Men se bo defakto odpeljalo... v dveh dneh obiskal 8 prodajalne avtov, da ne re?em avtosalonov in da ne bo kdo zamenjal recimo s Frankfurtom. Tole je ratalo, ?e tako sme?no, ?e ne tragi?no, da sem ?el ?e k ?kodi gledat Superba in da imam zmenjeno testno vo?njo, pa pri Pugijih sem tud ?e bil, saj pri 508-ki lahko celo barvo izberem skoraj takoj.
Pri Mo?niku me je recimo en stric v delovnem kombinezonu prepri?eval, da smo kupci nepotrpe?ljivi in da bi radi takoj vse in da je te?ko po?akat tri meseca, da pride avto... sem najprej ostal nekaj sekund z odprtimi usti in pol sem mu rekel, da je to zdaj tako kot neko? v socializmu, ko si mesece in celo leta ?akal na novega Yugota al pa Spa?ka. Pa mi skoraj ni verjel, da sem pred dobrimi 10 leti naro?en avto dobil direkt iz Japonske v 30 dneh. Pol smo mal gledal, kdaj pridejo Skyactiv X trojke pa je recimo za njih en kos v oktobru, pa drug v novembru, pa mogo?e ?e kak?en v decembru. WTF je zdaj to.
?e ma? sre?o, da so to?no tak?no naro?il, ki jo ho?e? in ?e ima? ?e ve?jo sre?o, da je celo v tvoji barvi pol si verjetno en od tistih, ki bodo ziher sedmico na lotu zadel. Se pravi v tem primeru bo? mogo?e avto imel ?e letos.
Ok pa da ne bom sam ?ez Mazdo, sem v Kranju na?el celo prodajalca, ki je imel Proceeda na zalogi..... wow, sicer GT Line ampak vsaj notri sem se lahko vsedel in prvi? sploh videl kako zadeva izgleda na otip. Druga? pa GT-ja dobit je skoraj misija nemogo?e, baje bo v roku meseca celo en ?rn pri?el v Slo,,, je res celo EN( s ?tevilko 1 ... eden, uno, one, ein, ichi, hana). Je pa ravnokar en mo?akar dobil svojega, ki ga je naro?il v mesecu februarju, ?ist tko na blef, brez da bi ga sploh videl, kaj ?ele sprobal. Pa? kinder surprise... so bli pa v tem salonu tako navdu?eni, da mi je prodajalka pokazala ?e ene par video, ki so jih naredili s tem avtom... v glavnem samo ?e za rokce bi se moral dr?at pa zapet kumbaya my lord.
Pa da ne bom nesramno izpadel... so bili vsi v salonih res prijazni in jim ni bilo te?ko si ?as vzet pa razlo?it vse podrobnosti... logi?no, ?e avto ne more? dobit, kupec pa no?e SUV-a zna bit danes to problem.
Sem pri?el, do te to?ke, da se spogledujem tudi s ?estko, ampak tudi tukaj ni ro?nato z izbiro... tisto kar je kej vredno G192 in D184 je ?lo tako, da se ne da niti sprobat.. ostajajo bolj ?vohotne zadeve G165 za katerega bi bil verjetno bolj nezadovoljen kot ja in s?asoma ratal te?en. ?e me pri ?kodi ne bodo frderbal s ceno za TDI 190KM DSG bom pa resno premisli, da prestopim k ?ehom... ker tole je prostorski ?ude? na ?tirih kolesih, tako spredaj, kot v drugi vrsti, prtlja?nik je pa zgodba iz drugega planeta.
In to sem danes spet opazil kaj pomeni uporabnost prtlja?nika, ko sem rekle, da ?e ne morem vohat novega usnja v avtu si bom pa kupil en oreng usnjen gamerski stol. In ko vr?e? ogromen skoraj 40kilski paket brez, da bi trznil z u?em v prtlja?nik ti rata spet jasno zakaj mora biti avto uporaben in ne samo ?minka.
