Potem se pa meni ?udijo, ko mi BTjka skuri 16,5 litra na 100 km, zmerno do prete?no po hribih, skoraj polovico vo?enj s kak?nimi 800 do 1000 kg na kesonu, vsaj nekajkrat letno pod polno obremenitvijo (1 tona na kesonu in 2400 kg tovora na prikolici, ki tehta 600 kg), precej dela v gozdu, tudi plu?enje snega pozimi po dvori??u in tistih 200 metrov do glavne ceste,...
Ker otroci veselo navijajo, da prihaja dedek Mraz v de?elo, sem se danes vzel denarnico, se usedel v avto in se odpeljal v trgovino. Tam sem kupil Parafinsko olje in izdatno namazal tesnila vrat tako na BTjki kot na ?enini petki. Zdaj pa lahko pride dedek Mraz, meni vrata ne bodo primrznila...
Tako poraba kot pogon se lahko preboli, ker ima eno odli?no lastnost: 4 sede?e. Se pravi, da pustim ?eno in h?erko doma in vzamem vse tri sinove in gremo malo "v lajf"...
Euro 1? A sploh lahko uvozim v Slovenijo vozilo, ?e nima vsaj Euro 3? Sicer je pa itak vseeno, ker mi do 57.600? zmanjka ?e oglatih 27.400?. In v enem mesecu jih ne bom dobil...
Je pa res ?koda, da so se tako odlo?ili. Mar bi malo posodobili motor, pa bi ga ?e vedno lahko lepo prodajali. Zdaj je pa v Evropi (mogo?e kar v svetu) edini tovrstni avto tisti Mercedes, ki je narejen po Puchovi licenci. Ki pa ima ?e zdaj Mercedesovo ceno, zdaj, ko je edini, mu bo pa cena gotovo ?e zrasla...
Ja, glede klju?avnice, opcija vem da je, samo ne bom dajal 200e za to. Problem je ker je zadaj otro?ki zic, pa potem ?e lupinica in na sredini zelo te?ko sedi ?e ?ena. Vsaj sedaj na za?etku, ko je dete ?e malo. Varianta je, da ga pa? dam na sovoznikov zic, ga pomaknem zelo nazaj, tako da tisti airbag nima nobenega vpliva..?e je problem to da ti airbah zbije potem lupinico. Sej v kon?ni fazi, se airbag spet ne odpre do zadnji zicev nazaj...
Mi smo se odlo?ili za klju?avnico in nam ni ?al. Jaz vozim, lupinica je bila na sovoznikovem sede?u, ki je bil kolikor se je le dalo naprej, ?ena je bila desno v srednji vrsti in je imela ogromno prostora (za dodatek smo s sovoznikovega sede?a odstranili vzglavnik, da je lepo videla naprej), poleg tega je dosegla otroka v lupinici spredaj, otroka levo ob njej in otroka desno zadaj. In ko je ?e ?etrti? rodila, smo zadaj levo dodali ?e enega jaha?a in malo prerazporedili otroke. Lupinica je ostala na sovoznikovem sede?u, le da je bil zdaj v njem ?etrti otrok, "ta-mali sede?ek" je bil ?e vedno v srednji vrsti levo, le da je bil v njem zdaj tretji otrok, ?ena je ?e vedno v srednji vrsti desno, zadaj pa drugi in prvi otrok, vsak v svojem jaha?u. In ker je med sede?ema v srednji vrsti malo prostora, imata otroka veselje tam skozi skakat tako, da niti sede?ev ne podiramo, da prideta "v podmornico"... Zdaj pa po?asi premi?ljujemo, da bi tudi ?etrtega prestavili nazaj in bi ga obrnili, da gleda naprej, ?ena pa bi sedela spredaj... Ja, in pa tudi, ?e gre kdo sam, je prikladneje, ?e je otro?ek spredaj. Na vsakem semaforju ga lahko malo pogleda?, pobere? kak?no dudo in podobno. Tako da, nam ni ?al za tistih skoraj 200?...
Ali pa take, kot so moji: redno servisirani in vzdr?evani, obutani in opraskani okoli naokoli, notranjost pa o?i??ena mogo?e vsaki? pred tehni?nim pregledom... Kdor je kupil od mene, je imel precej dela, da je notranjost o?istil, za zunaj pa pravzaprav celega prelakirati, ampak z motorjem in ostalo mehaniko pa zagotovo ni imel te?av. Vem, ker sem jih praviloma prodal takim, ki jih poznam...
Mi na petki imamo tudi nalepko in tudi mi nismo imeli klju?avnice. Nato smo Majesu v BTC nesli okoli 190? in zdaj imamo klju?avnico. Ki nam zelo velikokrat pride zelo prav...
