karavana...😁, mogoče sem zato tako zadovoljen.
Jaz se vedno zelo rad vsedem v svoj SUV ... tudi po vožnji s kakšno limuzino ali karavanom ... Zadnjič, ko sem imel Mazdo 6e za tri dni... je prav pasalo se vsesti in peljati z višjim avtom...
Tudi meni prav paše in komaj čakam, da se vsedem v svoj SUV/CUV , čisto drugi svet, sploh po kakšni vožnji s službeno Škodo Scala ali Octavia, kjer se mi zdi, da sem čisto "na tleh".
Pa dobro, da smo si različni, ker drugače bi vsi vozili Dacia Duster
Kaj vam je pa prednost CX-30 napram recimo Mazda3? Višina?
Nisem vprašal iz "zajebancije", samo zanima me.
Ko sem sam izbiral, sem pri CX-30 dobil boljši občutek napram 3ki (testiral oba), ker sem sedel predvsem nekoliko višje nad tlemi in imel občutek boljše preglednosti. Ne spada pa CX-30 pod klasičen SUV, kot v zgornji debati, saj je precej nižji kot SUVi, mogoče zato dober kompromis (spada pod CUV ne SUV 😁). Medtem ko sem imel pri 3ki bolj športni občutek, bližje tlem, kar vsaj meni ne odgovarja najbolj. Tudi vstopanje/izstopanje iz CX je posledično nekoliko lažje, čeprav tudi v 3ki ni neki problem, razen če imaš res "ortopedske" probleme. Glede same vožnje pa se mi je zdelo podobno, čeprav je CX višji, seveda za normalno vožnjo. V glavnem 3ka se mi je zdela nekako bolj športno nizko vozilo, medtem ko CX-30 bolj za vsakodnevno uporabo. To je seveda moje mnenje.
Sem pred dnevi zasledil zanimiv kar šokanten podatek in sicer bomo letos po ocenah za celoten svet za razne podatkovne centre potrebovali že nekje 1000 TWh energije. Z uporabo umetne inteligence, internetom, shranjevanjem in objavljanjem vsega živega, raznih oblakov in podobno potreba po energiji samo raste..., saj se nekje v ozadju vsi ti podatki morajo shraniti. Večina uporabnikov to verjetno niti ne ve, jih ne zanima ali se ne zaveda, kaj s tem povzročamo.
Npr. naša jedrska elektrarna JEK letno proizvede do nekje 6 TWh energije. Se pravi samo za shranjevanje teh podatkov porabimo kapaciteto ca. 167 JEKov letno v svetovnem merilu, pa kot kaže bo še samo raslo.
Kaj lahko naredimo sami: ne shranjujmo vse, sortirajmo samo bistveno, shranjujmo res kaj potrebujemo, verjetno tako večino vseh teh podatkov nikoli več ne pogledamo/rabimo, shranjujmo lokalno na naših računalnikih, ne v oblakih, kar je možno in podobno (npr. print ali klasična knjiga, je dejansko precej bolj ekološka kot digitalna knjiga, pa še več generacij ali mnogo let jo lahko uporablja)...
... Mazda lepo da štiri vrste opreme in je načeloma to to. Pri VAGinah moraš pa vse lepe in uporabne stvari dodatno naročit pa kljub temu, da tako ali tako že kupiš najvišji nivo opreme....
Mogoče je pa tudi zato vseeno opcija Mazda (pa vsakega zgubljenega Mazdaša je škoda, ne Škoda 😉).
Npr. CX30, ni problem z izbiro, dober kompromis za vse, pa še ekološka je menda, razen če je res problem dolžina 😁. Čeprav včasih smo vozili 3,3m dolge fičeke, CX30 je pa celo 4,4m, 1,1m daljši
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
.
.
, čisto drugi svet, sploh po kakšni vožnji s službeno Škodo Scala ali Octavia, kjer se mi zdi, da sem čisto "na tleh".
. A ni to rubrika smeh... Zdaj se še smejati več ne moremo, politika je ku...
Napisano
Se strinjam.
Res pa je, da niso vsi doma blizu meje (Italija, enako Avstrija) in za eno "zobno pasto" ali neke vsakodnevne nakupe, se večini ne da voziti tako daleč in kupijo lokalno (in to trgovci vedo). Verjetno se nekdo iz Lj ne pelje po zobno pasto v Italijo in je majhen procent tistih, ki kupujejo čez mejo. Ali je kje kakšna statistika nakupov v tujini ?
Povezava za deljenje
Deli na druge strani