Ampak ravno tam na Savski, kjer domuje Enaa in kjer sem prevzel stol je pa seveda, kot zanala?? stal temo siv Arteon... ma jebemu, ta avto je v ?ivo totalno lep?i kot na kateri koli sliki ali v videu. Aja pri ?panu sem tudi v navezavi, da ga grem peljat in da vidim a zunanja oblika ustreza voznim ob?utkom.
emmm ... avto je star skoraj 5 let pa kilometrov ima tudi ?e nekaj za sabo. Cena je primerna vsemu temu, ?e lahko recimo za cca 25 jurjev dobi? testno s cca 5kkm, letnik 2019, nov model.
?e se pa ?e avto popravlja v ?asu garancije, je pa zagotovo prednost podjetje s sede?em v EU, ker so rezervni deli na?eloma bistveno hitreje dobavljivi, kot pa iz Azije, tako da je tudi servisni ?as kraj?i.
Hja, sej Kia vse to dela na Slova?kem in ne v aziji. Tako Sportage, Proceed, Ceeda in mislim, da ?e Vengo. Vsi rezervni deli pridejo od tam.
Hmmm, ne vem, men pa samo dejstvo, da nekdo da 7 let garancije pa? pove, da zaupa kvaliteti svojega izdelka, tisti, ki da pa 2 pa pa? ne. ?e bi res bile Renaulti tolk kvalitetni, zakaj pa ne dajo vsaj 5 let garancije - sej to ne bo nobenega stro?ka za fabrko, ker avti so kvalitetni in vzdr?ljivi. :ne vem: Kaj pa ?e ni tako?
Ve? koliko ?ele pri?para?, ?e dodatnega zdravstvenega zavarovanja nima? - ene 35 jurjev v celotnem ?ivljenju. Al pa hi?o se tud ne spla?a zavarovat, ?e pa bo pogorela, bomo pa itak zama?ke zbiral.
Pa sej se ne gre sam za totalko, ampak ?e ?isto nedol?en trkec, ko gre kaka lu? pa odbija? pa havba pa vezna stena pa li?anje je lahko tam 2 jurja ali ve?.
So situacije, ko si kriv pa nisi naredil ni? narobe, samo dokazat ne more?. To se je meni zgodil s prvo Mazdo. Na dvopasovni Celov?ki je tetica brez ?migavca zamenjala pas tik pred mano s hitrostjo za 20-30km/h ni?jo od moje nato pa je ?e na polno bremzo morala stopit saj je pri?lo do naglega ustavljanja pred njo. Sem jo rahlo od zadaj nasadil (avto, da ne bo zmede in gre?nih misli) ampak dokazat pa ne more? ni?, edino ?e kazen pla?a? policajem za nalet od zadaj. Premajhna varnostna bodo rekli, ?eprav je bila skos ustrezna in bi lahko ustavil brez te?av, dokler ni sko?ila pred mano - ampak dokaza nima?. Tud kamerca pri tem ne pomaga, saj bi moral dokazovati njeno krivdo. Avtu skoraj ni?, pa so bili nosilci, lu?i odbija?a, maske... cena sitnica 1750 EUR (4-5 let kaska).
Pa 1x sem ga uporabil, ker storil?eva zavarovalnica ni hotela pla?ati ?kode... al bi moral pla?ati, da se zrihta avto, iz svojega ?epa (kar bi nato pomenilo, da bi moral iti sam v pravdni postopek proti zavarovalnici povzro?itelja) , al pa ?akat, da se odvetniki zavarovalnic zmenijo, kar bi pomenilo tudi pol leta ali ve?, da bi lahko avto stal parkiran. Tako je pa ?lo iz kaskega. ?ez pol leta pa so me obvestili in mi vrnili znesek odbitne fran?ize ter, da nisem zdrsnil na bonitetni lestvici.
Pri meni je kasko ?e vedno, kljub temu, da je avto star 11 let.
