Hja. Tam ima on kompresor, kjer je namenjeno za prvo pomoč.
Kjer pa imaš ti kompresor, ima "prazno".
Zanimivo.
Tam kjer ima on dvigalko za avto, imam jaz "prazno".
Sedaj ugotavljam, da nimam niti dvigalke za avto in ključa za odvijanje kolesnih vijakov. Vendar verjetno tega niti ne rabim, če imam komplet za popravilo pnevmatik.
Očitno imam jaz drugače, saj ni prostora za komplet prve pomoči. Verjetno je odvisno od letnika, ali države proizvodnje. Moj je bil izdelan v Mehiki.
Android? Maš ene številke na simki, ene pa v imeniku?
Meni se to bolj zdi problem telefona kot avta.
V času lastništva CX-30, sem zamenjal tri telefona pa je bilo vedno isto. Zakaj mi je delalo normalno v prejšnjem avtomobilu in sedaj v ženinem VW T-Cross-u?
Še vedno si mnenja, da je problem v telefonu?
pred 19 urami je Bini napisal:
Če imaš zadaj zvočnik mogoče res, 🤔 Jaz ga nimam in gre komot vse v podn....
Tja noter gre edino rolica sekret papirja. Edino, če vi imate kakšno mini rezervno pomoč. To kar imam, sem dobil zraven in je v kompletu v torbici z rezervnimi žarnicami in trikotnikom. Tudi, če prvo pomoč vzamem ven iz torbice, ne gre noter. Noter spravim edino žarnice in trikotnik, če uporabim spretnosti iz tetrisa.
Mene pa jezi, da mi v telefonskem imeniku zraven telefonskih številk ne izpiše še imen. Oziroma, za nekater izpiše, za nekatere pa ne. V čem je finta nimam pojma.
V prtlajžniku pa me moti, da ni kljukic za obesiti nakupovalnih vrečk (spet nepotrebno šparanje) in da ni nikjer prostora za dat noter ali nekam pripeti prve pomoči. Potem pa to leži nekam v tri dni in tako majhen in nepraktičen prtljažnik naredi še bolj neuporaben. Desko pa itak imam shranjeno v garaži, da pridobim vsaj malo prostora.
Glede matričnih luči... res, da svetijo kot bi bilo pri belem dnevu, tudi preklapljajo solidno ob normalnem prometu in vidljivosti. Me pa zelo moti, da se svetloba od prometnih znakov in večjih napisnih tabel, tako močno odbija, da kar bode v oči in raje izklopim avtomatiko, ter vozim samo z kratkimi lučmi. Pri vožnji v dežju je to še posebej moteče. Sicer še nisem vozil drugega avta z matričnimi lučmi, ampak ali nebi morale v tem primetru luči senčiti tudi prometne znake?
Mi je pa zanimivo, ko se peljem po cesti, kjer so zraven drevesa, luči svetijo visoko v krošnje dreves. Sicer je fajn za videti, ampak neke uporabne vrednosti ne vidim.
Se mi je pa zadnjič prvič zgodilo, da so luči v gosti megli in nasproti približajočemu se avtu, nenadoma preklopile na dolge. Tip mi je upravičeno blendal ko zmešan, jaz pa nič kriv.
Tudi jaz imam težave z parkirnimi senzorji. Na prejšnjem VW Sportsvanu so bili svetlobna leta spredaj, kakor tudi recimo radarski tempomat, luči, klima-prezračevanje.
Morda pa je slabo delovanje parkirnih senzorjev res odvisno od vgrajenega motorja. Kolikor vem, so CX-30-tke z "G" motorjem, sestavljene v Mehiki, z "X" motorjem pa na Japonskem, posledično je morda drugi proizvajalec teh senzorjev... samo ugibam🤔
Zanimivo, pa je to uporabno samo za AT ali tudi MT?
V nastavitvah nisem zasledil, da bi bila kje opcija, kjer je nastavljen "limiter".
LP
Meni pri avtomatiku, ko imam v manual in stisnam gas do konca, da "preskoči", menjalnik šalta nekaj prestav dol, obrati pa v višave. Neke uporabne vrednosti tu ne vidim razen, če na sredi prehitevanja ugotoviš da bo šlo na tesno, menjalnik pa je v manual in sam ne šalta dol. Potem ti je najhitreje, da v tistem momentu pritisneš gas do poda in ti na hitro sam šalta dol.
Ne, ni sarkazem, to je feature. Tudi meni malo vibrira, oziroma se trese. Trese se tudi pri vožnji po granitnih kockah. Čeprav, da to ni nič tragičnega, pač trese. To je dejstvo. Sem pred Mazdo bil na VW znamki in mi pri nobenem ni treslo ogledala, pa NI premium.
Da te malo pomirim... enkrat sem imel na testu Hondo H-RV, tam pa se je na avtocesti tresla kar prednja havba.
Sicer pohvalno, da ste se lotili primerjave med obema motorjema ampak, če sem prav prebral je CX-30 z 2,5l motorjem bil čisto nov z le nekaj prevoženimi kilometri.
Tako primerjavo, ste zmožni narediti samo goreči zagovorniki X motorjev😄. Ne moreš primerjati zvožen in nezvožen motor. Nov motor je dobesedno mrtev, predvsem v zgornji polovici območja vrtljajev. Motor se začne prebujati šele po prevoženih vsaj 10k km. Še sam sem bil s svojim G150 zelo razočaran in nezadovoljen s performansami, ko je avto bil nov. Sedaj, ko je zvožen, pa me vedno preseneča z svojo odzivnostjo in močjo.
