... ... ... ... Zatakne se edino pri tem, da je prodajalec tretji lastnik in brez servisne s katero bi lahko potrdil pristnost kilometrov. ... ... ... ...
?e je bila servisirana na Mazdinem servisu, ti na kateremkoli Mazdinem servisu povedo vso zgodovino... Kilometre pa nekaj bele?ijo tudi na tehni?nih pregledih, samo ne vem, kako lahko pride? do teh podatkov...
Men je tud ful nadlezno, ko je treba rocno odpirat/zapirat na gumb. Tk da pol to pomeni, ko avtomatsko zaklenes avto, se zaprejo ogledala in obratno, kajne?
Mogo?e malo pozno in mogo?e malo izven konteksta, ampak bi vseeno imel en predlog (pravzaprav en preblisk): pove?i tako, da se ogledala odpirajo/zapirajo glede na kontakt.
Ker ko avto odklene?, ?e vedno hodi? okoli in odpira? vrata, pa se ti ogledala zadevajo. Ko pa da? kontakt, je pa jasno, da bo? v?gal motor in se bo? odpeljal in je jasno, da potrebuje? tudi ogledala.
Ko pa parkira? in ugasne? motor, pa spet ne potrebuje? ve? ogledal, se ti pa zadevajo, preden stopi? ven in se pre?oka? mimo avta in pobere? vse, kar ima? za pobrat in ... ... ...
Mislim, kondom si natakne? tik preden bo? (saj vemo kaj), ne pa takoj ko gospodi?ni odpre? vrata...
Za vse ?tiri pnevmatike skupaj s premonta?o in centriranjem sem pla?al 337 ?. Ja, zadevo sem dobil pri vulkanizerju, ki NE daje ugodnosti za ?lane Mazda kluba, zato je pa bilo tako poceni...
A so ljudje res take ovce, da jih lahko nafarba? a ma karkoli si zmisli??
" ... ... ... je robustni pickup, ki z lahkoto rije po blatu in pod kolesi drobi kamenje... ... ..."
Ko ga pa dobro pogleda?, je pa sama plastika in aluminij... In to bo robustno in bo drobilo kamenje?
Kljun zaokro?en in ne vidi? to?no, do kam je, kar je pri preciznej?ih manevrih zelo problemati?no, ko zgolj ugiba?, kje je sprednji desni "vogal"...
Zadnja klop je samo za ta??e in kaznjence... In zadnja klop se lahko celo dvigne. Mi pa ni jasno, ?emu to koristi. Mislim, glede na to, da ima zadaj kason...
Kabina sicer velika, a si v njej utesnjen. ?e navadne delavske rokavice nima? kam odlo?iti. In vse sicer nobel tapicirano, a si ne predstavljam, kdo bi o?istil kabino po delu, ko bi recimo vozili ?aganje ali apno...
Menjalnik spominja na tiste iz filma Hitri in drzni, kjer so imeli najmanj 16 prestav... Volan je pa ?e najbolj podoben cerkvenim orglam... Zelo prikladno za delo v gozdu ali pa za kak?no vo?njo po poteh med polji...
Ker pa se po?asi pribli?uje zima in ker nekaj omenjajo mejo sne?enja, po?asi premi?ljujem o zimskih gumah za BTjko, ker tele zdaj imajo za dlako ve? kot 2 milimetra profila. Jasno da sem najprej pregledal ponudnike ugodnosti za ?lane Mazda kluba. Nato pa v nekem zaselku v nekih rovtah pri nekem vulkanizeroidu dobim pnevmatike za skoraj 200 ? ceneje.
Torej grem jutri po nove pnevmatike za BTjko.
Sicer niso pretirano cestne ampak ?e najbolj spominjajo na traktorske, a me to ne gane dosti.
Baje, da so tudi precej glasne, a me tudi to ne moti preve?. Mislim, resni?no mislim, da ?ene na sovoznikovem sede?u ne bodo preglasile...