Je pa ?e ena taka kar precej velika razlika in sicer Kia ima 7-letno garancijo oziroma 150.000km, pri Renaultu pa le 2-letno. Lahko sicer dokupi? jamstvo za 3 leta ampak najve? do 100.000km po ceni 2% od prodajen cene avta. Vemo kaj pomeni garancija in kaj jamstvo tako, da kar se tega ti?e sta neprimerljiva. Sej ?e je vse Ok in se avto ne kvari je to brezveze ampak, kaj pa ?e se karkoli kvari. No ja tudi ob?utek, da ti 7 let ni treba skrbet za nepredvidene stro?ke tudi lepo vpliva na dobro po?utje.
Dobro izgleda v sivi in temnej?ih barvah v svetli ali rde?i pa nikakor ne. Motor pa pa? Skyactive X in ro?ni menjalnik. Vsi na testih tako za Mazdo 3 kot za CX-30 dajejo prednost ro?nemu proti avtomatskemu s pretvornikom navora. Razen, ?e ho?e? bit full komot pa ti performance niso glih prva skrb.
Ne vem, kaj me moti na Renaultu. Sploh me ne pritegne njihov oblikovalski slog. Notri je ?iv dolg?as.
Sicer sem 140 konjskega bencinarja pogledal z opremo, ki jo ima Proceed GT pa si na 27kEUR pa ?e vedno mu manjka 60KM. ?e pa pogledam 150KM dizla je pa ve? kot 31kEUR tako, da tole tudi ugodno ni.
Top Talisman je pa recimo od Top Mazde 6 (direktna primerjava) dra?ji za 3 jurje. Oblikovno pa sploh ne bi za?enjal, kaj je lep?e. Mazda zgleda vsaj dva razreda bolj odrasla.
Nisem niti videl tvoje objave.. je bilo ?isto sarkasti?no mi?ljeno
Sej odgovor ni letel nate (sem samo izkoristil tvoj post za RE) ampak na ravnanje tistega neprilagojenega voznika Mazde, ki je izkori??al re?evalni pas. Kolega sem pa napisal zato, ker je voznik Mazde. Druga?e pa seveda je to zajebancija in sarkazem tudi z moje strani na zbiranje podpisov za peticijo, ki so si jo omislili neki drugi udele?enci prometa.
Zato pa je samo 2k dra?ji. SUV so ponavadi vsaj 3k dra?ji od izvirnika.
Verjetno res, ampak vseeno ?udna odlo?itev Mazde.
Moje mnenje *lastniki SUV-ov ne tega brat*, ki je sicer samo domneva ampak kot ka?e Mazda (al pa Kia in drugi) ne i??ejo premiumskosti (more and more I like this word) v tem segmentu, oziroma ne ?e ali pa si pu??a prostor za nadgradnje na faceliftu oziroma na novih generacijah. Se pravijo stavijo samo na bolj?o uporabnost, ve? prostora v kufru, vi?je sedenje in ve? prostora za ko?arka?ko ekipo nad glavami (za Marjanovi?a so pa vgradili tisti sunroof) in zaenkrat je to adut na katerega stavijo. Ve? premiumskosti pa pride na vrsto naslednji?, ko bo treba narest prodajni boost.
Ampak kakor koli ?e - to so samo moje domneve (JJTM).
Da ne bo izgledalo, kak?en SUV hater sem je tukaj link, do enega najbolj?ih review-jev od Autogef?hla. Tudi direktna primerjava Skyactive-G 122KM in Skyactive-X 180KM je narejena, ?eprav ni ?isto primerljivo saj saj so imeli G z FWD pogonom, X pa z AWD.
Je pa zanimivo, da kljub temu, da je za cca 2 jurja dra?ji od trojke, da je kvaliteta (sploh vrata in materiali na njih) slab?a.
Novinarji pa to komaj ?akajo in kujejo nove besede tipa "superzastoj". Zdaj bi rabili ?e lestvico kjer bo razvidno kako klasificiramo zastoje ali po dol?ini kolone ali po ?asu ?akanja, da ne bomo napa?ne termine uporabljali:
Ja, ne more? verjet kaj se dogaja - avtomobilski trg so ?ist razfukal z ozkoglednostjo.
