Ja, mislim, da je lahko problem zlasti pri gumah in akumulatorju. Prej?nji avto sem dvakrat ?e tako pustil, celo dlje. Takrat sicer z gumami ni bilo te?av, ampak na starem golfu skoraj opazil ne bi, ?e bi bile kvadratne.
Akumulator pa je res prvi? ?el rakom ?i?gat (resda je imel ?e 6-7 let). Res najbolje, da mi ga bratec vsake toliko pelje na sprehod...
Leto?njo zimo mi bo avtomobil (M6 diesel) miroval dva meseca. Sicer v gara?i, a vseeno: ali je priporo?ljivo kaj narediti, ali ga pa? le pustim in upam, da mi ?ez dva meseca zopet v?ge brez te?av?
?e bi ?lo za ekolo?ki davek (kar je edini in tudi zelo dober smoter tak?nih dajatev), bi morala biti nato sredstva namensko porabljena za dologoro?ne ekolo?ke strategije - npr. izgradnja infrastrukture za el. avtomobile ali kaj podobnega. Pri nas gre pa pa? za flikanje lukenj v dr?avni blagajni in medsebojno 'krmljenje' svinj pri koritu. ah politika...
Hotu sem re?t, da je na suhi cesti za normalno povpre?no vo?njo vsaka guma hitr dobra. Pustmo zdej kotalni upor, obrabo, hrup na strani...Recimo, da nekdo nima blage o teh parametrih...
Seveda je ?isto druga zgodba potem, ko se s tako gumo pelje? na mokri cesti..ali pa jo na avto natakne? naslednjo sezono
V glavnem off topic. Sem zagovornik, kakovostne gume, to je pa? edini stik med avtom in cesto tako da, ?parat se ne spla?a.
Absolutno se strinjam - ?parat pri gumah je bedarija. Je pa test pokazal, da je lahko letna pnevmatika pozimi bolj?a ne le na suhem, tudi na mokrem. Ok, na mokrem je bilo razlike manj, na suhem pa tudi 20%. Za na sneg pa seveda niso. Tule je test: http://www.avto-magazin.si/nasveti/primerj...tiki-20276.aspx
V eni zadnjih motorevij je test primerjave zimskih in letnih pnevmatik v zimskih pogojih. V vseh pogojih, razen v snegu in ledu, prepri?ljivo zmagajo letne. Zlasti je razlika v mokrem (?e se prav spomnim tudi 15+% zavorne poti). Tako da sem pred dilemo, kupiti za zimo nove zimske ali letne gume
V Argentini gre pa res veliko avtov na plin. Ne vem koliko, a meni se je zdelo, da ve?ina. Vsaj na pumpah je tako, sem in tja kak avto tanka benz, pa vrsta za plin. So pa rekli, da je enih 5x cnej (na km) vozit s plinom. Samo kak?na stara koreta zjutraj mal te?je v?ge brez benza
Alex: v bistvu jih ni prav veliko brzelo mimo, ker je bila strnjena kolona od doma do morja in nazaj . Druga?e pa priznam, sem ?e eden redkih, ki vozim na omejitvi (+10% max)
Sdspecy: zadnje mesece redno tankam pred podra?itvijo , vedno do vrha, da ga pumpa sama ustavi. In skoraj vedno na isti pumpi, jo imam blizu doma. Sicer se mi lu?ka pri?ge tam okoli 950. Na porabo vpliva zlasti to, da imam skoraj dnevno relacijo dom-lj 30km v vsako smer, pol regionalne, pol ac.
Je pa tud res, da je "na pe?" te?ko to?no izra?unat porabo, ker je skor nemogo?e dvakrat nalit isto koli?ino v tank. Hitro je kak?en liter razlike pri to?enju, smo pa tam.
Zato pa imamo matematiko
Moja M6 dizel 100kw pije pod 6l/100km (vedno izra?unano na roko, BC ka?e 10% premalo). Ve?inoma vozim relacije in AC, Lj le okoli 30%. Vozim podobno kot je opisal Boss, dokaj dinami?no, a po omejitvah, brez nepotrebnega zaviranja. Na relaciji na morje je poraba padla celo na 5,2.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Kaj pa ra?unalo in drugi elektri?ni sistemi? Ne bodo ni? u?aljeni, ?e jim vzamem akumulator za dva meseca?
Povezava za deljenje
Deli na druge strani