Sem kmet in s hribov doma, ampak sam osebno menim, da z vinjetnim sistemom ni ni? narobe in sem zelo vesel, da ga Slovenija ima. In se mi ne zdi ni? narobe, ?e tudi druge dr?ave uvedejo vinjetni sistem oz. bi bil ?e bolj vesel, ?e bi obstajala Evropska vinjeta, s katero bi lahko vozil po vseh avtocestah Evropske skupnosti.
?eprav imam ob?utek, da mo?akar ni dobro razumel. Jaz posku?am primerjati, ?e bi to bilo edino vozilo (ne kot zimski avto). Registrirat ga mora? pa ?e je na plin ali nafto, zavarovat tudi,... Je pa res, da bi bilo bolje, ?e bi primerjal dva enake velikosti ali pa celo dva enaka avta, enega na plin in drugega na nafto.
Sem pa presene?en, kako majhna je razlika med ceno na prevo?en kilometer na plin ali pa na nafto. Mislim, glede na to, kako vsi hvalijo, kak?ni so prihranki... Najprej da? 1000? za vgradnjo, potem je pa en evro na sto kilometrov razlike...
Da se ne bo tople vode odkril s temi grdimi nalepkami in ker je po novem baje moderno fotkat ra?une, prilimam eno temi primerno:
Kr sprejemljiv stro?ek za prevo?enih:
Aja ?e se komu ne da ra?unat; 24?/725km=3,3? na 100km
Sicer je drvarnca za vozit ampak za namen zimskega ?parov?ka mu to ne gre zamerit
?akaj malo!
Sem kmet pa s hribov doma, pa tega ne razumem ravno najbolje, zato bi prosil, ?e mi ?e enkrat razlo?i?.
Na?a Mazda 5 pokuri od 5,5 litra (odprta vo?nja) do 6,2 litra (po teh na?ih hribih, ko se vozim v slu?bo in nazaj). Glede na trenutno ceno nafte (ja, vem, jutri se poceni) to znese od okoli 5,6 do 6,3 ? na 100 km. Pa gre za nekaj ?tevilk ve?je vozilo...
?e pa v ra?un vzamem ceno, po kateri dobim nafto iz Avstrije po ceni 0,80? za liter, je pa stro?ek od 4,4 ? do 5 ? na 100 km.
Aja, zdaj se mi je posvetilo: jaz nimam ?parov?ka na plin, ampak ?isto navaden dvo-litrski turbo dizel s 100 kilowati, pri katerem mi ni nerodno, ko lezem ven!
Opral BTjko in opazil, da ji to mo?no ?koduje: povsod po podvozju in ?asiji so se pokazale sledi rje. ?im se odtali in najdem blato, jo spet zapeljem vanj, da se vsa ta rja ne bo ve? videla in bo umazan kot nov...
Tast mi je iz Avstrije pripeljal 100 litrov nafte za vsega 80? - brez tastove subvencije. Bi bilo dobro malo razmisliti, ?e ne bi enkrat nalo?il kak?ne sodove v BTjko in za?el ustvarjat biznis...
?e si imel porabo 8,1 l/100 km, potem si se vozil prazen. Ker energija ne more iz ni? nastati in se ne more v ni? spremeniti. Osnova fizike. Jaz sem ?el iz Nove Gorice s kompozicijo, ki je tehtala preko 2800 kg, vra?al pa sem se s kompozicijo, ki je presegala 5 ton. To je skoraj polna obremenitev (maksimum je 6030 kg). Pri taki obremenitvi nikakor ne more biti poraba 8,1. Sploh v Vi?njegorski klanec ali pa od Vrhnike do Logatca. Da tistih od Solkana do Lokovca niti ne omenjam...
?isto vsega nisem prebral, imam pa ob?utek, da je lastnica in avtorica prve objave Kralji?na na zrnu graha...
?e mene vpra?a?, bi kot minus (pri Mazdi 5) omenil premalo prostora med gumo in blatnikom. Ko mora? montirati verige... Prekolne? Mazdine in?enirje za vsaj pet generacij nazaj...