Edino premijci se ?e nekak borijo ter vzdr?ujejo nekako raznolikost ponudbe, ?eprav gre recimu Evropa tudi BMW-ju po?as na organ in svoje proizvodnje zmogljivosti ?edalje bolj prilagaja azijskim kupcem. Zato pa te ogromne maske, ki se pojavljajo na novih modelih - za Kitajce so baje ?isti feti?. Audi gre tudi v to smer.
Ekoteroristi?ni zakoni bodo kupce avtov v Evropi spravili v jok, saj se bodo nekateri proizvajalci umaknili (nekateri so se ?e). Koli?ino modelov, ki jih bodo prilagodili na noro zahtevne okoljske omejitve bodo dali na minimum saj se proizvajalcem ne bo spla?alo vsak model prilagajat norim zahtevam. Tako se bo zgodilo, da bomo kmalu lahko izbirali le po par modelov z enim motorno menjalni?kim sklopom in to je to. Kar se tega ti?e Brexitarjem celo mal zavidam, ker oni se bodo vsaj tega re?ili.
Boss po zadnji info so celo naro?ila proceeda preklicali do nadaljnega al so tebi kaj druga povedali.....kolega bi rad naro?il oran?nega z panoramo in LED lu?i pa ?al ne more
Pa to je to... celotna proizvodnja gre v Nem?ijo, ker avto se nenormalno dobro prodaja. Problem na?ih uvoznikov je pa v tem, da so obremenjeni s tem, da morajo prodati dolo?eno koli?ino avtomobilov, da so dele?ni nekaterih koli?inskih popustov. To velja tudi za salone in ker so bili prepri?ani, da lahko to dose?ejo le s SUV-i, so teh naro?ili ?e pa jo?, ostale oblike pa le za vzorec.
In zdaj jim SUV-i pa? ostajajo, ostalih modelov pa ne morejo dobiti, ker imajo prednost tisti prodajalci, ki so do zdaj ?e dovolj teh modelov prodali, saj so s tem pokazali tudi svojo zavzetost pri prodaji. V glavnem so se pri KIA-i za?ili in verjetno ?e pri kak?nem drugem prodajalcu.
Kaj pa Toyota Prius????
No pol raje Optimo karavan s plug in hybridom in DSG menjalnikom.
Torej sedaj se je poimenovale avte kot SUV, karavan, limuzina, .... in pac vsak se je nekako napalil za in proti necemu. In sedaj je treba bit proti tistemi obliki, ki ti ni vsec ostro nastrojen in cel siten.
Ampak nakoncu ko se pogleda pa je vse en naven isti K.
Vzemimo primer: Mazda 2, Mazda 3 in Mazda CX-30 ... 2 je mini za eno znesko za po mestu, 3 je za nevem koga, CX-30 je pa nek SUV al neki tazga.
Nakoncu ko pa malo pogledas je pa "SUV" za celih 5cm visji od mazde 2! Ne vem imam obcutek, da ce na temu forumu spremenis besede SUV, dizel, .... v neke politicne stranke dobis kar tipicno gostilnisko politicno debato
Pa tolk razlagam zakaj pa se ?e vedno ne razume v ?em je te?ava. ?e bi bil SUV samo ena izmed mo?nosti za nakup, ne bi imel ni? proti, ker naj vsak izbere tisto kar potrebuje in da mu je povrhu ?e v?e?.
Me pa zelo moti to, da zaradi trenda forsiranja prodaje SUV-ov ukinjajo in uni?ujejo raznolikost ponudbe. Se pravi, razumem, da je tebi SUV v?e?, ampak razumi, da je meni v?e? pa klasi?na oblika. In ?e bi jo lahko dobil bi avto ?e kupil in se o zgodbi "SUV vs. vsi ostali" sploh ne bi pogovarjali. Tako pa zaradi nekega kvazitrenda SUV-ov ne morem dobiti ?elenega avtomobila, saj imajo avtosaloni na zalogah vse mogo?e SUV-e ostalih oblik pa ne, oziroma jih celo umikajo iz prodaje ali pa naro?ajo v lekarni?kih dozah.