Tako priporočam, da v naslednjo primerjavo dajte avto z zvoženim motorjem, ker razlika je občutna.
Sicer pa ne dvomim v X motor. 184 konjev mora tudi nekaj dati od sebe.
Zanimivo, meni pa po BC konstantno kaže za 0,1-0,2 l/100km več, kot pa je dejanska poraba.
Mi je pa lani z dinozavrom G150 in avtomatikom poraba v Tučepe bila realnih 6,9 l/100km in sem moral tankati takoj, ko sem prispel dol. Nazaj grede pa 7,2l.
Ker če resetiram z tipko na levi strani merilnikov, se km premaknjejo na 0. Z tipko lahko potem gledam km za odometer, A, B. Levo spodaj od sredinskega digitalnega okroglega merilnika.
Povprečne porabe pa jaz ne vidim. Očitno sem slep. 😄
Hvala
Ne, nisi slep, ker nima. Lahko pa do neke mere spremljaš porabo vožnje na osrednjem zaslonu, vendar se poraba resetira, ko ugasneš motor, recimo na počivališču. Jaz pogrešam tudi čas vožnje in povprečno hitrost.
Gledam krivuljo navora za G140, prav zanimivo, v nižjem območju je celo več navora kot pri X186, ta ima potem precej več navora od 3500 obratov dalje.
Vsekakor bom šel k več salonov in videl kje mi ponudijo najboljšo ponudbo. Najprej na Ferk, ker sem iz okolice MB, čeprav ne pričakujem dobre ponudbe...
Glede avta še tudi nisem odločen. Pogledati bom šel še Nissan Qashqai, Škoda Karoq, Hyundai Tuscon...,
Morda še malo manjše avte, Renault Captur, Ford Puma, VW T-Roc itd... Seveda ti niso primerljivi z CX-30.
Zaenkrat samo raziskujem. Odločitev glede točnega avta še ni padla. Je pa CX-30 med bolj všečnimi, v vseh pogledih...😃
LP
Glede na to, da gledaš tudi Karoq, Qashqai, Tucson sklepam, da ti je ena od prioritet tudi prostornost. Pri CX-30 te ne boš našel. Čeprav sta Captur in T-Roc na zunaj manjša, nista zato nič manj prostorna od CX-30.
Prtljažnik v moji CX-30 je recimo manjši od prtlajžnika v ženinem T-Cross-u. Tudi vstop in izstop iz avtomomobila je zaradi bolj športnega dizajna problematičen, predvsem zadaj. Sicer meni ne povzroča nekih posebnih težav, ampak oče se komaj izvleče iz njega zaradi nizke strehe in zelo položnega A-stebrička.
Imam sicer 2.0 G150 mildhibrid in motor lahko samo pohvalim. Me pa zanima, koliko navora k tej krivulji doda še elektrika. Ker avto skoči in leti nenormalno.
To si tudi malo po svoje prirejajo račune kok jim paše. Pač, če se da zakaj nebi. Pred petimi leti je žena na 1. servis peljala svojo Mazdo 2 1.5 G75 in plačala 195€, nekaj tednov pozneje je kolega peljal k istemu pooblaščencu svojo CX-3 2.0 G122, prav tako na 1. servis in plačal 165€. Menjano vse isto. Od tistega časa me ne vidijo več tam.
Meni pa zanimivo, BC kaže malenkost višjo porabo, kot je dejanska. Sem pravkar tankal, BC je kazal 6,7, dejanska poraba izračunana na roko in po poraba.com pa je 6,57.
Celotna poraba po 25kkm je 7,67.
Drugače pa ne verjamem, da BC nebi meril porabe na mestu, razen če je motor ugasnjen.
Žal so podatki o izpustih, porabi, pospešku in končni hitrosti slabši, če primerjam z dosedanjim G150 motorjem. Sicer ne veliko, ampak je korak nazaj in ne naprej. Glede same vožnje, pa bo verjetno lepše za vozit, čeprav G150 tudi nič ne manjka.
Pod določenim kotom proti soncu, pa se v šipi vidi tudi odsev kar celotne zgornje površine armaturne plošče. Meni je to bilo to nekaj čisto novega in nesprejemljivega, ko sem prvič to opazil. V določenih pogojih, zna biti to precej nevarno, da pri belem dnevu ne zbiješ pešca zaradi slabe vidljivosti.
Zanimivo, kako je možen odsev armaturne plošče v prednje steklo, ko pa so to sami neki mehki in kvalitetni premium materiali?🤔
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano (urejeno)
Tam kjer ima on dvigalko za avto, imam jaz "prazno".
Sedaj ugotavljam, da nimam niti dvigalke za avto in ključa za odvijanje kolesnih vijakov. Vendar verjetno tega niti ne rabim, če imam komplet za popravilo pnevmatik.
Očitno imam jaz drugače, saj ni prostora za komplet prve pomoči. Verjetno je odvisno od letnika, ali države proizvodnje. Moj je bil izdelan v Mehiki.
Prilagam boljšo sliko.
Popravljeno od LentusPovezava za deljenje
Deli na druge strani