Enkrat letno peljem v BTC, kjer BTjko zaupam g. Majesu in mehaniku Juretu. Cena kompletnega letnega servisa je ni?ja kot so bili letni stro?ki vzdr?evanja npr. Rene Clio ali Oplove Frontere. No, glede na Frontero dale? ni?ji... In to je vse od vzdr?evanja, kar ga je to vozilo dele?no. De? ga pere, sneg ga polira, veter ga su?i, blato je za dodatno protikorozijsko za??ito... Razen ?arnic v ?arometih in enega semeringa na sprednjem diferencialu je vse ?e original - vklju?no z akumulatorjem!
Jaz sem ?e v osnovi kupil banjo, ki je bila prirejena za nadgradnjo in ni imela zavihkov ?ez zgornji rob kesona. Zato mi pa ni bilo jasno, kaj naj bi rezal...
Ni bilo druge, kot zamenjat stikalo za nastavljat ogledala. No, pri meni je gretje delalo, tako da mogo?e najprej prebrska? varovalke: tako tiste v motorju spredaj desno kot tudi tiste pod volanom... Pri teh stikalih je najbolj nerodno to, ker so na vratih in ko odpre? vrata, ti de? in sneg napadata gor oz. noter in potem lepo zaoksidirajo kontakti. Pa? ni tako zelo neob?utljivo vozilo, kot bi se pri?akovalo. Je pa baje lepo estetsko in ergonomsko (ali nekaj podobnega) oblikovano. Baje. In baje je pri delovnih strojih estetika izrednega pomena... Tako pravijo...
Ne, lepo pa?e. Tesni pa ne ve? prav hudo, ker je ?e "malo utrujen"...
?pranje od 2 cm ni nikjer, je pa popustilo tesnilo med kesonom in nadgradnjo. Pa tudi pri zadnjih vratih malo potegne noter, predvsem ob hudih nalivih.
Sem mislil nekaj takega tudi jaz napisati, ker sem imel reno z bencinskim motorjem. A ker ni skrivnost, da sem vriskal od sre?e, ko je ?ena naredila totalko, sem se raje vzdr?al...
Danes z BTjko prevozil 360 km, od tega kar neverjetnih 310 po avtocesti.
Zdaj se moram dogovoriti na servisu, da mi zamenjajo motorno olje, ker je gotovo povsem pre?gano, saj smo se nekaj ur vozili s hitrostjo 100 km/h. Ne vem samo, kako je z oljem v diferencialu: a ga je uspelo dovolj hladiti ali je pre?galo tudi njega in bi ga bilo dobro zamenjati?
Mimo grede, a koga zanima malo rabljen kaminski vlo?ek za 300??
Sem videl oglas, nekaj sem se ?e pozanimal, nato pa ugotovil, da mi pravzaprav ne ustreza popolnoma. In ker nekaj ?asa nisem odgovoril (gu?va), mi je prodajalka sama spustila ceno na 300?. Preden odgovorim, da ga ne vzamem, ?e je ?e ceno spustila, ponudim tule, ?e komu pride prav...
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Tale je pa garantirano Slovensko poreklo. Bolj Slovensko poreklo je pa res te?ko dobiti:
http://www.avto.net/_TOVORNA/ad.asp?ID=10466735&show=1
In enega takega si bom enkrat omislil, da ga predelam v avtodom. Takoj, ko zadanem na Lotu...
Za tega me pa zanima, kje je dobil tisti dodatek spredaj, ker bi ga jaz montiral tudi na BTjko..
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=10506248&show=1&avto=Jeep%20Wrangler%20Unlimited%202.8%20CRD%20Rubicon%20...
Kapo dol, spodobni kilometri...
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=10507651&show=1&avto=Jeep%20Cherokee%202.5%20Road%20master%20TD
Od kar imam Forda, sem postal pešec...
Povezava za deljenje
Deli na druge strani