Zakaj je tako sem tudi razlo?il in se ne bi ponavljal. Ti pa zavidam samo to, da ti je SUV v?e? in da se lahko po?uti? kot glaven car, ker ima? toliko izbire na voljo.
Ampak v glavnem, danes sem se spet mu?il z obiskom avtosalonov - to je ratalo res muka, ?e mal pa bom rekel, da grem raj na ?iht.
V glavnem KIA salon, Proceeda pa? seveda nimajo, na?eloma dobijo vsi saloni v Sloveniji nezasli?anih 24 primerkov v novembru. A so baje ?e vsi prodani v naprej. Po navedbah se jih ne dobi, ker gre celotna proizvodnja v Nem?ijo, kjer se prodajajo kot sve?e ?emljice. Folk je pa? ratal la?en normalnih avtov za dokaj normalno ceno. Fabrka na Slova?kem pa trenutno uspe zadovoljiti le potrebe ?vabskega trga, zato smo ostali pa? zviseli - tako kot vedno, ko Nemc nekaj rabi to dobi, ostali pa "fuck off".
Kljub temu, pa moram pohvalit prodajalca, saj mi tudi v enem samem trenutku ni ponudil SUV-a niti z besedo niti z namigom. Ves ?as sva imela pogovor res samo o Proceedu. Pohvalno Malo sva obdelala ceno in bi se zadevo dalo dobiti za slabih 29kEUR. Verjetno s financiranjem, zdaj je pa treba samo preverit - kako najbolj ugodno varianto skozi spravt.
Aja pa ?e to - v salonu so imeli celo ?e en avto in sicer Optima Plug-in Hybrid z 10kWh baterijo in 204KM skupne mo?i. Cena tudi ni pretirana za plug-in hybrid, ki ima celo menjalnik z dvojno sklopko in ne CVT :aaaaa: . Ja zadeva prestavlja preko 6 prestav tudi, ko se pelje? samo na elektro motor, ki spravi celo 40-50km avtonomije. Idealno za dnevno v slu?bo in nazaj. Za potovanja pa tudi ni nobenih skrbi - idealna kombinacija.
Za povrh mi je pa danes en z Kangujem tik pred mano nazorno pokazal, kako se nasede na malo vi?jem robniku. Ker se ni mogel ve? sam re?iti je bila pa? potrebna surova ?love?ka mo?, da se ga je spravilo iz sramotne situacije - ja ?e bi imel dvignjenega SUV-a se to ne bi zgodilo, a ne Boss? Spomni se, kako si bentil, da SUV-i pa res ne sodijo v urbana naselja, ker jih nima? za kaj uporabit
Da ne bo rekel kdo, da si zmi?ljujem. Posnetek se neha, ker sem pa? tudi sam stopil iz avta in ?el pomagat. ?eprav sem si najprej mislil svoje, saj je bizgec hotel poguljufat in se z vo?njo ?ez robnik re?it parkirnine.
Tale je ?ist preve? resno vzel mojo prej?njo izjavo - kolega po?as nismo ?e za?eli zbirat podpisov.
Mam pa idejo, da bi pa tudi mi za?eli z neko peticijo, da bi pa Mazde lahko vozile po re?evalnem pasu - pa? recimo zato, ker so lepi avti in da nas vsi lahko ob?udujejo.
Hmmm... ne vem kaj mi ho?ejo povedat ampak ?e nekaj mesecev imamo okoli doma razrite vse ceste zaradi polaganja optike in to so kupi materiala nalo?eni po cesti, kot da bi hoteli re?i: "... ja stari SUV-a bo treba kupit, da bo? ?ez prilezel".