Nujno bi morali uvesti uredbo, da imajo tovornjaki vseh vrst zadaj traverzo v vi?ini odbija?a osebnega avtomobila. ?e to bi bistveno omililo posledice nesre?, ko osebni avto naleti zadaj.
Po zakonodaji je nekaj takega ?e uzakonjeno, vendar je "zate?eno stanje", kar pomeni, da novega tovornega oz. priklopnega vozila ne more? homologirati, ?e zadaj nima "odbija?a" dovolj nizko. Na starih pa tega ne morejo zahtevati, ker homologira? lahko samo to, kar je predvidel proizvajalec, na starih tovornjakih pa tega pa? ni predvidel. In smo tam, kjer je Mazdin klub: pomembna je ?rka zakona, ne pa smiselnost... Seveda se strinjam, da bi morali tudi na stare tovornjake kaj takega zmontirati, ker tovornjaki prevozijo od 700.000 do 1.200.000 km, kar pomeni, da so na cestah bistveno ve? kot osebna vozila (kjer ?e redko kje dobi? 500.000 prevo?enih kilometrov) in so zato lahko ve?krat udele?ena v prometni nesre?i. In bi lahko dolo?ili, kako mora to biti narejeno in se homologira tudi doma?e delo, ?e je dovolj kakovostno narejeno. Sicer bi bilo to za varnost prometa bolj?e, bi pa potem morali homologirati tudi druge doma?e predelave... Tako pa je zakon, da se lahko homologira samo tovarni?ko predvidene spremembe, ljudje pa naj se pobijajo, dokler stari tovornjaki ne odslu?ijo svoje.
Ja, in po zakonu morajo novi polpriklopniki imeti tudi bo?no za??ito, da ne more? z boka zaviti pod polpriklopnik.
Pri vsem tem je pa ?e to, da ?e pride registriran tovornjak iz dr?ave, ki ni ?lanica EU, zanj ti predpisi ne veljajo. Kar pomeni, da Ruskim vla?ilcem ni potrebno imeti "odbija?a" dovolj nizko, ker v Rusiji takega zakona nimajo...
Poleg tega se je zaletel on, ker je pripeljal od zadaj z neprilagojeno hitrostjo ali s premajhno varnostno razdaljo. In zato je kriv. Ker v zakonu jasno pi?e, da mora? voziti s tako hitrostjo, da ima? vozilo pod kontrolo in ga lahko vedno varno zaustavi?...
- priklopniki in polpriklopniki do vklju?no 750 kg najve?je dovoljene skupne mase morajo imeti enake registrske tablice kot vle?no vozilo. Doma izdelana tablica ni ustrezna in ?e te dobijo policaji, je to kaznivo (mislim, da ti "prilepijo" ponarejanje dokumentov ali nekaj takega)
- priklopniki in polpriklopniki nad 750 kg najve?je dovoljene skupne mase imajo svoje prometno dovoljenje in torej svojo registrsko tablico.
Preveri pa ?e v homologaciji, kako je z vleko prikolic, kajti ve?ina polpriklopnikov do vklju?no 750 kg nima naletne zavore. V homologaciji preveri, kako te?ko prikolico brez naletne zavore lahko vle?e? s svojim vozilom, a mislim, da Mazda 6 sme vle?i polpriklopnik brez naletne zavore do 680 kg najve?je dovoljene skupne te?e. Torej mora biti prikolica registrirana za najve? 680 kg najve?je dovoljene skupne te?e ali pa se ti policaj ne sme vtaknit v ta podatek. Praviloma so preneumni, da bi to vedeli, a nikoli ne ve?...
Ker sem se ravno peljal mimo A-Cosmosa v BTCju, sem ?enini petki kupil novo metlico brisalca. Samo voznikovo, ker tam najve? gledamo, pa se najhitreje obrabi.