Sicer ne vem, zakaj si napis pre?rtal, ker ravno to je bil moj na?rt. Le da ne morem tako na hitro zbrat dovolj denarja - za katerega pa niti ne vem, koliko, ker ne dobim cene tadolgega defenderja s kesonom - v Sloveniji je z njimi konec...
"Pravijo, da ga je povozil digitalni ?as, da je prenevaren za pe?ce, da nima zaslona na dotik in bluetootha ?"
Ravno nekaj takega sem premi?ljeval.
Ta stroj se je vozil tam, kjer nimajo modrih zob - kve?jemu rumene, pa ?e to samo vsakega drugega...
In zaslona na dotik ne more? uporabljati, ker pri tako terenski vo?nji ne more? dovolj natan?no potegniti s prstom po ekranu.
In na poteh, kjer se je vozil, je bilo ?e pe?cev malo...
In tam, kjer je vozil, ?asa skoraj niso poznali in ga niti niso ne vem kako precizno merili... In ?e so ?e ga, so ga bolj analogno kot pa digitalno...
In kar se ?asa in napredka ti?e, bi jaz rad izstopil iz tega. Napredka imam vrh glave dovolj. Mogo?e bi se ?e celo vrnil za nekaj desetletij nazaj. Kam nas pa pelje ta napredek? Za to, kar je pred petdesetimi leti zmogel posre?en terenec, danes potrebujemo ?e kar spodoben traktor...
Je pa to zelo dober dokaz, da je bil resni?no dobro vozilo. Defenderja so delali 70 let. Katerikoli drugi model katerekoli druge znamke je bil po 20 letih ?e zastarel...
?koda, da so se ravno zdaj odlo?ili, da ga prenehajo delati. Zakaj? Link o tem sem dobil kot odgovor na moje povpra?evanje, kolik?na je njegova cena in kje bi si ga lahko ogledal. Ker bi v roku dveh let zamenjal, pa vedno bolj pogledujem za Defenderjem. No, o?itno ne bom menjal...
Ja, sploh me helikopter re?i, ko bo burja jemala zalet za Vipavsko dolino...
Fastraca mi pa sem gor edino s helikopterjem spravijo, ker ceste ne vem, ?e so dovolj ?iroke. Saj je nekaj mazda?ev na forumu, ki so bili pri nas na pikniku in vedo, koliko so ?iroke ceste: mogo?e kak?nih 10 cm so ?ir?e od BTjke...
Re?i me zdrava kme?ka pamet, ko bom drugi? kupoval in ne nasedem reklami, ampak kupim tisto, kar je ?e od "pradavnine" preverjeno...
Al se pa preseli? v toplej?e kraje pa bo avto z lahkoto slu?il svojem namenu
Al pa kupim enga Liaza, te ropotije se pa zlosam.
Sem se pozanimal za vgradnjo blokade diferenciala. Vklop "ro?no" (vgradijo ?e en kompresor za ta namen), 100% blokada, za obe osovini 2000 ?. Ma klinc pa vse skupaj, grem spat...
Vsaki?, ko za?ne sne?it, se spra?ujem, zakaj sploh ?e vztrajam na tej ropotiji...
Kaj mi nucajo nove gume, ?e pa nima blokade diferencialov in mi dve gumi po diagonali zagrabita, drugi dve pa se vrtita za odtrgat jih. In potem lezi ven, pa vleci vitlo, pa nazaj za volan, spotoma burja napiha sneg na voznikov sede?, pa se z vitlom zvle?em tistih nesre?nih 15 metrov, pa spet lezi ven, pa odpet zajlo in pospravit vse, pa spotoma o?istit sneg in vseh ?lebov, kamor ga brisalci nabijejo, pa spet zlezi noter, spotoma burja spet napiha sneg na zdaj ?e moker sede?, nato se lepo usedi na ta moker sede?, po slabih dveh kilometrih pa ponovit vse skupaj, ker se je Japonska ropotija spet zakopala, ker nima blokade diferencialov. Ima pa piska?a, ki te spravi ob ?ivce, ker piska vsaki?, ko odpre? vrata, klju?a pa ne potegne? iz klju?avnice...
O?itno Japonci nimajo pojma, kaj je sneg... Ali pa ne vedo, kje je Evropa in mislijo, da imamo tu pu??ave... Ma, resno se spra?ujem, zakaj ?e vedno vztrajam na tej ropotiji...
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
No, zdaj bomo pa videli, koliko je Shellova nafta res bolj?a od ostalih. Je pa res nekaj cenej?a - 90? za 100 litrov...
Od kar imam Forda, sem postal pešec...
Povezava za deljenje
Deli na druge strani