Za povrh mi je pa danes en z Kangujem tik pred mano nazorno pokazal, kako se nasede na malo vi?jem robniku. Ker se ni mogel ve? sam re?iti je bila pa? potrebna surova ?love?ka mo?, da se ga je spravilo iz sramotne situacije - ja ?e bi imel dvignjenega SUV-a se to ne bi zgodilo, a ne Boss? Spomni se, kako si bentil, da SUV-i pa res ne sodijo v urbana naselja, ker jih nima? za kaj uporabit
Evo, zanimivost. Ravno danes je v Slovenskih Novicah ?lanek proti SUVjem. Ne razumem, kako lahko proizvajalci delajo SUVje in jih forsirajo (v tvojem primeru Boss, ko ti v salonu ponudijo SUVja ko pride? po sedana) obenem se butli borijo za zmanj?anje CO2ja. Ekonomisti svojim sodelavcem in?enirjem, ki se trudijo zmanj?ati CO2 pljuvajo v obraz.
Ja to je to - problem je da gre za vsiljen trend, ker samo zato, ker je avto nekoliko vi?ji in zgleda bolj samozavestno na cesti ga prodajalci v povpre?ju lahko prodajajo za 2000-3000 EUR dra?je kot recimo normalen avto z enako opremo in motorjem. Gre za dobi?ke in tukaj so neusmiljeni saj je vsakemu v interesu, da za isto proizvodno ceno iztr?ijo tri jurje ve?. Zato pa namensko bremzajo prodajo klasi?nih avtov in jih nekako celo izkori??ajo za vabo, da privabijo kupca v salone, kjer ga "razo?arajo", da modela ni ali je dolga ?akalna doba in podoben crap. Nato mu pa seveda dobrohotno ponudijo dra?jega SUV-a, ki ga lahko dobi skoraj takoj v vseh mo?nih oblikah.
?e ne bi to do?ivel sam v vsaj petih salonih bi mislil, da je samo teorija zarote ampak ne... povsod enak nastop in povsod ti v neki fazi pogovora ponudijo SUV-a. To da je 2-3 jurje dra?ji, da ima nekoliko vi?jo porabo, od 3-5g/km ve?je izpuste CO2 je nepomembno, va?no, da bo zaslu?ek obilnej?i.
?e enkrat, to ni trend, to je vsiljen trend in ko ga ponavlja? ljudje pa? po?asi ratajo "oprani". Pri Mazdi so ?li ?e tako dale?, da so ravno zaradi tega ukinili 5 vratno Mazdo 6, saj so isto?asno splovili 2 jurja dra?jega CX-5, ki bi nadomestil manjko te razli?ice. ?e bi prodajali 5-vratno razli?ico ?estke za dva jurja ceneje, bi bila prodaja CX-5 veliko bolj pi?la. Ista zgodba je danes ob skoraj isto?asni splovitiv Mazde 3 in CX-30. Zato v trojki ni karavana ali fastback razli?ice, ampak za dobra dva jurja dra?ji CX-30. Ne smejo dati uporabnej?e razli?ice trojke saj bi skakala v zelje CX-30 in jih prikraja?ala tista dva jur?ka. To ni samo moje razmi?ljanje ampak se pojavlja kot razlaga ?e na forumih in tudi pri nekaterih predstavitvah, kjer so govorili o kanibaliziranju med lastnimi modeli avtov.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Malo sva obdelala ceno in bi se zadevo dalo dobiti za slabih 29kEUR. Verjetno s financiranjem, zdaj je pa treba samo preverit - kako najbolj ugodno varianto skozi spravt.
:aaaaa: . Ja zadeva prestavlja preko 6 prestav tudi, ko se pelje? samo na elektro motor, ki spravi celo 40-50km avtonomije. Idealno za dnevno v slu?bo in nazaj. Za potovanja pa tudi ni nobenih skrbi - idealna kombinacija.
Napisano
Men se bo defakto odpeljalo... v dveh dneh obiskal 8 prodajalne avtov, da ne re?em avtosalonov in da ne bo kdo zamenjal recimo s Frankfurtom. Tole je ratalo, ?e tako sme?no, ?e ne tragi?no, da sem ?el ?e k ?kodi gledat Superba in da imam zmenjeno testno vo?njo, pa pri Pugijih sem tud ?e bil, saj pri 508-ki lahko celo barvo izberem skoraj takoj.