Tipi?ni Slovenci baje ob nedeljah jedo govejo ?upo in si ?elijo, da sosedu crkne krava. Jaz osebno nisem ?astilec goveje juhe, saj iz dneva v dan sre?ujem goveda v druga?nih situacijah in na druga?nih polo?ajih in si tako niti pod razno ne ?elim, da bi me ?e ob nedeljah iz kro?nika gnjavil kak vol... Kar pa se sosedovih krav ti?e, moram pa odkrito priznati, da ?e sosede komaj da imam, nih?e od njih pa nima krave, tako da sem ?e po defoltu obsojen, da Slovenec nikoli ne bom mogel biti... Vedno bolj pa opa?am, da imajo tipi?ni slovenci telepatske sposobnosti. Naj takoj tudi priznam, da jaz takih sposobnosti nimam, medtem ko ve?ina Slovencev obvlada telepatijo do potankosti. Kako to vem? Precej ?asa prebijem na cesti za volanom v avtu. In opa?am, da nih?e ve? ne uporablja smernih kazalcev, smernikov, ?migavcev ali kakorkoli ?e imenujete tiste lu?ke na va?ih avtomobilih, ki se jim zdijo nepomembne, predvsem pa nepotrebne saj namero, kam ho?ejo zaviti, sporo?ajo ostalim udele?encem v prometu s pomo?jo telepatije. ?vigajo zdaj levo zdaj desno, menjajo vozni pas, se vklju?ujejo v promet, prehitevajo, vse brez smernikov. Jaz, reve?, ki sem ne-Slovenec in telepatsko nesposoben, pa se lahko le dobrim zavoram, hitrim refleksom in varstvu Nekoga tam zgoraj lahko zahvalim, da sem ?e ?iv.
Danes je bilo pa za reklamo posnet. Pride sosed in za?ne:
- "Ve?, bi potreboval nekaj cementa, pa je preslaba cesta, da bi mi pripeljali s tovornjakom. Pa i??em, kdo bi mi pomagal. Potrebujem ?e 60 vre?. Koliko jih pa ti lahko pelje? s tole Mazdo?"
- "60."
- "Ja, za 60 vre? moram ?e dobiti prevoz. Koliko jih pa ti lahko pelje? z Mazdo?"
- "60."
- "Ja, 80 vre? potrebujem, 20 jih lahko peljem sam, potrebujem pa ?e prevoz za 60. vre?. Koliko jih pa ti lahko pelje? z Mazdo?"
- "Jaz lahko peljem 60 vre?."
-
Nato mi je povedal, koliko so ra?unali za prevoz s tovornjakom in toliko mi je nato pla?al za prevoz.
Ko sem kupil BTjko, sem v excelu naredil razpredelnico in vpisoval, koliko bi jaz moral pla?ati za prevoz kak?nega tovora, pa ga nisem, ker sem pa? prepeljal z BTjko. In sem tja vpisoval tudi, koliko so mi drugi pla?ali za opravljene prevoze. V nekaj ve? kot ?estih letih je znesek nekaj preko polovice nabavne vrednosti BTjke. ?e bo ?lo s takim tempom naprej, bo Mazda odpla?ala samo sebe v 12ih letih samo s prevozom tovora. Zraven tega pa je ?e to, kar ne morem "obra?unati": plu?enje pozimi, vo?nja v slu?bo pozimi po snegu in ledu in skozi zamete, priprava kurjave,...
Nekako mislim, da sem se takrat pravilno odlo?il za to nalo?bo...
... ... ..., ampak dvomim da ko vidi? dve poti, ki vodita na isto mesto gre? po slab?i, lahko pa da se motim
?koda je Mazde za se iz?ivljat in zaletavat v zid, za delo pa ne
Nimam situacije, da bi dve poti vodili na isto mesto...
Ja, je pa res, da B-serija ni za iz?ivljanje, driftanje, in podobno. Za delo pa ni problema. Tudi ?e je kak kilogram preve?, bo manj ?kode kot pa pri zdriftanem ovinku preve?... Ji pa zelo manjkajo blokade diferencialov... In pa kak?nega piska?a ima preve?, pa kak kilogram plastike tudi. Ampak to ne spada ve? v to temo...
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Land Rover in Hummer:
Od kar imam Forda, sem postal pešec...
Povezava za deljenje
Deli na druge strani