Pri Mo?niku me je recimo en stric v delovnem kombinezonu prepri?eval, da smo kupci nepotrpe?ljivi in da bi radi takoj vse in da je te?ko po?akat tri meseca, da pride avto... sem najprej ostal nekaj sekund z odprtimi usti in pol sem mu rekel, da je to zdaj tako kot neko? v socializmu, ko si mesece in celo leta ?akal na novega Yugota al pa Spa?ka. Pa mi skoraj ni verjel, da sem pred dobrimi 10 leti naro?en avto dobil direkt iz Japonske v 30 dneh. Pol smo mal gledal, kdaj pridejo Skyactiv X trojke pa je recimo za njih en kos v oktobru, pa drug v novembru, pa mogo?e ?e kak?en v decembru. WTF je zdaj to.
?e ma? sre?o, da so to?no tak?no naro?il, ki jo ho?e? in ?e ima? ?e ve?jo sre?o, da je celo v tvoji barvi pol si verjetno en od tistih, ki bodo ziher sedmico na lotu zadel. Se pravi v tem primeru bo? mogo?e avto imel ?e letos.
Ok pa da ne bom sam ?ez Mazdo, sem v Kranju na?el celo prodajalca, ki je imel Proceeda na zalogi..... wow, sicer GT Line ampak vsaj notri sem se lahko vsedel in prvi? sploh videl kako zadeva izgleda na otip. Druga? pa GT-ja dobit je skoraj misija nemogo?e, baje bo v roku meseca celo en ?rn pri?el v Slo,,, je res celo EN( s ?tevilko 1 ... eden, uno, one, ein, ichi, hana). Je pa ravnokar en mo?akar dobil svojega, ki ga je naro?il v mesecu februarju, ?ist tko na blef, brez da bi ga sploh videl, kaj ?ele sprobal. Pa? kinder surprise... so bli pa v tem salonu tako navdu?eni, da mi je prodajalka pokazala ?e ene par video, ki so jih naredili s tem avtom... v glavnem samo ?e za rokce bi se moral dr?at pa zapet kumbaya my lord.
Pa da ne bom nesramno izpadel... so bili vsi v salonih res prijazni in jim ni bilo te?ko si ?as vzet pa razlo?it vse podrobnosti... logi?no, ?e avto ne more? dobit, kupec pa no?e SUV-a zna bit danes to problem.
Sem pri?el, do te to?ke, da se spogledujem tudi s ?estko, ampak tudi tukaj ni ro?nato z izbiro... tisto kar je kej vredno G192 in D184 je ?lo tako, da se ne da niti sprobat.. ostajajo bolj ?vohotne zadeve G165 za katerega bi bil verjetno bolj nezadovoljen kot ja in s?asoma ratal te?en. ?e me pri ?kodi ne bodo frderbal s ceno za TDI 190KM DSG bom pa resno premisli, da prestopim k ?ehom... ker tole je prostorski ?ude? na ?tirih kolesih, tako spredaj, kot v drugi vrsti, prtlja?nik je pa zgodba iz drugega planeta.
In to sem danes spet opazil kaj pomeni uporabnost prtlja?nika, ko sem rekle, da ?e ne morem vohat novega usnja v avtu si bom pa kupil en oreng usnjen gamerski stol. In ko vr?e? ogromen skoraj 40kilski paket brez, da bi trznil z u?em v prtlja?nik ti rata spet jasno zakaj mora biti avto uporaben in ne samo ?minka.
Ampak ravno tam na Savski, kjer domuje Enaa in kjer sem prevzel stol je pa seveda, kot zanala?? stal temo siv Arteon... ma jebemu, ta avto je v ?ivo totalno lep?i kot na kateri koli sliki ali v videu. Aja pri ?panu sem tudi v navezavi, da ga grem peljat in da vidim a zunanja oblika ustreza voznim ob?utkom.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani